一川新綠，滿城錦繡，梅子黃時雨｜15日關西紫陽花巡禮
前面的四個， 中國 人民都非 常熟 悉了，但對後面的這43個縣，恐怕只有旅行發燒友或者是生活在 日本 的人們才會有所瞭解。
對於絕大多數 中國 人而言，“和歌山”實在算不上一個熟悉的地名，也很少成為人們第一次去 日本 旅行的目的地。和歌山縣位於 日本 本州 島最大的半島（也是 日本 最大的半島）——紀伊半島，核心城市是同名的 和歌山市 ，和 大阪 、 奈良 都很近。
這裡物產豐饒，是 日本 主要的梅子、柑橘和海鮮產地。旅行資源也不遑多讓。和歌山縣平原非常少，西部面向太平洋，常見海蝕地形，海岸線陡峭嶙峋。東部的半島中央部分幾乎全部是山地，著名的 日本 朝聖之路、世界文化遺產熊野古道，就在此處。還有海濱溫泉聖地白濱、因為貓站長小玉而知名的貴志電鐵，都是在國內有一定認知度。反而與和歌山縣同名的和歌山城天守閣，倒是沒有上面這幾個地方知名了。
我這次的15天行程當中，只有和歌山縣的這幾個城市是我之前完全沒有去過的。這也讓我尤其期待在和歌山縣度過的四天時間～雖然時間不長，但我野心很大，想要把白濱和熊野都去了。所以在選擇住處的時候，並沒有住在和歌山、白濱或是熊野古道必經的紀伊勝浦，而是住在了白濱和熊野古道之間的周參見市——定的民宿就在JR站和海灘旁邊，無論去白濱、去熊野古道徒步、去到 關西 機場都很方便。
說到貴志線和小玉，還要先把時間線往前拉個十幾年。
貴志線——全名“和歌山電鐵貴志川線”，是從和歌山站通往紀之川市貴志站的一條支線鐵路。貴志站是一個小站中的小站，周圍沒有什麼風景名勝，只有不少水果算是特產，但也沒人專門為了吃水果去坐火車啊？所以這整個車站加上這條鐵路線基本上就是一個岌岌可危的狀態，馬上就要被拆了。
誰成想，附近一個小賣部老闆娘收留的一隻流浪貓——小玉，成為了整個車站的大救星。小賣部老闆娘擔心拆掉車站後，自己和小玉都將無處可去；鐵路公司的負責人也想儘力輓救這條瀕臨破產的鐵路線。剛好此時貴志站早就因為入不敷出兒解雇了所有員工，那麼不如……
就讓貓貓來上班吧！
後面的事情不用說也知道，流浪貓小玉帶著站長的帽子走馬上任，每天只需要在車站裡溜達溜達，就能獲得免費的貓糧和站長的頭銜。 日本 是一個愛貓的國家，“貴志站的站長是一隻貓”的消息在國內不脛而走，這個話題熱度一下子就上來了——許多人專程跑到這裡來和貓站長見一面。
就這樣，一隻流浪貓盤活了一個火車站，還有一條馬上就要黃了的鐵道線。貴志線從入不敷出到財源滾滾，還專門為小玉量身定製了車站的Logo、打造了獨特的列車。這個故事不僅成為了 日本 交通界的一個永遠的傳說，也成為了旅游目的地營銷領域里非常經典的一個案例。後來的 熊本 熊一定程度上也受到了這個案例的影響。
2015年，小玉16歲高齡去世，另一隻三花貓二玉接替她成為了新一任站長。現在到這裡來，看到的就是新站長二玉了～
（看起來要凶一點。更像是公安局長。）
現在的貴志電鐵總共有四個車型，現在運行的分別是小玉電車、草莓電車、博物館電車和梅星電車。每天不同車次的運行是提前安排好的，如果你有自己想做的車型，一定要提前去官網的時刻表看一下時間（ ****** ），順便也要看看下今天的站長有沒有上班以免撲空。
我們去的這一天，時間比較合適的分別是去程的博物館和回程的梅星。
在和歌山站存好箱子、看好時刻，我們走到站台一看：救命啊！怎麼這麼可愛！
老實說，我從來沒見過長得這麼凶的三花！與其說是火車站長，不如說是公安局長。不過他老人家倒是挺配合，並沒有睡著，而是一直警惕地看著四周。
車站裡到處都是和小玉相關的裝飾，連咖啡廳里賣的冰淇淋也是如此。
