風起雲不去-----新西蘭跨年自駕（2018-2019）（游記）
3年前，地球在沒有預感中再次遭遇冠狀病毒攻擊。
這3年，一直在期待，期待疫情就像約二十年前的非典一樣，來無影去無蹤。然而，時間沒有回頭，世界卻變了，《馬蜂窩》也變了，……。
重新拾筆，完成這篇遲到的游記，銘刻下一片片差點消逝的記憶。 ☆ 寫在之前醞釀了幾個月，一個小目標，去那個白雲的故鄉，風帆之都，南半球島國 新西蘭 ，自由放飛一下。
選擇自駕方式旅游 新西蘭 ，源於我的自信，也源於 新西蘭 人的友好。
工作了33年，距退休不遠，這還是第一次休工假。生命之渺小，世界之浩瀚，這個假期好好品嘗、回味一下。
選了好日子，2018/12/28，與夫人攜手偕行，屁顛屁顛從 廣州 白雲機場出境了，0:30飛機起飛飛往 奧克蘭 。
↑廣州白雲國際機場T2航站樓停車場 ☆ 我的行程規劃
先說說行程規劃。大約有半年時間，我在《馬蜂窩》上好好研究了大量蜂友的 新西蘭 旅行攻略和 新西蘭 交通規則方面的訊息。之後，我的攻略做起來很順利，拿到簽證後的幾天很快就進入到租車、訂房、機票、門票的階段。
我的計劃：2018年12月28日 奧克蘭 入境，在 奧克蘭 幾天探親訪友。基本沒有旅游項目。
1月30日早上飛 基督城 ，開啟跨年自駕之旅（機場提車，住1晚）。之後31日去奧馬魯（住1晚）、 但尼丁 （住1晚）、 因弗卡吉爾 （路過）、布拉夫(住1晚)、米爾福德峽灣（路過）、 蒂阿瑙 （住1晚）、 皇后鎮 （住2晚）、 瓦納卡 湖（路過）、庫 克山 （住1晚）、特卡波（住1晚）、 基督城 （路過、換車）、 凱庫拉 （住1晚、海釣）、 皮克頓 碼頭（路過、還車），1月9日中午坐渡輪去 惠靈頓 （住2晚），1月11日一早坐火車回 奧克蘭 。
1月16日從 奧克蘭 啟程飛回 廣州 白雲機場。連頭帶尾在外20天。
這趟行程，重點在大約11天的 南島 跨年自駕。線路規劃有的部分像是像打卡。去了最南邊的布拉夫， 新西蘭 的天涯海角，也去到最北面的 皮克頓 轉坐海輪。一般去 新西蘭 南島 旅游的人很少安排去這兩個地方的。還有一個就是或略了西海岸線路，原因是去西海岸就要有一段重覆路線，西海岸總共大約要多出三天行程。擔心超過10天以後的旅行身體疲勞和視覺麻木，相信以後還會來的。其實西海岸的風景是另一番景象，雨水特別頻繁，海風造就了樹木的形狀像盆景樹樁。重點有FOX冰川的旅游項目，只是我們對坐直升機上冰川不是十分感興趣。家人也反對參加高空跳傘之類的項目。
攜程，真是馬蜂窩的好搭檔 。馬蜂窩是旅行的內容之王，攜程是服務之王。攜程提供了非常貼心的旅行機票、訂房、門票等等服務。我的所有預定基本都是攜程上完成。之後，攜程將過程串聯起來，自動給我在雲端做了個行程備忘表，並每天發信息按時提前提醒我。如果有一天有空檔，攜程還會根據我的地理位置，推送當地的旅游項目或酒店的廣告。攜程還在網上建群給你安排導游，有什麼問題請教或臨時有什麼要預定，導游群主就會提供必要的服務，群里的游客也經常討論旅行中的一些問題，也發發即時照片。
其他預定APP也有不錯的。 比如 愛彼迎APP，專門做民宿預定，但看到很有特色的民宿都要提前一個月以上預定。所以這個APP我也就遠而望之了。也有的預定APP，退款要拖兩個月。 比如 你的預定交了錢，之後告你沒有完成(時間問題或沒房、沒票了)，在兩個月後收到退票款時自己都想不起來怎麼回事了。
在 新西蘭 的訂房，我有一半是挑選有廚房、洗衣機設施的，旅行中有許多次的“自力更生、豐衣足食”。基本每個城市都去了大超市採購，旅程中有時就像在家裡，吃得也很好，費用也省了些。
我在出境前就穩定行程，將一半以上行程的訂房、門票等各項預定搞定，胸有成竹。
