乘橡皮艇近距離看冰川很有趣。這幾種已經嚴重開裂或者傾斜的，隨時有可能崩裂。因此我們不能靠的太近。
這是剛剛爆裂的。
冰川或冰蓋 臨海 一端破裂落入海中叫做冰山。這座冰山頂上還有個小冰山。
在這座巨大冰山下，連我們的Ocean Nova號都很渺小。冰山一向是輪船的剋星，歷史上無數船撞上冰山沉沒，最出名的就是泰坦尼克號。
回到船上，看到遠處低雲籠罩大陸冰蓋，最後再看看南極獨有的景象。
有始有終，船長在歡迎和告別排對上都做了致辭。感謝團隊的努力，保障了大家的安全愉快旅途。探險隊員們換上正裝跟大家告別。船方給大家製作了探險南極的證書。
據說最後一天晚上的航程會駛過 德雷克海峽
的邊緣，為避免暈船，船方叮囑大家提前吃暈船藥。晚上在艙房就感覺船搖的厲害，洗手間的水從一邊晃到另一邊。我們很早就躺在床上，晃晃悠悠反而很容易進入夢鄉。
Day 10 返回弗雷站
第二天早上艙房發現對面出現了燈火，頓時有種感覺回到人間。我們已經到了弗雷站，回蓬塔的機場所在地。在船上五晚過的很快，今天就要下船還有些意猶未盡。
最後一天沒有探險行程，就是等待蓬塔飛機起飛的訊息，我們可以下船過岸到弗雷站。天氣晴朗的時候，弗雷站所在的 喬治
王島呈現出綠地，也是因為這裡屬於南極地區緯度比較低的地方。
Jonathan老爺爺安靜的在繡十字繡。這可能是常年極地生活讓他養成的獨處的生活方式。
三樓有隊員們手繪的六天來的日誌和航程圖
我也保留下這難得一見的定位
等待的時間我在船上的圖書館瀏覽了幾本南極的書籍。
直到下午三點多我們被通知出發去弗雷站。最後一次乘坐橡皮艇。來的時候下雨，沒有仔細看清弗雷站。這是個 智利 的科考站，也是軍用機場。
