記蒲甘和曼德勒的每個日出日落 | 來都來了，就做一隻勤勞的小蜜蜂吧
這次 緬甸 的旅途可以說是八日的逐日之旅
我們的目的地只有兩個： 曼德勒 和 蒲甘
在瘋狂追逐日出日落的旅途中
我們就像是勤勞的小蜜蜂，
每天日出便出洞，日落而歸巢，
相當自律！相當充實！
八日捕捉了九個日出日落，
以及一時之間不看筆記根本想不起名字的各種佛塔寺廟（不過我還是很認真地整理了佛塔筆記並附在了後文中）
來到“千佛之國”真的是很拼！一點也都不“佛系”！
來~~先看看視頻爽一爽~
我們的行程是 曼德勒 往返，像 漢堡 一樣，三段式分配的時間： 曼德勒 2日➕ 蒲甘 3日➕ 曼德勒 3日。
這樣的目的是把精力著重的放在 蒲甘 ，因為 蒲甘 佛塔多，要坐熱氣球，從而極 大化 的分配和高效利用了時間。可以說這麼安排挺高效的，沒啥遺憾了。
↑明瑪朗寺 
↑瑞喜宮塔 
↑瑞喜宮塔 📒例行知識點：攻略、行程請收好~ 1、 簽證
飛豬辦簽證和落地簽幾乎一個價格，甚至網上辦更複雜（需要更多材料）、更貴。於是我選擇了落地簽，是的，我是直飛抵達 曼德勒 機場，到達廳入境處邊不起眼的窗口就是辦理落地簽的，但是大部分旅行團都會辦理落地簽，所以一定在下飛機時儘快趕在團隊前辦理，否則乾等到哭（親身經歷，我是當晚唯一一個自由行需要辦落地簽的，活活站了四十分鐘等待前面旅行社領隊一沓沓的辦）。
緬甸 落地簽沒有 泰國 落地簽那麼多繁瑣的表格填寫，只需要準備好護照、以及美刀現金五十。
一定一定要註意，辦理簽證的美鈔不要有折角，盡可能是新鈔，用前面領隊的話說就是“ 緬甸 人對美金有一種執念，就是一定要新的”。（後來和我們行程里的司機小熊也證實過，新的美鈔真的是相當必要，竟然是因為他們怕假錢）
2、 行程安排如圖，我們去了兩個地方： 曼德勒 和 蒲甘 ，且是把行程的重點放在了 蒲甘 。因為覺得到 緬甸 主要就是體驗熱氣球和感受佛國文化，所以基本上平均一天要去七八個寺廟……複雜的名字真的是記不住記不住，得虧有霸氣陶陶女士，一路上孜孜不倦地做筆記，才得以在回來以後重新將行程整理出來，其實除了這些有名字的塔，我們還去到了一些沒有記住名字的小塔，可以具體看游記咯。
3、 酒店預訂比較過不同平臺的價格，預訂 緬甸 酒店在攜程上並沒有價格優勢，相比下Agoda的價格會更加優惠，但是如果疊加馬蜂窩的優惠券，直接在馬蜂窩裡面也可以預定到很優惠的價格。
總體來說，我覺得很多所謂的網紅酒店價格都有虛高，綜合環境和服務來說，並非真的能夠達到很好的質量。
我們住的分別是：
曼德勒 ：HOTEL APEX、 蒲甘 國王酒店
蒲甘 ：舊 蒲甘 坦德酒店
我的體驗是：HOTEL APEX性價比很高，設備環境很新，還有免費下午茶很貼心，但是地段較偏，不過周邊有很多中餐廳；
蒲甘 國王酒店地段就好很多，但價格也貴了些，房間都不寬敞，但是裝修很有風格，早餐也不錯，酒店雖然也有包車或一日游服務，不過他們家一切的價格真的都高於市價；
舊 蒲甘 坦德酒店，我們定的 威爾士 王子套房，住的過程還挺好，但有兩次斷電，木質結構的房子不太隔音，整體酒店偏陳舊，早餐很一般，所謂的“榕樹下的餐廳”是季節性開放的，我們去往的十月份不會營業（1月份恢復營業）。
4、 交通預訂曼德勒 到 蒲甘 之間往返：大巴，
我們分別坐了OK BUS和JJ BUS，當然是強烈推薦JJ BUS的，
原因有以下幾個：
一是停靠點和開車路線，JJ BUS是兩地直達，基本避開了很多鄉鎮，途徑一個中間休息點，此外不再停靠，也不會在途中接客上下車，開車相當快，也還蠻穩。
