趟水 正好給剎車片洗洗涼水澡
路上看到中鐵十局的標示，也許再過幾年進出 墨脫 更加方便，也許那時 墨脫 也會漸漸退去現在原始的面貌
很靈巧哦，掃地登山樣樣都行，勾機無處不在
背崩路斷
兵哥哥🏃
解放大橋？
發電機是每家的標配
早上還是羽絨服，晚上已經大背心了 老闆🍺要冰的
21Sep天氣不好，又風又雨又霧， 墨脫 公路上又多了幾處水毀路面，好不容易掙扎出了 墨脫 。南迦巴瓦的一處觀景台就在去 林芝 的路上，可惜霧氣太大，沒有看到，也算是此行一個小小的遺憾。通麥天險也已成過去，新修的通麥特大橋，一路過隧道到達 林芝 。 Day 12 墨脫 縣下了一夜的大雨
等時間
三蹦子？
Chef？美味的石鍋雞
跟鯤哥大會師日子就在眼前，未料到318林拉段在修路，林拉高速也沒有開通，導航告知需要從 山南 繞至 拉薩 ，意味著600多公里15-16小時的路程，為了不負鯤哥所望如期會合，我們決定早上6：30出發，要知道西部的天空7點前還是滿天繁星。結果一早發現導航已顯示318和林拉高速都可通車，後來被趕下高速之後才明白封路是在9-12點，14:30-21:00點之間。於是我們戰戰兢兢穿過318上了林拉高速，這條沿尼洋曲修的高速，可謂是 中國 最美風景高速，三哥很高興的以為RP爆發走了一段專用高速公路，久違了100碼，結果在 工布江達 被趕下，等到12點之後放行，又需要在14：30之前通過米拉山口，否則要在米拉山等到晚上9點。事實證明實在趕不及，困在5千米的米拉山埡口等了4個多小時至到19點提前放我們下山。沒燈的雙向陌生山路是很難開的，好在三哥緊跟前車藏A飆到 墨竹工卡 ，揮別藏A，重新回到林拉高速，一路100碼趕往 拉薩 。終於晚上9點抵達酒店，三兄弟匯合。 Day 13 專用highway 高興的太早
