重返喜馬拉雅之尼泊爾ACT篇
(Humde機場和安娜普爾納三號峰)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(到達Manang,回望安娜普爾納二號峰)
(到達Manang)
(Manang位於安娜普爾納三號峰和Ganggapurna山腳下)
(Manang的佛塔和遠處的安娜普爾納二號和四號峰)
(Manang日落)
(Manang晚霞)
02/01 Manang-Khangsar-TBC(4150米)我對今天的徒步者早餐套餐(trekker breakfest set)非常滿意, 它包括一碗燕麥粥、兩片toast麵包、兩個雞蛋和一杯奶茶,味道還行,一共600rs,這個價格在喜馬拉雅山區還算正常,但在加都和 博卡拉 這樣的早餐最多就300rs.
Manang到Khangsar一路比較平坦,9點半已經到達目的地.Khangsar往西可以去Tilicho,往北可以到坨龍埡口,所以我選擇在這個交叉點存放部分行李,這樣就可以輕裝走Tilicho支線,回程再取回行李,之後回到主線(即從Khangsar向坨龍埡口進發).但在這個徒步淡季,Khangsar幾乎所有的客棧都已經關閉,村民告訴我唯一還在開的客棧,但聽說老闆娘5分鐘後才回來,等候15分鐘後已經消耗完我的耐心,老闆娘還是沒回來.熱情的古榮族婦女自告奮勇表示可以先把我的包給她,由她再轉交給客棧老闆娘.看著她真誠的眼神,我接受了她的建議,然後先行離開Khangsar向Tilicho Base Camp進發.
Tilicho支線是整個ACT最震撼最美的一段,最後的Tilicho平臺更是距離雪山只有咫尺之遙,非常值得一走.但景色有多美,它就有多危險,去TBC有兩條路,分別是高線(high trail)和低線(lower trail).其中高線坡度極陡,比低線還危險,目前已經封了,那麼經過滑坡區的低線就成為唯一可走的路.滑坡區是有滑墜風險的,上方的砂石壁偶爾會有落石,在這個季節路也沒有人維護,部分地段等於沒有路,因為滑落的砂石已經把路覆蓋了,而下麵就是幾百米深的峽谷,跌下去凶多吉少,如果有冰雪,這段路將極端危險.當砂石承受重量時會快速的向下方滑落,這時就有種向萬丈深淵墜落的感覺,初次接觸確實夠駭人的.當第一個陡滑的下坡出現在眼前時,我被嚇得夠嗆,幸虧帶了冰爪,有驚無險的通過了滑坡區.儘管如此,火星地貌般的滑坡區本身也很壯觀.之後再走1個小時,Tilicho大本營終於在我殷切的期盼中出現了.
Tilicho大本營這時候只有一家客棧還在開,看店的是兩位 尼泊爾 小伙,客棧有太陽能電池板和柴油發電,還提供了電視,wifi,當然想連接wifi必須支付200rs.而這裡最貴的是住宿,這一路住過來基本都是200rs,而這裡卻要800rs一晚,簡直就是坐地起價.大本營西面正對著壯觀的Tare kang、Khangsar kang和Tilicho peak,Tilicho peak像一道連綿的雪牆,Tilicho lake就在它的下方,TBC真是一個與世隔絕的壯觀之地. (Manang 日照 金山 ,點亮的山峰依次是安娜普爾納三號峰、Ganggapurna、Tilicho peak)
(Ganggapurna、Tilicho peak 日照 金山 )
(Ganggapurna)
( 日照 金山 後的群峰)
(去Khangsar的路上,一路上有很多風蝕地貌)
(Khangsar,基本都是藏式風格的房子)
(Khangsar到滑坡區的風光,前方的冰雪城牆就是Tilicho Peak)
(Khangsar到滑坡區的風光)
(向Manang方向回望,中間最遠處就是世界第八高峰-馬納斯魯峰所在的馬納斯 魯山 脈)
(遠處馬納斯 魯山 脈,依次是馬納斯魯峰、Ngadi chuli、Himal chuli)
(前方的風蝕地貌斜坡就是危險的滑坡區)
(Khangsar到滑坡區的風光)
(Khangsar到滑坡區的風光)
(Khangsar到滑坡區的風光,經過空無一人的村莊)
(壯觀而危險的滑坡區)
(去Tilicho大本營的高線(high trail)和低線(lower trail)的分叉路口,高線坡度極陡,比低線危險,標誌牌已經標識為無法走,低線為唯一可走的路)
(壯觀而危險的滑坡區)
(滑坡區最前面一段還是非常好走的)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(去Manang路上的風景)
(到達Manang,回望安娜普爾納二號峰)
(到達Manang)
(Manang位於安娜普爾納三號峰和Ganggapurna山腳下)
(Manang的佛塔和遠處的安娜普爾納二號和四號峰)
(Manang日落)
(Manang晚霞)
02/01 Manang-Khangsar-TBC(4150米)我對今天的徒步者早餐套餐(trekker breakfest set)非常滿意, 它包括一碗燕麥粥、兩片toast麵包、兩個雞蛋和一杯奶茶,味道還行,一共600rs,這個價格在喜馬拉雅山區還算正常,但在加都和 博卡拉 這樣的早餐最多就300rs.
