再見 望你如初——2016與的初邂逅（全）

初見於你靡靡佛音繞
悠悠歲月淌
匆匆一眼眺
念念永不忘
——送給我心愛的 紀念小Wing和小C的第N次出游
虎穴寺之旅 廷布 Sangay Gang觀景台的我們 虎穴寺下的我們 寫在開頭我眼中的你：你不是遺世的 香格裡拉 ，也並非遠離塵囂的世外 桃源 。你獨特的存在令人難以言說...你那為人稱道的美麗，不及一次親睹你真容。

旅行之於我: 久居 大城 市，旅行意味著一種放空自己的狀態,是讓自己和世界的另一個陌生角落髮生連結的過程。去看看這顆碩大星球上與自己不同的存在，去體會一段全新旅程給生活帶來的啟迪。 之於我，感受很特別，以至於回來後的數度夜晚，每每想起這段旅程，都思緒萬千。。。

一切天註定：知道這個佛教小國是在很久很久以前，一本旅行雜誌上的一張圖。也正是這張圖讓我開始對這個國家深深嚮往，情不自禁。那個穿著kira的阿嚒在宗堡的一面白牆前，虔誠地叩拜；身前一灘水跡恰巧倒影出了阿嚒的臉龐。那堅定的眼神和 平和 的神態不禁讓我猜想是怎樣的信仰讓這個阿嚒可以有如此的模樣。似乎緣分從那一刻起，就慢慢讓我們連結。回想本次旅程的準備，糾結到最後的成行，因緣際遇，妙不可言。
虎穴寺朝聖路上遇到的 西藏 阿嚒 實用貼士很難去：當我周圍的人知道我要去 的時候，都一臉詫異。被問最多的一個問題是， 沒和 中國 建交，那裡旅行還有配額，聽說不容易。以我親身的經歷和多方的核實告訴你:去 在路途上必須通過第三國的中轉（下麵航班裡有具體描述）。2006年以前， 政府每年給外國旅游者的入境配額是6000人，而現在則沒有總人數的限制了，政府主要通過高消費來限制入境游客數量。主要是因為 的基礎建設限制和當地的環境因素，接待能力有限。為了給游客提供更好的服務，利用高額的旅游費用來限制一部分入境人口。但只要你再旺季提前預約，畢竟還是比較小眾的履行地，基本都能約上。

航班：從 中國 去 沒有直航， 因為我們沒建交。進入 的航空公司只有 運營的兩家航空公司。目前只有 印度 、 尼泊爾 、 泰國 、 新加坡 和孟加拉有出入的航班。建議從 尼泊爾 入 ，獨特的視角，連綿的雪山山脈讓你不會後悔。具體的航班和機票其實都可以和旅行社溝通。他們甚至可以代為查詢航班、待定去 的機票，沒有任何手續費。相關網站：
皇家航空 www.drukair.com.bt
航空 www.bhutanairlines.bt

行程： 不能自由行。相比國內高價旅行團的不自由，我們選擇和當地旅行社自行接洽。幸運的是，通過機緣巧合，在前期接洽的階段就認識了會中文的圖丹（後來成了我們的導游），在語言上給了我們溝通很多便利。我們的行程是在小Wing做過功課後和旅行社溝通半自製的行程。當然根據你假期的天數，旅行社有完善的行程規劃，他可以給你很多建議或是全程幫你制定行程。只要找對旅行社，所有的煩心事都可避免。

費用：費用就是比較固定的官方說法——旺季（每年的3-5月和9-12月初）$250,淡季（每年的12-2月和6-8月，7、8月為雨季，山路泥濘，從安全角度，不建議出行）$200/天/人的固定費用去 的旅費$65/天/人是要交由政府，投入到當地的免費醫療和教育，或是發展當地建設使用的。剩下的收入才為旅行社的收入，費用包括了所有景點門票、住宿、車費、三餐和導游及司機的服務費用。基本除了額外的個人消費（購物，熱石浴、虎穴寺騎馬等）每日的固定費率已經全部包括了。並且會在你離開數月後旅游局沒有接到任何投訴的情況下才由政府撥出。因此，只要是認證的旅行社，不必擔心先匯款的問題。當然根據旅行社的不同和成團人數的多少都會有一定折扣（如果要享受豪華酒店的住宿，費用需要另計）。還有隻要找到TCB（ 旅游局）公認註冊過的旅行社，費用都可以也必須事先打到旅行社提供的指定賬戶。

