河口到老街,越南薩帕(沙壩SAPA)游記,附詳盡實用攻略
比如 不遠處,不光是 中國 大媽喜歡跳廣場舞, 越南 的大媽一樣喜歡跳......還放的中文歌曲! 看看左邊河口方向的燈火,再看看右邊老街方向的景象.....到底不是一個水平啊。 越南 的地方政府和我們的地方政府有些區別,一方面因為土地私有,政府很難通過賣地獲取財政收入;另一方面 越南 地方政府很少利用政府負債來加強基礎設置建設,從而帶動地區經濟。所以除了一些重要的經濟特區,其他城市的發展都極大的受到財政能力的制約。經常有人說 越南 屬於“國窮民富”,正是這個道理。至於為何說民富,樓主先賣個關子,將來在介紹 胡志明市 的游記里會詳細描述。 高原明珠|山巒間的小城 薩帕早上起床向窗外望去,到底還是沒能瞄見期盼的晴空。灰黑的烏雲掛在天幕,沉重的壓在老街一排排低矮的屋宇上,讓人心情煩悶。不過這都是旅行前預計到的場景,畢竟是雨季,真的到達 薩帕 ,也許天氣更差。
從老街星級酒店退房,走出酒店,過馬路站在路邊,就可以等候前往 薩帕 的中巴。因為相關老街的資料實在太少,多數國人並不知道這一便利之處,很多人風塵僕僕跑到老街火車站的中巴總站去乘車,卻不知走了多少回頭路。十分鐘不到,中巴車就晃晃悠悠的來了。中巴內部的條件不敢恭維,畢竟是老街和 薩帕 兩地最主要的交通工具,換作平時,車上擠滿了當地群眾,也沒有空調,有時候沒有座位就席地而坐。樓主搭乘的這輛車因為班次較早,人並不是很多,樓主放好行李,找了一個靠窗的座位坐了下來,樓主邊上坐著一位 越南 大媽,戴著耳機,一路哼著歌曲,很忘我的樣子。配合著兩邊擦身而過的紅瓦綠牆,也別有一番情趣。
窗外起伏的綠色山丘籠罩在厚厚的雲層之下,偶爾暴露在外的紅土地更像是大地上的傷痕。 四面通敞的老舊中巴車,不過車上的人們卻很開心,旁邊的大媽一路哼著歌,開車的司機大叔不時附和著大媽唱幾句,嚴重五音不全逗的一車人哈哈大笑。大叔不以為意,反而唱的更來勁了 。 老街往返 薩帕 的公路因為是旅游公路,整體路況在 越南 來說算不錯的,比較險要的地段都設置著嶄新的波形護欄。不過這種雙波紋護欄就這麼筆直的插在泥土裡,在這種 盤山 公路上,顯然是起不到什麼防護作用的,主要是給人一種心理安全感而已。 因為這條路也是通往 萊州 的要道,所以路上的大巴、貨車很多,有時候會車、超車真是險象環生、心驚肉跳。 路旁偶爾會出現幾棟孤零零的當地居民小屋,屋前種植著各種古怪的植物,或者養著各種牲畜,讓人耳目一新。 隨著車子順著爬山公路越爬越高,路旁的霧氣也越來越大,最大的時候,能見度甚至不到20米,在這樣的山路長峰迴路轉的行駛,司機大叔的技術和膽量讓人佩服。 大家別以為這白茫茫的霧裡是山壁,這下麵可都是陡崖或者層層疊疊的梯田,這一個不留神衝下去,就撒有拉拉了,虧的司機大叔開的這麼快。 薩帕經過近一個小時的折騰,中巴車終於爬到了 薩帕 ,在一片濃濃的霧氣中,車子停在了標誌性的 薩帕 教堂邊。 樓主這次預訂的酒店叫 薩帕 中心酒店(Sapa Centre Hotol),是家小賓館,一樓兼營餐館。 雙床房150一晚,房間很新,乾凈舒適,設施齊備,床很大!還包早餐。 洗手間作了乾濕分離,洗漱用品、吹風機、剃鬚刀一應俱全。
