戰戰兢兢+大起大落 一號公路有些顛簸
錯誤的選擇出發以前，我們一度還覺得，去 美國 的這趟行程或許是真的真的是個錯誤的決定。
從國慶結束，就在說我們要計劃春節的出行，結果到12月才真正空下來做計劃，但無數的計劃堆疊著無數個決策，久久不能落定——
在出發前的前一晚，也對令人頭疼地越來越多的行李無法表示認同；隨身的每一個物件，都開始變得惱人。為什麼選擇去了一趟美西？
在無數次的討論後，終於確定了西岸的行程，但—— 美國 政府停擺的時間越來越長……
伴隨著絕無僅有的行前的失望、無奈以及不知何時會爆發怒火一些火氣——開啟這次行程。
這次選的音樂來自於我最早追的樂隊Bon Jovi（屬於環球唱片），儘管喜歡的音樂變了，但對於這支 美國 五月天的長盛不衰，依然心懷敬意。老邦的歌，還是我心中抹不掉的旋律，沒有哪個樂隊，能夠這樣一直長盛不衰。 忙中出錯在做計劃的時候，我幾乎是全天盯著電腦，幾乎飯都沒怎麼顧上吃，而年底的事情又真的很多，這樣的條件下，錯誤也難免。
首先遇到的是， 洛杉磯 和 舊金山 傻傻分不清的問題……接續酒店直接定反了日期，在發出去的行程單中被朋友發現。
於是在那天晚上出席活動的時候改日期……
但Agoda的手機app並不如Booking方便，更改日期的操作只能是取消再定（手機上並沒有更改訂單的選項），結果問題就來了……慌亂之中的對調，使得 舊金山 程的住宿飆升到最貴的同時——也……無法更改！
於是一晚上近2000的漁人碼頭住宿就此確定，不可取消……還要連住三天……
這個問題的發現，則是在我發行程單給朋友幫我檢查的時候—— 舊金山 / 洛杉磯 的接續程酒店時間順序反了。緊接著又是訂車定錯時間……
改艙選座
出發前的幾天，收到了這樣的信息，我們都回覆了消息。但並沒有任何的卵用。
為啥呢，頭等只有4個座位。普卡小會員沒人權我當然是知道的……
↑廣州白雲國際機場
偶然發現回來的時候坐左邊才看得到 好萊塢 的大白標，於是又被南航那神奇的操作邏輯坑了一把。可以在小程序上選明珠經濟艙，但更改卻不能，必須要APP……然後退座重新選也不知道退款到哪裡，也沒有說明，還得懟南航客服來問。
不能！國企！在改了！以後常來啊！
四連糊臉，給了錢我換個同等的還要退款操作……9102年了……這樣的操作和退款方式，仿佛還在解放前，但同樣從事服務行業的我，這次的出行似乎又能夠體會到了諸多的不易。南航不壞，但只能說算不上好，這麼多年出來的經驗也告訴我……長途別太指望三大航。
而另外一件事，則是SFO不能電子值機，白高興一場。
而在這件事以後，我們察覺到了一件事。就是 美國 之行對信息的依賴程度異乎尋常得高。 行程概述Ver.旅行社1月27日，晚上10點，在 廣州 白雲機場乘坐CZ657前往 舊金山 ，當地時間晚上6點到達，入住 舊金山 聯合廣場希爾頓酒店Hilton San Francisco Union Square，全天無其他安排。
1月28日，正式開始 舊金山 行程，寬鬆安排，步行聯合廣場、唐人街、渡輪大廈市場；乘坐雙層大巴游覽 舊金山 的全貌。調整時差，適應當地環境，晚上更換酒店，入住漁人碼頭佐伊酒店Hotel Zoe Fisherman's Wharf。
1月29日，探索博物館與半自由日，繼續游覽灣區，體會不同之處。
