百年孤獨的南美，萬年孤獨的南極
南極-第七大陸南極，最後一片被人類發現的大陸，也是唯一一塊沒有人類居住的土地。她不屬於任何國家，她卻又屬於全世界。近年來，隨著 中國 人旅游需求的提高以及如花樣姐姐等綜藝節目的推動，南極旅行能看到越來越多 中國 人的身影。每年去南極的游客大概有四到五萬人，其中 中國 人的占比呈指數性的提高，到2017-2018季度已經增長至八千人。
在很多人的印象里，南極旅行的花費大概是十萬元左右。其實南極旅行根據線路和方式的不同價格差別極大。飛去極點的行程花費達五十萬，而近些年，很多地方推出了低成本的南極游， 比如 飛豬包船的午夜陽光號價格在五萬以下。簡單來說，南極行程應該從以下幾方面考慮:
1\. 飛機還是郵輪
坐飛機省去了穿越德雷克海峽來回四天的顛簸，同時也失去了魔鬼海峽的體驗，並且坐飛機的價格顯著提高。
2\. 去不去 三島
三島 路線除了 南極半島 之外，還增加了馬島和 南喬治亞島 兩個離島。這兩個島風光秀麗獨特，還能近距離欣賞帝企鵝。當然時間和價格的需求都會增加幾乎一倍。
3\. 進不進南極圈
一般 南極半島 的行程是十天，包括上船下船和穿越海峽，真正在南極游玩的時間是四天。進極圈並沒有明顯的標誌，更多的是象徵意義。好處是能延長南極游玩的時間，當然價格也更高。
4\. 大船還是小船
根據南極公約，每艘船同時登陸南極的人數不能超過100人，五百人以上的船無法登陸。選擇小船可以有更長的登陸時間，而大船設施一般更齊全，且更能抗擊德雷克海峽的顛簸。
5\. 時間
季初（10月-11月）和季末（3月）天氣不好的概率比較大。聽說今年十月有一艘船由於天氣原因無法登陸並且提早返航。花那麼多時間精力卻沒有登上第七大陸的話挺遺憾的。季中（12月-2月）是聖誕節和春節，南極游人數眾多，價格也就水漲船高，並且幾乎無法搶到傳說中的最後一分鐘船票。
當然還有非主流路線， 比如 飛至南緯89度行走最後一度， 比如 帆船去南極， 比如 三十四天從 阿根廷 出發環游半個 南極半島 在 新西蘭 下船的游輪，等等等等。
我們這次選擇的游輪叫做Ocean Nove，是一艘能容納六十多乘客的小船。雖然小但是五臟俱全，餐廳，健身房，圖書館，多媒體觀景室，禮品屋等設施應有盡有。船上網絡很穩定，刷刷新聞玩玩游戲毫無壓力。針對很多人關心的問題，在南極的各個登陸點都能刷出南極的微信定位。如圖。
全方位拍攝我們的船
