#城市游記# 芝加哥完全攻略（已完結）

↑科學工業博物館 可以看出，從這裡看到的天際線和Alder天文臺處並沒有太大區別，只是更加遙遠。而這個小岬角也正位於科學與工業博物館附近，參觀完博物館，可以到湖邊吹吹風、散散步。
乘坐Metra火車抵達55th-56th-57th站或是乘坐South Shore Express公交車等前往MSI博物館的交通工具即可以直接抵達此地。

-西 綠/粉線Ashland車站- （推薦指數 3星）
西側則為 芝加哥 的內陸。原則上而言，站在 芝加哥 任意一座房屋的房頂上，便可以飽覽天際線景色，但是不同於 中國 ，多數的房屋並沒有房頂 天台 而言，而高度則多數相差無幾，因此近乎沒有從房頂看到完美天際線的可能。至此，這個高架地鐵系統又成為天際線愛好者的拯救者了——由於市區外的線路通常為直線，故Ashland地鐵站作為一座擁有高架換乘天橋，位置又合適的“觀景台”，自然值得推薦。 ↑芝加哥 Ashland車站位於西貧民區的邊緣，附近是老舊的工廠區，那天又是“山雨欲來風滿樓”，“末世感”自然油然而生。
而晴日的車站又是另一番風景。即便破舊的工廠和貧民窟建築在陽光的照耀下越發引人註目，但明媚的環境中，這樣破敗的插曲也更加容易被忽略掉了。
*Ashland車站晴日天際線* ↑芝加哥 因這本身便是一座地鐵站，自然也就不需要詳述交通線路了。搭乘綠線和粉線抵達Ashland地鐵站，走上天橋，即可看到這樣的風景。

-西南 UIC以及藍線南支沿線- （推薦指數 2星）
地鐵藍線的南支建在下陷式高速公路的中央，因此每一座跨越高速公路，在距離市區較近範圍內的橋梁，都可作為一個觀賞天際線的觀景台。
*藍線Illinois Medical District站* ↑伊利諾伊大學芝加哥分校 而最合理的距離，莫過於 伊利 諾伊大學 芝加哥 分校（UIC）的兩個校區處了。當然，由於高速公路的寬度所限，這裡的天際線也僅限Loop區。
*藍線UIC-Halsted站* ↑伊利諾伊大學芝加哥分校 在藍線UIC-Halsted和Kedzie-Homan之間的任意一個地鐵站下車，並且走出車站，登上跨越高速公路的天橋，即可看到如上情景。但UIC-Halsted之後的車站，尤其是Kedzie-Homan站，位於西貧民窟內，故不建議在該區域作停留，拍攝完天際線，即應上車離開。

\- 西北 藍線北支Damen站- （推薦指數 3星）
Damen站位於Wicker Park社區。作為一個小清新雲集的小鎮式社區，這裡的風光也略顯另類。這裡的高架地鐵不同於其他位於高速上的路段，而是夾在住宅樓之間（雖然本人一直不明白，在如此大的噪音下如何生活）。Damen是藍線北支離開地下隧道之後的第一站，自然也可以更為方便地看到 芝加哥 的天際線，即便這裡的天際線也只限於Loop區。
*Damen站白日天際線* ↑Wicker Park Historic District 其實可見，這裡的“天際線”基本只剩下西爾斯大廈了。
*Damen站夜間天際線* ↑Wicker Park Historic District 到達此地，乘坐藍線地鐵到達Damen車站或是乘坐任何一路到達Damen Blue Line站的公車即可。

\- 西北 芝加哥 河河濱- （推薦指數 2星）
芝加哥 河市區外的河段通常為工廠聚集地，因此加上河道本身，視野也通常較為開闊，因此那些通向市區方向的河道也就成為了觀賞 西北 方向天際線的絕佳位置（即便通常只能看到Loop地區的天際線）。本人涉足的地點便是Armitage大街跨越 芝加哥 河的大橋處。此地遍佈工廠，略顯破舊，但西爾斯大廈聳立眼前，帶來了一絲現代的氣息。
*Armitage大街跨河大橋處的天際線* ↑芝加哥河 *Armitage大街跨河大橋* ↑芝加哥河 乘坐褐線或高峰時期的紫線抵達Armitage站，再沿著Armitage大街向西走兩個街區左右便可以看到這座略顯古舊的大橋。