1月30日，提車前往 硅谷 並適應自駕的規則；游覽蘋果公園喬布斯劇場，游覽Google總部體會工科人的創意世界。
1月31日，踏上自駕旅程。先去 斯坦福 大學探訪羅丹雕像，瞭解科技巨頭曾經成長起來的學府。駕車前往 蒙特雷 ，在日落前到達17里灣，晚上入住戴斯漁人碼頭旅館Days Inn by Wyndham Monterey-Fisherman's Wharf Aquarium。
2月1日，早晨出發，先去 卡梅爾 小鎮捕捉最早的寧靜隨後前往 一號公路 精華路段 大蘇爾 ，看比克斯比大橋，看紫色沙灘，看象豹海灘；傍晚到達 丹麥 小鎮 索爾萬 ，晚上入住 聖巴巴拉 檸檬樹旅館Lemon Tree Inn。
2月2日，欣賞2018年 紐約 時報評選的10大最佳旅游目的地之一聖芭芭拉小鎮，看法院，看聖芭芭拉海灘。利用僅有一點的時間來到卡 馬裡 奧奧特萊斯Camarillo Premium Outlets，購物即將開始。晚上來到 洛杉磯 入住貝斯韋斯特 好萊塢 廣場旅館Best Western Hollywood Plaza Inn Los Angels。
2月3日，購物日，可選擇的拆分行程。 棕櫚泉 奧特萊斯Desert Hills Premium Outlets，想購物的就去這南加州最大的奧特萊斯轉轉。Peterson Automotive Museum， 美國 最好的汽車博物館，不該錯過這個有性格的私人博物館。
2月4日，一大早，去環球影城！
2月5日，開車游覽 洛杉磯 ，比利弗山莊要去看看，格裡菲斯天文臺也要去看看。放下車，在傍晚進入市區看看晚上的 洛杉磯 。
2月6日，還車，一早來到機場及時辦理手續於11點25分乘坐CZ622回 廣州 。 北京 時間2月7日晚上6點45回到 廣州 ，回到溫馨的家。
本行程僅供參考，若游記中未出現相關圖片，則最終解釋權仍然歸謳紀所有（笑）。 諸多變化 彩虹T2首個春運出發的這一天，陽光萬里，非常適合出行； 廣州 與 舊金山 的溫度相差無幾，少帶了羽絨服，行李也沒有了前一天晚上的疲態。
早些時候，南航推行了新的會員政策，全部預選座位，退改新政等等等等，各家會員的制度大變革加上聯盟化的趨勢愈加減弱，未來的出行又要多一分心思了；之後則有局方出手，CCAR-121-R5第121.597條將於1月25日起優先實施，駕駛艙所有階段全面禁煙……
恰逢南航退盟「單身快樂」過渡期，與美航正在改善合作關係，卡航買入二級股票，英航加深代碼共享——你說我欽點南航入乒乓球OW，那是不科學的。
↑廣州白雲國際機場 啟程我們分成了拿行李組和輕裝組，拿行李的開車到預約的機場停車場停車，之後再接駁機場辦理托運。我在這一組因為車位找不到的關係實際上也耽誤了一些行程，最終我們在起飛前2個半小時左右到達了機場，順利辦了手續。
晚上來到T2，那突破審美惡俗極限的彩虹色穹頂氛圍燈，令航站樓里充滿了蹦迪的意思——即便如此T2開航首年也於1月17日榮膺Skytrax五星航站樓……
↑廣州白雲國際機場 我只能說——How Hard Can That Be!？出發設計值得肯定，到達設計還是一塌糊塗。
只不過還是聽到有人在說這燈好看，不禁懷疑這是不是個交通樞紐應該有的樣子。
↑廣州白雲國際機場 趕緊找地方坐下吃飯，晚上6點的飛機，可真的是一個非常「好」的時間，又要早到機場又不能免一餐飯。 