二是車是較大的空調巴士，車身、座椅寬敞，坐起來很舒適，車內會提供礦泉水。因為JJ BUS主要是對外國人開放使用的，所以乘客很少，大多數是10-20%的滿座率，很安靜且自由。
三是預訂方便，可以直接登錄JJ BUS的網站預訂，沒有中間商賺差價，50+的票價，直接可以在預訂時線上信用卡支付。
相比較下，OK BUS真的差太多！！！ 依維柯中巴，空調效果一般，座位擁擠，但最可怕的是，這個車很喜歡穿梭鄉鎮，途中不停拉客上下客，擁擠的走道里還會擺小塑膠板凳坐人。問題是在國內預定時票價比JJ BUS還貴出一倍，但行駛速度卻很慢。
所以一定還是選JJ BUS，唯一問題就是JJ BUS不是每天都有班次，所以要根據自己的行程提前.確定好時間。
另外提醒：在從 曼德勒 到達 蒲甘 以後，大巴會停靠在娘烏長途車站，這裡是不好打車的，只有一些私家車司機會在這 裡拉 客，如果可以提前和酒店確認好接駁當然最好，但如果沒有酒店接駁，拉客的私家車就是隨便喊價了，請試著還個價。
蒲甘 ：包車（含司機）
所以交通工具都可以在酒店租借，酒店會根據我們的需求，幫忙預約相應的司機。
之前網上很多推薦坐馬車或者騎電動車的，我們三個女生出行，選擇了更加舒適的小轎車。
原因很簡單，天氣太熱，路上灰太大，不好認路怕走丟。
在價格上比較，汽車並沒有比馬車貴很多，馬車的設計也並不是可以坐的下三個人的， 蒲甘 的馬車就感覺是一塊支撐在馬後面的板車，不是那種有靠背座椅的舒適觀光馬車。
突突車其實也有幾個問題，我們在到達的當天下午乘坐了半天陪游的突突車，司機到酒店接我們的時候確認過會說英語，可是半途他就說臨時有事情，給換了個人開，結果後來的司機完全無法交流，於是我們超級苦悶的提前回酒店，訴苦無效。
但是包車司機基本上英語都很好，不僅會在路上給出當日行程的建議，還會在每個景點給出一些簡單的介紹，他們會推薦當地的餐廳。
曼德勒 ：包車（含司機）
這一段包車是去之前在游俠客預訂的接機服務，司機“小熊”很了不得，是個會說中文的很機靈的小伙子。在他的自我推介之下，後來幾天的出游我們也選擇了他。
原本如果要去到敏貢的網紅“蛋糕塔”我們是需要在 曼德勒 市區附近的碼頭坐船過去的，但是如果選擇坐船，往返時間會很受限，所以我們決定還是驅車前往。相對之下，時間比較自由，也少了路上反覆換乘之類的煩惱。
GRAB打車
在零散時間里，我們也用到了GRAB直接手機叫車，其實在 曼德勒 還是挺方便的，但是 蒲甘 完全就沒有GRAB。使用GRAB基本上就是預先提交了到達地點的，上車哪怕司機不會英語，也不會有太大問題。
“摩的”陪游體驗
我獨自遊蕩的一天里，我還嘗試了跟摩托車大叔在 曼德勒 轉了一天，說實話，雖然天氣熱，但是至少在摩托車上還算比較爽。但不得不說，騎摩托上 曼德勒 山真的夠嗆，蜿蜒的山路且坑坑窪窪，我還是捏了一把汗的。摩托車體驗片刻就好，短途的那種，不要考慮一天以上吧，在 曼德勒 城區也沒那麼多兜風的。 5、 熱氣球的選擇與預訂這趟行程的精華，應該就是熱氣球，我們就是衝著熱氣球決定的這趟行程，所以前期還是看了一些網上的介紹很評論。首先熱氣球是 蒲甘 著名的體驗項目，每年10月中旬開始運營直至來年三月，每天早上熱氣球體驗項目會在日出前升空，到早上八點多鐘降落（因為民航限制熱氣球的日常飛行）。
