↑茵萊湖 騎到沿湖東路的盡頭需要近一個小時，而且還是不停不休息的騎，路上風景基本千篇一律，中間除了路過一家索菲特和一家諾富特以外，沒有任何一個地方能夠吸引我多看幾眼。我跟著地圖，繞進了沿湖東路湖邊的一個小鎮，小鎮很雜亂，湖畔邊也滿是生活垃圾，一頭體型特大的種豬還繞著湖邊到處亂竄。最主要的是這裡竟然無法欣賞到 茵萊湖 的日落，朝西的方向被一排排不通路的房屋擋住了視野，這個，您能受得了嗎？
↑茵萊湖 （攝於度假酒店觀景台，開船路過的漁民）
我都下定了決心，冒著夜騎和雨騎的風險，且堅持擰了足足一個小時才擰到此地，就給我看這個？於是，隨手拍了幾張照片後，便馬上騎著車，風一般地逃離這個失望的小鎮。
↑茵萊湖 （ 茵萊湖 湖畔，拍攝於度假酒店觀景平臺）
↑茵萊湖 天色漸淡，而回去的路卻一半都還未騎到，夜騎已是板上釘釘的事實，好就好在這裡是農村，車輛沒有 曼德勒 那麼複雜，我也只能以此 來安 慰即將夜騎的自己。隨著日落而至，天邊披上一套深藍色且如行雲流水般的外套，看上去壯美無暇，但同時也帶來又一場大雨。是的，我即將穿著背心，在無任何防水裝備的情況下進行夜騎+雨騎，真夠艹蛋，同時也感謝下幾個小時前決心騎完沿湖東路的自己。
↑茵萊湖 雨下得比想象中大很多，大到一些本地人都把摩托車停靠在路邊，不願繼續騎。豆大般的雨水打在身上如碎石一般，比較疼，我懷戀平日不屑一顧的衝鋒衣褲一百八十遍，同時納悶為什麼要穿一件背心來騎行？雨是越下越大，完全沒有要停歇的意思，我卻是在全身濕透，打著寒顫，忍著雨打的疼痛，艱難地擰著油門以20公里/小時的時速前行，還要時刻留意路況信息，畢竟暴雨下的能見度很低。當時真的有想棄車的想法，就是把車丟在路旁，不顧一切的那種想法，最後卻還是堅持慢慢地騎，心裡想著總能騎到，雨也總會停的。
↑茵萊湖 （沿湖公路盡頭拐角處的小鎮，看不到日落的湖畔，讓人倍感失望）
的確，雨還真不下了，在我快到娘瑞的時候。沒了暴雨，路面能見度漸漸清晰，氣溫漸漸舒適，遠處的天際呈現一片紫色，一片雨後的清新感呼面而來，沒想到夜騎也能如此浪漫。甚至，刻意降低了已經很低的速度，想再晚點到達娘瑞，多享受一下雨後的清新。但現在回想起來，當時在暴雨且低能見度很低的情況下，已經不具備安全的騎行條件，我卻還一股勁的繼續雨騎，實在是一種很錯誤的做法。結合 茵萊湖 多變天氣，且雨也不會一直下的情況，正確的做法應是像當地人一樣停靠在路邊，待雨停後再繼續騎行，而不是像我這樣冒著危險繼續雨騎。
↑茵萊湖 （沿湖東路回娘瑞的路上，遇見一位放牛的本地人，對手中的相機非常感興趣）
像灘水一樣回到了青旅，全身濕透，包括靴子內外也濕了個遍，估計明天都乾不了，落魄得像個流浪漢，青旅工作人員都驚訝於我到底經歷了什麼。我當然不會告訴他們雨騎+夜騎有多糟心，我只想先找家網紅餐廳來一份熱騰騰的茵萊魚湯，再加一碗粉，讓這個茵萊暴雨時光更加記憶猶新~ 娘瑞——賓達亞，向北走。賓達亞？可曾聽說過這個地方，反正我可沒聽說過，至少在二抵 緬甸 之前。
↑賓達亞農莊 （高山小鎮——賓達亞）
通常想到 東南亞 ，大多數人都會下意識的想到新馬泰，還有一些人會想到柬越，而 緬甸 和 老撾 則處於小部分人的認知範圍，特別是 緬甸 。當我出發之前很多人問我：“ 緬甸 ？那地方不都是賣藥的嗎？治安肯定亂。”或者“ 緬甸 呀？那肯定有很多玉，給我多買幾塊回來。”還有些人會說：“你怎麼不去 泰國 呢？你怎麼不去 越南 呢？你應該去 馬來西亞 ？”我只能平靜的回答說：“這些地方，我都去過了～”
↑緬甸 好吧，也許對於一些到過 緬甸 或是打心底瞭解過 緬甸 旅游路線的人來說，更多的印象都停留在“三城一湖”的初期概念之中，通常所說的“三城”指的是 曼德勒 、 蒲甘 以及 仰光 三城，而“一湖”則指 大名 鼎鼎的 茵萊湖 。就是這所謂的“三城一湖”也成為大多數初訪 緬甸 的游客所選擇的旅行目的地，也包括三年前的那個懵懂的我。