↑廣州白雲國際機場 那麼，這一天便是T2航站樓的首個春運，而我們在出行高峰的前一天出發，也想看看機場到底表現如何。
去程機型代號77W（較為寬敞的三艙版），是世界上推力最大的引擎GE90搭載機。作為波音歷史上最安全的飛機，推力最暴力的飛機，自然有著力大磚飛的美譽。
↑廣州白雲國際機場 服務明顯提高，協助過關的人比較好，候機的時候也沒有想象的那麼多人，於是也提前登機。
登機速度快，機艙廣播增加了春運的祝福語，有些親切，也讓原本的路途的開始變得沒有那麼緊張。
↑廣州白雲國際機場 啟程，10點15起飛，尚且算準點，路上的漫長時光開始。
除了靠枕和毛毯，在座位上基本上就沒有啥你可以依賴過夜的東西了，宛若窮苦百姓。跨越晝夜的行程里，一個洗漱包都配不上（幸虧我的飛行小包里裝的是 卡塔爾 當時送我的眼罩）。
勞累飛行 四時通關機艙內非常乾燥需要大量喝水與補充糖分，但機組能夠提供的水很有限，若不是事先打了水，也會是很難受的登機。 我的機上搭配倒是一如既往得傳統，隨身聽與眼罩耳塞，並沒有多帶一個U型枕——
起飛爬升非常有效率，是真正意義上的快速爬升，沒有絲毫的遲疑。
1個鐘頭後開始提供水，第一頓飯前就開始提醒提醒關窗跨越日夜（實際距離日夜交替還有很長一段時間）。沒有完全的明珠服務，標配毛毯靠枕，但沒有眼罩等長途飛行顯著需要的東西。
兩組人派餐，速度很快。
魚肉飯和雞肉土豆總共兩個選擇， 沙拉 不好吃，但令人欣喜的是有熱餐包！！！！！飲料也有紅酒可供選擇，眾所周知，長途飛行喝一點小酒能夠極大得助於睡一個香甜的覺。
↑廣州白雲國際機場 不過第一餐的亮點應該在於盤子中間的那個酥餅，非常好吃，甜而不膩。
餐食本身沒有配純凈水， 刀叉的硬度明顯優良，比起之前稍微有些進步。
機艙內完全不像是4年的飛機——小桌板比較臟，座椅後背面板也多有裂痕；空調非常吵沒有獨立出風口，溫度開得太高簡直要熱死。好在座位空間不錯，隔音還是非常感人的——77W坐在機腹噪聲也會相對比較小。
↑廣州白雲國際機場 北京 時間3點40到達晝夜分界線，也是此時飛機在飛行中最美的時刻。
此時睡著的人可能會錯過晝夜之間最美的景象，手機拍出來的遠沒有自己看出去得那般美麗。
進入晝間，遮光板就需要全程關上了，而向外拍照也變得更加冒險，刺眼的陽光會令眼睛極其不舒服。
地速一度高達10000多公里每小時，只不過這樣的距離下實在也感受不到這麼快帶來的直接好處。
長時間的飛行，機艙內非常乾燥。需要大量喝水與補充糖分，但機組能夠提供的水很有限，這個時候自備的東西就能夠起到幫助調整時差，緩和疲勞的作用。
進入白天，後半程也最好保持清醒。
↑廣州白雲國際機場 第二餐質量很高，選擇了西式蒸蛋，但依然沒有純凈水。
乖乖，我不要求熱水，但來一點純凈水那麼難的嗎？
↑廣州白雲國際機場 8小時以上的洲際航線，即便是有著最頂級的娛樂，只要你在經濟艙——8小時之後也會窮盡機上娛樂，與其說是時間太長，不如說這段時間本身就是一個挑戰——對於航空公司來說則是考驗服務多樣性的時候。更何況南航也更不可能會有「頂級的娛樂設備」，能看就不錯了。 
↑舊金山國際機場 勞累，是肯定會勞累的，畢竟不是頭等艙。
但別讓勞累打消你的游玩之心，認識 舊金山 ，一定要從晚上的即將落地的飛機上開始。