最後我們選擇是在馬蜂窩的游俠客預訂了Balloons Over Bagan（紅氣球），它是 蒲甘 最早的提供熱氣球服務的幾家公司之一，也是我們覺得性價比較高且拍照顏色比較好看的。而綠色、黃色、彩虹色分別是另外幾家公司，在國內預訂基本上就是那幾個代理公司，同等級的票價會有兩三百軟妹幣的價格差，但會比官網價格低，但至少到當地再預定項目是否會便宜，我不確定，畢竟有訂滿或者天氣不好等很多不定因素。
整個體驗過程還不錯，後面游記內容會更詳細展開來說體驗，唯一有些遺憾的是十月份的氣球總量不是很多。
如果有考慮熱氣球體驗的，又是第一次嘗試，不確定是否該嘗試這個項目，我覺得大可放心，安全、穩妥且平穩，整個感覺就是飛起來的摩天輪吧，另外真不必像很多攻略說的日夜溫差大穿很厚，因為熱氣球的噴火真的很熱！倒是穿舒服點的鞋子吧，因為簍子裡人滿的狀態有點擠，一直站一兩小時還是需穿的舒適點。
6、 貨幣換匯及電話卡美金是預先在國內換匯，確認嶄新的保證不折角的100刀和50刀。因為出機場後可能需要坐車，所以如果沒有零錢其實有些麻煩，晚上到達廳的換匯和通訊公司都是關門的，所以我選擇在ATM用銀聯卡取了少量緬幣備用。
在 曼德勒 市內是有一些換錢所的，因為 緬甸 當地用現金還是比較多，支付寶、信用卡並不算很方便，所以我帶了些美金在這邊換緬幣，市內的換錢所匯率會比機場的換算些許，推薦general tea house街對面的tourism information，這裡的匯率比較高。
電話卡可以選擇到市區的超市購買，也可以直接在機場的通訊公司買，反正不會出現到了郊區沒有信號之類的問題，就是可能有時網絡較慢罷了。會比國際漫游划算（我開通了漫游，它會隨著地域切換不同的通訊商，但是真的搞不懂怎麼在收費，總之不划算）。
7、 旅行必備神器除了出行必備的插板、充電寶之類的，去 緬甸 ，一定要備一樣神器，叫做“腳墊”，就是像鞋墊一樣，但是是直接粘在腳底板上的一層墊子。為什麼需要它？因為絕大多數你會去到的景點都是要脫鞋的，不是矯情說光腳走不了路，但在灼熱的砂石或土上、燙到使人跳躍的 大理 石地板上你無法忍受光腳的痛苦時……就會明白這個神器的神力了。
我們因為被貴人相助，指點後備好了神器，淡定得走在陽光下時，有不少外國人在針扎般的痛苦中向我們投來了OMG羡慕的眼光……買它！一定要買它！
🐝 三隻小蜜蜂的游記正式開始與同伴出游，或是情侶、閨蜜、親人……我發現人的狀態會變得不一樣，因為人會根據大家在一起的氛圍，營造出不同的角色。有時候我是旅途中的“小導游”，但也有時候我可能是“拖油瓶”，再或者我可能是“老司機”……那麼做一隻“小蜜蜂”，有哪些自我修養呢？
每天清晨起床鬧鐘 4:00
每天晚上就寢時間 10:00
這樣的作息，是在家裡想都不會想的，好嗎！
接下來容許我隆重介紹這次行程的三位CAST。
CAST
霸氣陶陶：本次旅行的leader，在所有行程與活動中起到了決策性的霸氣女人，不僅隨身攜帶孤獨星球，還全程osmo視頻跟拍且同期聲講解景點，能與小商小販砍價，還能和司機各種聊景點，晚上坐在床上還不忘預習複習每日行程知識點，併在行程結束後用EXCEL表格完美呈現出整趟活動花費及明細，我不禁再次鼓掌，BRAVO。
彩虹嘉嘉：本次旅行的彩虹屁擔當，著名言論“矮油，來都來了”，每一次在三人無法明確拿定意見時，響亮地表態，“來都來了”有什麼不該嘗試的呢……她具備了北方女人的豁達以及南方女人的精緻，攜帶各種小吃、小日用品我就不說了，居然會隨身帶兩個充電式便攜小風扇真的就沒誰了！最後，你的誇贊如同彩虹般繞了那麼多天，請讓我給反吐給你一口，愛你喲。