-北 North Avenue Beach- （推薦指數 5星）
這裡可稱是我最喜歡的天際線拍攝點。沙灘和湖水交相呼應，攔沙的大堤夏日泛著金黃的光暈，冬日又掛滿冰霜，倒映著純藍的湖水。這裡的天際線與之前的大部分地方都截然不同——西爾斯大廈成為了配角，而 芝加哥 的第四高樓漢考克中心作為Near North Side的領頭羊，則當之無愧的來到了舞臺前方。高檔的住宅區遍佈漢考克中心的兩側，Magnificent Mile的喧鬧聲越過湖水，充盈耳畔。在湖畔吹著風，享受著親近自然的恬淡，同時，都市的活力也近在咫尺。這樣的體會，在整個 芝加哥 也獨一無二。
*冬日的North Avenue Beach天際線* ↑北方大道湖灘 *在寒冬中工作著的攝影師* ↑北方大道湖灘 *“冰火交融”——夏日和冬日的完美結合* ↑北方大道湖灘 *堅強挺立著的湖畔乾草* ↑北方大道湖灘 這裡的風景不僅可貴於交融著的自然風光和城市風情，還在於不同季節下的不同體現。僅是前後一個月，當冰雪融進，春光照進這座封凍了一個寒冬的城市時，湖中的波濤便開始撲上岸邊，市井中的人們也開始慢慢走上沙灘，享受這座北 方城 市難得可貴的暖陽。
*解凍後的天際線* ↑北方大道湖灘 *湖畔的波濤和北岸的居民區* ↑北方大道湖灘 *沙灘上的乾木* ↑北方大道湖灘 夜裡的天際線也別有一番滋味。 芝加哥 少有的射燈在這裡成了聚光燈的所在。相比白日的單調樓梯，夜裡樓上星星點點的燈火組成了各式的幾何圖案，和天上的繁星相映成趣。偶爾一架航班或是巡邏著的直升機飛過，在樓後划下一道完美的弧線。一切 都安 詳地沉浸在夜色中。 ↑北方大道湖灘 這裡位於 芝加哥 北區里最 富裕 的社區，因此通常情況下，治安完全不必擔心。這在 芝加哥 十分難得。乘坐褐線和高峰時段的紫線抵達Sedgwick站，或是乘坐72路/9路抵達North&Clark車站，下車後一直向湖邊方向走，穿過一個隧道再過一座天橋（或是從North大街盡頭的斑馬線通過），便可以抵達湖邊的沙灘。

-Montrose Beach- （推薦指數 4星）
Montrose Beach同樣位於 芝加哥 北端，但距離市區更遠，深入湖面的距離也相較North Ave. Beach更大，因此也是北側觀賞 芝加哥 天際線的最佳地點。而從此地可以看出，作為後起之秀的川普大樓，對於北側的天際線是一個毀滅性的打擊。
*Montrose Beach處的天際線* 而這片沙灘相比North Ave. Beach而言，也相對有樂趣一些。沙灘的邊上佈滿小樹叢，層層的鐵絲欄將一片開闢為鳥類保護區，雜草叢生的地方圍住。進入圍欄之後，便是如同遠離城市喧囂的小樹林，以及樹林中彎彎曲曲的泥濘小徑。在如此靠近城市的地方親近自然，也便是這片湖濱公園存在的意義了。
而除去鳥類繁殖區，這裡也是一片游艇碼頭。碼頭內的水藍得讓人心醉，和毫無污染的湛藍天空交相呼應。
*Montrose Beach游艇碼頭* 這裡的交通相比其他的湖濱公園而言較為不便。最簡便的方法是搭乘地鐵紅線抵達Wilson站，在向湖邊的方向直走到盡頭即可，但步行距離可能超過1.5英里，因為這片沙灘一直延伸到湖心很遠處。若是不想步行的旅者，可以乘坐146路公交抵達Marine Drive & Montrose站。 =著名建築=