Manang到Khangsar一路比較平坦,9點半已經到達目的地.Khangsar往西可以去Tilicho,往北可以到坨龍埡口,所以我選擇在這個交叉點存放部分行李,這樣就可以輕裝走Tilicho支線,回程再取回行李,之後回到主線(即從Khangsar向坨龍埡口進發).但在這個徒步淡季,Khangsar幾乎所有的客棧都已經關閉,村民告訴我唯一還在開的客棧,但聽說老闆娘5分鐘後才回來,等候15分鐘後已經消耗完我的耐心,老闆娘還是沒回來.熱情的古榮族婦女自告奮勇表示可以先把我的包給她,由她再轉交給客棧老闆娘.看著她真誠的眼神,我接受了她的建議,然後先行離開Khangsar向Tilicho Base Camp進發.
Tilicho支線是整個ACT最震撼最美的一段,最後的Tilicho平臺更是距離雪山只有咫尺之遙,非常值得一走.但景色有多美,它就有多危險,去TBC有兩條路,分別是高線(high trail)和低線(lower trail).其中高線坡度極陡,比低線還危險,目前已經封了,那麼經過滑坡區的低線就成為唯一可走的路.滑坡區是有滑墜風險的,上方的砂石壁偶爾會有落石,在這個季節路也沒有人維護,部分地段等於沒有路,因為滑落的砂石已經把路覆蓋了,而下麵就是幾百米深的峽谷,跌下去凶多吉少,如果有冰雪,這段路將極端危險.當砂石承受重量時會快速的向下方滑落,這時就有種向萬丈深淵墜落的感覺,初次接觸確實夠駭人的.當第一個陡滑的下坡出現在眼前時,我被嚇得夠嗆,幸虧帶了冰爪,有驚無險的通過了滑坡區.儘管如此,火星地貌般的滑坡區本身也很壯觀.之後再走1個小時,Tilicho大本營終於在我殷切的期盼中出現了.
Tilicho大本營這時候只有一家客棧還在開,看店的是兩位 尼泊爾 小伙,客棧有太陽能電池板和柴油發電,還提供了電視,wifi,當然想連接wifi必須支付200rs.而這裡最貴的是住宿,這一路住過來基本都是200rs,而這裡卻要800rs一晚,簡直就是坐地起價.大本營西面正對著壯觀的Tare kang、Khangsar kang和Tilicho peak,Tilicho peak像一道連綿的雪牆,Tilicho lake就在它的下方,TBC真是一個與世隔絕的壯觀之地. (Manang 日照 金山 ,點亮的山峰依次是安娜普爾納三號峰、Ganggapurna、Tilicho peak)
(Ganggapurna、Tilicho peak 日照 金山 )
(Ganggapurna)
( 日照 金山 後的群峰)
(去Khangsar的路上,一路上有很多風蝕地貌)
(Khangsar,基本都是藏式風格的房子)
(Khangsar到滑坡區的風光,前方的冰雪城牆就是Tilicho Peak)
(Khangsar到滑坡區的風光)
(向Manang方向回望,中間最遠處就是世界第八高峰-馬納斯魯峰所在的馬納斯 魯山 脈)
(遠處馬納斯 魯山 脈,依次是馬納斯魯峰、Ngadi chuli、Himal chuli)
(前方的風蝕地貌斜坡就是危險的滑坡區)
(Khangsar到滑坡區的風光)
(Khangsar到滑坡區的風光)
(Khangsar到滑坡區的風光,經過空無一人的村莊)
(壯觀而危險的滑坡區)
(去Tilicho大本營的高線(high trail)和低線(lower trail)的分叉路口,高線坡度極陡,比低線危險,標誌牌已經標識為無法走,低線為唯一可走的路)
(壯觀而危險的滑坡區)
(滑坡區最前面一段還是非常好走的)