葡萄牙

心中視若珍寶的那片土地--專屬葡萄牙的全境詳盡攻略

炫转地球(广州)
2017-04-25 21:41
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↑塞維利亞彌補紅裙情結，挑了一個紅裙弗拉門戈舞者的雕像作為這個城市的紀念。 DAY4：駛向天涯海角-薩格裡斯DAY4：終於踏上葡萄牙的土地，為了“推廣”我的大葡萄，葡萄的篇章會比較啰嗦，不過乾貨更多。
葡萄牙，按大區劃分的話共7大行省，分別是北部、中部、裡斯本區、阿連特茹、阿爾加維以及馬德拉、亞速爾兩大群島區域。我們的線路是由南往北走，頭兩天DAY4-5的行程在南部的阿爾加維大區。
阿爾加維擁有葡萄牙南部綿延160公里的海岸線，陽光、水上運動、高爾夫、海鮮、私密型海灘是這裡的代名詞。旅游旺季是每年6-9月，這裡是歐洲人最為中意的度假天堂，對英國和北歐的旅客來說，這裡是冬季避寒不二之選，而對我們來說，東方面孔在阿爾加維，是屬於極度稀有的級別，掌握刷臉這個技能能讓你有一些特別的經歷，大膽刷臉吧。
線路：拉各斯（拉古什、拉哥斯什麼的都一樣啦）Lagos---薩格裡斯Sagres---宿拉各斯
重點：“世界盡頭”、航海學校、致敬亨利王子、聖文森特角、大西洋日落

本日住宿：LC's Guesthouse 位於Lagos城區山坡上 45歐優點，靠近車站火車站房東爽快人缺點要爬坡，整片區域房屋基本一個樣，不好找。

↑拉戈斯清晨地鐵接步行20分鐘到武器廣場，告別塞維利亞。
在車站售票窗換好登車牌，候車區的大巴司機忙碌著給客人搬運行李，有空閑的看到我們手上拿著登車牌，主動上前瞭解車票信息，然後給我們指引對應的BUS停靠位置。我們的BUS司機正在根據旅客的票據信息安排行李位置，驗過票，看我們是坐到終點站拉各斯，接過我們的行李幫我們放到行李格的常閉門一側，告訴我們這一側的門只有到終點才會打開，不用擔心行李，中途請放心休息，就這樣一路在各種主動的service幫助下順利開始第一次國外長途BUS旅程，對比國內坐大巴行李亂塞搶位的混亂，感慨即便是長途客運這樣不起眼的工作，良好的服務意識也能帶給人愉快的感受。 BUS途中，路過法魯。

看過不少人的西葡行程，塞維利亞 \-- 裡斯本的交通主流傾向是巴士，這一段車程全程是8小時，為了節省游玩時間可能還會選擇夜大巴。嗯，這樣選擇可以理解，但我們的乘坐感受，塞維利亞到拉各斯 4小時的大巴已經夠痛苦了。為何？首先不是直達線路，中途會進入各種城鎮村，每處放下一兩個旅客馬上原路折返，沒有去洗手間的時間；進出城的公路基本是以環島轉彎，大巴重心高，頻繁轉彎很容易頭暈，估計夜BUS很難入睡；晚上的車次也令你錯過了伊比利亞半島南部海岸線的風光；而全程35歐/人的價格我只能說很一般，選擇飛機會更節省時間，只需多付10幾歐。
我會建議，最少安排兩天，選擇阿爾加維的一個小鎮，一半的車程，大約一半的車費，在大城市看夠了人文古跡，這裡的陽光海灘，正是絕佳的中和方式。

