春節溜達到美國

美國自助遊攻略
Day 11 (1月27日)為了趕飛機,我們早上五點多就起床了。洗漱完畢整理好行李,六點一刻到一樓大廳集合。由於起來太早,前臺工作人員少,折騰半天,一位侍者才從地下車庫先後開出兩輛車,我們於6:40正式出發直奔 邁阿密國際機場 。我們先在Alamo還完車,再上四樓,乘機場快軌抵達辦票大廳。一進大廳交運完行李,來到安檢處我們就傻了,一大片黑壓壓的人群把諾大的機場大廳擠的滿滿噹噹,等待安檢的乘客在曲里拐彎的長蛇陣里,順著人流慢慢往前蠕動。眼看著我們的登機時間臨近,像這樣排隊得排到啥時候?國外排隊都秩序井然,不像國內還有插隊的可能性。再說我們六個大活人目標太大,集體插隊也沒可能呀!萬般無奈,只好耐著性子加入洶涌的人流中。心態 平和 之後,加之秩序井然,排隊20多分鐘後就順利通過安檢,這又讓我們長出一口氣。八點二十分,我們終於登上前往 波士頓 的 美國 航空AA1099次航班,飛機在晚點半個多小時後,於9:20分直插雲霄。

進入平飛狀態後,我只眯了半個多小時就再也睡不著了。猛然想起昨天在Casino時聽到的一則新聞: 美國 籃球巨星科比因直升機事故意外離世!科比·布萊恩特,1978年8月23日生於 賓夕法尼亞州 費城 ,前 美國 職業籃球運動員,從1996年開始長達20年的NBA生涯中,科比一直效力於 洛杉磯 湖人隊。科比的職業生涯曾隨湖人隊5奪NBA總冠軍,18次入選NBA全明星陣容。科比是NBA最好的得分手之一,單場比分獨得81分成為很多球星也無法逾越的標桿。2016年4月14日,科比在職業生涯最後一場對陣爵士的常規賽後宣佈退役。就是這樣一位曾經叱吒風雲、縱橫NBA球場的天才球員,竟然在我們剛離開 洛杉磯 幾天后的2020年1月26日,在加州卡 拉巴薩 斯因直升機爆炸不幸遇難,年僅41歲。科比的離世終結了NBA的一個時代,也讓全球以他為偶像的成千上萬粉絲悲痛欲絕。我雖然並非他的粉絲,也說不上是一個球迷,仍然感到非常震驚,真心為失去這樣一位聞名於世的天才球員感到無限悲傷和惋惜!
世事無常,人的生命其實是很脆弱的,你永遠也不知道明天和意外哪個先來。因此,一定要珍愛生命,活好每一天,精彩每一天。

就這樣胡思亂想間,航班已穩穩地降落在 波士頓 國際機場。取出行李,出了機場大廳,一股冷風撲面而來,這裡是我們 美國 之行的最後一站,也是溫度最低的地方。在等待半個多小時後,終於等來了酒店接我們的班車,半小時後我們抵達此行的最後一個住處——一間溫馨的套房小屋。這家酒店也是一家五星級希爾頓品牌店,規模雖然不大但很舒適。大約三點多鐘,我研究生時代的老同學高 鳳翔 趕到酒店,老同學見面,自然少不了一番感慨。

