【最好的陪伴，是帶你們去世界盡頭】人均6800元，帶爸媽環游斯裡蘭卡

仔細一看，裝小餅的紙袋還是作業簿做成的...
埃勒 ，小亞當峰輕徒步

埃勒 是個很小的鎮子，只有一條沿著公路的街道，五分鐘就能走完。街道兩邊是各色餐廳、商店，稍微往小巷裡拐進去，就能找到各式各樣的民宿 。

我喜歡這樣的地方，深藏在大自然的角落裡，避世、安逸，生活又很方便。網上介紹不多，只知道有幾條有名的徒步線路。在規划行程時， 埃勒 就被列在了必去名單中。原因除了以上提到的，還有一個，Ella恰好是 西班牙 語中“她”的意思。這樣的小鎮，怎樣都引人神往吧。

在網上看中了一個叫Green Cottages的木屋旅館，建在山溝溝里。看得出是剛建造的，裡面的設施都很新，有點“毛坯房”的原始味道，幾個泥瓦匠還在臺階上砌磚。找到老闆娘，從4500Rs要到4000Rs住下。早起徒步加上一天的趕路，爸媽都很累，休息到晚上去鎮上吃了個飯，早早睡去。 睡夢中聽到外頭沙沙聲，以為下雨了，掀開窗帘才發現又是陽光明媚的一天。廚娘在約定的時間送來了早餐，極其豐盛。有香噴噴的玉米餅、椰絲蛋捲、蔬菜雞蛋餅、烤麵包和四種水果，三個人吃到撐都沒吃完... 作為紅茶產地，自然少不了一壺濃香四溢的錫蘭紅茶。一般和紅茶一起送來的，還有一壺牛奶和一杯砂糖。斯里蘭吸收了 英國 人的傳統，飲茶的瓷器普遍都很考究。 吃飽喝足，精神抖擻地拉著爸媽去爬小亞當峰（Little Adam's Peak）。在鎮中心的三岔路口選擇往南的那條，大概走2公里，就到達小亞當峰的山腳。路口有很多店鋪和tuktuk司機，很好找。

一路向上攀登，山坡上是綠油油的茶園，道兩旁的樹上開著大朵大朵的花。 不久後就可以看見峰頂了 最後一段是臺階，蜿蜒穿過茶園 從山腳到山頂，大概40分鐘左右的路程，對於經常運動的人來說不算什麼。山頂山風呼嘯，景色相當的好，比霍頓平原的“世界盡頭”視野更加開闊，360度無死角。
站在山頂，山谷對面的 埃勒 岩石（Ella Rock）一覽無餘，那裡有一條更長的徒步線路，通常需要3-4個小時到達頂峰，路也更加艱險，是真正意義上的“徒步”。帶爸媽出來果斷選擇舒適散步型的小亞當峰。

發現還有條路通向更遠處的山脊，便跑過去，讓老爸給我照了一張“一覽眾山小”畫風的皂片......
有“小亞當峰”，當然意味著還有一座“大亞當峰”啦。大亞當峰在 中央省 與薩博勒格穆沃省的交界處，海拔2200多米，雖不是最高的，但卻是 斯裡蘭卡 最有名的山。亞當峰山頂有一個頗似左腳印的巨大印痕，關於這個印痕，基督教和伊斯蘭教認為，這是亞當（伊斯蘭教稱阿丹）被逐出伊甸園後，踏足人間的第一個腳印；佛教徒則說，這是佛祖釋迦牟尼於公元6世紀最後一次造訪蘭卡，在山頂講經時留下的足跡... 總之，各個宗教不約而同地把亞當峰奉為聖山，對足印頂禮膜拜。之前考慮過把亞當峰納入行程，可惜9月是雨季，山路非常泥濘。Shehan也說這個季節不是登山季，就算到了山頂，除了雲霧什麼也看不到。所以放棄了亞當峰，拿“小亞當峰”來彌補遺憾...