簡潔的衣櫥,浴袍、衣架、保險箱、拖鞋都有,值得加分的是還貼心的配備了兩把雨傘,這在 薩帕 實在是太必要了。 關於薩帕住宿的貼士這是整個游記里唯一一個不作任何具體推薦的貼士。樓主在作這個貼士的時候,忽然想到在外國網站看一位 馬來西亞 驢友關於 薩帕 旅行寫的一句話。她說:“後來我才發現,花銷不菲的預訂一家可以看到雲海山巒的房間並非必要,只要你邁開雙腿,走出酒店, 薩帕 到處都是令人驚嘆的壯美景觀”。的確, 薩帕 可玩可看的地方太多了,不必窩在房間里看美景,同樣,在 薩帕 市鎮上,隨便一家咖啡館,點上一杯飲品,就可以盡情瀏覽窗外壯麗的山川和連綿的雲海。完全沒有必要破費去訂一家觀景房或者涼台房,房間滿足舒適、安全、便利、提供早餐就足夠了。而由於是非常成熟的旅游區,能夠同時滿足以上幾點,性價比很高的酒店在 薩帕 市鎮中心區域大把抓。這裡樓主只作一些與住宿相關的提示。
★★★★重要提示★★★★
1、 薩帕 因為主要面向 歐洲 游客和 越南 本地游客,所以整個區域中文覆蓋率極低,但是英文覆蓋率很高,特別是酒店飯店,都可以用英文暢通無阻。
2、在 薩帕 預訂酒店最好附帶早餐,一方面多數游客到 薩帕 都有非常緊密的行程,需要早起,而市鎮內比較靠譜的早餐供應點很少;另一方面,由於主要客源包括了西方人和 越南 本地人,所以當地的酒店只要包括早餐,一般都會有越式和西式餐點提供,相對來說可以兼顧絕大多數人的口味。
樓主酒店的早餐,PHO,粥、西式糕點、水果、煎蛋、飲料一應俱全。雖未必豐盛,但絕對管飽,營養足夠。
3、在 薩帕 的酒店預訂含車輛的旅游行程比較合適(北河、 萊州 ),而以徒步為主的旅游行程,則不要在酒店預訂。應該在 薩帕 城市廣場附近與當地黑苗族或者紅彞族嚮導預訂。一番討價還價以後,價格都很合理,而且都會很準時的第二天在你所入住的酒店門口等你。註意!當地少數民族是不會主動進入酒店賓館之類場所的,所以約好時間在大堂發現沒人,一定要到酒店外面去找你的嚮導。
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上次 河內 的游記里關於民俗博物館有過介紹, 越南 有54個民族。而這54個民族裡有一半聚居在 薩帕 所在的 老街省 。 薩帕 附近主要的少數民族是黑苗族和紅彞族。他們聚居在市鎮附近的村落里,平時經常三三兩兩的來到 薩帕 出售手工編織品、進行舞蹈表演和從事徒步嚮導工作,以獲取收入。 薩帕 市鎮的主要區域圍繞著 薩帕 湖,這一池碧水,映射著遠處番西綁峰的倒影,眼前的美景如同畫捲一般不可思議。
除了環湖區域以外,整個 薩帕 市鎮的道路簡直糟透了。很多路段連最基本的水泥路面都沒有,而是覆蓋著鬆軟的黃土。高原山區多雨潮濕,一旦下雨,則一地泥沼,路人經常需要像跳舞一般在泥池中蹦來蹦去躲避水窪。 雖然道路條件不好,卻不影響路邊一排鋪面的小清新。紅花綠葉,弔籃睡蘿,小鎮輕閑而富有詩意的生活,呈現在眼前。到處都是咖啡館、飯店、小商店,每當天氣不好,游客們就在這裡打發時間。 太陽廣場SUN PLAZA。這座建築位於 薩帕 愛情廣場的側面,這是 薩帕 地標性的建築之一,它是由 越南 排名前十的地產開發集團Sun Group集團建造的商業綜合體。它的主要職能之一是作為 薩帕 \----番西邦峰一系列軌道交通的起始站,所以在門牌上寫著SAPA Station。 從規划上來說,車站在廣場一層,購物和餐飲分別在二層和三層。現在一層的車站運轉良好,二層一排長長的私人鋪面,主要銷售各種戶外、徒步裝備,一看都是北臉、始祖鳥、小鷹、山浩之類的品牌,再一看價格,基本可以確定都是假貨 。三樓的餐廳,因為生意不好,最近已經全部關門大吉。所以總的來說,這棟 薩帕 最富麗堂皇的建築,主要就是個車站。 往前走就是二樓的戶外假貨市場。
乘著樓主在太陽廣場里瞎逛,我們來作關於 薩帕 的交通貼士。