這不由地讓我想起了2013年12月那次 美國 之行,當時我跟隨國家食品藥品監管總局(CFDA)的藥品廣告監管代表團赴美訪問。這個代表團由時任CFDA稽查局副局長邢勇同志帶隊,代表團由10人組成,除了總局系統4人以外,另有六省各派一人參加,我代表 陝西 省藥監局參加了那次訪問。當時的行程共21天,我們的足跡遍佈 美國 的東、西海岸,先後訪問了 洛杉磯 、 華盛頓 、 紐約 和 芝加哥 等 大城 市。在 華盛頓 同 美國 FDA官員開展了工作交流,還考察了雅培、強生等全球知名跨國醫葯巨頭的總部、廠區和研究機構,開拓了視野,增長了見識。也正是那次在 美國 逗留期間,我見到了高 鳳翔 同學。當時正值隆冬季節,大雪紛飛,天寒地凍, 鳳翔 從 波士頓 頂風冒雪開車400多公里,載著魏寶賢、鄭雲敏,專程來 紐約 看我。見面那天,我正在距離 紐約 市區70多公里的奧萊店購物,他們從那裡把我接回市區。由於雪下得很大,天越來越黑,行車非常困難,大約八點多鐘我們才回到 紐約 市區,找到一家小餐館,和從 費城 坐火車趕來的辛正翰,以及在 紐約 當地工作的程晉同學歡聚一堂,開懷暢飲,能在 美國 一次聚攏六位同學真的很不容易!

時隔六年多,我們再次相聚 波士頓 ,真有說不完的話。有他導游駕車,我們省事不少。先去附近一家餐館簡單吃了 漢堡 ,喝點飲料,就趕緊去往哈佛大學和麻省理工學院參觀。雖然路程不遠,由於出發太晚,到達哈佛大學時已經晚上六點半,天完全黑了。

哈佛大學位於 波士頓 市區 劍橋 市,它是 美國 歷史最悠久的高等學府,建立於1636年,至今已有近400年的歷史,是目前全球排名第一的研究型私立大學。截止2019年底,哈佛已培養了包括 羅斯 福、奧 巴馬 等在內的8位 美國 總統和160位諾獎得主。
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麻省理工學院(MIT)同哈佛大學同處於 劍橋 市,兩座名校相距不過幾公里。MIT創立於1861年,早期側重應用科學和工程學,二戰後因 美國 國防科技的研發需要而迅速崛起,在最新的世界知名大學排名榜中名列第五。迄今為止,MIT已培養諾獎得主96位。
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儘管那天天氣很冷,我們漫步在兩所享譽全球的高等學府中,仰望著一幢幢標誌性建築物,體驗著特有的學術氛圍,心裡感覺熱乎乎的。 Day 12 (1月28日)昨晚回到賓館,和 鳳翔 在房間又聊了一個多小時,考慮到他的住處並不在 波士頓 ,他在另一個州的CDC工作,開車回去需要一個多小時,只好在9點左右依依不捨地把他送走。

其實,在 波士頓 周邊,我共有四位同學。除了高 鳳翔 外,還有魯舒林和宋小青夫婦,另外還有魏寶賢。2018年,我還在 西安 接待過魯舒林兩口子。這次我不顧嚴寒,選擇在 波士頓 做短暫停留,除了想看看仰慕已久的哈佛和MIT,另一個重要原因就是想會會這裡的四位同學。如果不是新冠肺炎疫情肆虐,這個願望一定會實現的。隨著這次疫情的擴散,全球各地的防控也不斷升級。剛到 洛杉磯 時還沒有任何感覺,可到 邁阿密 時已經風聲鶴唳、草木皆兵了。遠在地球另一側的 美國 也不例外,特別是1月23日 武漢 封城的消息傳遍世界後,在全球都引起了極大的恐慌。記得還在 洛杉磯 機場等待登機前往 邁阿密 時,宋小青就在微信里說,她在一家中文小學教書,擔心孩子被傳染,這所學校通知所有教職工,不得與來自 中國 的人員接觸,否則要隔離兩周。魏寶賢同學因為一周前剛從 蘇州 回來,也被要求居家隔離兩周。看來這次 波士頓 之行很不湊巧,只能見到高 鳳翔 一人了。如果不是他身為CDC大專家,具備良好的職業素養,恐怕連他也不敢跟我們見面了。