這是阿爾加維著名的貝納吉爾海灘的宣傳照。沿著BUS的路線，介紹下阿爾加維（Algarve)的度假小城鎮（自東往西）：
聖安東尼奧雷亞爾（Vila Real de Santo Antonio）：西班牙沿南部公路入境葡萄牙的第一個較大的小鎮，如果是跨境自駕，在這裡可以辦理葡萄牙高速公路綁卡計費手續。這裡是葡萄牙鐵路網絡的最東南角，但是鐵路不通往西班牙，城外有大片可游覽的生態保護區。
塔維拉（Tavira）：擁有眾多不同風格的小型教堂，被稱為“小教堂之城”。從腓尼基人到文藝復興留下了不同時期的歷史痕跡，海岸線擁有美麗的白沙海灘。葡萄牙旅游局喜歡在景區設觀光火車，從這裡開始會見到這些小火車了。同時，這邊開始可以嘗到大章魚，金槍魚（吞拿魚）這些深海級的海鮮。
法魯（Faro)：阿爾加維的首府，DAY5再介紹。
維拉摩拉（Vilamoura）：這個距離法魯 30KM左右的小城正向著土豪型度假品牌城市發展，娛樂設施走的是高爾夫、騎馬、網球、游艇、賭場這些典型的“資本主義”線路，雖然如此，它的住宿依然是葡萄牙鄉村級別的價格，適合作為自駕游的停留點，它所屬的幾個海灘全是藍旗級別。
阿爾布費拉（Albufeira）：這座有著阿拉伯風格名字，有白色懸崖小鎮之稱的小城，位於整個阿爾加維的中心點，葡萄牙南部的國家公路、鐵路都是從阿爾布費拉這裡起折往北去首都裡斯本。這裡是整個阿爾加維最熱門的度假地點，首府法魯也比不上它的地位。從城市直接乘坐手扶電梯、觀光電梯到海灘這樣的配套設施真的很藍旗。聽說我要去葡萄牙，一位連波爾圖都沒聽過的朋友居然能說出阿爾布費拉這個地方，不過他是叫我去看看那是不是有傳說中的天體海灘。。，若然不是法魯的航海曆史和人骨教堂，DAY5我也會選擇阿爾布費拉的。PS:人真的很多，但美女的數量也多！
錫爾維斯 (Silves):除了陽光與海灘，阿爾加維也有歷史人文的底蘊，錫爾維斯是摩爾人統治時期阿爾加維的首府，作為當時要塞的城堡，是葡萄牙境內保存得最為完整的一座。
拉戈阿（Logoa):它不是濱海城市，提及它的原因是，被評為世界十大最美海灘之一的貝納吉爾Benagil Beach cave，這個類似扎金索斯藍洞，從陸地無法抵達（可以外觀，但無法下去沙灘），只能通過游泳（浪大危險= =！）或者BOAT TRIP才能抵達的超級私密型海灘，BOAT TRIP上船的地點就在拉戈阿~~~~以南的小鎮Carvoeiro的海灘（但遇上風浪大或者潮汐時間，船也不能進去）。乘坐火車或BUS抵達Logoa後，可以選擇打車或轉BUS過去，小鎮的TAXI車很有限，推薦EVA的BUS，每天有多趟班次前往Carvoeiro，車程僅10分鐘，車費2.25歐，綜合以上，到貝納吉爾的難度繫數其實相當大，因為準備資料的時候做錯了以為是在LAGOS，我遺憾的錯過了這處美景，祝有意去的各位好運！
波爾蒂芒（Portimao):阿爾加維另一個常住人口較多的旅游城市，除了陽光海灘這些必備項目，如果是8月來到波爾蒂芒，就可以感受沙丁魚慶祝節的熱鬧氣氛，餐館會在這時大顯身手，如果你愛烤魚，更是不容錯過，這是葡萄牙最熱鬧的節慶日，此外波爾蒂芒還有一座獲評歐洲最佳博物館的沙丁魚博物館，也許聽說過葡萄牙的魚罐頭作為手信如何如何有名，這裡就是最地道的產地，不妨採購一二。
同時Portimao這裡也有通往Carvoeiro的BUS，不過車次比Logoa要少一些。

↑拉戈斯拉各斯 Lagos：這座因為理想的地理位置，由亨利王子15世紀所建的海港，作為薩格裡斯航海基地的“配套設施”，以及大發現時代最早期葡萄牙的探險家們的出發地，相比起其他的阿爾加維城市，有著最為濃郁的航海味道。這裡有歐洲第一座黑人奴隸市場遺址，不遜十二門徒的海崖石景，地理大發現的蠟像館，航海先驅吉爾埃阿尼斯雕像等等名勝。這裡也是葡萄牙鐵路網絡的西南角，雖然再往西還有一兩個小鎮，但不通鐵路，往返交通就不夠方便了。因為拉各斯相對偏的位置，對歐洲人來說這裡並不是太熱門的度假區域，像我們乘坐的BUS，大部分乘客在阿爾布費拉就下了車，剩餘的也在LAGOA、PORTIMAO下車，一起坐到終點LAGOS的，只有我們和另一對外國人。
不過即使拉各斯有這麼多的看點，今天還是得暫時放下，趕緊拉著行李跑去租車公司，今天我們的主要游覽地是--航海聖地--薩格裡斯Sagres!