薩帕SAPA交通攻略薩帕 的交通分為對外交通和市鎮內部交通,而對外的交通,主要是對老街與 河內 的交通。 薩帕 對外暫時沒有鐵路交通,全部以公路交通為主。
薩帕 與老街交通:
薩帕 與老街之間最方便的交通工具就是中巴,由老街火車站---- 薩帕 石頭教堂,30分鐘一趟,耗時約1小時,票價30000VND。
在老街的起點(終點)是火車站站前廣場
在 薩帕 的起點(終點)是 薩帕 石頭教堂旁20米
中巴時刻表:老街方向05:20首班,17:00末班; 薩帕 方向7:00首班,18:30末班。 ★★★★重要提示★★★★
1、這趟中巴,從連接火車站的Mguyen Hue路出發,行走路線覆蓋老街主幹道Hoang Lien(黃連路),在下圖紅色路線的任何一點,都可以直接伸手攔車。特別是從口岸入境的蜂友,完全沒有必要打車去火車站乘坐這趟巴士,只要從老街口岸出來步行10分鐘,然後站在 紅河 大橋橋口拐彎處,等到車來招手即可。
2、這趟車在旅游旺季時,乘客很多,在半路攔車有時沒有座位,司機會拒絕帶著很多行李的游客上車,所以如果是旺季,請打車前往火車站的始發點乘坐,打車費用一般在30000-50000盾。
薩帕 與 河內 的交通:
薩帕 與 河內 之間的大巴有很多,但是有些是從 萊州 發車,途徑 薩帕 的,又有一些雖然到達 河內 ,卻並不停靠在還劍區(一般游客聚集區),而是停靠在金蓮或者美庭車站,蜂友們還需要轉乘GRAB,很久才能到達目的地。
所以,這裡樓主推薦一家Green Bus,他家全部都是雙層大躺椅的大巴,一層票價32W,二層票價25W,到達 河內 還劍區的辦公室,耗時約6小時,中途停靠 河內 內排機場。班次分別是8:00、13:25、13:30、15:30、16:00,夜間也有兩趟22:00、22:15。
薩帕 的辦公室:618 Duong Dien Bien Phu--Sapa(Green BUS Sapa Office)
河內 的辦公室:21 Hang Thung---Hoan Kiem
或者從 薩帕 乘坐中巴前往老街,根據上面老街交通貼士的記載,在老街轉乘大巴或火車前往 河內 ;
PS:以上所有班次時刻表,都僅供參考,隨著時間推移,班次和發車時間都可能發生變化,請自行到辦公室確定准確班次、時間,畢竟公路班車是最難以長期準時準點的交通工具。
薩帕 市鎮內交通:
出租車: 薩帕 市鎮內無GRAB,無出租,類似出租的是一種像高爾夫球場專用車一樣的小型觀光車,游客可以根據需要和司機談價,也可以包車,但是僅僅限於 薩帕 市鎮內。
摩的:這是在 越南 最普遍的城市交通工具, 薩帕 市鎮起步20000VND,還可以和司機商議送你到附近的苗族村寨,一般不會超過150000VND。當然,徒步歸來,想要回到 薩帕 市鎮,也可以在鄉村公路上攔摩的,且很容易攔到。
租自行車和摩托: 薩帕 四處都是摩托租賃店,部分酒店也有此業務。自行車樓主看到有西方游客騎,但是並沒有找到相應的租賃店,這方面的資料不全,以後有詳細瞭解,再行補充。(山路危險,請各位蜂友慎重租車)
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每次來到 薩帕 ,它都在變化,各式各樣的酒店、餐廳、商店拔地而起,那些低矮破舊的民房漸漸已經沒了蹤跡。不論哪個國家,只要某個地區被劃成旅游區,而且是知名旅游區,就不可避免的商業化,且日趨嚴重。
夜晚的 薩帕 經常起霧,特別是雨季。而且氣溫下降很多,遠沒有老街的那種燥熱感。晚上樓主出來閑逛,能見度不到十米,空氣濕潤,霧氣沾在身體暴露在外的部分,黏糊糊的,鼻子里吸進一口涼颼颼的空氣,精神為之一振。
