夏天，我們在冰島和北歐旅行（三）：挪威，只要天晴，便是美景

↑艾於蘭小鎮 ↑艾於蘭小鎮 ↑艾於蘭小鎮 ↑艾於蘭小鎮 給我們帶來一些驚喜的是過了觀景台之後的一段雪景路。在夏天看到雪景總是會給人帶來一些不一樣的感受。同樣的雪景，如果是在寒冬之日，恐怕已經被無視了，甚至還會引來“這雪也很一般嘛！”之類的嘲諷。我想，這應該是一種因為季節的錯位而形成的心理上超預期的欣喜。 ↑挪威 ↑挪威 山路很狹窄。 挪威 人覺得在山上修一條兩車道的路肯定是太浪費了，所以他們修了一條比單車道稍寬一些的道路，然後每相隔一段路就在路邊修建一個凸出的空間。遇到會車的時候，一輛車就可以停入最近的突出空間，讓開道路。
在這條路上，我們多次遇到會車，所有的人都很謙讓，距離凸出位最近的一定會讓行，如果最近的位置在後面，還會倒車讓行。一次，我們遇到對面開來三輛車。當時我們已經遠遠地超過了上一個凸出位。對方的第三輛車看到他的身後不遠有一個凸出位，就馬上倒車，而前面的那兩輛車也跟著倒車讓我們先過。
經過他們身旁時，我們搖下了車窗，向他們揮手致意。他們也搖動手臂，臉上滿是笑容。 太和 諧了，人類之間如果都是這樣相處，那會是多麼美好啊！我的心底不禁涌起了一股暖意，而這股暖意卻是冰涼的，讓我的渾身瞬地顫慄了一下。

一路上充滿了輕鬆和愜意，沿途各種意外也給我們帶來了許多的驚喜，而這種驚喜在我們乘坐輪渡時達到了高峰。坦率地說，這並不是我們期盼的那種驚喜，但我們也不會迂腐到刻意地去拒絕這種意外的禮物 - 我們當時就是這樣認為的。
我們乘坐輪渡沒有付錢。我們沒有逃票 - 或者說故意逃票，但確實也沒有付錢。
挪威 的輪渡有兩種收費方法：一種是在等待輪渡的時候，由工作人員預先順著隊伍收錢，然後你只需把收費的憑證放在擋風玻璃上就可以了；還有一種就是在船上，擺渡的途中收費。工作人員同樣一輛車一輛車順序地收費。
我們到達碼頭的時候，碼頭上已經有了長長的車隊，工作人員也在隊伍的前方收費。這時，渡輪來了，靠岸了，隊伍里的車輛開始動了起來。這時，隊伍里的收費員們停止了收費，揮手讓排在後面還沒有付錢的車輛上船。我們上了船，在車裡等待有人來收費。然而，始終沒有人來收費。不知道是不是傳船下的收費員和船上的出現了溝通問題，總之，直到船靠了岸，直到我們很疑惑地開車上了岸（也許岸上有人收費？），然後開上了公路（也許出口的地方有人會收費？），我們才猛然意識到我們居然逃票了。
令我們有些詫異的是我們居然感到了些許的羞愧，好像我們做了什麼壞事，在 挪威 這樣的“蕞爾小國”丟了“上國大邦”的臉面 - 我有些好笑地註意到我們在安慰自己說我們的本意沒有想逃票，實在是不知道怎麼稀里糊塗就逃了票。
好在很快我們都意識到這種情緒的可笑，所以也都開心起來，覺得這就是 挪威 人民給我們的一個驚喜，拒絕這種饋贈是不禮貌的行為。而省下的170個 挪威 克朗完全可以加入晚餐的預算，返還給 挪威 人民的。

然而，意外這種事並不總是好事。
距離於特 維克 20公里的地方有一個三岔路口，左手的路口是通往於特 維克 的。但是現在路口那裡停了幾輛車，幾個人圍在路口不知道在說些什麼。抬眼望去，可以看見路口豎著一塊路牌，上面寫著：Close。沒有原因，沒有時間，只有最簡單的5個字母。
前方有一輛車開始掉頭往回走，其餘的車也轉向了左手的岔路。而我們卻有些發懵，有些不知所措。
掉頭的車經過我們時，停了下來。駕駛室里男子試圖用並不熟練的英語告訴我們去於特 維克 的路不通了。然而，他並沒有能夠告訴我最想知道的信息：出了什麼事？路什麼時候能開通？
但我很快又意識到那些信息也是沒有的，因為我又套用了國內的經驗：如果是川藏公路出現小型的塌方或者泥石流，也許很快（一到二個小時）就能臨時通車了。但這裡是 歐洲 ，又豈能指望這裡會有這樣的效率。
嘆口氣，老老實實查地圖，繞路吧。
我們很快找到了一條可以繞到因 維克 的道路。除了增加了一百多公里以外，還增加了一次擺渡。這個發現有些令我們哭笑不得： 挪威 人民還真是小氣，甚至等不到秋後算賬，當天就把帳要回去了。

後面又來了一輛車，下來的是四個同胞。一對年輕的夫妻和一對老夫妻，應該是全家出游。他們要去奧爾登，距離因 維克 很近。路斷了，開車的年輕人顯然也是有些不知所措。
沒辦法，我們告訴他，只有繞路。跟我們走吧！
我們也轉向了右側的岔路，走了一段路後，我已經找不到那輛同胞的車了，不過也沒關係，就這一條路一直開就是了。
這次的擺渡費是178個 挪威 克朗。 挪威 人民居然還收了8個克朗的利息。

