不解釋
小船靠岸後，工作人員很禮貌的引領至出口，紀念品店大贊，如果到 葡萄牙 想買一些航海相關的紀念品一定不要錯過這裡，海圖掛畫、船長望遠鏡、羽毛筆等等，非常精美。3樓的餐廳是一個主題型餐廳，滿牆都是地圖，航海粉特別有感，菜式也很用心，有對應各大洲的特色菜式。
總體來說，非常滿意，感覺即使不是航海粉，也會有不錯的觀感，繼續推薦
結束大發現博物館之旅，往唐路易斯一世大橋的方向，有這麼一座不大起眼的建築物。
聖方濟各教堂--Igreja de São Francisco
這是一座在大門口就開始收門票，入內也禁止拍照的傲嬌教堂，門票4歐， 波爾圖 卡打個折好像是3歐~
門口開在側面，小小的，有種不大歡迎客人的感覺。教堂現在已不承擔婚禮彌撒等宗教儀式了，想免費入內是沒可能的。
收費當然有收費的道理，因為教堂內部的裝飾共耗費了400公斤的黃金！花4歐看400公斤黃金這個還是很公道的。
即使做好了一定的心理準備，一進大門依然被亮瞎了眼。 葡萄牙 有很多用黃金點綴的教堂，但真沒見過從進門開始的拱門廊柱就用上黃金裝飾的，感覺“極盡奢華”“金碧輝煌“這些詞得到最好的詮釋。
似乎工作人員和游客形成了默契，雖說有告示禁止拍照，但手機IPAD這些小拍一兩張還是不會阻止的。只是不要明目張膽舉起相機開閃光燈。。
搭乘地鐵黃線，經路易斯一世大橋，抵達 波爾圖 南岸蓋亞 新城 。要游覽酒莊建築群的話，就在Jardim do morro下車。在地鐵站旁的 通道 ，就是通往觀光纜車Funicular dos Guindais
其實完全可以在利 貝拉 碼頭通過下橋走路過來，只是我行動不便，上下樓梯困難，才選擇纜車。驚喜的是原來纜車上的觀光風景那麼棒~ 波爾圖 的一河兩岸盡收眼底。
感覺夜色會更美~但是估計自己沒有這個拍攝水平，還是白天來吧
在路易斯一世大橋的北側橋腳有一座類似 裡斯本 升降機的Funicular dos Guindais，連接城市的高低地。在南側蓋亞 新城 酒莊這邊的纜車似乎沒有介紹資料。
纜車單程5歐，憑 波爾圖 卡有10%優惠，價格有點小貴，不過纜車與終點附近的一家酒莊有合作，憑纜車的車票可以免費品嘗一杯波特酒，紅、白、茶三色波特任選。不過波特酒是一種酒精加強型的葡萄酒，度數在20左右，不是酒界老司機的話很容易就醉，所以建議把自己酒量的”額度“留著。
在蓋亞 新城 十幾家頂級波特酒酒莊中，在旅行者中名氣最大的是Sanderman~個人認為這是因為它靠近路易斯一世大橋的地理位置以及源自創始人桑德曼一身黑袍寬帽的造型LOGO，以及講解的時候工作人員同樣一身黑袍，特別帶感，不過正因為名氣太大，Sanderman的參觀建議提早預約好，直接到酒莊可能會因為約滿被拒絕，而另一個我們沒去的原因是~~在國內可以通過某東某寶買到引進版~~。
雖然拖著一條傷腿，還是選擇爬個坡，來到”半山“上的Taylor's，這家創始於1692年的超級”老字號“。
波爾圖 素有”酒城“的雅號，這酒，就是指波特酒， 葡萄牙 的國酒。