嗜睡芬達：本次旅行中睡眠時間最長的人吧……說實話本人在家其實也挺愛睡，但這次出來，真的連自己都想反問一下，我怎麼這麼能睡，無論車上、餐桌邊、房間里，還是任意一個給我靜下來的地方，我真的都能眯一小會兒。不過也要說心裡話，端著相機一暴走就是一天真的也還蠻累的。Vlog博主我可能做不來，我只適合在你們偶爾錄視頻是客串一下啦。
【一】黃昏相會於烏本橋我的小伙伴們霸氣陶陶和彩虹嘉嘉是機智地訂了早鳥機票，是在 昆明 轉機前往 曼德勒 的；
而我是最後訂機票的，發現同樣的價格，我當然選直飛啊！於是，我比他們提前一天出發，在晚上到達 曼德勒 （這裡有一段我一個人的奇遇人生的坎坷經歷，我會放到結尾再說）。
於是我們約好第二天的黃昏時分，兵分兩路，分別從 曼德勒 機場和 曼德勒 市區出發，相會於烏本橋。
烏本橋是著名的“情人橋”，它擁有“世界最美黃昏”的稱號，能獲得這麼多美好的稱謂，當然是極有特色的地方。
它可以說是 曼德勒 的地標，然而，它其實不在 曼德勒 市區。而是阿馬拉布拉（Amarapura）古城境內，橫跨東塔曼湖（Taungthaman）的一塊窪地。
1200米長的木橋由1086根實心柚木建造而成，距初建成已有160年曆史，飽經滄桑。烏本橋的構造遠看就像是大寫H的無限疊加在湖面上HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH,所以在傍晚濃烈的夕陽里拍剪影效果特別好。橋上人來人往，
因為是周末，我們去的時候人相當多。在擁擠的橋面上，我都沒法顧得上拍照，因為橋面距離地面三四米高，完全沒有護欄， 比肩接踵的向前挪動步伐時，我一直牢牢盯著腳下。所以我想說，那些稱這裡是情人橋的人，就是看中了可以在這裡多些身體接觸機會的點吧。
我的伙伴們先我一步到達了烏本橋，她們原本在橋上第三個亭子遮陰等我。 烏本橋的橋頭、橋中和橋尾分別有6 座亭子，體現的是佛教的“六和精神”。雖然我沒走完全程，但是在遇到我的小伙伴們後，我覺得“意和同悅”真好。如此美好的夕陽，身邊真的需要個伴一同欣賞才是最美妙的嘛。
我們及時折返下了橋，因為想趁著最後一絲餘光，坐船到湖面上再看看日落下的烏本橋。因為烏本橋處於一個窪地淺灘，在橋邊想拍出湖面倒影很難，必須乘坐觀光船到橋中間段的位置，才能更多維地感受 烏本橋。
我們收到夕陽的最後一束紅光熄滅，湖面只剩下我們和寧靜，幾乎是天黑了才下船的。橋面上的行人已經稀疏可見，還有些執著的人向太陽落下的方向揮舞著手機拍著，岸邊的燈火和人們喧鬧依然，我們下了船，覺得值了，以烏本橋開篇的旅程非常棒。
曼德勒→蒲甘 五小時鄉間公路
你上次坐依維柯中巴是什麼時候？依維柯給人的刻板印象就是要經歷一場城鄉穿越。沒想到，我們在 曼德勒 前往 蒲甘 的幾個小時里， 成功 回味了小時候曾有過的回鄉的感覺。上車後把行李塞在座板下，環顧車上乘客形形色色，有本地人，有外國人，有僧人，有嬰兒。
因為沒有訂到JJ BUS（當天不發車），無奈之下選擇的OK BUS是我們唯一選擇。如果說JJ BUS是豪華大巴，OK BUS就是穿梭城鄉的中巴，這種中巴的標配是一位售票員，沿路拉客嚼檳榔，甚至中間還下車變身快遞員送了兩個包裹。
緬甸 游開始的第二天，就將長途車作為旅途的重要體驗環節，還是看到了不少 緬甸 最真實的一面。
比起景點附近的民宿村落，我們停靠個各種路邊，更像是村落的常態。其實在離開 曼德勒 以後的很長一段路途，我是在摻瞌睡的，並沒有註意到外面的環境變化。只是偶爾間隙醒來時，看到車內走廊里擺上了塑膠小板凳，接著坐了些超載乘客，甚至是頭上頂著盆子的女士。身邊的小板凳上換了幾波人，每次醒來都不一樣，有種不真實如同在做夢的感覺。
