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  • 釜山、慶州、大邱——五年簽韓國第一站(老游記搬遷馬蜂窩,2016年)

釜山、慶州、大邱——五年簽韓國第一站(老游記搬遷馬蜂窩,2016年)

慶州自助遊攻略
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   海東 龍宮寺位於釜 山東 部海岸,距離市區大概有好幾公里的路。這是 韓國 唯一建造在海邊的寺廟。其實 韓國 領土面積不大,海岸邊的寺廟應該有不少, 濟州島 上那座大廟離海岸線也就隔著一片橘園,大概貼著海岸建造的只有 海東 龍宮寺這一座吧?寺廟的規模屬於中等以上,一些佛像、石塔以大海為背景,登高可望遠,倒也顯得頗有意境,石質的海岸線蜿蜒曲折,海水清澈。這裡也有不少旅游團來,離寺廟不遠處有一個樂天MALL,我懷疑以游客為主,因為這裡離市區實在太遠了。寺廟對面不遠處是一個正在建造中的核電站,佛祖保佑一切太平吧。
  Tips: 釜山 地鐵二號線海雲台站,換往 機張 方向的公交車,我們好像坐的是181路,記不清了,車站在岔路口,還要往裡走大約1公里路。
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梵魚寺和金井山:朝鮮國王愛山城  梵魚寺是 釜山 最大的寺廟,位於城市北邊的金井山上。
這次到 韓國 ,看得最多的大概就是大大小小的寺廟了,同屬大乘佛教, 韓國 寺廟和 中國 的非常相似,但也有細微差異。
   韓國 的寺廟山門常常是牌坊式或柱式,沒有屋宇,天王殿倒和 中國 類似,設四大天王塑像或繪像。之後的各個佛殿都是獨立的,似乎沒有 中國 寺廟常見的迴廊聯通的結構,連地基也是獨立一塊。雖然也是以大雄寶殿為寺廟中心,但大雄寶殿本身體量往往不是最大,最大的主要是僧侶舉行集中佛事活動時的堂或廳,位於大雄寶殿前一進。塔往往只有很小的三層石塔,很少見到高層的。
  更大的差異還是管理上, 韓國 的寺廟基本是不收費的。此行中唯一收費的只有貴為世界文化遺產、游客雲集的 慶州 佛國寺,連同為世界文化遺產的海印寺也只是自願捐贈形式。寺廟中僧侶並不多見,除非是在做佛事的時候。寺廟中往往有獨立劃開的禁止香客入內的僧舍。大大小小的佛殿則由女性信徒負責看護管理,靜靜坐在一邊,如果有信徒需要服務可以找她們。不少佛殿都關著正門,信徒從側門脫鞋入內朝拜,悄然無聲非常靜謐,比 中國 的寺廟宗教氣氛濃得多。沒看見香火,付費捐瓦倒是頗為常見。 韓國 寺廟很多都能住宿體驗,不知道有什麼感受。
  梵魚寺始建於新羅時期,現存建築主要是18世紀李朝的,位於金井 山東 北角 高處,規模非常大,大雄寶殿前的院落幾乎等同於一個廣場,大雄寶殿是 韓國 國寶,李朝的代表性建築,內部結構非常華麗,可惜不能拍照。
  Tips: 釜山 地鐵一號線梵魚寺站下,換乘公交車90路。
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原本打算從梵魚寺走徒步山路到金井山城南門,但沒想到在梵魚寺找不到吃的,無法補充能量應對長途徒步,只能走回車站附近才吃了拉麵魚板當午飯。不想反覆走又感覺時間不夠,於是轉公交到金剛公園坐索道上山。這條索道正好面對 釜山 市,倒是提供了一個很好的俯瞰全市的視角,計劃外的收穫。
  金井山上有 韓國 最大的山城,梵魚寺在東 北角 ,索道上站在南門和東門之間,不論是山上還是山下,都可能有近十公里的距離,由此可見金井山城的規模。查了資料,百度上說周長17公里,現僅存四五公里。南門附近都是新修複的,城牆很矮大概比一人高一點點,城門也不高大。東門和西門據稱是文物,不過走了一段發現從南門到西門可能要整整半天,的確很遙遠。
  山城似乎是 朝鮮半島 及附近地域的古代政權喜愛的防禦工事。 慶州 的南山也修築有山城。我國境內, 集安 丸都山城已經成了世界文化遺產,恆仁境內有五女山城。新羅的山城修築年代也許和高句麗年代類似。一個平原城市配一個山城,很保守的防守策略。 中國 的古都沒有相配備的山城,防禦工事都在遠方的山地隘口,這也許是因為 中國 可以構築縱深防禦,長城和山城其實是類似的想法吧?比較意外的是金井山城現存建築主要是18世紀初修建的,是壬辰倭亂後的產物。都已經快進入近現代了。從高處看,城內也不是平地,而是圍著一個很大的盆地,落差至少也有百米以上,這似乎不利於防禦調度, 比如 從西門到東門,地圖上看並不遠(這個山城是南北向狹長形狀的),實際上還要下山上山。
  當然現在山地沒有防禦作用,倒成了郊野徒步的好去處。金井山有一些不錯的小型石景,地勢高、視野廣,如果是夏秋季節景色會非常漂亮。
   韓國 的山野一般有很好的標誌和清晰的小徑。這在 慶州 詳細介紹,那裡是個國立公園。我們從南門徒步了幾公里找到了LP上推薦的石佛寺。這是此次 韓國 之行中最有特色的一個寺廟。外面看只是兩個佛殿和一座小巧的佛塔。但佛殿後面藏著一個U型石谷,在三面石壁上都有精美的大型浮雕,天王、羅漢、 菩薩 ,中央是一尊觀音,體型倒是比兩邊的天王小很多。三面石壁圍成的一片空地,可供僧侶信眾膜拜修行,非常美麗而氣氛濃郁的宗教場合。考慮到這個寺廟位置偏遠游客罕至,更增加其靜謐避世的氣象。
  Tips: 釜山 地鐵一號線明倫站下,步行大約一公里到金剛公園。索道單程5000韓元、往返8000。這條索道用的是車廂式纜車,一次可以裝很多人,我們去的時候十個游客,八個 中國 人兩個 日本 人。