↑撣邦 （出發，向賓達亞前進~）
而賓達亞這個地名，我壓根就沒聽過，你聽過否？反正我絕對沒聽過。那麼我怎麼知道這個地方的呢？這就要歸功於那個神奇的 緬甸 租車網站。
↑撣邦 （出發時，茵萊周邊的陰雨綿綿）
那是在一個閑暇的周末，在家裡的我無意間搜到了 曼德勒 一家摩托車租賃公司的官網，我有意間的點了進去。全都是一些很貴的車型，同時提供摩旅穿越 緬甸 的嚮導路線，有點類似於組團。我對組團摩旅並不感興趣，但是卻被網站中所介紹的騎行路線所深深吸引。
↑撣邦 （陰雨綿綿的茵萊，雨騎早已預料到）
網站的上方，商家將一列列騎行路線毫無遮掩地掛在了官網上，似乎完全不怕自己所開闢的騎行路線被別人效仿。一天的 曼德勒 周邊摩旅路線、三天的 曼德勒 越野小環線、七天的 蒲甘 摩旅路線、十天的 緬甸 南部摩旅路線等等，甚至還有十五到二十天穿越 緬甸 全境的超大環線，總之，各種小眾路線應有盡有。我參考了幾個七天的騎行路線，最後選擇了“ 曼德勒 — 眉謬 —Ywangan—賓達亞— 茵萊湖 — 蒲甘 — 曼德勒 ”的中部小環線，然後再從中進行更改，刪掉“ 蒲甘 ”和“ 眉謬 且增加“ 內比都 ”，並反向穿越這條小環線。
↑撣邦 （駛出茵萊小鎮，即將進入高山地帶）
於是，我來到了賓達亞，一個鮮有人知的小眾目的地中的再小眾。
↑撣邦 （ 盤山 公路上，回望茵萊小鎮，早已不見了蹤影）
↑撣邦 （高山地帶的 盤山 公路，其一）
↑撣邦 （高山地帶的 盤山 公路，其二，兩張照片看似相同，其實不同）
這天不出所料，陰雨綿綿。我坐在青旅屋頂一邊吃著免費早餐，一邊思考要不要雨騎趕路，又或是幾點出發比較合適。考慮到從娘瑞到賓達亞只有不到七十公里，正常一個半小時就能搞定，乾脆就趁現在心情好，即刻出發吧！
↑撣邦 （高山地帶的 盤山 公路，其三）
↑撣邦 （高山地帶的 盤山 公路，其四）
因為雨騎有一定的風險，所以今天我打算把護具都戴齊。而沒有拉力服，穿戴一身外置護甲和護具就是麻煩，光是把所有裝備都穿上就用了二十分鐘，而且出發前還要各種檢查，無奈拉力服太貴，我又太節約，以至於每天的出發都演變為和時間的一場拖延戰。
↑撣邦 （此時，已正式進入高山地帶，視野也開拓了起來）
↑撣邦 （偶遇所謂的“交J”～）
如願以償地即刻出發，七十公里的路程，將會穿過一段高山地帶，這區區七十公里的確讓我領會到為什麼那麼多人會選擇到此徒步。我跟隨著導航從走進一條少車的山路，雖說是山路但卻極為平整，可能是已經進入高原的緣故吧。
↑撣邦 這條公路，視野開拓，周邊滿是廣闊的田園風貌，園外的山丘熙熙攘攘坐落在田園的邊緣，眾多勞作的當地人成群結隊在 田中 忙碌。
↑撣邦 因為雨後的原因，空氣極為清新，仿佛甘甜，此時都恨不得摘下麵罩，努力讓自己的面部有更多的空間擁抱此時甘甜的空氣，那種高山田園的美好。
↑撣邦 就這樣，難道還不足以吸引在鋼筋水泥下匆匆忙忙，感嘆生活為何這樣的人到此，來一場轟轟烈烈的徒步旅行嗎？和自己心愛的Ta？
↑撣邦 在 緬甸 騎行，每天都能收穫不同的驚喜，無論是驚還是喜。從一開始懷疑 緬甸 的基建，甚至做好了全程擰攔路的準備，到後來覺得 緬甸 的道路都還不錯，至少沒有想象中的那麼糟糕，再到個別路段讓我感到驚艷。
↑撣邦 而我最喜歡的必定是從娘瑞到賓達亞的這段田園中的高山小路，我此時在寫游記時完全不知應該怎麼表達當時那種無與倫比的感受。
↑撣邦 （田野與高山再與涌動的雲層，為什麼不停下來來幾張自拍呢？）
↑撣邦 擰完那段路，我甚至有點醒悟，我甚至感覺我為什麼要進行這次摩旅，如果說之前的騎行都是為了朋友圈以及傻玩而騎行，那麼，當這段路擰完，我或許才知道我是為了旅行而摩旅。
↑撣邦 （涌動的雲彩與田野中勞作的人~）
↑撣邦 短短一個半小時，我根本沒有覺得過癮。於是打算在賓達亞安頓好之後，再繼續探索這個讓我感到極其意外的小眾目的地。
↑撣邦 （是滴，這段最美 緬甸 高山公路，我真的沒有擰夠）