↑葡萄牙葡萄牙的南部區域地圖，常規BUS線路從塞維利亞一直往西，在阿爾布費拉折往北走到裡斯本，我們的線路是繼續往西，抵達Lagos，而再往西走到陸地的終點，就是薩格裡斯（Sagres)。
葡萄牙的公共交通還是比較完善的，當然從小城Lagos到小村Sagres這樣的”村鎮“級交通，沒有鐵路，全靠巴士。在葡萄牙南部，以阿爾加維為運營核心的EVA公司BUS是最好的選擇。官網 http://eva-bus.com/

↑葡萄牙上圖是16年底的拉各斯 \--薩格裡斯車次，兩地單程耗時是1小時左右，車費3.85歐一程。9月份我們去的時候，12:00抵達拉各斯，而薩格裡斯返程的末班車是下午16:15（現已延長到19:35），住宿又預訂了拉各斯，選擇大巴的話根本沒時間沒辦法游玩，但又不能放棄這個地方，只好租車自駕。回來後發現EVA似乎業務有所發展增設了班次，這樣通過BUS往返兩地游覽就更具操作性。
如果你在阿爾加維地區度假5天以上，推薦購買EVA的BUS周票，可用於整個阿爾加維地區各城市的往返，36歐性價比還是挺高的。

關於自駕：
這趟旅程本沒有自駕計劃，但有一些地方真的真的只有自己開著小車才能充分品味，就像薩格裡斯，綜合考慮整個行程，租了兩段車，走一些比較冷門的地方，這裡是第一段。
自駕手續遠比想象簡單，使用租租車的國際駕照認證件，只需國內駕照，無需到公安局辦理公證，即可租車出行。
葡萄的司機普遍意識良好，如果在國內習慣文明駕駛型，這邊會開得非常舒心，總結幾條TIPS:
遇行人停車，行人優先過馬路，
道路收窄左讓右優先通行，
進入環島先讓環島內車輛，
永遠留出左側第一條車道作超車道，這邊的老司機只會在你左邊超車。
遵守各項交通規則，罰款用歐元罰真的很傷。例如闖紅燈125歐，不扣安全帶500歐。。

↑拉戈斯出發之前，先解決DAY5的火車票。穿過美麗的拉各斯碼頭，火車站和BUS客運站就座落在碼頭東西兩邊，直線距離雖短但並不通車，只有一條供人走的便橋可穿過港區，從客運站到火車站，步行只需5分鐘，打車或自駕的話需要繞一大段路。

↑拉戈斯簡潔的拉各斯火車站

↑葡萄牙附上葡萄牙的火車線路圖。葡萄牙火車種類主要有如下幾種，考慮線路時要註意火車代碼。
AP - Alfa Pendular ---AP火車是最頂級的列車類型，極速220KM，平均行駛速度類似國內和諧號，有適合商務和土豪的頭等艙車廂，有餐車車廂。只有南起法魯，北至布拉加這一段縱向的鐵路通行AP，從FARO-- 裡斯本 22歐，走完全程貌似是44歐。
IC - Intercidades（城際列車）---IC火車主要在首都裡斯本出發，車次往返集中在早晚，可以說面向游客服務，適合以裡斯本為中心去往周邊的城市游玩，裡斯本 \-- 辛特拉這段就是典型的IC。
R - Regional（地區間車）--R級火車的線路基本是東西走向，用於連接葡萄境內各城鎮交通聯網，車型是老式的軟座火車，售票不對號入座，座位先到先得。行駛速度略快於客運BUS，價格比BUS大概高10%-20%左右，適合葡萄牙境內各種深度游。
IN - Internacional（國際列車）---可連通西班牙和法國的鐵路網，車速不快，從馬德里 \-- 裡斯本的夜間國際列車需要10小時，我個人不推薦這種方式。
葡萄牙國家鐵路官網是 www.cp.pt ，只有AP火車能網上購票選座，其他類別隻可查詢線路車次時刻。