再說下簽證。 新西蘭 的簽證是電子簽證。所有的申請材料都是要提供電子版本的。可以付費讓中介辦簽證，也可按照 新西蘭 官方的要求自己發郵件，自助辦理。只要嚴格按照申辦要求提供資料，其操作獃板、簡單。我辦的是家庭簽證，價格有很大優惠。入境時更加便捷。
☆ 我的租車我駕齡不長，2018年底時5年4萬公里。沒有租過車，也沒開過別人的車，更沒有出國開過車 。
朋友推薦了“租租車“境外租車網上平臺。
在“租租車“網辦了一本國際”駕照翻譯本”，剛好遇到網站的免費優惠周，將駕照的有關信息發給網站，支付了順豐的郵費。我似乎只是發了個郵件，卻第二天就收到了從 廣州 寄來的《駕照翻譯本》。本本上的某頁有 新西蘭 國家交通局的圖章和官員的簽字。這本“駕照”可以在全世界好幾十個國家通用呢！這麼簡單！我真有點難以置信。還沒出發就收穫一個小確幸 。
租車下單前，網上好好查看了車友對各租車公司的評價，重點挑出了各家租車公司的差評。分析一下差評的原因，確實有的問題不在租車公司。按照以上信息，挑出一家自己信賴的租車公司。我的選擇門檻是有中文店員、有“頂格”保險、價格適中、機場提車。我選擇了”EZI”租車。
這家車行的logo有個明顯的大“E”字，分明是要表達“EASY”和“ECONOMIC”兩個含義，這適合我這個租車老“白”。
我這個老“白”其實也不缺老道。我租車也發現和應用了不少竅門。
一個是在平臺不同的時間的訂單（是發訂單的時間，不是提車的時間），價格不一樣。如果你覺得日租金價格高了，就換個時間重新做個訂單，直到價格滿意。不太理解商家的流程和定價規則。價格並不是訂單提前越早越便宜。
二個是異地還車問題。不是每個公司都可以異地還車，不同公司異地還車價格差距也很大。11天時間，我提車在 基督城 ，還車在 皮克頓 ，如果這樣，每一天租金都會按異地還車價格來結算，每天要高出幾百塊錢。所以，我是選10天 基督城 同城提車、還車，然後重新換家租車公司租車，1天異地 皮克頓 碼頭還車，節省了不少費用。稍微費了點時間，這也剛好在門店放鬆歇歇。
三個是選定的車型，只是個檔次類型，車子到手可能是另一個同檔次的車，這個是國外租車的慣例。所以租車下單的時候要看清租車公司給出的車型劃分。外國人對車型檔次的劃分，和我們有所不同。提車的城市最好在大一點的城市， 比如 基督城 。車子提供的應該比較多，有挑選餘地。
我在 基督城 機場 候機廳外的公共停車場的EZI專有區域，找到了我的車，一輛非常新的豐田榮放SUV高配版，只有2600公里的既有里程。應該是個嶄新的車，沒有劃痕，我非常高興，怎麼那麼幸運！
年輕漂亮的女店員 用中文給我講了租車合同的事項，我簡簡單單就拿到了汽車遙控鑰匙。但也有點懵。這個亞裔美女中文發音咬字雖然清晰，但語法可能有點亂，以至於有的說得聽不懂，我都短暫感到了自己老年痴獃跡象，聽一句話都要推敲一會兒。還好在門店時間不長。另外，這個美女店員建議我買一箱油，是優惠打折的。這樣我還車時可以空油箱還車。當時，我覺得這個蠻好，我就當即付錢了。後來一些天我就犯糾結了：空箱還車？第一次聽到這個說法，以前看到的都是提醒加滿油還車，不然罰款，是不是我聽錯了？她是不是用英文說的？過了幾天到了還車之前，最後一次加油，加多少油也小糾結一下，不能加太少了，千萬別半路拋錨。空箱還車也不怎麼靠譜啊！
這輛藍色的豐田榮放，蠻漂亮。但開起來，像個騾子，發動機不小但速度上得慢，油吃得還不少，感覺加油有點頻繁了。去格林諾奇那天，開了一段砂石路，車門縫隙鑽了不少細沙塵，用了幾瓶礦泉水簡單擦洗了一下，生怕還車的時候惹來麻煩，收穫小小的負罪感。