貨幣： 的當地貨幣是NU，可以直接用美金在機場兌換。因為我們兩組人完全忘記了這碼事，最後還是靠旅行社額外提供的貨幣兌換服務，解決了我們花費的難題。當時旅行社給我們兌換的匯率應該好於機場能換到的不少，具體好像是1USD約等於67NU？原諒我對於數字的記憶總是有限，差不多是那個樣子吧。後來由於買東西，錢又不夠，直接用的美金。那裡的匯率就只有55左右了。（但願我沒記錯）

簽證：目前$40/人。簽證會在出發前幾天由 旅行社通過郵件發過來，需要打印出來帶著，以便在 入境的時候用。旺季簽證要提前2周做準備，淡季相對所需時間較短。建議一切還是早作准備的好。

天氣：就如上文所說，6-8月是雨季，冬季從12月開始氣溫會慢慢開始接近0度。其他和國內的大部分地區差不多，建議參考 雲南 的高海拔地區。主要問題還是庇蔭處和晝夜溫差大的問題。具體可以參考以下網站：
http://www.bhutan-weather.com/forecast

充電與通信：訊在 ，電壓是220/240伏特，使用的是圓孔兩相或三相插座。有的酒店會有一個國內通用的兩相插座，最好還是要準備好轉換插頭。 移動和聯通在 都能漫游使用。大多酒店或餐廳都有WIFI服務，速度正常，在偏遠的山區並沒有。可以提前詢問導游，如果沒有wifi,提前和有需要的家人朋友同事打好招呼。PS.我和小C都辦了當地的電話卡,不過大部分的酒店都有wifi，我們的電話卡其實都是浪費的。在 旅行，沒有網絡也不會無聊，如無特殊需求，不推薦另外辦卡。

電話卡：正常開通國際漫游，可以免去所有的麻煩。基本酒店都有WIFI，因為小C的電話出了國就一直失靈，所以為了保險起見，我們辦了兩張當地SIM卡（雖然最後還是沒能上網），事實證明基本都是浪費，那麼好的戒網時機，沒有非不得已還是建議不考慮辦理電話卡。不過還是說一下給有需要的人。如果你真的非要隨時上網，可以跟你的導游提出，他會幫你搞定電話卡，裡面有200NU的儲值，基本夠你上很久的網了，在正式使用前要設置一個什麼東西（安卓機很可能設置了也上不了，建議插蘋果里使用當地卡），最後也是我們的導游跟電信公司聯繫後幫忙設置搞定的。

虎穴寺的登山問題：虎穴寺的登山路按照普通速度和體能中等偏下的水平需要5-6小時。騎不騎馬在個人，不過只要沒有什麼慢性疾病，尚可步行，還是建議走路上山。騎馬也就只能到達三分之二的路程。更重要的是登山完成後的成就感和一路挑戰自我的體驗平時像我一樣缺乏運動的更應該去體驗一下。可以要求導游多預留點時間給體力不怎麼好的自己，這樣不會太累，可以充分休息後繼續趕路。建議備一點乾糧上山，不至於像我們一樣，餓了沒東西吃。一定要帶好水，早上上山最好帶點熱水。

紀念品：在 的 廷布 和 帕羅 有很多的紀念品商店。不過，除了唐卡和織布，大部分的工藝品其實都非出自於 本土。購買前需謹慎考慮。據半專業人事的同行吳大哥所說， 的唐卡畫技比 尼泊爾 精細不少（最後他們就入手了一副），喜歡的小伙伴可以考慮。織布和手工的衣服這是 特色，根據手工藝的不同價格不同。 的古老錢幣也是錢幣愛好者的珍愛，不過很難辨別真偽。還有就是郵票了，摺合人民幣40左右，一套12張，自己留作紀念和為親朋好友製作都很有意義。 廷布 郵局的成章郵票很漂亮還有收藏價值，價格不等。其他不做推薦！

這樣的“高額”消費值不值：舉個最簡單的例子，我去 臺灣 的時候，包車費用是（4人座的士）1000人民幣每天（8小時，公路不平整 的山路駕車難度繫數大更多）；吃飯的費用因人而異（姑且算他300人民幣一日兩餐），酒店住宿好說也要300人民幣/人（住宿條件除了現代化設施這一點，並沒有比 好，也沒有 的房間大）如果算上每天陪同導游的費用和各大景點的門票費用以及扣除政府收入￥65/D，我不知道你覺得這筆帳值不值得。如果硬要說兩個地方的物價不同，那我也無力辯解。但感受就是服務一流，基本所有的要求能力範圍內都能滿足。 提倡的高端旅游把最好的品質都展現給了他們的客人。