這或許是一部分人來訪 芝加哥 的主要原因。作為在建築史上舉足輕重的城市，每年來訪的建築生乃至專業建築師都絡繹不絕。而生活在這座著名建築汗牛充棟的城市，即便如非建築生的我，也不免放慢腳步，靜靜欣賞一番。
芝加哥 的建築主要分為兩個流派，市中心高聳而舉世聞名的 芝加哥 流派，和散佈在城市近郊，森林中熠熠生輝的草原學派。
（以下介紹純屬行外人直觀感受，若有誤導，敬請專業人士指正）
芝加哥 學派，顧名思義，分佈在這座建築之都的中心區，也便是如今構成天際線的那些高層建築，前後分為兩個時期。第一時期的建築由於技術的限制，普遍以十多層的高度為主，即便如此，在那個時代也已鶴立雞群。這一時期的建築總體依舊秉持古典風格，建築之下而上通常分為三部分，窗戶則多採方形框架式。而第二時期的建築則愈發現代化，許多建築採用鋼結構，乃至框筒結構。這一形式的建築後來成為 美國 超高層建築的常用形式，直到911事件中，採用鋼結構框筒式的世貿大廈暴露出這一結構在耐火性上的巨大缺陷。
而草原學派則多應用於居民建築。最為著名的草原學派設計師即為 芝加哥 人萊特（Frank Lloyd Wright）。他的工作室以及經典作品Robie House，至今仍然屹立在 芝加哥 西側的小城市Oak Park和 芝加哥 大學邊。這一建築學派以延展性和隱秘性聞名，建築在儘量保證採光的情況下，大量使用龐大屋檐等外在裝飾保證屋內的隱蔽性。而由於萊特本人的經歷，他親自設計的建築則多採用日式裝飾。這一形式的建築已成為 美國 中西部居民住宅的一種較常見形式。
本人並非建築生，對這一領域也沒有太多研究，所以所有的建築都採用一段話簡介，各位有興趣瞭解請自行移步百科或專業網站。而同樣，除去各景點之外，大部分建築也不予提供推薦指數，因為任意一座著名建築對於建築師和攝影師而言都可能值得專程前往，而對於無所求的普通游客而言，情況可能剛好相反。