如果你錯過看向地面的機會，就不 會理 解「 金山 」如今於觀光的意義——金色的車流，金色的城區，這都不是你應該錯過的景色。
↑舊金山國際機場 飛機打開艙門，就感受到了濕熱的氣息。宛若來到海島——
離開艙門，我的第一感覺——這不是 香港 的感覺嘛……很可惜，這個感覺很快就不是了。
出關排隊用了2小時，僅兩個窗口開放，甚至有時候只有一個，隊伍中的人非常焦躁但沒人敢多說什麼。輪到我們的時候也很順利，沒有詢問問題，按指紋拍照之後就放行，只不過我們一家三個人的指紋要的都不一樣。
這樣的排隊等待時間直接導致行李已經全部閑置，要在行李大廳中繼續尋找我們的行李有些困難。
↑舊金山國際機場 經過了一番周折終於找齊了行李，然而人還沒齊——安全管理人員已經過來驅趕我們並表示“你們有朋友在裡面與我無關，你必須離開這裡!”。出於客流控制的原因，這些操作倒是都能理解，只不過——在 美國 說人情，那也是挺不自量力的。
但即便如此，行李大廳的凌亂依然是你無法想象的。
到達大廳兩個旅游信息點，資料是不一樣的，在沒有消息的等待過程中我也搜集了一些資料。
但漫長的等待，始終是不會有結果的煎熬，因為等待本身並不會創造任何對推進行程有利的東西。
↑舊金山國際機場 無論是在裡面還是在外面的人都是會焦慮的，9點時我請求攜程幫助我們聯繫了酒店確認房間能夠確保（希爾頓的人工轉接幾次都沒進去太垃圾了，歐美都那麼喜歡用無休止的語音電話台嘛）；接機的車也因為超時必須得去吃飯，只能再打電話聯繫。
萬萬沒想到，還沒開始，就已經要開始做第一次的應急工作。
↑舊金山國際機場 10點多一些大家才完成出關。也因此給司機多加了近2小時超時費（幾乎可以多叫一輛車）；別說餐補了，多給一些加班費那在 美國 也是理所應當。
接車的師傅非常年輕，與其說年輕不如說和我幾乎同齡。來到 舊金山 居住工作了10多年，如今從事這樣的行業和生意，也是很多年以來 舊金山 定居華人的一個選擇。只不過因為聯繫尚且淺薄，和這位小哥再打交道的機會似乎也就不多。
只不過實在過意不去那耽誤的時間——從下飛機到人齊出關用了我們4個小時，說罕見也罕見，但說正常，那也是正常。更何況，海關的人員是真實得不夠。
晚上回到酒店已經快11點，街上的餐廳已經如數關門，出門覓食只剩下一個 漢堡 王和Subway還依然亮著燈。這裡不是 東京 ，也不是 大阪 ——夜生活恐怕並不那麼樂觀。
於是只能是在酒店樓下搞點冷狗吃吃——而價格，自然是嚇死人的貴。5刀一個不含稅，不吃心裡不打錘。這一餐，也是真正讓我們認識到 美國 的消費的第一餐。
↑廣州白雲國際機場 即便是foodie拍出來也毫無美味的感覺，和寡淡的心情、疲憊的精神相比，這樣無趣的食物無法帶給人內心深處的渴望與喜悅。
吃完，趕緊睡覺。
出關時的驚魂未定，恐怕已經成為了本次長途旅程的第一個心結，如果再不休息，也有可能會演變成更加有威脅的潛在隱患。 China Town&港口漫步倒時差和搬行李，是今天要做的其中一件事。酒店位於有軌電車的起點聯合廣場，或許是個好消息。
昨晚，對偌大的電視感到了非常滿意，即便是勞累帶來的呼嚕聲，似乎也沒影響我的睡眠。
作為調整日，今天也不 會安 排太多的活動。
↑舊金山聯合廣場酒店 於是早上的出門就變成了打電話給前臺讓幫忙開鎖……