↑拉戈斯這段西起拉各斯 \-- 東至聖安東尼奧雷亞爾，貫通這個阿爾加維大區的火車線路就是典型的R級火車，Tunes--Faro這一段的站點與AP線路重合，從拉各斯到裡斯本，可以在上述站段換乘AP高速火車。
拉各斯住宿，如果短暫停留會推薦中央BUS站一帶的旅館，交通方便。如果是停留數天，推薦住在南邊靠近幾個沙灘的度假酒店。仗著自駕有車方便，我們選擇了城區山坡上的一家Guesthouse~老闆爽快的給了地圖，一手交鑰匙一手收錢，45歐雙人房獨立衛生間不過不失，因為趕時間，忘了拍個照。

↑拉戈斯火車站不遠處一家餐館的烤魚香味四溢，店內滿滿的顧客，還有超大的冷櫃，多種多樣的魚，感覺不錯，還是吃飽了再出發吧。
看我們是亞洲面孔，服務生A熱情的招呼落座，向我介紹冷櫃里各種魚的名字，憑著航海GAME里釣魚滿級的知識硬是聽懂了一大半，然而最想吃的鱈魚沽清！！正在考慮現點現做會不會像塞維利亞那盤墨魚TAPAS一樣挨一刀，A以為我沒聽懂，問我你來自哪裡我說China~A做出誇張的表情，隨即非常熱情的說 Yes I know China，and I know a little Chinese~~我大感意外，熱盼他能蹦出三兩句中文，然而A同學神秘的笑了笑，繼續用英語介紹菜單。。

↑拉戈斯簡潔清晰的菜單，平均價約10歐一份，有了西班牙的點餐經驗，愉快地點了一份葡萄有名的黑豬肋排和烤魚，遺憾是第一頓沒吃上鱈魚--Bacalhau（codfish)。葡萄牙說他們有超過一千種方式烹調鱈魚，想不到吃什麼，來一份鱈魚準沒錯。

↑拉戈斯良心的分量，一份肋排有7、8塊，烤魚也不是單獨上，配一碗蔬菜沙拉（沒入鏡），一碗熟土豆作為主食，BUT還是習慣米飯。
結賬共18歐，A同學又來了，收錢後他說了句“xiexie"~~我瞬間懂了，他果然是會且只會”a little Chinese“~~感覺被忽悠了的我旋即回收了結賬盒裡的小費。

那些有名的公路自駕線路，一眼望不到盡頭的公路真的美，而從Lagos駛往Sagres這30公里，是一種有盡頭的路，駛向終點的時候有著截然不同的心境，路是那種鎮級公路，處處限速70，沒有風馳電摯，但路上車輛極少。導航里的陸地地圖漸漸消失，路旁的風光越發荒涼，房屋農田消失不見，能看到的建築物只剩遠方山坡上幾個發電的大風車，轉入最後的N268段，路標指示牌顯示前方通往的地點只有一個，這種正在駛向天涯海角的感覺實在太特別！

薩格裡斯真的很小，大概還沒1平方公里。各種帶海景的房屋基本改建成了旅館民宿，其他大多是各種餐館、商店，薩格裡斯要塞坐落在村的最南端的海崖上，要塞一側能眺望遠方的聖文森特海角，景觀超一流，要塞兩邊是曾獲評歐洲十大最美海灘的的Mareta和Tonel海灘，除了是衝浪愛好者的勝地，也是看大西洋日落的絕佳地點。因為位置確實偏僻，要不要在這裡住一個晚上就看你的旅行時間是否充裕了，而且直面海風，早晚也會特別冷。
作為一個”漁村“，薩格裡斯在國人的印象中遠遠不及” 五漁村 “的名氣，或者”聽都沒聽過“的形容更準確。為數不多的介紹也僅是強調一下坐標位置的屬性。其實，除了”天涯海角“級別的地理位置，這裡擁有超300°的無敵大西洋海景，國人基本絕跡的可炫可曬屬性。亨利王子在此開創的航海學校，更是使薩格裡斯在航海史乃至世界的歷史上，都能寫上重重的一筆，誇張點說，這就是世界近600年曆史，乃至今天世界格局形成的起點。