這是 薩帕 一家比較大的酒店,BB Hotel Sapa,位置正處於 薩帕 城市廣場的旁邊,交通便利,服務很好,所以經常客滿。有興趣的蜂友可以預定這裡,肯定會滿意。
夜幕下的太陽廣場,燈火通明,雖然又是霧又是雨,門口還是有一群少數民族群眾在表演民族舞蹈,引得游客駐足觀看。 路上幾近伸手不見五指,依然還有汽車、摩托車在緩慢行駛,真的是非常危險。 街邊的小公園裡已經空無一人,前方突兀地屹立著一塊詭異的圖騰。
從老街星級酒店退房,走出酒店,過馬路站在路邊,就可以等候前往 薩帕 的中巴。因為相關老街的資料實在太少,多數國人並不知道這一便利之處,很多人風塵僕僕跑到老街火車站的中巴總站去乘車,卻不知走了多少回頭路。十分鐘不到,中巴車就晃晃悠悠的來了。中巴內部的條件不敢恭維,畢竟是老街和 薩帕 兩地最主要的交通工具,換作平時,車上擠滿了當地群眾,也沒有空調,有時候沒有座位就席地而坐。樓主搭乘的這輛車因為班次較早,人並不是很多,樓主放好行李,找了一個靠窗的座位坐了下來,樓主邊上坐著一位 越南 大媽,戴著耳機,一路哼著歌曲,很忘我的樣子。配合著兩邊擦身而過的紅瓦綠牆,也別有一番情趣。
窗外起伏的綠色山丘籠罩在厚厚的雲層之下,偶爾暴露在外的紅土地更像是大地上的傷痕。 四面通敞的老舊中巴車,不過車上的人們卻很開心,旁邊的大媽一路哼著歌,開車的司機大叔不時附和著大媽唱幾句,嚴重五音不全逗的一車人哈哈大笑。大叔不以為意,反而唱的更來勁了 。 老街往返 薩帕 的公路因為是旅游公路,整體路況在 越南 來說算不錯的,比較險要的地段都設置著嶄新的波形護欄。不過這種雙波紋護欄就這麼筆直的插在泥土裡,在這種 盤山 公路上,顯然是起不到什麼防護作用的,主要是給人一種心理安全感而已。 因為這條路也是通往 萊州 的要道,所以路上的大巴、貨車很多,有時候會車、超車真是險象環生、心驚肉跳。 路旁偶爾會出現幾棟孤零零的當地居民小屋,屋前種植著各種古怪的植物,或者養著各種牲畜,讓人耳目一新。 隨著車子順著爬山公路越爬越高,路旁的霧氣也越來越大,最大的時候,能見度甚至不到20米,在這樣的山路長峰迴路轉的行駛,司機大叔的技術和膽量讓人佩服。 大家別以為這白茫茫的霧裡是山壁,這下麵可都是陡崖或者層層疊疊的梯田,這一個不留神衝下去,就撒有拉拉了,虧的司機大叔開的這麼快。 薩帕經過近一個小時的折騰,中巴車終於爬到了 薩帕 ,在一片濃濃的霧氣中,車子停在了標誌性的 薩帕 教堂邊。 樓主這次預訂的酒店叫 薩帕 中心酒店(Sapa Centre Hotol),是家小賓館,一樓兼營餐館。 雙床房150一晚,房間很新,乾凈舒適,設施齊備,床很大!還包早餐。 洗手間作了乾濕分離,洗漱用品、吹風機、剃鬚刀一應俱全。
簡潔的衣櫥,浴袍、衣架、保險箱、拖鞋都有,值得加分的是還貼心的配備了兩把雨傘,這在 薩帕 實在是太必要了。 關於薩帕住宿的貼士這是整個游記里唯一一個不作任何具體推薦的貼士。樓主在作這個貼士的時候,忽然想到在外國網站看一位 馬來西亞 驢友關於 薩帕 旅行寫的一句話。她說:“後來我才發現,花銷不菲的預訂一家可以看到雲海山巒的房間並非必要,只要你邁開雙腿,走出酒店, 薩帕 到處都是令人驚嘆的壯美景觀”。的確, 薩帕 可玩可看的地方太多了,不必窩在房間里看美景,同樣,在 薩帕 市鎮上,隨便一家咖啡館,點上一杯飲品,就可以盡情瀏覽窗外壯麗的山川和連綿的雲海。完全沒有必要破費去訂一家觀景房或者涼台房,房間滿足舒適、安全、便利、提供早餐就足夠了。而由於是非常成熟的旅游區,能夠同時滿足以上幾點,性價比很高的酒店在 薩帕 市鎮中心區域大把抓。這裡樓主只作一些與住宿相關的提示。
