被積雪覆蓋的道路只留下
依山而建的房屋，厚厚的積雪覆蓋著，一到冬天 俄羅斯 人就像候鳥一樣去南方過冬。條件好一些的出國去 南歐 ， 土耳其 或者我國 海南 島， 東南亞 這些暖和的地方，條件一般點的去 索契 國內 高加索 地區，雖然這裡不能說暖和，但總比遠東西伯利亞好一些。一到冬天遠東的好多村落就人去樓空，跑向南方去躲避寒冷。
火車不舍晝夜的繼續向西奔襲，夜幕又一次降臨，火車行程過半，已經逐漸適應了火車上顛簸的生活。 🚂 №099Э｜第137小時51分鐘
鄂木斯克 ➡ 葉卡捷琳堡
經過:秋明
鄂木斯克 ，在天氣暖和的月份，輪渡會在 額爾齊斯河 上航行，經 托博爾斯克 ，曼西斯克，駛往 北極 圈的薩列哈爾德，航行八天，一等艙4500盧布，二等艙2000盧布，三等艙1500盧布，大約每月發出三班。
拉著雪橇運送行李
歐洲 地區的色彩更加豐富
整個村落像極了童話鎮
在火車上當地人用來打發時間的游戲
🚂 №099Э｜第150小時9分鐘
葉卡捷琳堡 ➡ 莫斯科
經過:歐亞分界線，昆古爾(漫步冰凍)，彼爾姆(游覽古拉格集中營)， 下諾夫哥羅德 (伏爾加河畔)， 弗拉基米爾 (金環小鎮)
早晨五點火車抵達了 葉卡捷琳堡 ，這裡是 烏拉爾 山區的經濟和文化中心，是 俄羅斯 聯邦第一任總統葉利欽的故鄉也是沙皇尼古拉二世和他的家人被布爾什 維克 處決的地方。
當然這些都不是重點，這裡亞歐大陸的分界線，凌晨五點多外面一片漆黑什麼也看不見，更不要說歐亞大陸分界碑了。如果你夏天白 天長 的時候搭乘這列火車或者搭乘其他車次，你有望可以看見。
在這裡我給大家分享一下分界碑的信息：其實真正從 亞洲 到 歐洲 就一瞬間的事，歐亞分界碑也不過1-2秒，過了 葉卡捷琳堡 還要一個小時，大約在公里牌1779之後，會有歐亞分界碑。過了1800你就要做好準備了，要舉起相機準備還要隨時摁快門。
雖然沒有目睹界碑，但我也已經踏在了在 歐洲 奔襲的火車上了，如果是乘坐飛機來的，你應該不會體現出這種感受，飛機從 北京 到 莫斯科 也就是一個晚上的事情，而乘坐火車從太平洋而來，看著手機地圖上地位一天天一點點的移動，你真的會有感受，那種興奮，只有體驗過才能感受到。
要正式和西伯利亞說再見了，從這裡開始正式脫亞入歐，進入 歐洲 的洲界。
火車停靠在一個不知名的車站，靠停的時間也挺長的，便下車踩一踩 歐洲 的土地，感覺感覺和 亞洲 有什麼不一樣。
旁邊停靠著一眼望不到底的油罐車