在中間休息站停靠三十分鐘，在小餐廳拍了下司機餐，真的是相當豐盛。我是一個很喜歡在高速休息區找美食的人，雖然大多數嘗試都是不 成功 的，但我特別對陌生事物抱有好奇。然而這次我們和大多數乘客一樣，並沒有在這裡用餐，可能因為沒到飯點，也或許是咖喱的賣相太不吸引人了，再或者是天氣太熱完全沒有了胃口。
到達 蒲甘 ，OK BUS停靠在娘烏長途車站，車上僅剩的幾名乘客幾乎都是外國人，估計都是第一次來 蒲甘 ，面對拉客的司機都有些手足無措。我確認了GRAB，這裡沒有服務。環顧四周，除了這幾個熱情的司機，我們沒有別的選擇，基本去往酒店的叫價是12000-20000緬幣/輛。
在正式進入 蒲甘 的站口，有針對外國人收取入城門票的環節，因為 蒲甘 整個就是一座千佛古城，基本沒有另外收費的景點，所以這個25000的入場費就是通票，在一些較大規模的寺廟會隨機被查票，所以可以將票拍照存在手機里，隨時方便查閱。
我們的目的地只有兩個： 曼德勒 和 蒲甘
在瘋狂追逐日出日落的旅途中
我們就像是勤勞的小蜜蜂，
每天日出便出洞，日落而歸巢，
相當自律！相當充實！
八日捕捉了九個日出日落，
以及一時之間不看筆記根本想不起名字的各種佛塔寺廟（不過我還是很認真地整理了佛塔筆記並附在了後文中）
來到“千佛之國”真的是很拼！一點也都不“佛系”！
來~~先看看視頻爽一爽~
我們的行程是 曼德勒 往返，像 漢堡 一樣，三段式分配的時間： 曼德勒 2日➕ 蒲甘 3日➕ 曼德勒 3日。
這樣的目的是把精力著重的放在 蒲甘 ，因為 蒲甘 佛塔多，要坐熱氣球，從而極 大化 的分配和高效利用了時間。可以說這麼安排挺高效的，沒啥遺憾了。
飛豬辦簽證和落地簽幾乎一個價格，甚至網上辦更複雜（需要更多材料）、更貴。於是我選擇了落地簽，是的，我是直飛抵達 曼德勒 機場，到達廳入境處邊不起眼的窗口就是辦理落地簽的，但是大部分旅行團都會辦理落地簽，所以一定在下飛機時儘快趕在團隊前辦理，否則乾等到哭（親身經歷，我是當晚唯一一個自由行需要辦落地簽的，活活站了四十分鐘等待前面旅行社領隊一沓沓的辦）。
緬甸 落地簽沒有 泰國 落地簽那麼多繁瑣的表格填寫，只需要準備好護照、以及美刀現金五十。
一定一定要註意，辦理簽證的美鈔不要有折角，盡可能是新鈔，用前面領隊的話說就是“ 緬甸 人對美金有一種執念，就是一定要新的”。（後來和我們行程里的司機小熊也證實過，新的美鈔真的是相當必要，竟然是因為他們怕假錢）
2、 行程安排如圖，我們去了兩個地方： 曼德勒 和 蒲甘 ，且是把行程的重點放在了 蒲甘 。因為覺得到 緬甸 主要就是體驗熱氣球和感受佛國文化，所以基本上平均一天要去七八個寺廟……複雜的名字真的是記不住記不住，得虧有霸氣陶陶女士，一路上孜孜不倦地做筆記，才得以在回來以後重新將行程整理出來，其實除了這些有名字的塔，我們還去到了一些沒有記住名字的小塔，可以具體看游記咯。
總體來說，我覺得很多所謂的網紅酒店價格都有虛高，綜合環境和服務來說，並非真的能夠達到很好的質量。
我們住的分別是：
曼德勒 ：HOTEL APEX、 蒲甘 國王酒店
蒲甘 ：舊 蒲甘 坦德酒店
我的體驗是：HOTEL APEX性價比很高，設備環境很新，還有免費下午茶很貼心，但是地段較偏，不過周邊有很多中餐廳；
蒲甘 國王酒店地段就好很多，但價格也貴了些，房間都不寬敞，但是裝修很有風格，早餐也不錯，酒店雖然也有包車或一日游服務，不過他們家一切的價格真的都高於市價；