波特酒的歷史很有趣， 英國 的酒鬼們在英法戰爭期間，無法從 法國 買到高品質的葡萄酒，嘴饞的他們想到了自己的盟友 葡萄牙 ，於是兩位 利物浦 的酒商以類似”調研“的身份來到了 葡萄牙 北端的維亞納堡，一路喝一路研究，在杜羅河谷，他們嘗到了當地加入酒精自釀的高度數葡萄酒，杜羅河谷高品質的葡萄酒加上甜美的口感征服了兩個酒鬼，在討教了加入白蘭地可以延長葡萄酒保質期的方法後，兩位酒商帶上葡萄酒駕著船駛回 英國 ，中途的航行時間超出了他們的預算，為了保住美酒，他們加入了超出配方的大量白蘭地，回到 英國 後，這些”加料“的葡萄酒的口感完全征服了 英國 人，酒鬼們紛紛涌向杜羅河谷，開起了酒莊。現時蓋亞 新城 包括Taylor's、Sanderman、 Graham, Osborne, Offley這些非典型 葡萄牙 名字的酒莊，都是 英國 人創立的品牌， 葡萄牙 本土品牌的話，當數Ferreira，曾經是19世紀最大的波特酒莊，只是酒莊的位置距離路易斯一世大橋較遠。
Taylor's的波特酒酒窖，酒桶群與超大酒桶組成的”酒廊“
酒精加強型葡萄酒世界上很多國家都有生產，但只有產自杜羅河谷，由 波爾圖 銷售的，才能稱為波特酒。作為一種甜味葡萄酒，專家們說其實波特酒跟 中國 菜很配，加上 葡萄牙 對波特酒限量出口，所以在 波爾圖 ，波特酒是最佳的手信。 編輯
扯遠了，介紹一下Taylor's
作為最古老的一批波特酒酒莊，Taylor's感覺比較傳統，參觀門票高達12歐！（ 波爾圖 卡可打9折），比一些資料介紹說幾歐的價格要高得多。沒有工作人員講解的Guide tour，只給你配一副講解機器~像波特酒的分類、冰與火的開瓶技，開瓶後的保存這些，一律用視頻對付游客，當然那些充滿韻味的講解確實讓人印象深刻。
創始於1692年的Taylor's至今已有325年曆史，前兩年Sanderman的限量225年紀念版賣的很火，不知道傳統的Taylor's今年有什麼特別的驚喜呢，所以今年去 波爾圖 的話，會推薦去Taylor's.
杜羅河谷的葡萄園如今被各大酒莊”圈地“經營，杜羅河谷的游覽也是 波爾圖 地區的一大特色，每天都有各種團或包車線路從 波爾圖 出發，有點類似 裡斯本 的世遺線路，當天返回，自駕也是不錯的選擇。如果酒莊的一兩小杯不過癮，那就到杜羅河谷暢飲吧，只是謹記不要酒駕。
經過一段滿是乾貨的游覽，終於來到重頭戲~~品酒。這處位於半山位置的莊園外景，能一覽杜羅河與北岸的景色，拿起酒盃
12歐的票票，每人一杯RUBY PORT，一杯WHITE PORT，雖然是市場上最普通的款式，不過侍者一瓶接一瓶的開，喝到的都是剛開瓶的，結合價格（1瓶10歐左右），這票價還是比較公道的。
值得一提的是，除了酒，這裡也有原裝葡萄汁賣~~5歐一瓶，口感超棒，不愧是杜羅河谷的葡萄園出品
品嘗後就是下單打包的時間，捎上兩瓶，結束今天的行程。 DAY13：再游馬德里玩累了，歸家心切， 西班牙 段隨便記錄下。 本日住宿：Hostal Marlasca 乾凈整潔的旅館，大儲物櫃是亮點，沒入住或者已退房 也可以把行李儲存在儲物櫃里，2歐一次，一個櫃可以放2個大行李箱
早上從市區坐地鐵到機場，1小時的航班，飛回 馬德里 準備回國。