路上遇到很多蜥蜴，還別說真會偽裝色呢 下山途中還在茶山上轉悠了一圈，老爸去看不遠處酒店的草屋，我陪媽媽在停機坪邊上坐著。在半山腰買椰子，60Rs一隻，談好價錢攤主迅速挑了一隻老的切開，結果很酸，還非說是新鮮的。所以教訓就是今後買椰子要自己親手挑。

回到山腳才中午，爸媽問我還有什麼地方可玩的。我想了想，要不就去九孔橋吧。查了查地圖，還順路。攻略書上說如果下了火車後不出站，可以直接沿鐵軌走過去。其實走馬路也是可行的，只是遠一點，但安全得多。下圖中的藍線就是去九孔橋的路，從小亞當峰下來可以從半山腰的岔路直接拐過去（圖中綠線）。當然，坐個tuktuk要輕鬆得多，但是爸媽想散散步，我們就沿著馬路走過去了。


九孔鐵路橋

途中會經過紐堡綠茶工廠（Newburg Tea Factory），可以觀看茶葉製作過程，免費品茶。生在茶鄉的我們對此司空見慣，就沒進去參觀了。
德摩達拉九孔橋（Nine Arch Bridge）是當年 英國 人為了架設鐵軌而修建的鐵路橋，因有九個拱門而著名。走了將近一個小時才看到橋，爸媽累了就在一家餐廳的露臺上休息，表示不下去了。我一個人深一腳淺一腳地走著羊腸小道下到鐵軌上。 鐵軌上已經有一些西方游客在轉悠了。過去問了坐橋上的倆 加拿大 姑娘火車什麼時候到，她們也沒主意。坐在草垛後面躲太陽，等了會兒還是沒有火車，熱的直冒汗，看見對面有遮陽傘，就起身往橋對面走去。 碰到兩個在隧道口執勤的警察，過去問他們下一班火車時間。他們告訴我2:45和3:30各有一班，都是從隧道的方向開來的。我一看才2:10分，抱著既然來了就一定要看到的心情等下去。看得出來警察蜀黍們也很無聊，於是和他們攀談起來。其中一個警察看著我的草帽說，像牛仔，然後指指腰間的佩槍說，牛仔應該配一把槍嘛。於是我把帽子摘下來給他戴，說：這下你就是牛仔了，哈哈。然後他們又不出所料地玩起了猜年齡的游戲，兩個人一個人猜我20，另一個猜22，我笑而不語... 後來第三個警察也騎著摩托到了，加入了閑聊的我們...

邊上有個Cafe，買飲料和咖啡。我坐在椅子上等了一會兒，快到2:40時，走回橋的另一邊。這時橋頭已經沒人了，兩個 加拿大 姑娘也不見蹤影，看來大家都缺乏耐心地離開了。2:55，嗚嗚聲傳來，火車不准時地穿過隧道，哐機哐機地駛來，等候多時的我迅速按下快門。
回到鎮上找了家不起眼的小餐館，進去點了三份Roti，沒吃飽，又加了兩份。外加三杯鮮榨果汁一共才1200Rs，既便宜又好吃。說起Roti，這種 斯裡蘭卡 的傳統食物在不同餐廳做法卻大相庭徑。有的是幾層麵皮，把餡兒放外面，有的像月餅一樣裹著餡兒的，還有的做的則像 墨西哥 雞肉捲，形狀也五花八門。不變的是，口感永遠是那麼香噴噴，嫩酥酥，勾引我飢腸轆轆的胃。
【五、比南更南】從埃勒到漢班托塔

那晚回到小屋，爸媽問我們下一站去哪。我一拍大腿：“啊！我只規划了到 埃勒 的行程，後面......後面......我可以說還沒定麽......”他們紛紛伸出大拇指，為我這個不靠譜的孩子點贊。

我只好拿出地圖，琢磨了一會兒，說：如果直接去海邊，那就時間過於充裕，至少得有四天泡在沙灘上；往東拐一拐麽，亞拉國家公園9月恰好是休息月，不開門；要不就到提 薩馬 哈拉瑪歇個腳，那邊有個提薩湖，可以看看日落，然後再去海邊，避免了一次性的長途奔波。