舊 蒲甘 坦德酒店，我們定的 威爾士 王子套房，住的過程還挺好，但有兩次斷電，木質結構的房子不太隔音，整體酒店偏陳舊，早餐很一般，所謂的“榕樹下的餐廳”是季節性開放的，我們去往的十月份不會營業（1月份恢復營業）。
4、 交通預訂曼德勒 到 蒲甘 之間往返：大巴，
我們分別坐了OK BUS和JJ BUS，當然是強烈推薦JJ BUS的，
原因有以下幾個：
一是停靠點和開車路線，JJ BUS是兩地直達，基本避開了很多鄉鎮，途徑一個中間休息點，此外不再停靠，也不會在途中接客上下車，開車相當快，也還蠻穩。
二是車是較大的空調巴士，車身、座椅寬敞，坐起來很舒適，車內會提供礦泉水。因為JJ BUS主要是對外國人開放使用的，所以乘客很少，大多數是10-20%的滿座率，很安靜且自由。
三是預訂方便，可以直接登錄JJ BUS的網站預訂，沒有中間商賺差價，50+的票價，直接可以在預訂時線上信用卡支付。
相比較下，OK BUS真的差太多！！！ 依維柯中巴，空調效果一般，座位擁擠，但最可怕的是，這個車很喜歡穿梭鄉鎮，途中不停拉客上下客，擁擠的走道里還會擺小塑膠板凳坐人。問題是在國內預定時票價比JJ BUS還貴出一倍，但行駛速度卻很慢。
所以一定還是選JJ BUS，唯一問題就是JJ BUS不是每天都有班次，所以要根據自己的行程提前.確定好時間。
另外提醒：在從 曼德勒 到達 蒲甘 以後，大巴會停靠在娘烏長途車站，這裡是不好打車的，只有一些私家車司機會在這 裡拉 客，如果可以提前和酒店確認好接駁當然最好，但如果沒有酒店接駁，拉客的私家車就是隨便喊價了，請試著還個價。
蒲甘 ：包車（含司機）
所以交通工具都可以在酒店租借，酒店會根據我們的需求，幫忙預約相應的司機。
之前網上很多推薦坐馬車或者騎電動車的，我們三個女生出行，選擇了更加舒適的小轎車。
原因很簡單，天氣太熱，路上灰太大，不好認路怕走丟。
在價格上比較，汽車並沒有比馬車貴很多，馬車的設計也並不是可以坐的下三個人的， 蒲甘 的馬車就感覺是一塊支撐在馬後面的板車，不是那種有靠背座椅的舒適觀光馬車。
突突車其實也有幾個問題，我們在到達的當天下午乘坐了半天陪游的突突車，司機到酒店接我們的時候確認過會說英語，可是半途他就說臨時有事情，給換了個人開，結果後來的司機完全無法交流，於是我們超級苦悶的提前回酒店，訴苦無效。
但是包車司機基本上英語都很好，不僅會在路上給出當日行程的建議，還會在每個景點給出一些簡單的介紹，他們會推薦當地的餐廳。
曼德勒 ：包車（含司機）
這一段包車是去之前在游俠客預訂的接機服務，司機“小熊”很了不得，是個會說中文的很機靈的小伙子。在他的自我推介之下，後來幾天的出游我們也選擇了他。
原本如果要去到敏貢的網紅“蛋糕塔”我們是需要在 曼德勒 市區附近的碼頭坐船過去的，但是如果選擇坐船，往返時間會很受限，所以我們決定還是驅車前往。相對之下，時間比較自由，也少了路上反覆換乘之類的煩惱。
GRAB打車
在零散時間里，我們也用到了GRAB直接手機叫車，其實在 曼德勒 還是挺方便的，但是 蒲甘 完全就沒有GRAB。使用GRAB基本上就是預先提交了到達地點的，上車哪怕司機不會英語，也不會有太大問題。
“摩的”陪游體驗
我獨自遊蕩的一天里，我還嘗試了跟摩托車大叔在 曼德勒 轉了一天，說實話，雖然天氣熱，但是至少在摩托車上還算比較爽。但不得不說，騎摩托上 曼德勒 山真的夠嗆，蜿蜒的山路且坑坑窪窪，我還是捏了一把汗的。摩托車體驗片刻就好，短途的那種，不要考慮一天以上吧，在 曼德勒 城區也沒那麼多兜風的。 5、 熱氣球的選擇與預訂這趟行程的精華，應該就是熱氣球，我們就是衝著熱氣球決定的這趟行程，所以前期還是看了一些網上的介紹很評論。首先熱氣球是 蒲甘 著名的體驗項目，每年10月中旬開始運營直至來年三月，每天早上熱氣球體驗項目會在日出前升空，到早上八點多鐘降落（因為民航限制熱氣球的日常飛行）。