送走高 鳳翔 ,在我的房間里,大家用下午在超市買的簡單食材做了點吃的,主食是豐毅和小宇在附近餐館買回的兩個大披薩。

今天的行程相對比較單調,我們搭乘兩輛出租車,來到 波士頓 市中心的商業中心逛商店。因為昨天只去了兩所知名大學,而且基本是夜游,因此對 波士頓 這座城市,都還沒有概念。
波士頓 (Boston)是 美國 馬薩諸塞州 的首府和最 大城 市,位於 美國 東北 部大西洋沿岸,創建於1630年,是 美國 最古老、最有文化價值的城市之一,也是著名的 美國 獨立戰爭發源地。 波士頓 還是 美國 東北 部高等教育和醫療保健中心,是全美人口受教育程度最高的城市。由於地處 美國 東北 部,冬季這裡很冷,平均溫度大約比 西安 低5~8℃。

來 波士頓 兩天了,我們對 波士頓 的寒冷體會越來越深。昨天在兩所大學校園裡參觀時,由於穿得比較厚,把此行最厚的衣服都穿上了,感覺還能忍受。等出了校園,特別是後來在MIT正門前大路對面拍照時,就感覺寒冷異常了,毫無遮擋的 西北 風颳得人直不起腰。我們三人乘坐的出租車先到市區,由於不知道具體地址,下車後又問了幾個人,走了幾百米冤枉路,才找到購物中心。那天風很大,天陰沉著,沒有太陽,我們在大街上一個個被凍得瑟瑟發抖,真到進入那幢擁有眾多品牌服裝店的大樓,乘電梯到二樓後,才感覺到溫暖。 波士頓 的寒冷與 邁阿密 的溫暖、 洛杉磯 的舒適形成鮮明對照!

我們樓上樓下跑了很多店鋪,消磨了不少時間,最終也沒買到多少需要的東西。這次來 美國 旅行,發現在 美國 購物要比 歐洲 貴很多。在全球其它地方甚至國內的 三亞 購物都可以在機場離開時退稅,絕大部分商品都能獲得10%左右的退稅優惠。而在 美國 購物,不僅不能在出境時退稅,商店里標識的價格還不含稅,實際付款時還要根據各州的稅率增加相應的納稅額。由於各州稅負差別較大,實際的購物價格也不相同。但在有些特大的奧萊店, 比如 此前我們去過的 棕櫚泉 ,不僅商品本身折扣低(因為沒有新款),稅收優惠幅度也比較大。從這個意義上說, 歐洲 才是真正意義上的購物天堂。

出了購物中心,我們步行一公里多,跑了幾家藥店,想多買些口罩帶回國。但跑遍大街小巷,去了幾家連鎖藥店,都被告知口罩已經脫銷,我們這才意識到問題的嚴重。好在昨天 鳳翔 來時,他夫人從辦公室搜羅了幾十個醫用和普通口罩讓他帶過來,不然我們回國後,在國內的交通工具上都不知道咋保護自己。後來回國後才知道,戴口罩不僅是自保的問題,如果不戴口罩,從 西安 機場深夜回家連出租車都不讓上!

回賓館前,又逛了一次 美國 的超市,買了不少東西,準備再做一頓豐盛的晚餐。經過10多天反覆演練,大家的廚藝都有很大提升,做飯的積極性也十分高漲。到賓館後,大家兵分三路:豐毅在我們房間再次展示他的炸饃片絕技;小宇在隔壁他們自己的房間煮餃子;陳海在樓上繼續乾他的老本行——扯面。我名義上是幫他打下手,實際上等他炒好菜、煮好面先嘗為快。大家分頭行動效率很高,節省了前幾次因共用一套竈具相互等待浪費的時間。一個多小時後,大家都興高采烈地完成了各自的得意之作,一起盡情享受共同的勞動成果,這頓最後的晚餐在大家的歡聲笑語中落幕。 Day 13 (1月29日)今天,我們將要結束短暫而愉快的 美國 之行,啟程回國了。

我們的航班將要在當地時間上午10:40從 波士頓 機場起飛,途經 底特律 轉機後直飛 上海 。從賓館到機場的班車每小時一趟,整點發車,雖然離機場很近,我們還是早早起床,收拾好行李退房,趕乘七點整的班車駛往機場。