★★★★重要提示★★★★
1、 薩帕 因為主要面向 歐洲 游客和 越南 本地游客,所以整個區域中文覆蓋率極低,但是英文覆蓋率很高,特別是酒店飯店,都可以用英文暢通無阻。
2、在 薩帕 預訂酒店最好附帶早餐,一方面多數游客到 薩帕 都有非常緊密的行程,需要早起,而市鎮內比較靠譜的早餐供應點很少;另一方面,由於主要客源包括了西方人和 越南 本地人,所以當地的酒店只要包括早餐,一般都會有越式和西式餐點提供,相對來說可以兼顧絕大多數人的口味。
樓主酒店的早餐,PHO,粥、西式糕點、水果、煎蛋、飲料一應俱全。雖未必豐盛,但絕對管飽,營養足夠。
3、在 薩帕 的酒店預訂含車輛的旅游行程比較合適(北河、 萊州 ),而以徒步為主的旅游行程,則不要在酒店預訂。應該在 薩帕 城市廣場附近與當地黑苗族或者紅彞族嚮導預訂。一番討價還價以後,價格都很合理,而且都會很準時的第二天在你所入住的酒店門口等你。註意!當地少數民族是不會主動進入酒店賓館之類場所的,所以約好時間在大堂發現沒人,一定要到酒店外面去找你的嚮導。
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上次 河內 的游記里關於民俗博物館有過介紹, 越南 有54個民族。而這54個民族裡有一半聚居在 薩帕 所在的 老街省 。 薩帕 附近主要的少數民族是黑苗族和紅彞族。他們聚居在市鎮附近的村落里,平時經常三三兩兩的來到 薩帕 出售手工編織品、進行舞蹈表演和從事徒步嚮導工作,以獲取收入。 薩帕 市鎮的主要區域圍繞著 薩帕 湖,這一池碧水,映射著遠處番西綁峰的倒影,眼前的美景如同畫捲一般不可思議。
除了環湖區域以外,整個 薩帕 市鎮的道路簡直糟透了。很多路段連最基本的水泥路面都沒有,而是覆蓋著鬆軟的黃土。高原山區多雨潮濕,一旦下雨,則一地泥沼,路人經常需要像跳舞一般在泥池中蹦來蹦去躲避水窪。 雖然道路條件不好,卻不影響路邊一排鋪面的小清新。紅花綠葉,弔籃睡蘿,小鎮輕閑而富有詩意的生活,呈現在眼前。到處都是咖啡館、飯店、小商店,每當天氣不好,游客們就在這裡打發時間。 太陽廣場SUN PLAZA。這座建築位於 薩帕 愛情廣場的側面,這是 薩帕 地標性的建築之一,它是由 越南 排名前十的地產開發集團Sun Group集團建造的商業綜合體。它的主要職能之一是作為 薩帕 \----番西邦峰一系列軌道交通的起始站,所以在門牌上寫著SAPA Station。 從規划上來說,車站在廣場一層,購物和餐飲分別在二層和三層。現在一層的車站運轉良好,二層一排長長的私人鋪面,主要銷售各種戶外、徒步裝備,一看都是北臉、始祖鳥、小鷹、山浩之類的品牌,再一看價格,基本可以確定都是假貨 。三樓的餐廳,因為生意不好,最近已經全部關門大吉。所以總的來說,這棟 薩帕 最富麗堂皇的建築,主要就是個車站。 往前走就是二樓的戶外假貨市場。
乘著樓主在太陽廣場里瞎逛,我們來作關於 薩帕 的交通貼士。
薩帕SAPA交通攻略薩帕 的交通分為對外交通和市鎮內部交通,而對外的交通,主要是對老街與 河內 的交通。 薩帕 對外暫時沒有鐵路交通,全部以公路交通為主。
薩帕 與老街交通:
薩帕 與老街之間最方便的交通工具就是中巴,由老街火車站---- 薩帕 石頭教堂,30分鐘一趟,耗時約1小時,票價30000VND。
在老街的起點(終點)是火車站站前廣場
在 薩帕 的起點(終點)是 薩帕 石頭教堂旁20米
中巴時刻表:老街方向05:20首班,17:00末班; 薩帕 方向7:00首班,18:30末班。 ★★★★重要提示★★★★
