2019伊朗，見識與新聞報道不一樣的什葉派。

粉紅湖其實只是一小片鹽灘，並非自然形成的湖泊，而且真的面積非常🉐️小。建議一定不能再晚於我下午3:30的出發時間，所謂Pink Lake最美的🌆其實光線一般，最好的還是🌆的“前夕”的那一小會。
另外，在粉紅湖的天空竟然發現了一臺無人機 原來是一個來自 俄羅斯 🇷🇺的驢友操作著，但是⚠️無人機在 伊朗 🇮🇷、在 中東 的任何一個國家，是絕對的禁忌❌，也是禁止攜帶入境的物品🚫原則來說也是 伊朗 機場入境檢查時的重點關註對象🈲️一旦被髮現輕則限制你入境，重則會懷疑你為間諜人員帶入小黑屋重點盤問甚至監禁👮還好是在粉紅湖“農田區域”飛行，若在城市裡一定會被街道上的衛隊士兵或警察當場AK47擊落
所以⚠️千萬別以身試 中東 國家的“法律”，也千萬別帶任何可能會懷疑你旅行目的不純的其他物品。 返回🏨的途中親盆大雨🌧️，司機聽說我今晚🌃會坐過夜🚌去往 阿巴斯港 ⚓️，所以他說晚上8:00後他會在酒店門口等我送我去 設拉子 Karandish bus terminal長途汽車站，暖心的🇮🇷大叔💗
回到酒店取寄存🛅行李時大約才🌆5:40，讓酒店🏨隨意給我安排了一點晚餐🍴不過可愛的 伊朗 人真的也是夠隨意的 有點像 以色列 🇮🇱的Pita餅配鷹嘴豆醬，整個2019年的旅行都在 中東 ，已經對各自 中東 餐食已經有點抵觸。 晚上8點整，那位司機大叔 已經早早的又一次等在了酒店門口🚪，去往Karandish bus terminal長途汽車站🚉雖然司機大叔沒說費用，但我依然支付了他15萬 伊朗 里亞爾作為答謝 。抵達汽車站🚉後，再次向汽車站工作人員確認了✅車票上看不懂的波斯文時間、目的地和18號站台位置。
在車站等候廳里陪同 伊朗 人民🇮🇷一起看了場當地球賽轉播⚽️，一對🇮🇷 伊朗 情侶👫對我格外的好奇👀男方還是一名船員🚢，常年馳騁在波斯灣的海域 🐠還特意幫我說了些他在 阿巴斯港 的工作經歷，還給我看了一些他所拍攝的波斯灣海域的一些手機視頻🎬不過他英文不太好，他也是手舞足蹈儘量讓我明白意思 晚上十點鐘🕙長途車準點發車了🚌，原本LP上顯示起碼11小時車程以上⬆️，但實際這一輛過夜大巴只用了9小時，也就是第二天早上7點鐘就抵達了我的最後一站 阿巴斯港 ⚓️，當時全世界“爆發戰爭”的聚焦點，波斯灣的最咽喉處。 Day10 世界矛盾的聚焦點 波斯灣的咽喉處人生第二次坐過夜大巴🚌（第一次國內 烏魯木齊 ➡️ 布爾津 縣），但這第一次在 中東 地區坐一場過夜大巴🚌也是旅行不能缺少的體驗。整個一晚朦朦朧朧，基本沒怎麼睡著過，凌晨🕛3點左右🚍在一處站點停靠了一會，上🚻和穆斯林禱告 ，然後繼續發車上路，一路通往 中東 波斯灣 早上抵達時，比預計的時間早了2小時⌚️也正好趕上人生第一幕的波斯灣日出🌄
霍爾木茲海峽（阿拉伯語： مضيق هرمز；波斯語：خیابان هولمز）是連接 中東 地區的重要石油產地波斯灣和 阿曼 灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽北岸是 伊朗 ，有 阿巴斯港 ；海峽南岸是 阿曼 。霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上 通道 ，因此霍爾木茲海峽被譽為西方的“海上生命線”、“世界油閥”、“石油海峽”。霍爾木茲海峽是 伊朗 和其他海灣產油國 沙特阿拉伯 、伊拉克、 卡塔爾 、阿拉伯聯合酋長國出口原油的 通道 之一，全球大約三分之一的海運原油貿易依賴這一海峽。
同時， 阿巴斯港 也是旅行那段時間段內頻發的， 伊朗 🇮🇷扣留英美🇬🇧🇺🇸油輪的軍事港口⚓️，這也是我把最後一站選在 阿巴斯港 的另一個原因。 抵達 阿巴斯港 長途汽車站後，打車🚖前往 阿巴斯港 Atilar Hotel🏨得沿路。 巴斯 港長途汽車站也是沿途五座停留的城市🀄️最為凌亂、最小的一座，有點像 中國 三四線城市🇨🇳郊縣的客運集散地一般。 Atilar Hotel 🏨設施很棒，也可以算得上整個 阿巴斯港 ⚓️頗為不錯的酒店了。在底樓大堂還有Money exchange（早9:00後營業）和飛機票、車票等等的代理處。
雖然只是早上7:00多，但酒店🏨同意我提前Check in，騷瑞啦 又重新翻遍了相冊，好像依然沒有拍客房照片 。入住後，沖了個澡🛁後就立馬出門去得那隻在新聞報道里的波斯灣 拜訪Fish Market是我的第一站（7:00-20:00），魚市場也是港口城市⚓️🀄️必須的一站，雖然抵達時已經臨近早上9點，並不算早了，但市場里還是熱鬧非凡。可惜更加壯觀的🐟已經被人買走了，據說運氣好 、足夠早🌞的話還能看到剛剛捕獲的鯊魚🦈
魚市的各個魚攤的老闆也極度配合我拍照甚至最後他們之間還有一點爭風吃醋 如果毗鄰的另一家小攤不拍的話，魚攤老闆會叫住你 ——必須也得拍他