這次旅行滿打滿算也不過兩周時間,一路上也玩得非常開心、充實,但一提起回國,大家仍然歸心似箭。以往我曾多次出國,有公務也有私自旅游,有兩次我還擔任代表團團長。一次是2007年7月,我帶團赴 德國 、 法國 兩個 西歐 國家,對將要在國內合資藥廠分裝,前期生產過程主要在 歐洲 三家藥廠完成的幾種藥品的生產流程進行現場觀摩、考察,以確保藥品質量。另一次是2008年12月帶團赴 日本 和 韓國 ,學習這兩個鄰國在藥品監管和生產方面的先進經驗。這麼多次出國,短則六七天,長則二十多天,我的足跡遍佈 亞洲 、 歐洲 (包括 北歐 五國)、美洲、 非洲 和澳洲的三十多個國家和地區。但無論去哪裡,也無論那裡的景色多麼漂亮,每次出國超過10天就感覺乏味了。在家千般好,出門一日難,隨著時間的延長,越來越感覺思鄉心切,真是故土難離啊!我曾問過很多人,大多數都有同感。這次出國的時間已經過了這個節點,迫不及待想回去也在所難免。

這次趕飛機是我們此行最從容的一次,七點十幾分我們就開始辦理乘機手續。原以為要從這裡出關,到機場後才知道,外國人無論從 美國 哪個城市出境,都不需要辦理出關手續,只有入關時才需要審查,這無疑是最科學、也是最方便游客的,當然這是後話。考慮到我們在機場等待時間過長,辦理登機手續時,工作人員臨時為我們改簽了9:30飛往 底特律 的航班,比原計劃提前一個多小時離開 波士頓 。
當地時間上午11點半,飛機降落在 美國 密西根州 最 大城 市—— 底特律 (Detroit)。很早就聽說這裡是 美國 著名的“世界汽車工業之都”,位於 美國 中部靠北,屬溫帶大陸性氣候,因境內連接聖克萊爾湖和 伊利 湖的 底特律 河而得名。作為 美國 的老工業重鎮,其發展很不平衡,約有38%的居民仍生活在貧困中,是 美國 最貧窮的 大城 市之一。

這是我第一次踏上 底特律 的土地,因為中轉只有五個多小時,我們只能待在機場里,無法親身感知這座城市的輝煌與衰落。在機場候機樓免稅店,大家買了很多不同品牌和形狀的巧克力,準備回去分發給親友。中午兩點,我們來到一家機場快餐店,菜品很豐富,但我只吃了幾個雞塊,喝了一杯牛奶,勉強填飽肚子。這次出國因為很多時候都自己做飯,總的來說,吃的還是很不錯的,食量也比以往大,由於擔心發胖,就不想再多吃了,飛機上也不打算再吃。

這裡,還有一個小插曲,因為最初的出國行程安排顯示,回 上海 浦東的航班將在 北京 時間30號15:45落地,按照這個時間,我預訂了當天傍晚18:35飛 西安 的航班。直到從 波士頓 辦完登機手續,拿到聯程登機牌,才發現回國的航班19:05降落浦東。經過反覆確認,我們不得不臨時取消原來航班,重新預訂了當晚21:05浦東飛 西安 的東航航班。

當地時間15:30分, 北京 時間1月30號凌晨4:30分,我們一行六人登上達美航空DL583次航班,結束 美國 之行,飛向那個令我們魂牽夢縈的祖國。
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Day 14 (1月30日)考慮到國內疫情已經非常嚴重,我們隨身準備好了口罩,準備在浦東機場轉機時佩戴。儘管已經有了心理準備,登機後還是嚇了一跳,飛機上已經很少有老外的身影,幾乎清一色的同胞,而且大部分都戴著口罩。偌大的機艙里只有不足四分之一乘客,越往飛機後部乘客越少,每人獨占一排,座位還有空餘,等於免費升艙。在以往無數次國際航班上,我還從未享受過這種待遇。
愉快的庚子年春節 美國 之行就要結束了,突然間悵然若失。