1、這趟中巴,從連接火車站的Mguyen Hue路出發,行走路線覆蓋老街主幹道Hoang Lien(黃連路),在下圖紅色路線的任何一點,都可以直接伸手攔車。特別是從口岸入境的蜂友,完全沒有必要打車去火車站乘坐這趟巴士,只要從老街口岸出來步行10分鐘,然後站在 紅河 大橋橋口拐彎處,等到車來招手即可。
2、這趟車在旅游旺季時,乘客很多,在半路攔車有時沒有座位,司機會拒絕帶著很多行李的游客上車,所以如果是旺季,請打車前往火車站的始發點乘坐,打車費用一般在30000-50000盾。
薩帕 與 河內 的交通:
薩帕 與 河內 之間的大巴有很多,但是有些是從 萊州 發車,途徑 薩帕 的,又有一些雖然到達 河內 ,卻並不停靠在還劍區(一般游客聚集區),而是停靠在金蓮或者美庭車站,蜂友們還需要轉乘GRAB,很久才能到達目的地。
所以,這裡樓主推薦一家Green Bus,他家全部都是雙層大躺椅的大巴,一層票價32W,二層票價25W,到達 河內 還劍區的辦公室,耗時約6小時,中途停靠 河內 內排機場。班次分別是8:00、13:25、13:30、15:30、16:00,夜間也有兩趟22:00、22:15。
薩帕 的辦公室:618 Duong Dien Bien Phu--Sapa(Green BUS Sapa Office)
河內 的辦公室:21 Hang Thung---Hoan Kiem
或者從 薩帕 乘坐中巴前往老街,根據上面老街交通貼士的記載,在老街轉乘大巴或火車前往 河內 ;
PS:以上所有班次時刻表,都僅供參考,隨著時間推移,班次和發車時間都可能發生變化,請自行到辦公室確定准確班次、時間,畢竟公路班車是最難以長期準時準點的交通工具。
薩帕 市鎮內交通:
出租車: 薩帕 市鎮內無GRAB,無出租,類似出租的是一種像高爾夫球場專用車一樣的小型觀光車,游客可以根據需要和司機談價,也可以包車,但是僅僅限於 薩帕 市鎮內。
摩的:這是在 越南 最普遍的城市交通工具, 薩帕 市鎮起步20000VND,還可以和司機商議送你到附近的苗族村寨,一般不會超過150000VND。當然,徒步歸來,想要回到 薩帕 市鎮,也可以在鄉村公路上攔摩的,且很容易攔到。
租自行車和摩托: 薩帕 四處都是摩托租賃店,部分酒店也有此業務。自行車樓主看到有西方游客騎,但是並沒有找到相應的租賃店,這方面的資料不全,以後有詳細瞭解,再行補充。(山路危險,請各位蜂友慎重租車)
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每次來到 薩帕 ,它都在變化,各式各樣的酒店、餐廳、商店拔地而起,那些低矮破舊的民房漸漸已經沒了蹤跡。不論哪個國家,只要某個地區被劃成旅游區,而且是知名旅游區,就不可避免的商業化,且日趨嚴重。
夜晚的 薩帕 經常起霧,特別是雨季。而且氣溫下降很多,遠沒有老街的那種燥熱感。晚上樓主出來閑逛,能見度不到十米,空氣濕潤,霧氣沾在身體暴露在外的部分,黏糊糊的,鼻子里吸進一口涼颼颼的空氣,精神為之一振。
這是 薩帕 一家比較大的酒店,BB Hotel Sapa,位置正處於 薩帕 城市廣場的旁邊,交通便利,服務很好,所以經常客滿。有興趣的蜂友可以預定這裡,肯定會滿意。
夜幕下的太陽廣場,燈火通明,雖然又是霧又是雨,門口還是有一群少數民族群眾在表演民族舞蹈,引得游客駐足觀看。 路上幾近伸手不見五指,依然還有汽車、摩托車在緩慢行駛,真的是非常危險。 街邊的小公園裡已經空無一人,前方突兀地屹立著一塊詭異的圖騰。