也不知道設了一個什麼樣的密碼導致存放資料的保險箱一下就忘記了密碼……這也說明瞭確實來到這裡之後有那麼一些精神恍惚。
↑舊金山聯合廣場酒店 打開了鎖，拿到了東西我們便準備出門。
此時的聯合廣場也不過是剛剛睡醒，還沒開門，但叮叮車的聲音早已恭候多時。
↑聯合廣場 來到街上，穿著短褲的人，似乎也並不少——只是這個和 廣州 相似但又不相同的天氣，實在令我們有些敬佩。 
↑聯合廣場 順著聯合廣場沿唐人街方向走，是一個上坡接下坡，路上會穿過公園，看到泛美金字塔。 
↑聯合廣場 往唐人街走的第一個目的當然是吃一頓熱騰騰的早餐，哪怕是只有豆漿油條都好。還是為了在一開始的旅途中少一些肚子鬧的不舒服——所以也自然而然就往那邊去了。
但恐怕也是因為人生地不熟，對於唐人街具體所在的位置，也還是有些迷惑的。
↑聯合廣場 我們走過上坡，走過下坡，深刻體會到了在 舊金山 爬坡是有多麼鍛煉身體的一件事。
而 舊金山 也以這動人的一面滿足了我們——有很多人都在這樣的坡上坡下跑步鍛煉，渾然不覺這30多度的陡坡是個挑戰。
↑聯合廣場 一番兜兜轉轉，終於來到了熟悉的唐人街邊上，此時能夠看得到泛美金字塔的另外一側。 
↑聯合廣場 隨便找了家店坐下來，只是為了吃個早餐。
畢竟今天的安排總體來說是寬鬆的、隨意的，小朋友的時差 也因為在飛機上睡得太多而感覺到了有那麼一些難受。
↑唐人街 尋找熟悉的味道，來了點豆漿油條和雲吞面。 
↑唐人街 口味上雖然欠一點，但滿足挑剔的胃乃是為接下來的行程做準備。
說著，就走到了金字塔樓下。
↑泛美金字塔 離開唐人街，我們就開始往碼頭的方向走去——或者準確的說就是海岸線灣區方向。
灣區的兩個重要地標—— 奧克蘭 海灣大橋與 金門 大橋共同劃定了 舊金山 市區的範圍。
↑渡輪大樓市場 今天的雲層老實說還是比較厚的，但好在有些層次不至於完全拍不出東西。
比如 這樣的街景，就是這些雲所賦予的恐怕只有在西岸的這些地方纔能看得到的雲。
從國慶結束，就在說我們要計劃春節的出行，結果到12月才真正空下來做計劃，但無數的計劃堆疊著無數個決策，久久不能落定——
在出發前的前一晚，也對令人頭疼地越來越多的行李無法表示認同；隨身的每一個物件，都開始變得惱人。為什麼選擇去了一趟美西？
在無數次的討論後，終於確定了西岸的行程，但—— 美國 政府停擺的時間越來越長……
伴隨著絕無僅有的行前的失望、無奈以及不知何時會爆發怒火一些火氣——開啟這次行程。
這次選的音樂來自於我最早追的樂隊Bon Jovi（屬於環球唱片），儘管喜歡的音樂變了，但對於這支 美國 五月天的長盛不衰，依然心懷敬意。老邦的歌，還是我心中抹不掉的旋律，沒有哪個樂隊，能夠這樣一直長盛不衰。 忙中出錯在做計劃的時候，我幾乎是全天盯著電腦，幾乎飯都沒怎麼顧上吃，而年底的事情又真的很多，這樣的條件下，錯誤也難免。
首先遇到的是， 洛杉磯 和 舊金山 傻傻分不清的問題……接續酒店直接定反了日期，在發出去的行程單中被朋友發現。
於是在那天晚上出席活動的時候改日期……
但Agoda的手機app並不如Booking方便，更改日期的操作只能是取消再定（手機上並沒有更改訂單的選項），結果問題就來了……慌亂之中的對調，使得 舊金山 程的住宿飆升到最貴的同時——也……無法更改！
於是一晚上近2000的漁人碼頭住宿就此確定，不可取消……還要連住三天……