-漢考克中心（Hancock Centre）- （推薦指數 5星）
漢考克中心是 芝加哥 學派第二時期的典型建築。整體建築呈鋼結構，用外層的鋼架撐起建築本體，中間設置為中空的功能區。相比 紐約 世貿大廈和 芝加哥 Aon中心而言，漢考克中心由於使用對角線鋼架形式，避免了大量縱向鋼架對內部視野和採光的影響，也間接導致了這座高度並不突出的大樓在樓頂發展出 芝加哥 唯二的兩個城市觀景台之一。
*建築外觀* ↑約翰·漢考克大廈 至於樓頂的360 CHICAGO觀光台，內部設施較少，傳說中可以趴下看市景的TILT也並非如描述般神奇。但這座建築的地理位置十分有利，正對 芝加哥 高樓林立的金融區Loop，而且也高於Near North Side的其他所有建築，故從上面拍攝到的天際線遠遠勝過高度上占據絕對優勢的Willis Tower。
*Hancock中心南方景觀* ↑約翰·漢考克大廈 而同樣也因為地理位置，整個Lincoln Park地區乃至North Side盡收眼底，晴天時據稱足以看到Evanston。而相比而言，Willis Tower占據Loop地區的西南角，其觀景台的優勢則是觀賞南部地區的風景。然而南部地區破敗不堪，年久失修的建築比比皆是，一片荒蕪蒼涼之感。雖然工業黨們可能會更喜愛面向工廠林立的南部，而也對本人胃口，但難免會有損這座城市在某些人心目中的美好形象吧。
*Hancock中心北方景觀* ↑約翰·漢考克大廈 西部的景觀在兩座觀景臺上則 大同 小異。同南部地區，因為屬於貧民區，裸露的地塊，破敗的工廠和居民樓居多，整體一馬平川，建築大多占地面積狹小，密密麻麻，密集恐懼症患者只能自行解決了。不過直指向地平線的主幹道路還是蔚為壯觀的。
*Hancock中心西部景觀* ↑約翰·漢考克大廈 *南部 Aon中心處 放大版* ↑約翰·漢考克大廈 *南部 西爾斯大廈處 放大版* ↑約翰·漢考克大廈 -怡安中心（Aon Center）- （推薦指數 不適用）
怡安中心應該是 芝加哥 最典型的一棟框筒結構建築了。這座建築外觀與 紐約 前世貿中心1、2號樓十分類似，整體建築呈長矩形，通體縱向鋼架，窗戶狹窄，內部空間巨大。與 紐約 世貿中心的鋼結構不同，怡安中心建築外部因使用麻石覆蓋，因此呈現白色。建築高度位列 芝加哥 第三，建成時曾經是 芝加哥 最高建築，但第二年便被西爾斯大廈取代，近些年更是被不遠處的川普大廈再次取代。
*怡安中心（正中間的最高建築）* ↑千禧公園 -川普大廈 （Trump Tower）- （推薦指數 不適用）
這棟建築某種意義上便是川普本人的寫照——不拘泥於任何原有的所謂學派、建築風格和城市景觀標準（ 芝加哥 少有的純藍玻璃幕牆建築，即便這種風格的建築在其他地方很常見）；十分高調（建築上掛有巨幅TRUMP字樣，在設計和建造時曾經引發了巨大爭議，如今看到的已經是修改了計劃，縮小以後的字樣），力爭上游（雖然最後因為911事件，出於安全考慮，降低成了 芝加哥 第二高樓），但內部卻低調淳樸（只是一座酒店而已，並沒有特別高深的公用，也正如川普在大選期間提出的政見，雖然語驚四座，但不過是 美國 許多國民想說而不敢說出的話語，話糙理不糙）。
大樓本身的設計也和川普莫名的合著拍。大樓圓滑的一面，仿佛朝向西側，到達第二階梯時又猛地轉向了東。川普在2010年以後屢次在兩黨之間徘徊，屢次發表自相矛盾的言論，向左向右模糊不清，或許真正有幸上任時，也只是類似一個實用主義者見風使舵吧。不過這對於一個亟待改革，靈活性盡失的 美國 來說，也未必是壞事。
*川普大樓日景* ↑特朗普大廈 不過川普將其最為高調的大樓蓋在了這座民主黨和左派占據絕對優勢的城市，或許也算是某種意義上的挑釁。 芝加哥 的一些民眾口耳相傳對民主黨的支持，沒日沒夜喊著“I feel shame for Trump”，也不得不時而面對他們面前聳立的這座龐然大物，而拿其毫無辦法。當 歐洲 國家深陷種族問題和難民泥潭，在大量外來人口所帶來的財政短缺中漸漸沉淪時，面對川普勢力的崛起， 美國 人也不得不開始反思他們所提倡的寬恕非法移民，乃至 歐洲 人、非裔給他們灌輸的福利社會是否合情合理。相比之近乎於施捨而踐踏勞動成果的過度福利，發展勞動密集型產業雖然略顯殘酷，但也是輓救就業和保證經濟發展的重要手段。一個幸福的國度，需要的是對生存能力的保障和對民主權利的提倡，而不是對不勞而獲的無謂企望。在這一點上， 美國 或許還得以擁有喘息的機會。
*川普大樓夜景* ↑特朗普大廈 乘坐地鐵Loop線路抵達Randolph/Wabash站，或是乘坐Metra/South Shore Train抵達Millennium站，即可看到這座倒映著陽光的大樓。

\- 芝加哥 市區其他高層建築- （推薦指數 不適用）
前面分欄目介紹的建築分別為 芝加哥 的前2-4高樓。但因本人並非建築專業生，對於建築的外觀特色和結構特點並不可能理解和解釋詳盡，因此將其餘較為著名的建築圖片發佈在下，各位若對相應建築有興趣，可以自行查找資料。
*Chicago Temple Building* *Rookery Building* ↑芝加哥 *Chase Tower*