大發現時代之前，這樣一望無際的大西洋是歐洲人不可逾越的天塹。
地中海是那時候歐洲航海唯一的海域，造船的技術都是考慮近海航行，可想而知用這樣的船去搏擊風高浪急的大西洋純粹是送死，對商人來說未知的海洋也缺乏足夠的吸引力，加上船體小，空間狹窄，衛生環境差，除了海邊的漁民，有個一技之長的都不會去海上跑生活，航海在當時是毫無社會地位的一個行業。
正因為如此，葡萄牙亨利王子的航海事業才會如此傳奇。

薩格裡斯要塞（fortress of Sagres)
飄揚著葡萄牙國旗的薩格裡斯要塞。我這個角度太失敗了，沒把旁邊壯闊的海景照上，沒辦法當時心情太激動。
要塞內部沒有任何商業痕跡，沒有CAFE、沒有旅游紀念品、只有破敗的教堂、地上的“輪盤”、幾門腐蝕嚴重的火炮、一些簡易的建築，就連洗手間都是流動式的，除了門洞收費亭的售票大媽，整個要塞都沒見到工作人員。
如果不瞭解這裡的歷史，薩格裡斯要塞只是一個收費3歐的海景平臺！對於以保護古跡工作聞名、屢獲歐洲最佳國家旅游機構的葡萄牙旅游局，這荒涼的要塞不是他們工作疏忽，而是他們向那位捨棄王室生活，選擇這片直面茫茫大海的荒蕪之地，以穿越者般的遠見，建立人類第一所航海學校、一生專註航海事業，使葡萄牙壯大的亨利王子致敬。
在亨利王子的組織下，歐洲的航海事業第一次有了領導者。就在這裡，沒有國界，沒有階級，王子、教士、繪圖師、數學家、天文、歷史學者、詩人、畫家、船匠乃至水手、學徒，就這樣自上而下的組合在一起，經過數十年的技術積累和發展，在這裡誕生了歐洲版的指南針，瞭望水手離開了陸地也能找到方向，天文數學的知識融入了航海體系，船長可以通過推算忽悠水手們（哥倫布），三角縱帆技術使歐洲的船變得具有操作性，操帆水手從純苦力變成了技術工種，當然最重要的還是卡拉維爾帆船的誕生，也就是裡斯本的發現者紀念碑上，亨利王子雕像手上捧著的船，從此歐洲的帆船翻開了新的篇章，靈活的縱帆替代了原來逆風即跪的純橫帆船，遠洋成為了可能，發現好望角、印度、美洲、環游全球，這些都是卡拉維爾的功勞。
有介紹說，薩格裡斯關於亨利王子的航海學校只是一段“故事”，是的，那真是一段“傳說中的故事”。
今天裡斯本塔霍河上的軍港，還可以看到葡萄牙海軍留下來的“薩格裡斯號”飛剪船。
葡萄牙國內最有名的啤酒品牌，叫“Sagres"，歐洲杯奪冠的葡萄牙隊服上，就頂著Sagres贊助的肩章。
那段始於薩格裡斯的榮光，葡萄牙人從未淡忘，只是這段歷史並不為國人所熟知而已。

數百年的風吹雨打，航海學校、天文臺、技術研究院的建築痕跡已經看不到了，地上這個“圓輪”就是那段歷史最好的記錄，這圓輪其實是水平式日晷，以太陽的影子、配合三角函數推算時間，日晷的存在，正是航海學校向菜鳥航海者教授天文、數學與航海科技術的證明。

這座破敗的建築，名為恩寵聖母教堂，內部簡單至極，幾乎稱得上是“遺跡”。保留這座教堂，也是向終生未婚的亨利王子-----一位極度虔誠的基督教徒---另一種致敬的方式。據資料記載，亨利王子如此專註航海事業，除了眼光遠大，還因為這位虔誠的教徒還深深相信教會的說法：在摩爾人穆斯林勢力以東有一個擁有不老泉水、君權神權統一的祭師王約翰的國度（GAME里的史詩任務，祭師王約翰的傳說），他希望自己的船隊能探索並抵達這個國度，聯絡祭師王配合歐洲的十字軍聯合進攻穆斯林世界，打贏基督教的戰爭。所以除了葡萄牙自身尋求發展，宗教也是大發現時代開啟的一個極為重要的因素。