自駕滇藏，從林芝到騰衝， 我的秋分發現

秋分，去發現二十四節氣中，我關於秋的節氣印象最深的當屬“立秋”和“秋分”，因為同帶“秋”字。立秋是在八月之初，上小學時暑假正好一半，那時候總是想，明明是夏天，何必加個“秋”字？而真正的秋天應當屬“秋分”之時，這時候天氣轉涼，短袖不得穿，一場場秋雨下下後，再也不能光腳踩在地上。那時候，秋對於我來說就是吃的東西變的豐盛，有黃燦燦的玉米、酸酸甜的橘子，這些都是兒時的最愛。 再大以後學了地理，知道了秋分之日晝夜等長，過了秋分北半球就開始晝短夜長，那時候苦惱的是，很早天就黑了，在外面玩耍的時間越來越少了。那時候，秋對於我來說就是玩的時間變少，在愈長的夜裡，只有在家乖乖地寫著作業。 再往後讀了大學、北漂工作，節氣的概念卻模糊起來，一年四季雖有好吃的水果獨自一人時卻很少去買，日夜消長卻終日忙碌於鋼筋的叢林中很少去發現。那時候，秋作為最美的季節，對於我來說，我卻很少再去發現它的美。 時光荏苒，像“暑退秋澄氣轉涼， 日光 夜色兩均長”這樣的詩句總藏匿於書中，“秋”為何物，是時候去發現一場秋分的盛宴！ Day 1，林芝-然烏，388公里林芝 是一場色彩的童話，它是除了在《桃花源記》之外的一處真正的世外 桃源 ，在遙遠的西南之地大片粉色花海，那是在人間四月天的時候。 雅魯藏布江 在這裡由西向東折流北上，迴轉再南下，馬蹄形的大拐彎形成的水汽 通道 也帶來了 印度 洋的暖濕氣流，為它帶來了森林的覆蓋、桃花的點綴。 林芝 機場公路，旅途的起點。 在藏語中“雅魯”是從天上來，“藏布”是江的意思，這條發源於喜馬拉雅山北麓的高原河流無愧是世界海拔最高的河流。 雅魯藏布江 在 林芝 縣這一帶江灘平緩，安靜的流淌著，而在大峽谷段，隨著山勢海拔升高，它又開始波瀾壯闊，奔騰不已。 很快海拔就一點點的升高了。 海拔4720米的色季拉山口是觀南迦巴瓦峰的最佳地點，從 林芝 出發穿著還是短袖的我剛一齣車門就感受到寒氣逼人，趕緊回到車裡穿上了抓絨和衝鋒衣。據說南迦巴瓦峰十次有九次不得見，我也印證了大概率什麼都看不見，天空覆蓋著厚重的陰雲，遠處是大片的苔原。 埡口的石頭上繫著經幡，經幡的藍、白、紅、綠、黃五色分別代表著天空、白雲、火焰、江河和大地。在沿著江河的路上，山澗之間，埡口之上，經幡上寫著藏文和鳥獸圖案，這些經幡被風誦讀著，以祈禱風調雨順，福運 隆昌 。 南迦巴瓦峰海拔7782米，是 林芝 最高的山峰，常年積雪。因 雅魯藏布江 大拐彎形成的水汽 通道 的緣故，使得南峰常年雲霧繚繞，難見真容，據說一年365天中，它只有不到300小時能夠看到全貌，因此它也被稱之為“羞女峰”，在 中國 國家地理評選中它位列 中國 最美的山峰的榜首。 高山苔原，雲霧繚繞，卻不見南峰真跡。 在色季拉山口短暫的停留後，繼續上路。 車隊在林海中穿行。 偶爾會“偏離”航道，駛入雲海。 朗魯在藏語里指“龍王谷”，朗魯林海便是生長在雲中的森林，同樣受 印度 洋暖濕氣流影響，這裡平均海拔3700米，卻依次分佈著灌木、雲杉和松樹，中間草甸微黃，甸中溪水蜿蜒，牧民的村落星羅其間。 尼洋河藏語意為“神女的眼淚”，它是 雅魯藏布江 五大支流之一，發源於米拉 山西 側的錯木梁拉，在 林芝 市的則們附近匯入 雅魯藏布江 。在這裡河道沖刷出平緩的沙洲，河兩岸茂盛的牧草已微微泛黃，牧民們用柵欄將草場分隔，並種植樹木，如若不是舞動的經幡，真以為身處於 江南 的濕地中。 風拂草林木，圈養牛馬羊。 層巒疊林嶂，蔥鬱漸染黃。 車行雲霧裡，漸入佳境處。 318國道，路過東久大橋。 林芝 的純粹之處，除了河流和道路是乾凈的線條以外，只有森林。 從帕隆2號隧道出來緊接著就是迫龍溝特大橋，從拱形的隧道口就能看到橙色的斜拉索線條，過了橋緊接著就是帕隆1號隧道。 這種連續橫穿兩山越過山澗的道路我還是第一次走過，腳下，是波都藏布舒緩而過。 波堆藏布，是帕隆藏布的一級支流，也是雅魯藏布的二級支流。 天空總是陰沉沉的，即使遇到了雪山，也難見它的全貌。 猶抱琵琶半遮面，山迴路轉不見君，這兩句詩混搭著形容正合適。 沿著江河的路上，隨處可見的經幡風馬旗。