京都深度鬆弛漫游全攻略！這樣玩京都小眾又省錢
如果乘坐分段計價的車次時上車忘了刷卡，下車是刷不了卡的。這時需要告訴司機你在哪裡上車的，司機會在刷卡機設定好你需要刷的金額後再刷卡；如果語言不通說不清楚，也可以讓司機直接按最遠距離的車費刷卡。
強烈建議有iPhone和Apple Watch的朋友們在Apple Pay免費申請一張IC卡，或將原有IC卡綁定Apple
Pay後，坐車直接刷iPhone或者Apple Watch就可以了。刷卡是在 京都 坐公交最方便的付費方式，不需要準備零錢，不用抽整理券也不需要投幣。
Pay，直接拿起手機或抬起手腕就可以刷卡，操作絲滑。而且綁定Apple
Pay後交通卡隨時隨地都可以用信用卡或銀聯儲蓄卡充值，即使你上公交了才發現卡裡餘額不足再充值都可以，10秒鐘不到就充值完畢。
用現金在 京都 坐公交這部分的規則有點複雜，如果有IC交通卡的朋友直接跳過這部分不用看了。用一日公交券等各種券的朋友們可以看看，有時會用到。
如果沒有IC卡，那就需要用現金坐車了。上車後，如果後車門有IC卡刷卡機和整理券的箱子（分段計價車次），就需要從整理券箱中（下圖數字1的箱子）抽出一張整理券。整理券的作用是在分段計價的路線中，讓你在下車的時候對照券上的數字，瞭解你是哪一站上的車，方便計算費用；如果沒有整理券箱（一口價車次），說明這個車是“一口價”，直接上車就可以，下車付費230日元。
下車時，如果你坐的是一口價區間的公交，到站下車時在司機左手邊的投幣口（下圖的數字1位置）直接投入230日元硬幣即可（如果你沒有零錢請繼續往下看）。
如果不是一口價區間的公交，那就別忘了在上車時抽取整理券，下車時請看一眼車前方的車費計算屏幕，你拿的整理券的號碼數字下對應顯示的金額，就是需要付的車費。
如果你有車費的零錢，直接把零錢硬幣和整理券（如果有）一起投入投幣口就可以，如果沒有零錢，就需要用到投幣口旁邊的“両替”功能，換好零錢再投幣。
“両替”是專門用於兌換零錢的，両替機器可以投入1000日元紙幣以及500、100、50日元硬幣兌換零錢（例如投入500日元，會自動吐出5枚100日元硬幣零錢），投入口如下圖所示。這個機器不能投入1000日元以上面額的紙幣兌換，如果有面額更大的紙幣就需要自己換好面額至少1000日元或以內的貨幣再坐車。
3：500，100，50日元硬幣投入口
5:兌換後硬幣取出口
如果在坐分段計價的公交車，上車時忘記抽整理券了怎麼辦？兩種方法，第一是跟司機說你在哪站上的車，忘抽券了，讓司機告訴你應付的車費；但如果語言不通跟司機難交流，那就直接投入價目表上顯示的最高金額車費，這是
京都 公交指定的做法，雖然可能多花一些錢但比較省事。 用卡券乘車因為 京都 的公交系統十分發達，所以 京都 市交通局也推出了很多跟公交相關的乘車卡券，在有些時候利用這些卡券能更便宜的乘坐公交車。
市內的交通工具基本上以巴士為主，買券和不買券好多時候相差的價格不大。
京都 旅游沒有無腦必買的“神券”，這些票券合不合適自己，需要結合下麵的介紹自己分析，以下就來介紹一下 京都 公交相關的卡券以及這些卡車到底劃不划算。 京都地下鐵公交一日券
是不是有點奇怪，為什麼一開始沒有像其他攻略內容一樣介紹 京都 公交一日券？因為 京都 公交一日券已經在2023年10月1日起暫停發售了， 京都
市給出的原因是熱門線路坐車的人太多。這張券本來是一張很多游客心目中的神券，現在已經停止發行，只剩下 京都 地下鐵公交一日券了。
京都 地下鐵公交一日券也算是 京都 比較常用的一場券，它相比停止發行的公交一日券相比，增加了可以無限次當天乘坐 京都 地下鐵，同時還可以無限次搭乘大部分的
京都 公交線路，售價1100日元（兒童550日元）。
而且這個券跟已經停止發行的公交一日券還有一個不同，就是公交一日券的免費範圍只在 京都
公交一口價區域內，但這張券的免費區域包括了一部分一口價區域外的分段計價區域。
公交230日元一趟，如果你只在一口價區間內坐公交，需要做5趟才能回本，這意味著你一天內會坐公交玩至少4個景點；如果你還會坐地鐵， 京都
地鐵的價格是220～360日元之間，可能用不到5次就回本了，這個需要自己計算一下。
那除了以上情況外，什麼行程可以無腦買這張券呢？請看下麵這張使用區間圖（橙色為可用區間，藍色為不可用區間），它最適合要去大原地區（三千院、寶泉院一帶）的朋友們購買，因為這個券的免費區間包括了大原。以
京都 站出發為例，坐公交直達大原的價格為560日元，一個來回就回本，如果還去其他地方那就會省得更多。
總結本券具體信息如下：
價格：1100日元（兒童550日元）
有效期：第一次用券乘車的當日有效
發售地：發售點較多，請直接到官網查看：http防s://oneday-pass.吞kyoto/overview/sales/?lang=zh-hans
有效區間：如上上張使用區間圖所示
使用方法：