毫無疑問, 美國 是當今世界上最強大的國家,也是一個高度發達的資本主義國家。這個年輕的移民國家,早在20世紀初就成為世界上最為強大的國家之一,經歷兩次世界大戰的歷史機遇,其經濟、科技和軍事實力進一步增強,又經過數十年冷戰特別是蘇聯解體後,傲視群雄的 美國 成為全球唯一的超級大國。

近年來,由於 中國 的崛起,特別是 中國 的GDP於2010年達到5.75萬億$,首次超越 日本 ,成為全球第二大經濟體以後, 美國 一部分政客的心態逐漸失衡。2016年11月8日,商人特朗普贏得大選,成為 美國 第45任總統。從那時起, 美國 對 中國 的全面扼制由暗轉明,以貿易戰為代表的一系列重大舉措相繼出台。在我看來,這種反制只能是徒勞的,弄不好還會搬起石頭砸了自己的腳。

當今國人對於 美國 的看法可以說是眾說紛紜,莫衷一是。但客觀地講,我認為至少在現階段,與 中國 相比, 美國 的優勢還是顯而易見的。建國200多年來,三權分立的社會制度成為 美國 吸引人才、科技創 新和 經濟騰飛的制度保障。實踐證明,這套根本的社會制度是適合 美國 的,也為 美國 式民主和全社會公平公正奠定了堅實基礎。反觀 中國 ,我們推行的是建立在共產黨一黨專政下的社會主義制度,去年我們剛剛慶祝建國七十周年,明年將要慶賀建黨100周年,實踐同樣證明,這樣一套現行的社會制度是適合 中國 國情、深受廣大群眾擁護的。我們在經濟、科技和國防的很多方面,的確還不能和強大的 美國 相比,但建國七十年特別是改革開放40多年以來,我們取得的進步是巨大的,整個社會已經發生了翻天覆地的變化。雖然我們在很多方面還不盡如人意,廣大農民的生活水平還不高,城鄉之間依然存在著巨大的差距,但是不能不看到, 中國 當今的尖端科技和國防已經可以和任何國家相抗衡,基礎設施建設包括城市面貌、交通網絡等已經走在了世界的前列,全國各 大城 市居民的生活水平不亞於任何發達國家。因此,我們完全不必像有些人那樣,整天崇洋媚外、怨天尤人甚至自暴自棄,我堅信:只要我們團結一致、萬眾一心,堅持改革開放,充分發揮體制優勢,調動一切有利因素,最大限度地激發廣大群眾的積極性和創造性,我們一定會在不遠的將來趕超 美國 ,實現中華民族的偉大復興。

飛機經過14個多小時的長途飛行,將要降落在 上海 浦東國際機場。隨著飛機徐徐降落,剛剛入夜,燈火通明、霓虹閃爍的大 上海 離我們越來越近,闊別祖國十四天的游子將要再次投入您溫暖的懷抱。由於疫情的持續進展,我們面臨的形勢將越來越嚴峻。但我堅信,一切都會好起來的。冬天已然過去,春天還會遠嗎?! 後記當我利用兩天時間完成這篇游記,寫下最後一個感嘆號時,已是2月15日(正月廿二)凌晨2:47分,此時距離我從 美國 回到 西安 也已經整整半個月了,總算了卻我一樁心愿。

半個月來,國內的新冠肺炎疫情急轉直下,從我開始動筆到現在,不到48小時,全國新冠肺炎確診人數已經攀升到63950例,死亡人數達到1382人。被封在家裡,看到網上和電視里各種與疫情相關的信息,心情越來越沉重。作為一名曾經的國家公務員和資深醫葯人,我深知當前政府應對疫情的策略存在嚴重問題。不從切斷傳染源這個核心點入手,一味把工作重點放在防控大量正常人和調動全國醫護人員馳援 湖北 、治療現有病人方面,這樣下去,越來越多的病人,就是把所有醫生都累死也看不完呀,而全國各地無限期推遲復工時間,讓我對今年的經濟前景越來越擔憂。

但願如我在游記結尾中寫的那樣:一切都會好起來的,冬天已然過去,春天還會遠嗎?!
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