這個問題的發現，則是在我發行程單給朋友幫我檢查的時候—— 舊金山 / 洛杉磯 的接續程酒店時間順序反了。緊接著又是訂車定錯時間……
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出發前的幾天，收到了這樣的信息，我們都回覆了消息。但並沒有任何的卵用。
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偶然發現回來的時候坐左邊才看得到 好萊塢 的大白標，於是又被南航那神奇的操作邏輯坑了一把。可以在小程序上選明珠經濟艙，但更改卻不能，必須要APP……然後退座重新選也不知道退款到哪裡，也沒有說明，還得懟南航客服來問。
不能！國企！在改了！以後常來啊！
四連糊臉，給了錢我換個同等的還要退款操作……9102年了……這樣的操作和退款方式，仿佛還在解放前，但同樣從事服務行業的我，這次的出行似乎又能夠體會到了諸多的不易。南航不壞，但只能說算不上好，這麼多年出來的經驗也告訴我……長途別太指望三大航。
而另外一件事，則是SFO不能電子值機，白高興一場。
而在這件事以後，我們察覺到了一件事。就是 美國 之行對信息的依賴程度異乎尋常得高。 行程概述Ver.旅行社1月27日，晚上10點，在 廣州 白雲機場乘坐CZ657前往 舊金山 ，當地時間晚上6點到達，入住 舊金山 聯合廣場希爾頓酒店Hilton San Francisco Union Square，全天無其他安排。
1月28日，正式開始 舊金山 行程，寬鬆安排，步行聯合廣場、唐人街、渡輪大廈市場；乘坐雙層大巴游覽 舊金山 的全貌。調整時差，適應當地環境，晚上更換酒店，入住漁人碼頭佐伊酒店Hotel Zoe Fisherman's Wharf。
1月29日，探索博物館與半自由日，繼續游覽灣區，體會不同之處。
1月30日，提車前往 硅谷 並適應自駕的規則；游覽蘋果公園喬布斯劇場，游覽Google總部體會工科人的創意世界。
1月31日，踏上自駕旅程。先去 斯坦福 大學探訪羅丹雕像，瞭解科技巨頭曾經成長起來的學府。駕車前往 蒙特雷 ，在日落前到達17里灣，晚上入住戴斯漁人碼頭旅館Days Inn by Wyndham Monterey-Fisherman's Wharf Aquarium。
2月1日，早晨出發，先去 卡梅爾 小鎮捕捉最早的寧靜隨後前往 一號公路 精華路段 大蘇爾 ，看比克斯比大橋，看紫色沙灘，看象豹海灘；傍晚到達 丹麥 小鎮 索爾萬 ，晚上入住 聖巴巴拉 檸檬樹旅館Lemon Tree Inn。
2月2日，欣賞2018年 紐約 時報評選的10大最佳旅游目的地之一聖芭芭拉小鎮，看法院，看聖芭芭拉海灘。利用僅有一點的時間來到卡 馬裡 奧奧特萊斯Camarillo Premium Outlets，購物即將開始。晚上來到 洛杉磯 入住貝斯韋斯特 好萊塢 廣場旅館Best Western Hollywood Plaza Inn Los Angels。
2月3日，購物日，可選擇的拆分行程。 棕櫚泉 奧特萊斯Desert Hills Premium Outlets，想購物的就去這南加州最大的奧特萊斯轉轉。Peterson Automotive Museum， 美國 最好的汽車博物館，不該錯過這個有性格的私人博物館。