如果利用本券第一次乘車時坐一口價區間的市公交或 京都
公交，要將券插入下圖4數字的卡插入口，機器會在卡片上打印當天日期作為本卡有效期；第二次或後續乘車在下車時直接將本卡出示給駕駛員看即可，不用再次插入機器。
如果利用本券第一次坐的是京阪公交或JR公交，需要自己用油性筆在正面的JR公交乘車日期填寫處寫上用券日期，並出示給駕駛員看；後續如果乘坐市公交或 京都
公交時，也還需要將券插入上圖4數字的磁卡插入口，機器會在卡片背面上打印當天日期作為本卡有效期，之後再乘車出示給駕駛員看即可。
如果用本券乘坐地鐵，在出入地鐵檢票口時，將乘車券插入自動檢票器。之後從檢票器另一邊將會彈出印有乘車日期的乘車券，取出來收好即可。本券的詳細發售地點、使用註意事項可以查看官網，另外本券還有約60家沿途景點商店的優惠和贈送小禮品，官網查看信息：
因為 京都 方便的公交線路，大部分旅游區域公交車都可以方便抵達，但有兩種情況例外：第一是一些在偏遠郊區的景點，例如賞楓勝地 高雄
、貴船鞍馬、比叡山、嵐山，這些區域雖然坐公交也能到，但因為距離遙遠所以坐電車速度更快，而且電車更適合打卡觀景；第二是旺季時公交車擠滿了游客還會堵車，因此乘坐軌道交通就成為了另一種快捷的選擇。
的地鐵線路少主要是因為古跡眾多修建成本太高所致。
京都 地鐵利用最多的站就是 京都 站，在這裡下車可以很方便地接駁JR 京都 、近鐵、 新乾
線；其他比較重要的站點還有三條京阪（換乘京阪電鐵去洛北方向）、太秦天神川（換乘嵐電去嵐山）、山科（方便到山科疏水一帶）、二條城前、北大路（ 京都
交通樞紐）等。
選擇住宿和規划行程的時候不用把“靠近地鐵”作為一個特別加分的項目，選擇酒店的時候與其選擇靠近地鐵站，不如更多考慮步行圈可達的地方、選擇靠近公交車站或一些重要私鐵的電車站。 京都地鐵1日券
京都 地鐵一日券售價800日元（兒童400日元），相對起來 京都 地鐵單次220～360日元的價格，最少1天內要搭乘3次或以上才能回本。
京都 地鐵還有一張利用價值更高的地鐵公交一日券，在上面公交部分已經有介紹。另外搭配嵐電的嵐電地下鐵1日券在下麵嵐電部分會介紹，這裡先不說了。
京都 地下鐵介紹完畢，下麵進入私鐵和JR線路介紹。 阪急電鐵：河原町·嵐山·桂離宮
阪急（Hankyu）電鐵最主要的作用是溝通 大阪 和 京都 ，我自己坐過無數回了，因為阪急 京都 線能直接從 大阪 最繁華的梅田地區到達 京都
最繁華的河原町地區。阪急對於 京都 市內的游客來說作用不大，主要溝通桂離宮、嵐山兩個市區外的目的地；因為阪急在 京都 的其他站點， 比如
烏丸、大宮站坐公交去都更比地鐵更方便。
一個很棒的寶藏景點。 阪急1日/2日券這是阪急電鐵針對外國游客發行的一張券，價格為700日元1日券/1200日元2日券。這個券對於住在 京都 玩 京都 的朋友來說意義不大，但如果你是住在 大阪
梅田來回 京都 河原町/ 神戶 （410日元單程），或者住 京都 玩 大阪 和 神戶
，這張券一趟來回至少可以省下120日元。如果你還要去阪急沿線的其他景點，就會省的更多。
京阪（Keihan）電鐵最著名的京阪本線也是鏈接 大阪 和 京都 的重要私鐵，並且京阪電鐵縱向穿過 京都 市中心，所以相比其他私鐵來說利用價值更高，去往
京都 部分市中心、北部郊區和 宇治 比較方便。
京阪本線三條站至出町柳站之間有大量景點
京阪電鐵可以從 京都 到達 宇治 ，時間要比JR稍長，適合住在京阪電鐵沿線的朋友們利用；除此之外京阪本線還停靠南部的伏見稻荷 大社 。
京阪本線的終點站是位於 京都 北部鴨川三角洲的出町柳，本身這裡可玩的不少，而且是去往北部郊區的中轉地，可以很方便的換乘去往北部山區的叡山電鐵或公交。 京阪電鐵1/2日券
京阪電鐵 京都 觀光1日券售價600日元，適合從 京都 京阪電鐵車站周邊地區去往 京都 市內（主要是在出町柳站下車後去往大原或貴船鞍馬方向）以及 宇治
的朋友們使用。
作為參考，從京阪三條站坐到京阪 宇治
站的車費為350日元，從出町柳到伏見稻荷的車費為280日元，在京阪沿線停留3～4次可以回本。如果你住在京阪本線周邊，因為線路穿過 京都
市中心，也可以考慮買這個券往返京阪沿線玩，具體的省錢玩法要根據出發地和行程安排來計算。
另外京阪電鐵還有售賣範圍更大的包括 大阪 地區的1/2日券，售價900（1日）/1400（2日）日元，使用範圍更廣，更適合需要乘坐京阪電鐵往返 京都 和
大阪 京阪沿線站點的朋友們。
叡山電鐵簡稱叡電（Eiden），其實也屬於京阪電鐵公司，是我最喜歡的 京都 鐵道線路。叡山電鐵開通已經超過100年，它的兩條路線都從出町柳開往 京都
北郊，分別是叡山本線和鞍馬線。叡山本線主要去往比叡山區域，鞍馬線主要去往貴船神社一帶，這兩片地區都是 京都 北郊風景清幽被森林溪流包圍的山地， 春日
新綠，夏日幽靜，秋日紅葉，冬日雪景，每個季節前往都不會失望。
