中亞四國環游～伊朗的奇遇人生

第一天：斯坦國之旅自駕：紅旗拉普口岸出境，車輛越野車辦的ATA，過了986，出境，在蘇斯特口岸停留了一晚，因為少了出境留底的海關那一頁，在經常會沒電的蘇斯特口岸，沒有網，沒有電的時候真的一分鐘都覺得漫長，幸好遇到一個當地導游，會一些 中國 話，帶我們去吃了晚飯，還在用發電機發電的餐廳上網，還有給我們找了住宿的地方，很幸運，感謝巴鐵的熱情招待，在一個叫“放開”的小村莊住了下來，一個房間連一頓早餐一起2500盧比，摺合人民幣就是1:22，這樣你們就可以知道 巴基斯坦 的物價多低了，房間里真的好冷啊，因為四面環山的原因吧，這個房東大哥很熱情，一夜敲了四次門，送回來了茶、開水，杏仁乾，蘋果，真的太好了，這個小村莊有很多蘋果樹，像一個世外蘋果園，特別棒。 第二天：起來吃完早飯，來來了位曾經在 重慶 教過學的 巴基斯坦 老師，戴了頭巾也依然很漂亮，深邃的眼眸，我們嘮了會嗑，還合了影，就啟程去口岸了，在口岸那個餐廳依然沒有電，老闆給我們發電連網，等國內那個王八蛋給我們發缺失的文件過來，在金總與李總在等待的時候，我拿著相機出門掃人去了，滿街看過來幾乎沒有女生，我一個 中國 女生走在大街上，巴鐵的男生可熱情了，相涌跟我拍照，可能很久沒有看到拋頭露面的女生了，哈哈 ～時間一分一秒過去了，在接近下午三點的時候發過來，迅速打印去海關，“功夫不負有心人”然後通過了，真的開心到飛起來，跟海關的巴鐵們紛紛道別，踏上了通往吉爾吉特的路上， 第一站是經過罕薩(Hunza)是一處在 巴基斯坦 西北 角和帕米爾接壤的，被喜馬拉雅山包圍的地方。 罕薩山谷距離我國的 新疆 僅30多公里，6萬罕薩人世代過著“日出而作，日落而息”的農耕生活，他們被認為是世界上最健康的民族。 Hunza是一個巨大的峽谷，從帕蘇就開始算起，向西延續到吉爾吉特。 這裡還是秋色很濃郁的山谷，五顏六色的，特別漂亮。
Hunza，KKH（ 中巴公路 ）上的明珠，傳說這裡的風景啟發、感悟了 宮崎 駿，以此為靈感，為背景創作了巨著《風之谷”，因此這裡也被東亞不少人稱作“風之谷”。 巴基斯坦 的第一站。吉爾吉特
在歷經240公里的路程，傍晚到了吉爾吉斯特，確實不大，找個酒店住下後，家庭房盧比是2800。 第三天：第二天起來給油加滿了，一路前往 伊斯蘭堡 ，在喀喇 昆侖山 路上，一條 中國 從紅旗拉普國門給“老鐵” 巴基斯坦 修建的公路，一直通往 伊斯蘭堡 首府，全程809公里。
這條路就是中巴 友誼 之路——喀喇昆侖公路。一路上超級多的彎道，沒有一點技術含量怕是不行的，在 中國 車的左方向盤在 巴基斯坦 的有方向盤，超車真的是視角不好，為李總的駕車技術點贊， 中國 給修的公路，在巴鐵不養護的情況下很多路段都爛掉了，巴鐵可要長點心吧！有些路段在修路，有時要塞車在塞車的時候，巴士上的巴鐵們就下車打排球🏐️， 貌似一點也不著急，私家車的人們就會下車隨意嘮嗑。
在開往 伊斯蘭堡 的方向出現了兩條路，選擇了一條公里短的，然後開著，開到要 盤山 而上的時候突然雨夾雪， 然後就下起了暴雪給車上了防滑鏈，雪越來越大，沒有了車印子了就選擇了掉頭。連在歷經時而爛路時而好路的情況下，就這一直開，這裡五點半就天黑了，本來就計劃好每一天都要在天黑前找到住宿，可這一路上沒有看到住宿的，也沒有汽油，在接近油也快沒有的情況下，李總也開車累了，一路車裡氣氛變得凝重，可能也有晚上開車很不安全的原因，我心裡也開始害怕起來了，晚上路段不熟悉，李總也還是猛開，一路問人，好在在bashan的城市裡找到了酒店，價格原來是3000盧比，在金總的說出了“中巴 友誼 ”便宜點然後單人間1500盧比，簡單吃了點東西，就這樣住下了。