最後我們選擇是在馬蜂窩的游俠客預訂了Balloons Over Bagan（紅氣球），它是 蒲甘 最早的提供熱氣球服務的幾家公司之一，也是我們覺得性價比較高且拍照顏色比較好看的。而綠色、黃色、彩虹色分別是另外幾家公司，在國內預訂基本上就是那幾個代理公司，同等級的票價會有兩三百軟妹幣的價格差，但會比官網價格低，但至少到當地再預定項目是否會便宜，我不確定，畢竟有訂滿或者天氣不好等很多不定因素。
整個體驗過程還不錯，後面游記內容會更詳細展開來說體驗，唯一有些遺憾的是十月份的氣球總量不是很多。
如果有考慮熱氣球體驗的，又是第一次嘗試，不確定是否該嘗試這個項目，我覺得大可放心，安全、穩妥且平穩，整個感覺就是飛起來的摩天輪吧，另外真不必像很多攻略說的日夜溫差大穿很厚，因為熱氣球的噴火真的很熱！倒是穿舒服點的鞋子吧，因為簍子裡人滿的狀態有點擠，一直站一兩小時還是需穿的舒適點。
6、 貨幣換匯及電話卡美金是預先在國內換匯，確認嶄新的保證不折角的100刀和50刀。因為出機場後可能需要坐車，所以如果沒有零錢其實有些麻煩，晚上到達廳的換匯和通訊公司都是關門的，所以我選擇在ATM用銀聯卡取了少量緬幣備用。
在 曼德勒 市內是有一些換錢所的，因為 緬甸 當地用現金還是比較多，支付寶、信用卡並不算很方便，所以我帶了些美金在這邊換緬幣，市內的換錢所匯率會比機場的換算些許，推薦general tea house街對面的tourism information，這裡的匯率比較高。
電話卡可以選擇到市區的超市購買，也可以直接在機場的通訊公司買，反正不會出現到了郊區沒有信號之類的問題，就是可能有時網絡較慢罷了。會比國際漫游划算（我開通了漫游，它會隨著地域切換不同的通訊商，但是真的搞不懂怎麼在收費，總之不划算）。
7、 旅行必備神器除了出行必備的插板、充電寶之類的，去 緬甸 ，一定要備一樣神器，叫做“腳墊”，就是像鞋墊一樣，但是是直接粘在腳底板上的一層墊子。為什麼需要它？因為絕大多數你會去到的景點都是要脫鞋的，不是矯情說光腳走不了路，但在灼熱的砂石或土上、燙到使人跳躍的 大理 石地板上你無法忍受光腳的痛苦時……就會明白這個神器的神力了。
我們因為被貴人相助，指點後備好了神器，淡定得走在陽光下時，有不少外國人在針扎般的痛苦中向我們投來了OMG羡慕的眼光……買它！一定要買它！
🐝 三隻小蜜蜂的游記正式開始與同伴出游，或是情侶、閨蜜、親人……我發現人的狀態會變得不一樣，因為人會根據大家在一起的氛圍，營造出不同的角色。有時候我是旅途中的“小導游”，但也有時候我可能是“拖油瓶”，再或者我可能是“老司機”……那麼做一隻“小蜜蜂”，有哪些自我修養呢？
每天清晨起床鬧鐘 4:00
每天晚上就寢時間 10:00
這樣的作息，是在家裡想都不會想的，好嗎！
接下來容許我隆重介紹這次行程的三位CAST。
CAST
彩虹嘉嘉：本次旅行的彩虹屁擔當，著名言論“矮油，來都來了”，每一次在三人無法明確拿定意見時，響亮地表態，“來都來了”有什麼不該嘗試的呢……她具備了北方女人的豁達以及南方女人的精緻，攜帶各種小吃、小日用品我就不說了，居然會隨身帶兩個充電式便攜小風扇真的就沒誰了！最後，你的誇贊如同彩虹般繞了那麼多天，請讓我給反吐給你一口，愛你喲。
