用上帝視角俯視失落的世界 16年7月澳大利亞
晚上就住在十二門徒停車場往裡不到三公里的農莊,Twelve Apostles Motel & Country Retreat。停車場里就有指示牌,這個類似於MOTEL的酒點才是離這最近的。傍晚乘著還有一絲微微亮光的時候,能在酒店周邊的路上看到很多袋鼠,可惜跟之前一樣,第二天早上起來就再也找不到了。雖是農莊但是酒店的條件並不差,當然這是以汽車旅館的標準來衡量。
這是第二日清晨拍攝的,奇怪袋鼠為何晚上那麼多早上就都躲起來了呢
之所以選擇這裡還是為了方便,第二天早上還是要到同一個觀景台看日出,而且預定的是明日最早一班直升機。最關鍵的是晚上方便出來拍攝銀河啊。
可惜的是銀河跟十二門徒巨石不在一個方位,沒有辦法拍攝之前設想的銀河之下的巨石。而且拍攝方向正好受到遠處坎貝爾小鎮燈光的影響,即便是拍攝普通星野效果也很差。但來都來了還是給大家看看夜晚的十二門徒吧(3~7號石),貌似是拍到了流星吧
扛著三腳架在完全漆黑的懸崖邊走著,陣陣海浪在夜晚更顯震耳欲聾。若不是白天對這兒已經比較熟悉,知道棧道兩側都是扶手欄桿,晚上是斷斷不敢走這條路的。相機廣角端只有24對於拍攝銀河還是有不少影響,只能分段拍攝。
晚上的農舍太大,兩室兩廳,別的農舍大多又沒有游客居住。老媽一個越洋電話過來叮囑這樣的地方是否安全直接導致我做了一晚上 德州 電鋸殺人狂的夢............. 第十一日 大洋路 下
一早鬧鐘一響就快速洗漱完畢,迫不及待的準備去觀看日出。可是 ....一齣門就傻眼了,怎麼可能是陰天呢?昨晚這裡還是萬里無雲,星河滿天啊???
望著天邊的微微泛紅,抱著一絲希望還是冒著冷風前往觀景台了。老爸一早起來就在找袋鼠,開車都不好好開.....
等了四十來分鐘,天已透亮雲層卻越來越厚之前還泛泛的曙光也無影無蹤了,日出無望。草草照了幾張相便走了,沒有陽光什麼都是蒼白的。
05年倒塌巨石的遺跡,據說解體只用了幾秒鐘。
土澳第五飛,也因為糟糕的天氣成為了最不理想的一次飛行。呵呵,飛行員帥哥依然淡定的告訴我:這個天氣好,不然早上太陽逆光,而且石頭陰影大不好看.....反正永遠都是完美就是了.....有光沒光的區別比 日本 姑娘化妝前後的區別還要誇張好嗎....
這裡的航線一共有三條,游客乘坐最多的是十五分鐘的,飛行範圍是十二門徒到 倫敦 橋。還有一個最長的需要一個多小時,一直飛到Otway 燈塔那去了。我選擇的是擇中的一條三十分鐘,飛行範圍是十二門徒一直到海島灣 (Bay of islands),包含了 大洋路 最精華的一段。
大概的位置示意圖
關於座位的選擇,這裡給一點心得建議,無論什麼機型只有兩個黃金位置,一個是駕駛員旁邊的副駕駛,一個是駕駛員身後的那一個位置。前者可以看到整個十二門徒的各個角度,但是其餘所有都要返航時才能看到,返航時離這些景觀都太遠了觀看效果不理想,而且如果乘坐的是上午的航班天氣好時還會逆光。後者除了十二門徒以外都是最好的視角。上面這個是在正午以前的時間,如果是在三點以後的高峰期考慮到太陽角度引起的逆光問題,就只有副駕駛一個黃金位置了。
這次做的飛機是土澳六次最差的一次,你飛機窗戶不能開也就罷了,竟然還在窗戶正中央貼了一個提示標語,基本上是沒法照相了。老爸上飛機前還為在那麼火爆的直升機活動中又是包機而高興,一上去就開始罵娘了......不過這估計也是直升機公司被沒素質的游客給逼的吧,這裡也提醒一下,要想減少航拍時的玻璃反光乖乖去買個偏振鏡不要把鏡頭直接抵到玻璃窗上
十二門徒游客中心和直升機坪
由於我坐在副駕駛,所以以下照片的順序是從最遠處的海島灣反方向到二十門徒的
首先是海島灣,一直對這裡很期待,就像是小一號的十二門徒,可惜離得遠沒法來幾張特寫。請觀看後面的視頻
海島灣視頻
The Grotto
倫敦 橋
倫敦 橋視頻
沉船海岸
十二門徒7號石
十二門徒4,5,6號石