爸媽都說好，於是第二天一早我們就向提薩出發。

那天是徹底沒錢了，身上只剩幾百Rs，吃個午飯都不夠。只好去銀行，等到營業時間也沒開門，一問才知道周末不開門，ATM也取完了，不得不找私人換錢。問了一個tuktuk司機，他把我們領到第一天吃飯的餐廳，對櫃臺的哥們說了幾句話，哥們問我換多少，我說100美金，匯率如何？他說138。我死纏爛打磨到140，成交。但是，我得找個地方取更多的錢，因為Shehan告訴我提薩沒有銀行也沒有ATM，換錢會很吃虧，所以我決定在途中的Wellawaya中轉，那裡有Comercial Bank，順道取錢。

從 埃勒 到Wellawaya的車次很頻繁，基本上南下的巴士都會經過那裡。 斯裡蘭卡 的長途汽車和國內的公交車差不多，招手即停，無對號入座之說，坐滿就站在過道。隨車 會安 排一個售票小哥，站在車門攬客，經常開掛一般從行駛的車上跳下，一眨眼又從後門上來了......車廂 里永 遠播放著歡快的 https://place.qyer.com/india/ ( 印度 ) 神曲，讓空氣中瀰漫著調皮的咖喱味，讓人不自由自主地在座椅上扭動起來。車頭一般都會裝飾著佛龕和彩燈，供著鮮花，宗教氛圍可見一斑。

各種各樣的車票。 斯裡蘭卡 的城際巴士價格極其便宜。從 埃勒 到Wellawaya才90Rs，人民幣4塊錢。聽說100元人民幣就能坐公交環游整個國家一圈了。
從 埃勒 到Wellawaya是一路下坡的過程，一個小時內海拔下降1000多米，又是 盤山 ，九曲十八彎。我最擔心的，是媽媽在這條路上暈車。依據以往經驗，老媽坐長途汽車必暈，遙想當年去 雲南 香格裡拉 ，愣是在酒店躺了一天沒法起床。而這次結果卻是，媽媽一點事都沒有，從不暈車的老爸卻頭暈了......

沿途會經過Ravana瀑布，就在公路邊，落差很大，坐公交只能在車上順道看一眼。

Wellawaya作為從中部高原下到平原低地的第一站，也是一個十字形的交通樞紐。北接 埃勒 ，南至提薩瑪哈拉瑪，西去哈普特勒，東到東部沿海，車站停泊著開往各地的巴士，相當熱鬧。我讓爸媽坐在車站裡的長椅上，自己去街上取錢。

Wellawaya街頭
路邊的賣彩票的攤販
很遺憾的是，Comercial Bank周六也不開門，在ATM取了10000盧比，去超市買了些吃的回去。在車站問了值班室的工作人員，打聽到下午去提薩的車只有1:30一個班次，而現在是10:23，太早了！而去南部海灘坦 加勒 的車次卻很多。爸媽說要不直接去海邊吧，於是在對面坐上了開往 馬特勒 的汽車。

Tips: Wellawaya車站裡開往南部的汽車不在站台那側，而是在靠馬路的那側，一般都是藍白色的。寫有Calle/Matara的車都會經過坦 加勒 。不清楚向站車門的售票小哥確認一下就萬無一失了。兩個地名當地發音有點奇怪，和英文不一樣：坦 加勒 （湯高）， 加勒 （高）。

車上一小伙給我爸讓了座。我身邊的老人很熱情地讓我把背包放在他前面的地上，幫我扶著。過了不久，看到另一個老人倚坐在駕駛室的扶手上，想給他讓座，他執意不肯，非要我坐，自己在扶手上一直坐到下車。哎...不想對比了。這些連英文都不說的最底層民眾，讓我看到了這個國家素養的真實一面，挺是感動。

車窗外咸熱的風撲面而來，告訴我們到海邊了。這是提薩附近的本達拉國家公園。