2月4日，一大早，去環球影城！
2月5日，開車游覽 洛杉磯 ，比利弗山莊要去看看，格裡菲斯天文臺也要去看看。放下車，在傍晚進入市區看看晚上的 洛杉磯 。
2月6日，還車，一早來到機場及時辦理手續於11點25分乘坐CZ622回 廣州 。 北京 時間2月7日晚上6點45回到 廣州 ，回到溫馨的家。
本行程僅供參考，若游記中未出現相關圖片，則最終解釋權仍然歸謳紀所有（笑）。 諸多變化 彩虹T2首個春運出發的這一天，陽光萬里，非常適合出行； 廣州 與 舊金山 的溫度相差無幾，少帶了羽絨服，行李也沒有了前一天晚上的疲態。
早些時候，南航推行了新的會員政策，全部預選座位，退改新政等等等等，各家會員的制度大變革加上聯盟化的趨勢愈加減弱，未來的出行又要多一分心思了；之後則有局方出手，CCAR-121-R5第121.597條將於1月25日起優先實施，駕駛艙所有階段全面禁煙……
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晚上來到T2，那突破審美惡俗極限的彩虹色穹頂氛圍燈，令航站樓里充滿了蹦迪的意思——即便如此T2開航首年也於1月17日榮膺Skytrax五星航站樓……
只不過還是聽到有人在說這燈好看，不禁懷疑這是不是個交通樞紐應該有的樣子。
去程機型代號77W（較為寬敞的三艙版），是世界上推力最大的引擎GE90搭載機。作為波音歷史上最安全的飛機，推力最暴力的飛機，自然有著力大磚飛的美譽。
登機速度快，機艙廣播增加了春運的祝福語，有些親切，也讓原本的路途的開始變得沒有那麼緊張。
除了靠枕和毛毯，在座位上基本上就沒有啥你可以依賴過夜的東西了，宛若窮苦百姓。跨越晝夜的行程里，一個洗漱包都配不上（幸虧我的飛行小包里裝的是 卡塔爾 當時送我的眼罩）。
勞累飛行 四時通關機艙內非常乾燥需要大量喝水與補充糖分，但機組能夠提供的水很有限，若不是事先打了水，也會是很難受的登機。 我的機上搭配倒是一如既往得傳統，隨身聽與眼罩耳塞，並沒有多帶一個U型枕——
起飛爬升非常有效率，是真正意義上的快速爬升，沒有絲毫的遲疑。
1個鐘頭後開始提供水，第一頓飯前就開始提醒提醒關窗跨越日夜（實際距離日夜交替還有很長一段時間）。沒有完全的明珠服務，標配毛毯靠枕，但沒有眼罩等長途飛行顯著需要的東西。
兩組人派餐，速度很快。
魚肉飯和雞肉土豆總共兩個選擇， 沙拉 不好吃，但令人欣喜的是有熱餐包！！！！！飲料也有紅酒可供選擇，眾所周知，長途飛行喝一點小酒能夠極大得助於睡一個香甜的覺。
餐食本身沒有配純凈水， 刀叉的硬度明顯優良，比起之前稍微有些進步。
機艙內完全不像是4年的飛機——小桌板比較臟，座椅後背面板也多有裂痕；空調非常吵沒有獨立出風口，溫度開得太高簡直要熱死。好在座位空間不錯，隔音還是非常感人的——77W坐在機腹噪聲也會相對比較小。
此時睡著的人可能會錯過晝夜之間最美的景象，手機拍出來的遠沒有自己看出去得那般美麗。
進入晝間，遮光板就需要全程關上了，而向外拍照也變得更加冒險，刺眼的陽光會令眼睛極其不舒服。
地速一度高達10000多公里每小時，只不過這樣的距離下實在也感受不到這麼快帶來的直接好處。
