釜山、慶州、大邱——五年簽韓國第一站（老游記搬遷馬蜂窩，2016年）
小路大概兩百米長，幾米寬，純步行街。一側是一面牆，請來藝術家創作關於金光石的作品，大部分都是壁畫，還有少數幾件裝置藝術，每一件作品旁都有銘牌標記作者和標題。另一側是普通的住宅區，有幾家小小的店鋪。金光石是誰？此前全無概念，只知道是一名歌手，金光石路街口有他的銅像，照片還印到了地圖上，長得並不帥，典型的 韓國 男人臉孔。廣播里循環播放著他的歌曲，近民謠風格，不激烈不怪異，柔美悅耳。還有一個小小的廣播站，但此時已沒有工作人員。
但就是這簡單的環境讓我突然間感到感動，也許是因為作品的藝術感染力（比之甘川、三浦洞等地社區組織來的壁畫，這裡的作品顯然更精心也更有力度），也許是因為空中飄蕩的歌聲，更因為這裡溫暖的氛圍。很多游客市民在這裡悠哉悠哉的閑逛，與身後的作品合影。這一幅幅作品有許多是天然的幕布，在幕布中，我們可以接過金光石燒制的麵條，可以一起和老人面朝大海，在昏暗的街頭徘徊，或者靠著電線桿等候戀人的到來。當然，街口的銅像，是最最熱門的留影點。藝術牆面的另一側有一個很小的半環形劇場，一名小伙子自由放歌，聽眾僅僅是兩對情侶。是不是金光石的歌不曉得，但此景此音也足夠溫暖人心，小伙子唱的真不賴。
回國後查百度，金光石原來是一名早已離世的歌手。1996年，年僅32歲的他由於抑鬱自殺身亡。有的說他相當於 韓國 的羅大佑，也許是因為他的創作風格；也有的說他相當於 韓國 的張國榮，那肯定是由於其聲名和結局。一名歌手，有一條紀念他的小街，有許多歌迷來這裡徘徊留影，這名歌手在天堂肯定會感到寬慰吧？想找找有沒有唱片，結果連“萬能的淘寶”也查找不到，不過百度里能搜索到試聽歌曲，數量並不多。很短暫的人生，但留給人們幾首歌，這人生不說無憾，但至少實現了價值。
從 大邱 到 釜山 ，普通火車也就一個半小時，中途還停了很多站。 大邱 站買票，然後自己坐自動扶梯下到站台，可以進有空調的休息室里候車。車來了大家自己找相應的車廂，我們是站票沒座位的。到了 釜山 自己出站，反正全過程沒有一處閘口，也沒有遇見一個工作人員要檢票。車廂倒是有乘務員，也有走來走去的巡視人員，但也沒看見有查票的意思。難道乘務員看到手裡有票就讓上了？但也沒有細看車票的詳細信息啊？至少在車站，進出都是沒有人管的。
地鐵差不多，因為沒有我們這裡常見的開關閘，所以出入也幾乎是自由的，大家自覺用公交卡拍卡或用一次性磁幣。公交車都是司機負責的，刷卡或投幣，找零也由司機負責，有專門的找零口。
對於游客來說比較方便的公交卡是T-Money，一般在便利店有相應標誌的地方購買以及充值，每張價值3000韓元，售出後不可退，使用時需要另外充值，當卡內餘額少於20000時，可以在便利店退回餘額。在 釜山 的地鐵站則都有自助充值機，有 四國 語言可以選擇。 大邱 的地鐵站使用不一樣的充值機，手頭的卡不能充，但可以刷卡坐地鐵。用這種卡除了方便外，沒坐一次公交車可以節省100韓元。
T-Money更大的優惠是：在 釜山 ，如果刷卡坐公交轉地鐵，則地鐵收費將相應扣除前一程公交車的花費， 釜山 地鐵一般1200韓元坐一次，比大多數公交車都低（公交車一般是1400到1700韓元），所以相當於免費。到甘川的社區公交車每次900韓元，因此轉乘地鐵就只要300韓元。這樣只要轉個兩次就基本上把3000韓元的本錢賺回來了。反過來地鐵轉公交就沒有優惠， 大邱 也沒有這種優惠。需要註意的是， 韓國 的公交車在下車口也有刷卡機，並不扣錢，就是為了換乘優惠設計的。因為按規定，公交車換地鐵在30分鐘內有效，在下車的時候再刷一次卡，時間就重新起算，可以確保獲得轉乘優惠。
至於長途車和我們沒太大區別，買票上車，每個站台對應一個方向，都打印在票上，只要認準站台就不太會坐錯車。
