河口到老街，越南薩帕（沙壩SAPA）游記，附詳盡實用攻略

每間房都帶一個小窗臺，窗臺上厚厚的沙發，可以躺著看風景。小小的遺憾，樓主房間的位置偏北，所以看不到 越南 方向的風景。 從漱口杯到洗手液，還有面巾，牙刷牙膏，酒店的細節做的很到位。 辦理好入住，梳洗一番，樓主開始下樓溜達。出門就是河口的主幹道，濱河路。這條花園般的大道沿著 紅河 修築，對面就是 越南老街 地界。 濱河路的人行步道非常漂亮，綠樹成蔭，花團錦簇，晚上很多當地的居民在這裡跳舞、散步，熱鬧非凡。 這會兒正直下午，烈日當頭，人行步道上鬼影都沒有一個，只有樓主傻兮兮的在這裡暴曬 。 躲到樹蔭下乘會兒涼，發現對面老街有棟西式建築很顯眼，後來一查地圖，原來是家酒店。 河口口岸的巨大門拱，從這裡穿過，走公路橋跨過南溪河，就是 越南 的地界了。 這是口岸邊的 中國 界碑，彰顯著國家的威嚴和領土的神聖。 雲南 、 越南 、 老撾 交界之處，地形險峻，民族關係複雜，所以勘界工作用了十年，才基本完成。實在是艱難之舉。 站在南溪河的堤岸上眺望對面的老街，相比河口的繁華錦繡，似乎還有一些差距。 幾個 越南 男子正在向游客兜售 越南 特產，主要是 越南 香煙和一些配飾。這些在附近的 越南 街、 越南 城都可以買到，完全沒有必要在路邊小販處購買。 轉了一圈樓主肚子也餓的咕咕叫了，決定先填飽肚子為妙。來河口樓主最喜歡去一家餐廳就餐，餐廳的名字很有趣，叫“豆豆屋”，就在樓主居住的國貿大廈三樓。
豆豆屋服務員都是 越南 小姑娘，都會說中文，雖然說的很蹩腳，手腳卻很勤快。 外面熱浪滾滾，在這裡喝一杯西瓜汁，可算是解暑了。 樓主吃的比較清淡，青菜、木瓜絲為主。 再來一份宮保雞丁飯！ 一餐下來30多塊錢，是不是很划算？豆豆屋的炒菜也很不錯，晚上經常座無虛席，蜂友們拖家帶口如果來到河口，可以嘗試在他家大塊饕餮。

吃完飯慢悠悠的走出來，外面已經天黑了。天黑後的河口絲毫感覺不到冷清，下午被烈日考曬的街坊，隨著暑氣的飄散，也漸漸有了人影，路邊的排擋、酒家，更是忙的熱火朝天，開始招待南來北往的旅客。

