花見三城：京都、奈良、名古屋的26處櫻花印象
整個行程稱得上圓滿，不過殘念也是有的。
當年花期較晚，各處櫻花的見傾時間較往年遲了一些。在 關西 的八日中，僅目睹著櫻花逐漸從三分至滿開的過程，“櫻吹雪”的盛景終究沒有等到，只有在最後一日的時候初見端倪。但只是那一眼，便終身難忘。“紅葉要看早，櫻花要看晚”，果真是至理名言啊。
這其中一切，便是在 名古屋 拉開的帷幕：
【1】納屋橋下飛機終於抵達 名古屋 中部空港的時候，有一些興奮在蠢蠢欲動。這是我第三次來到 日本 ，輕車熟路的經驗卻卻是半點也無。
機場的換乘車站，四周人潮涌動，頭頂上是如蛛網一般的交通線路圖。我在嘈雜中清楚地聽到了從心底發出的顫抖聲音：“到底該怎麼辦才好？”
“ 名古屋 ，一張。”不去想是什麼優惠券、指定席或是特快之類的事情了，一切全由眼前的“歐吉桑”做主吧。
售票大叔笑容可鞠地表示“好的”，遞給我一張剛打好的車票卡片，同時指示我從旁邊的檢票口入站。整個過程就像是在做自家生意一樣 - -
不愧是 日本 ！
手上米黃色的木製小卡片價值870日元，很適合握在手心或者在指尖把玩。清新的油墨標註著“ 中部國際機場 ”至“ 名古屋 ”。
登上列車，車廂內的擁擠，讓人立刻聯想到電影《雪國列車》中的場景。
我一步一個“不好意思”地擠到車廂的中間地帶，將背包放到一個只能容納它的地面位置。想到現在是 日本 晚高峰的時間，另一個印象也霍然涌現 - -
不愧是 日本 ！
一段路上，先是經過窗外的大海，之後便看到柔和的夕陽灑在遠處的海灣和近處的房屋上。夕陽下的街區，呈現出一副寧靜祥和的氣息，暖風吹撫著，某家屋前的鯉魚旗輕輕飄擺。如此夕陽下的光景和感覺，總是容易留在我的記憶深處，而這樣的感覺，也是我對 日本 的一貫印象。
當日入住的是一家位於 名古屋 站附近的商務酒店，一樓還有免費的咖啡廳可供下榻之人品用。夜色初朦之際，正易出行。
夜晚的城市散策，是一種很個人的體驗。彷佛跟所在地無關，是溫度，環境，形形色色的燈光交織而成的有如夢境一般的朦朧氛圍。從 名古屋 站走過納屋橋，清冽流水帶來了習習涼風，再從伏見路一路前行，便可到達“榮町”。沿石階而上有一處露天平臺，平靜的水槽里映出著周圍霓虹街燈的清澈倒影，望之有“天街夜色涼如水”之感。
饑餓總是尾隨著寒冷而來，回程的途中便在一家牛飯用了晚飯。同時同身旁用餐的老爹，交流了幾句簡單的日語。
在 日本 ，最大的樂趣就是能夠用一些日語來鏈接彼此之間的想法和表達。必要的時候還需肢体語言相助。那種經過各種途徑後的解釋讓彼此產生：“哈，原來說的是這個”這樣的高興情感，是旅途中的一大樂事；通過雙方的努力，終於能夠傳達彼此的信息和心意，這樣的感覺讓人既溫暖又滿足。
再次回到納屋橋。橋下流水潺潺，河岸兩旁，燈影閃爍的是幾間食客散去的酒屋。幾棵孤寂的櫻樹，在夜燈的光芒之中舒展著身姿 - - 應該只有三分初放吧，今年的春意較往年來得遲了些。
河畔夜風不斷，櫻花身影隨之輕輕搖擺。眼前的景色是我來到 日本 ，來到 名古屋 看到的第一幕花見景象。
就在納屋橋下，流水岸旁。
【2】木屋町名古屋 至 京都 的巴士內乘客不多，伴著高速公路旁的田園風光，不知不覺便過了幾個鐘頭。車輛駛入城區之後，道路前方的指示牌出現了“10條”的字樣，接著是9條。然後車輛右轉，東寺的五重塔豁然出現前方 - - 京都 到了。
在櫻花季二訪 京都 ，最先拜訪的是木屋町。
櫻花、流水、小橋、酒屋、街町、花燈、和服、還有往來的車輛和穿梭的人群 - - 所有元素毫不違和地交織在一起，經過歲月的打磨，形成了木屋町的花見風情。
此時的木屋町，櫻花只有三分，僅僅是含苞待放的姿態；最後一日重返木屋町的時候，已是橋頭兩岸的千堆雪了。我以木屋町開始為期8天的櫻花之旅，又以木屋町結束這段旅程，好像冥冥中自有緣分。
木屋町對我而言，是浪漫櫻花與街道市井的完美結合。
第一眼初見，櫻花景象便將整個人的身心全部融入其中：石橋下的高瀨川緩緩流過，一側是車水馬龍的街道，另一側是映著簇簇櫻花的小橋流水。這裡既是櫻花的世界，又呈現著最普通的街道風情。櫻花搖曳的枝頭下方，往來的車輛、身著和服的游客、上班族、學生、購物的人群穿梭其中 - - 真實世界與夢幻般的櫻花世界如此交織在一起。
在木屋町，眼光流轉的每一個畫面都蘊含著獨特的美感，擁有無盡深意。舉起相機，則生出萬般躊躇，想要定格這裡的種種意境卻是極難。
原因在於這裡眾多的元素。櫻花、流水、小橋、居酒屋、來往的車輛行人，每時每刻的搭配都會呈現不同的效果，有些畫面更依賴於當時的氣息和氛圍，難以用圖片言傳。