有什麼好玩好看的：自然風光以各大山谷，農田景色為佳（去的是冬天，並非最好欣賞自然風光的季節，如果想看滿山翠綠、花開爛漫的話，推薦春天去比較合適）。最豐富和不多見的動植物在海拔較高的地區。人文景觀與 西藏 有所相似，更為“小家碧玉”（其實我沒去過 西藏 ，好像沒什麼發言權）。多以當地的特色宗堡、寺廟和佛塔為主。最喜歡的還是感受那裡的風土人情 和靜 謐的力量。

旅行社：是的！！ 綜上所述，選對一家旅行社，你就會省去所有麻煩！！！因為這篇游記主要分享感受，那些信息內容就介紹到這裡。如有需要推薦小Wing和小C這次接洽的旅行社或有任何去 的問題需要咨詢，請留言。。。小Wing樂意為你在評論中解答\\(^o^)/ 歡迎來到竺域——雷龍之國扎西卻宗門口的 國旗 預告片名片 虎穴寺 虔誠的國度 傳統的建築——扎西卻宗一角 Phobjikha徒步路線的沿途景色 艷陽當空照 一家大小前往國家紀念碑 藍天映襯下的日蓮堡和國家博物館 美麗的廊橋上還有我們親愛的小伙伴 前往Chhimi Lhakhang的路 假日里我們去郊游 寧瑪派在 中部唯一的廟宇Gangtey Goempa 崗堤寺里的小僧侶 廷布 Sangay Gang觀景點的五色經幡 藍天的映襯下 迎風飄揚 扎西卻宗的國王辦公處 周日抵達 我們並沒有那份幸運見到國王 Punakha酒店（Hotel Vara)門口 清晨的濃霧山谷 帕羅 宗內路過的小僧侶 美麗的富畢卡山谷全景 國家紀念碑里的點燈處 廷布 大佛 釋迦摩尼像 願佛祖庇佑 去虎穴寺山路上的轉經筒和五色經幡 Phobjikha山谷徒步起點的僧侶 我家小C入鄉隨俗 感受著轉經筒訴說的佛教文化 108佛塔 廷布 Sangay Gang看到的 廷布 全景 夕 陽西 下 帕羅 宗的辦公人員下班回家 D1：20161203 曼谷——帕羅 飛行體驗此處先省略我和小C在 曼谷 的悲慘經歷，真的是不喜歡這個城市，很差評。

坐上 皇家航空的飛機，看到 南亞 國家中長得和國人臉最相近的 空姐，頓時覺得心情舒暢了很多。比起 尼泊爾 入 的航線， 泰國 入 的航線就真的沒那麼好命可以看到清晰的喜馬拉雅山脈的雪山了。差距之大，見圖便知:

Tips： 尼泊爾 航線來回都要坐左邊窗口。 泰國 航線應該也是左邊，但是回去的時候剛起飛階段，右邊可以短暫的看到清晰的雪山，左邊沒有。 飛機上還和小C開玩笑說，這個機長的口音好像是喝醉了酒。下飛機後圖丹（我們的導游）就告訴我們，駕駛我們這班航班的機長是當今 王妃吉增·佩瑪的爸爸。真是了不起！ 唯一的國際機場在 帕羅 ，而降落的也只有上面所說的兩家航空公司運營的飛機。由於 帕羅 機場位於地勢險要，約5500米山峰環抱的河谷中，且一切操作都是目視飛行的情況下操作完成（應該就是手動操作的意思吧？），再加上跑 道真 的不長（機場跑道長1800米，被 人笑稱是 最長的一條直路），全球被認可在 帕羅 機場完成降落的飛行員也就8人而已（較早期資料）。坐在飛機上，在山谷中穿梭著下降，真是別樣的體驗，只有親歷你才會明白那難度繫數真不是一點點的高。 群山之間的飛行 別樣的體驗 ​ 機場小而精緻，有很多體現傳統文化的元素。沒走幾步，就到了門口，見到了整個旅程我們接觸最多的 人——我們的導游：隨和幽默的Thukten和我們的司機：老實靦腆的Tse Wang。
初識左一：財旺；左二：月英；右二：我的C；右一：圖丹 晴空萬里，綠水青山，村落人家，寂寥無聲。這是我在去酒店看見的 帕羅 山谷初印象。冬天的關係，山谷里的梯田並沒有之前在各家媒體軟文或是游記上看到的那種鬱郁蔥蔥，但成片的梯田和萬籟俱寂的山谷依然讓我這種長居城市的感到無比欣喜。更給了我對冬去春來的模樣提供了無限的遐想空間。好生歡喜！