兩個背包一個娃,28天穿越奧斯曼土耳其
都知道 伊斯坦布爾 是一座一半城區在 亞洲 ,一半城區在 歐洲 的城市,
俗稱 亞洲 區, 歐洲 區。
而加拉塔大橋,正是連接這兩個區的 通道 。
兩岸迥然不同的建築風格,註定了這是一個多元化、而精彩的城市。 從 亞洲 區眺望對岸的 歐洲 區。
尖頂的、色彩斑斕的房屋。
即便是舊舊的外牆,也有著歷史沉澱的味道。
加拉塔大橋,認真專註的垂釣者,
不管人來人往的游客,依然怡然自得的只關註自己的魚竿 穿過大橋便到了 歐洲 區了,
亞歐片區之間有有軌電車可以乘坐,
但我覺得其實走過去挺好的,也不是很遠。 這邊 歐洲 游客相對多一些,
因此餐廳的生意也好很多。 有軌電車在城市間穿行。
很多人就這樣散漫的橫穿軌道。
好像完全不擔心被開過來的列車撞到。
歐洲 區有更多精緻的小店和手工店。
很值得一逛,淘一淘自己心儀的小物件。 從 歐洲 區眺望對岸的 亞洲 區,
依然是 伊斯坦布爾 最標誌性的建築。 穿行在加拉塔大橋的有軌電車,
在夕陽餘暉的映射下特別夢幻,
就很像是,動畫片場景里,駛往未來時光列車。 天色漸漸暗下來,月亮終於升起,
齋月里餓了一天的人們,
終於等到夜晚,看起來真的是餓壞了。
俗稱 亞洲 區, 歐洲 區。
而加拉塔大橋,正是連接這兩個區的 通道 。
兩岸迥然不同的建築風格,註定了這是一個多元化、而精彩的城市。 從 亞洲 區眺望對岸的 歐洲 區。
尖頂的、色彩斑斕的房屋。
即便是舊舊的外牆,也有著歷史沉澱的味道。
加拉塔大橋,認真專註的垂釣者,
不管人來人往的游客,依然怡然自得的只關註自己的魚竿 穿過大橋便到了 歐洲 區了,
亞歐片區之間有有軌電車可以乘坐,
但我覺得其實走過去挺好的,也不是很遠。 這邊 歐洲 游客相對多一些,
因此餐廳的生意也好很多。 有軌電車在城市間穿行。
很多人就這樣散漫的橫穿軌道。
好像完全不擔心被開過來的列車撞到。
歐洲 區有更多精緻的小店和手工店。
很值得一逛,淘一淘自己心儀的小物件。 從 歐洲 區眺望對岸的 亞洲 區,
依然是 伊斯坦布爾 最標誌性的建築。 穿行在加拉塔大橋的有軌電車,
在夕陽餘暉的映射下特別夢幻,
就很像是,動畫片場景里,駛往未來時光列車。 天色漸漸暗下來,月亮終於升起,
齋月里餓了一天的人們,
終於等到夜晚,看起來真的是餓壞了。