開了第10天回到 基督城 還車，換到另一家ACE租車公司，訂的是一輛斯巴魯力獅，可拿到手依舊是一輛豐田榮放，有超過10萬公里的既有里程，我拿到一把不帶遙控的鑰匙。這車雖然是舊車，但外表嶄新珠亮，一條頭髮絲細的劃痕都沒，剛整容出新過吧。而且，動力十足還神油，開得很舒服。ACE的門店離 基督城 機場有幾公里遠，它的一個“擺渡車”把我們接到了門店，沒有中文服務，這有點麻煩。第二天到達了 南島 終點 皮克頓 ，在停車場將車停到指定位置後來，到ACE的門店。大門緊閉，門口一位穿另一家租車公司制服的老外向我要走了汽車鑰匙，跟我說了“OK”就轉身了，就不想和我多啰嗦一句。EZI還車時也是一句拜拜就拜拜了。看來，老外講誠信，首先是對客戶的信任。
☆ 登陸奧克蘭新西蘭 時間下午16：:30，飛機準點降落在 奧克蘭 機場，這天天氣很好。我的一個朋友來機場接了我們。我在 新西蘭 讀書的孩子也來接駕了。這次來 新西蘭 旅游藏著最最重要原因，是一家人在 新西蘭 一起度個團聚假。孩子高中開始在 新西蘭 就讀，現在AUT的IT專業剛剛畢業準備繼續讀碩士。 新西蘭 的學生一年有四次假，暑假大約兩個月，另外三次假期是每次兩周，真幸福啊！基本每年暑假孩子都回國，但他似乎喜歡宅在家裡，在 新西蘭 這幾年也沒上 南島 旅游過。在 新西蘭 旅行方面可算個“小白”。下麵我就叫他小白，我是老白。
機場出關後，在機場大廳里趕緊買了當地的手機卡，我和我太太都有，防止失聯。
12月的 新西蘭 是夏時制。晚上9點以後天才逐漸黑下來。晚8點半的時候，天上還掛著晚霞。
↑奧克蘭天空塔 
新西蘭 人口有508萬人， 奧克蘭 是最大的城市，有140多萬人，全國華人華裔不到25萬人，但70%居住在 奧克蘭 。街上 中國 面孔不少，也有些 中國 字的店招。 相對於首都， 奧克蘭 在 中國 相當於 上海 或 廣州 。說到繁華大都市，我認為 新西蘭 只有兩個，一個是首都 惠靈頓 ，另一個當然就是 奧克蘭 。 奧克蘭 市中心區域他們叫CITY，比我們我們熟悉的叫CBD的大一點。市中心貫穿一條繁華的皇后大街，名稱上似乎感受到了 大英 帝國曆史氛圍的籠罩。 英國 人最早在這裡輸出了文明和文化。 奧克蘭 曾作為首都，那是1840年開始被殖民統治。 新西蘭 是我認為的世界上包容最廣的國家之一。這裡的外國人很多，不同文化相互包容。這些年，除了歐白在下降，各個族裔的人口比例都在上升。
新西蘭 的地質年代比較新， 奧克蘭 的地形有點像 中國 的 騰衝 ，都是火山形成的小土包，也許這就算是山地城市吧。CITY到處是上坡下坡。
新西蘭 是個經濟和社會發展非常快的國家。1840年 英國 人開始殖民統治 奧克蘭 的時候，據說這裡只有2000個毛利人，聚在在這裡的幾個土包（如“伊甸山”、“一樹山”）周圍，過著沒有政府、沒有國家元首的氏族生活。那會兒我們大清帝國已都200歲了。
奧克蘭 氣候沒有嚴寒酷暑，冬天風大雨多，因為他們習慣不穿棉衣秋褲，所以他們總覺得 奧克蘭 的冬天很冷。
奧克蘭 的CITY有不少店關門比較晚，大型超市和 中國 有差不多的營業時間。CITY的治安算非常好的。
小白的學校在CITY，最近兩年和表弟一起在CITY邊緣租住一個兩室一廳的公寓，一星期的租金是420刀，一個人一周要分攤大約1000元人民幣的房租吧。剛來那會兒是住寄宿家庭（HOMESTAY），一個 菲律賓 裔四口之家。我們在 奧克蘭 的前後幾天，就寄居在小白的公寓里。花了20刀在超市裡買了個充氣床墊放在客廳的地上作地鋪，早上掀起來擺在牆邊。這幾天就是和小白聊聊天、逛逛街。去 奧克蘭 的鳥島玩過，它位於CITY西面40公里的地方。每年10月到次年3月會有幾千隻塘鵝在鳥島築巢棲息，繁衍後代。鳥島這裡的海岸也是衝浪和玩滑翔傘的好地方。這趟算是在 奧克蘭 唯一的一個景點旅覽。