夜色下的河口口岸門拱更顯恢宏之氣。全幅武裝的邊檢人員，正在遠處執勤。 界碑在遠處燈華的映襯下，卓然而立。樓主不禁感慨，生活在日漸強大的祖國，是件多麼幸運的事。 百年老站|河口站
這是河口的老火車站，現在已經停用，上面寫著1903，是因為1903年10月， 法國 與清政府簽訂了《滇越鐵路章程》，允許 法國 人將 越南 境內修建的米軌鐵道延伸至 昆明 ，全長468公里。這段鐵路（也稱滇越鐵路滇段）於1903年開工，而河口站作為口岸的重要車站，是在1908年才投入使用的。在抗戰時期，滇越鐵路越段被入侵日軍控制，因戰略需要，滇越鐵路滇段被大幅拆毀和廢置，河口站也基本廢棄。直到解放後，人民政府陸續修複滇越鐵路滇段，到1957年，才完全恢復通車。1958年，鐵道部電令滇越鐵路改稱昆河鐵路，河口站成為其終點口岸站於7月1日投入使用。其後，河口站作為 中國 支援 越南 戰爭物資的西線中轉站，起到了非常重要的作用。70年代末，中越戰爭爆發，河口口岸關閉，河口站也關閉的客運服務。直到90年代，兩國關係回暖，才重新開放。其後開通了 昆明 到 河內 的國際列車服務，直到2003年6月16日，鐵道部宣佈昆河線、蒙寶線全部米軌客車停用，僅保留貨運功能。對於旅客來說，現在我們看到的河口老站，象徵意義遠遠大於實際用途，主要的客運服務，已經移交到了河口北站來擔任了。 見證滄桑|中越鐵路大橋與連接中越兩國邊檢大樓的口岸大橋平行，有一座鐵路橋， 這座鐵路橋就是著名的中越鐵路大橋。 紅河 自西向東流，成為這一地區中越兩國的天然邊界。而另一條發源於 蒙自 的南溪河，在河口則成為中越兩國南北向的天然邊界，最終匯入 紅河 。這座百年曆史的中越鐵路大橋，就橫跨在南溪河上。
中越鐵路大橋屬於滇越鐵路的一部分，修建於1903年，並於1910年通車。大橋橋墩為混凝土結構，橋面為鋼架結構，大橋為鐵路、公路兩用橋。這裡是早年 雲南 與 越南 之間最為重要的口岸橋梁，它長140米，中越兩國以大橋中軸線為界，勘定越段長69米，中段長71米。雙方各自管轄所屬路段。因為戰亂、衝突等歷史原因，大橋分別於1940年9月10日、1947年7月12日、1979年2月17日三次被毀，也三次被修複。1993年5月18日，隨著中越關係的正常化，大橋恢復通車。現在的中越鐵路大橋，因為米軌鐵路的逐漸停用，它的使用頻率也慢慢的降低，而更多的是作為一個景點，供游人觀賞。

早年的中越鐵路大橋（圖片來自網絡） 如今的中越鐵路大橋，不告訴你，沒準還以為是一個旅游景區的檢票處呢 。 如今 中方 一側的南溪河沿岸，早已建成了文化街，人們可以坐在這裡，一邊品著咖啡，一邊觀賞裝點一新的大橋和 越南 一側的風景。
這是河口起義紀念館，邊上開了一家餐吧，燈紅酒綠，好不熱鬧。紀念館現在已經關門，待到明天，樓主再帶大家觀賞。 紀念館對面的銅像，非常有趣，充分體現了當地邊民的特色生活。 口岸對面老街的夜景，除了幾家四星的大酒店，燈火明顯沒有河口這邊輝煌。 河口 紅河 邊的步道，已經開啟了夜景模式，參天的榕樹，輕鬆散步的行人，在祖國的邊陲，也是一派富麗祥和的景象。這裡補充一句，很多網上的言論總是認為河口地處邊界，或多或少治安會有些鬆懈，其實樓主感覺，自從 雲南 嚴打黑社會以來，整個 雲南 的社會面貌都為之一新，治安方面河口絕對是夜不閉戶，安全穩定的。 從酒店的飄窗看河口城區，燈火輝煌，車水馬龍。 累了一天，樓主回到酒店的房間悶頭就睡，一覺醒來，已經是大天亮了。
沉重歷史|河口起義紀念館今天樓主帶大家參觀的是河口起義紀念館，紀念館就坐落在邊檢大樓的側面，只有孤零零的小小一座平房，別看這小小的彈丸之所，卻承載著厚重的歷史。

這座紀念館的黃色小平房，是早年河口海關的辦公室。1885年，中法戰爭結束， 法國 不勝而勝，迫使中越解除了宗藩關係， 越南 淪為 法國 的殖民地。隨後中法又簽訂了一系列附屬條約，正是在這一基礎上，清光緒二十三年(公元1897年) 法國 駐河口副領事署依照《中法商約》修建了河口海關，開埠通商。河口海關隸屬 蒙自 海關， 法國 在河口設副領事館，駐有副領事1人。河口海關從清代一直到1948年，都由外籍人員控制，1948年以後，才交由國人掌管。由於1949年12月 雲南 才 和平 解放，所以直到1950年，河口海關才真正回到人民政府手中。 朝向南方的大炮，向世人警示著 中國 近代的腥風血雨，1897的鎏金大字，述說著海關滄桑的歷史。