長時間的飛行，機艙內非常乾燥。需要大量喝水與補充糖分，但機組能夠提供的水很有限，這個時候自備的東西就能夠起到幫助調整時差，緩和疲勞的作用。
進入白天，後半程也最好保持清醒。
乖乖，我不要求熱水，但來一點純凈水那麼難的嗎？
但別讓勞累打消你的游玩之心，認識 舊金山 ，一定要從晚上的即將落地的飛機上開始。
如果你錯過看向地面的機會，就不 會理 解「 金山 」如今於觀光的意義——金色的車流，金色的城區，這都不是你應該錯過的景色。
離開艙門，我的第一感覺——這不是 香港 的感覺嘛……很可惜，這個感覺很快就不是了。
出關排隊用了2小時，僅兩個窗口開放，甚至有時候只有一個，隊伍中的人非常焦躁但沒人敢多說什麼。輪到我們的時候也很順利，沒有詢問問題，按指紋拍照之後就放行，只不過我們一家三個人的指紋要的都不一樣。
這樣的排隊等待時間直接導致行李已經全部閑置，要在行李大廳中繼續尋找我們的行李有些困難。
但即便如此，行李大廳的凌亂依然是你無法想象的。
到達大廳兩個旅游信息點，資料是不一樣的，在沒有消息的等待過程中我也搜集了一些資料。
但漫長的等待，始終是不會有結果的煎熬，因為等待本身並不會創造任何對推進行程有利的東西。
萬萬沒想到，還沒開始，就已經要開始做第一次的應急工作。
接車的師傅非常年輕，與其說年輕不如說和我幾乎同齡。來到 舊金山 居住工作了10多年，如今從事這樣的行業和生意，也是很多年以來 舊金山 定居華人的一個選擇。只不過因為聯繫尚且淺薄，和這位小哥再打交道的機會似乎也就不多。
只不過實在過意不去那耽誤的時間——從下飛機到人齊出關用了我們4個小時，說罕見也罕見，但說正常，那也是正常。更何況，海關的人員是真實得不夠。
晚上回到酒店已經快11點，街上的餐廳已經如數關門，出門覓食只剩下一個 漢堡 王和Subway還依然亮著燈。這裡不是 東京 ，也不是 大阪 ——夜生活恐怕並不那麼樂觀。
於是只能是在酒店樓下搞點冷狗吃吃——而價格，自然是嚇死人的貴。5刀一個不含稅，不吃心裡不打錘。這一餐，也是真正讓我們認識到 美國 的消費的第一餐。
吃完，趕緊睡覺。
出關時的驚魂未定，恐怕已經成為了本次長途旅程的第一個心結，如果再不休息，也有可能會演變成更加有威脅的潛在隱患。 China Town&港口漫步倒時差和搬行李，是今天要做的其中一件事。酒店位於有軌電車的起點聯合廣場，或許是個好消息。
昨晚，對偌大的電視感到了非常滿意，即便是勞累帶來的呼嚕聲，似乎也沒影響我的睡眠。
作為調整日，今天也不 會安 排太多的活動。
也不知道設了一個什麼樣的密碼導致存放資料的保險箱一下就忘記了密碼……這也說明瞭確實來到這裡之後有那麼一些精神恍惚。
此時的聯合廣場也不過是剛剛睡醒，還沒開門，但叮叮車的聲音早已恭候多時。
但恐怕也是因為人生地不熟，對於唐人街具體所在的位置，也還是有些迷惑的。
而 舊金山 也以這動人的一面滿足了我們——有很多人都在這樣的坡上坡下跑步鍛煉，渾然不覺這30多度的陡坡是個挑戰。
畢竟今天的安排總體來說是寬鬆的、隨意的，小朋友的時差 也因為在飛機上睡得太多而感覺到了有那麼一些難受。
說著，就走到了金字塔樓下。
灣區的兩個重要地標—— 奧克蘭 海灣大橋與 金門 大橋共同劃定了 舊金山 市區的範圍。
比如 這樣的街景，就是這些雲所賦予的恐怕只有在西岸的這些地方纔能看得到的雲。