嗜睡芬達：本次旅行中睡眠時間最長的人吧……說實話本人在家其實也挺愛睡，但這次出來，真的連自己都想反問一下，我怎麼這麼能睡，無論車上、餐桌邊、房間里，還是任意一個給我靜下來的地方，我真的都能眯一小會兒。不過也要說心裡話，端著相機一暴走就是一天真的也還蠻累的。Vlog博主我可能做不來，我只適合在你們偶爾錄視頻是客串一下啦。
【一】黃昏相會於烏本橋
而我是最後訂機票的，發現同樣的價格，我當然選直飛啊！於是，我比他們提前一天出發，在晚上到達 曼德勒 （這裡有一段我一個人的奇遇人生的坎坷經歷，我會放到結尾再說）。
於是我們約好第二天的黃昏時分，兵分兩路，分別從 曼德勒 機場和 曼德勒 市區出發，相會於烏本橋。
它可以說是 曼德勒 的地標，然而，它其實不在 曼德勒 市區。而是阿馬拉布拉（Amarapura）古城境內，橫跨東塔曼湖（Taungthaman）的一塊窪地。
1200米長的木橋由1086根實心柚木建造而成，距初建成已有160年曆史，飽經滄桑。烏本橋的構造遠看就像是大寫H的無限疊加在湖面上HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH,所以在傍晚濃烈的夕陽里拍剪影效果特別好。橋上人來人往，
我的伙伴們先我一步到達了烏本橋，她們原本在橋上第三個亭子遮陰等我。 烏本橋的橋頭、橋中和橋尾分別有6 座亭子，體現的是佛教的“六和精神”。雖然我沒走完全程，但是在遇到我的小伙伴們後，我覺得“意和同悅”真好。如此美好的夕陽，身邊真的需要個伴一同欣賞才是最美妙的嘛。
我們及時折返下了橋，因為想趁著最後一絲餘光，坐船到湖面上再看看日落下的烏本橋。因為烏本橋處於一個窪地淺灘，在橋邊想拍出湖面倒影很難，必須乘坐觀光船到橋中間段的位置，才能更多維地感受 烏本橋。
我們收到夕陽的最後一束紅光熄滅，湖面只剩下我們和寧靜，幾乎是天黑了才下船的。橋面上的行人已經稀疏可見，還有些執著的人向太陽落下的方向揮舞著手機拍著，岸邊的燈火和人們喧鬧依然，我們下了船，覺得值了，以烏本橋開篇的旅程非常棒。
因為沒有訂到JJ BUS（當天不發車），無奈之下選擇的OK BUS是我們唯一選擇。如果說JJ BUS是豪華大巴，OK BUS就是穿梭城鄉的中巴，這種中巴的標配是一位售票員，沿路拉客嚼檳榔，甚至中間還下車變身快遞員送了兩個包裹。
緬甸 游開始的第二天，就將長途車作為旅途的重要體驗環節，還是看到了不少 緬甸 最真實的一面。
比起景點附近的民宿村落，我們停靠個各種路邊，更像是村落的常態。其實在離開 曼德勒 以後的很長一段路途，我是在摻瞌睡的，並沒有註意到外面的環境變化。只是偶爾間隙醒來時，看到車內走廊里擺上了塑膠小板凳，接著坐了些超載乘客，甚至是頭上頂著盆子的女士。身邊的小板凳上換了幾波人，每次醒來都不一樣，有種不真實如同在做夢的感覺。
在中間休息站停靠三十分鐘，在小餐廳拍了下司機餐，真的是相當豐盛。我是一個很喜歡在高速休息區找美食的人，雖然大多數嘗試都是不 成功 的，但我特別對陌生事物抱有好奇。然而這次我們和大多數乘客一樣，並沒有在這裡用餐，可能因為沒到飯點，也或許是咖喱的賣相太不吸引人了，再或者是天氣太熱完全沒有了胃口。
在正式進入 蒲甘 的站口，有針對外國人收取入城門票的環節，因為 蒲甘 整個就是一座千佛古城，基本沒有另外收費的景點，所以這個25000的入場費就是通票，在一些較大規模的寺廟會隨機被查票，所以可以將票拍照存在手機里，隨時方便查閱。