這時，手機的wifi又斷了，這裡的信號實在是太弱了。角落的電視里還在喋喋不休地說著聽不懂的語言。我收起了手機，決定回房間 - 那裡信號會好很多。我們起身卻又驚擾了正在看電視的老先生。他有些抱歉地問是不是打擾我們了？
我們笑著回答說：“沒有，我們只是想回房間了，晚安。”
“晚安。” 七. 奧勒松，頗有些威尼斯感覺奧勒松 在 挪威 中部的西海岸，是這次 挪威 的行程中我們走得最靠北的一個城市。從這裡出發，我們將前往著名的大西洋海濱之路，然後就折返經 蓋朗厄爾峽灣 回 奧斯陸 了。 ↑挪威 奧勒松 是個很漂亮的海濱城市，整座城市都坐落在三座幾乎相接的島嶼上，島和島之間都有橋梁相連。據說島上有一座阿克斯拉山，要攀登418級臺階（也有說是469級的）才能來到山頂。山頂上有一座觀景台，從觀景台就可以俯瞰由3座小島組成的 奧勒松 。

我們把導航設到 奧勒松 觀景台。路上一路風景依舊是美麗如畫。100多公里的路程，再加上坐輪渡的時間，下午1：30就到了 奧勒松 。在一個小國家自駕真是舒服和愜意，要放到 新疆 、 西藏 或者大 西北 ，哪天不得走上幾百公里啊！ ↑挪威 ↑挪威 ↑挪威 ↑挪威 ↑挪威 ↑挪威 ↑挪威 我們已經做好了登山的準備。然而，跟著導航，我們的車卻一直開到了觀景台前。原來除了那條臺階路外，還有一條山路是直 通山 頂的，沿著山路的兩側分佈著一些居民的社區，這讓我們當時以為這座山並不是阿克斯拉山呢。
山頂有一個很大的平臺，也有一些充當游客休息室和飲食店的房屋。沒有專門的停車場，也沒有售票廳。前些日子去了一趟 重慶 ， 重慶 的南岸區也有一座小山，山上也有一個可以觀看 重慶 市容的觀景台叫一棵樹。然而，去一棵樹看 重慶 是要付費的 - 因為修了條上山的路；因為在山上修了個平臺，建了個亭子；因為在周邊種了一些樹木。然而在我看來，修路、種樹和修平臺本就是政府的份內工作，為此人民已經繳納了稅款；而亭子實在是沒有必要，眼前的 奧勒松 觀景平臺上哪裡有哪些與美好的景色不相干的、多餘的建築呢？
挪威 是個只要天晴，便是美景，給點陽光就燦爛的地方。然而今天的天不作美，強勁的冷風清掃著阿克斯拉山山頂空曠的觀景臺上每一個角角落落，還夾雜著密密飄飛的雨絲，在這個夏季的午後，讓人感到濃濃的寒意。陰雲下的 奧勒松 ，這個原本在陽光下應該色彩鮮明的城市，默默地在灰暗的大海中一個島，一個島地向前延伸，那些從島嶼側旁伸出來的棧道和碼頭像極了昆蟲撐開的細腿。城市的盡頭有著被雨霧籠罩的島嶼，島嶼的背後就是遼闊的大西洋。 ↑奧勒松 ↑奧勒松 奧勒松 很安靜，汽車輪胎碾過石板路面發出的聲響更顯得城市的靜謐。其實我（我相信包括大多數的生活在 中國 大城 市裡同胞也是如此）對安靜的而定義和 歐洲 人有很大的不同。記得有一次，跟我以前的 德國 同事閑聊，說到安靜的城市，我說：我去過 慕尼黑 ，我覺得她也是個安靜的城市。 德國 同事們大笑，笑的上氣不接下氣：你居然說 慕尼黑 安靜？
在 德國 人的眼裡， 慕尼黑 是一座噪雜的城市，但在我這個對國內的城市噪音已經麻木的人來說， 慕尼黑 這座 大城 市真的是安靜的。當然 奧勒松 比 慕尼黑 安靜多了。
我們把車停在城裡的一座超市Kiwi門口的停車場里，那裡好像是2個小時以內免費。我們很得意，如果時間不夠，我們就再換一個超市又可以停兩個小時了 - 萬一超了就付點錢，總比停在預購時間，超出時間就可能被罰款的地方強 - 玩的都不安心，過一會兒就看看時間，生怕超出購買的時間。

↑奧勒松 城市的水路彎曲地分割著街區，街道的路面鋪著方方的小石片，街道兩邊是尖頂的，帶閣樓老虎窗的洋房，紅色的、黃色的、藍色的，白色的，還有灰色的；巨石砌成的教堂關著門，方形的鐘樓像城堡中的碉樓一樣，陡峭的尖頂直直地指向天空；小廣場邊有一片大一些的海灣，停泊了許多的游艇，海灣邊的樓房就像是建在水中的，頗有些 威尼斯 感覺。 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 天漸漸有了好轉，雲層變薄了，變白了，有些地方透出了一條甚至一片的藍色。一股清新的味道塗抹著 奧勒松 的街道、建築和海水。讓我們又有了晚飯後去海邊散步，觀賞沿途 挪威 人住宅的興緻，直到天光暗沉，看不見的夕陽落入大海。
↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 ↑奧勒松 八. 最佳自駕地的史詩級公路 - 大西洋公路終於迎來了一個美美的艷陽天，男士們收拾相機，檢查車輛；女士們開始往臉上塗抹防曬霜。

在 挪威 的西海岸，在埃德自治市和阿沃島自治市之間的藍色大西洋里，散落著一串如珍珠般的小島和岩礁，一條高等級公路，像一條銀線，蜿蜒地將這些小島和岩礁串了起來，成為在天藍色天鵝絨中的一條珍珠項鏈。這就是傳說中的最佳自駕地的史詩級公路 - 大西洋公路。