寫游記過程中回答了不少 波爾圖 怎麼到 馬德里 之類的問題，推薦TAP 葡萄牙 航空。 葡萄牙 航空不是廉航，但會出售不含行李的DISCOUNT票，記得不要通過代理購買，100%是不含行李的折扣票，補行李額後比標準票還貴，已經有無數中過招的例子了，自行上中文官方網站FLYTAP買標準票，一般在300-500左右，含23KG行李。
記得有人說過 塞維利亞 \-- 裡斯本 的航線的機型失事率高不敢坐，哎，人家TAP是10大最安全航空公司中排行第7的呢，只是主營拉美歐非的航線，國內見得不多而已。
回到 西班牙 ，明顯感覺各種消費要比 葡萄牙 要高，例如吃頓橄欖油煮蝦的小小TAPAS花了12歐。。在葡萄這已經是一個不錯的MENU套餐了。半天的時間不想再去ATP按歐元，也不安排什麼了，逛逛麗池公園，等待 普拉 多的免費開放時間。
在 波爾圖 沒有逛 波爾圖 有名的水晶宮，但是居然有人把麗池公園裡面這座水晶宮的圖套到 波爾圖 那邊去。。坑
排了半小時的 普拉 多門票，進去後發現我們真的是沒有美術方面的欣賞能力，而且免費票各種限制，幾幅鎮館之寶都不在免費開放的部分，無感。
藝術之旅變成美食之旅，聞說” 馬德里 亂燉“Cocido乃是 馬德里 的代表美食，可能是思鄉心切，怎麼看怎麼像是 廣東 的老火湯和湯料。。
這盤18歐中等分量的海鮮飯雖然海鮮有點少，但還不錯！感覺西葡兩國的菜式真的挺接近 中國 菜，十幾天下來沒有什麼不適應，不考慮價格的話每頓都挺滿意 DAY14：歸國前夕旅行從來沒有去奧特萊斯買買買的習慣，最後一天的安排是 托萊多 ，但是想想一路上看了太多的古跡，最後一天再來一道大餐有點吃不消，留個念想下次再去吧。
因為不想再多買一張10次票，線路主要靠步行
繼續市區逛逛，補一下旅行第一天計劃的 西班牙 廣場，來看看堂吉訶德的作者--大文豪 塞萬提斯
然後到附近德波神廟拍點照片，發發朋友圈假裝在 埃及 ，迷惑一下被大量 葡萄牙 風景轟炸完的朋友們
德波神廟作為 埃及 回贈 西班牙 的禮物，本來就不算是個主流的景點。免費開放的狀態，難得還有工作人員執勤，限制每次參觀的人數在15人左右，雖然要小排幾分鐘的隊，但比起到處是人的其他地方，蠻好的。
作為球迷，來到 馬德里 ，足球一定是保留項目。不過我的選擇是-- 馬德里 競技（王家 馬德里 ），而不是主流的皇家 馬德里 。
不是因為我非主流、反社會。。而是 馬德里 競技的主場，坐落於曼薩納雷斯河畔的文森特·卡爾德隆球場，2017年賽季結束後將被 馬德里 市政府回收，另行開發。新的主場將是位於巴 拉哈斯 機場附近，由萬達集團冠名的萬達大都會球場。也就是說，卡爾德隆這座老牌的五星級球場將徹底退出歷史舞臺，那一定要去看一眼的。
其實關註足球的都知道，近些年的 馬德里 競技非常強大，是不遜色於皇馬巴薩的存在。而且看一場 馬德里 競技的比賽，比起伯納烏諾坎普，票價要低一大截，從性價比的角度，肯定是看 馬德里 競技的比賽好。
如果看球星~~誰不知道馬競以量產超級前鋒聞名~~
參觀 馬德里 競技的博物館，門票僅僅10歐
2015年1月，萬達集團購買了 馬德里 競技20%股份，這支同樣有百年曆史的傳統勁旅，也有了 中國 的血統。