2018年的 中國 城市興起共享自行車， 奧克蘭 街上是共享滑板車，就是我們小朋友玩的那種差不多，但是電動的。使用1小時好像是5刀。 奧克蘭 街上的行人經常看到有坐輪椅的、扎繃帶的、拄拐杖的，可以說到處是，這和國內大不一樣。他們喜歡玩極限的，玩超出本能的運動，極限運動是這樣的特色。小白說，他們挺會玩的作死的。
奧克蘭 的觀光景點通常是天空塔、山頂公園（伊甸山、一樹山）、戰爭紀念館、鳥島、坐帆船出海、葡萄酒莊、使命灣海灘（MISSION BAY）。對觀光客來說，這些項目都是很值得看看的。跟著導游這些看下來，就輕輕鬆鬆了解了 新西蘭 。沒有導游，百度一下也就知道了不少，畢竟 新西蘭 的歷史文化比較簡單，遠比不上中華民族的博大深遠。顯然 奧克蘭 觀光不是我這次的來的目標。
到達 奧克蘭 的當天下午，天黑得比較晚。大約19:30時，我們來到天空塔附近一個大樓里的食街，選了一家名號叫“Pa Pa Rich ”的 東南亞 風味餐館。PaPa就是爸爸，所以，小白的同學們把“Pa Pa Rich ”這家飯店名戲稱叫“老子有錢”。 類似的還有我們的工商銀行， 中國 工商銀行在CITY的鑽石位置開了分號，它的logo上是“ICBC”幾個拼音字母，小白說它就叫“愛存不存”，這確實表達了工行的老大風格。在國內我倒是沒聽人這麼說過。
吃過晚飯，20:50我們去了一家網紅冰激凌店GIAPO，地點離碼頭不遠，店很小。門口排隊有15分鐘左右，,然後領進店里，幾張60公分直徑小圓桌，都是一組10個人站立圍著小桌邊，像是現場教學討論一樣。一位漂亮的年輕女店給我們這組上課了，開始介紹推薦這裡的冰激凌，介紹過程中分別拿出各種冰激凌，大家用個像冰棒棍一樣的扁木條當調羹，開始逐一試吃這裡十多種冰激凌。這個過程至少也有30分鐘。試吃結束，大家就按目錄自由點餐。下單15分鐘後，我們抓捧著自己的冰激凌站立在店門口路邊享用。這些冰激凌的口味不敢說好，但外觀是非常漂亮別緻的，不是甜品店的那樣，這隻是適合你街頭享用的。看著它的營銷模式，就像MBA的現場教學點，包含了很大的信息量，這裡就不多說了。
這頓冰激凌，就是個甜筒，吃得真累！ 趕緊回去睡覺吧！
接下來在 奧克蘭 的兩天，去了前面說的鳥島，去了朋友家拜訪。逛街給小白買了兩條牛仔褲，是買一送一，蠻便宜的。太太買了帽子，算是個拍照的道具。在街上的外幣兌換點，用人民幣換了點紐幣現鈔。在 新西蘭 很多地方可以用現鈔的，或是只能用現鈔。憑護照每天兌換有數額限制，限額記不得了，也許是1000紐幣。通常旅游者在回國時手頭儘量不要留有現鈔，但我不要緊，用不了的留給小白。在 新西蘭 使用信用卡支付， 比如 酒店訂房，是要付手續費的，2%-5%不等。不是所有支付要手續費，超市買東西不用扣手續費。在別的國家好像沒遇到這個問題。支付寶和微信支付，在 奧克蘭 有的地方是可以用的，許多一般商店和餐館可以使用。華人超市用得很好。
小白給我們訂了飛 基督城 12月30日8:00起飛左的紐航機票，他用的是澳新ANZ銀行的借記卡。在後面的旅行中還說到各樣的支付問題。 ☆ 南島跨年自駕之旅這次旅行，日期比較講究，算是儀式感吧！
選在 新西蘭 這個灑落地球每天第一縷陽光的陸地，迎接2019元旦。
看了地圖，東12區，排除太平洋的小島，排除 俄羅斯 遠東遙望 阿拉斯加 那塊鳥不下蛋的地方， 新西蘭 就是上帝看中首先投放光明的地方。自駕開始的線路挑在 新西蘭 南島 的 東海 岸，這樣就放棄了西線。不管西線多麼漂亮，這會兒是迷信戰勝了迷戀。挑個神秘的地方，向我的親朋好友問候元旦新年，奧馬魯市當選。離開 新西蘭 就沒有多少人知道奧馬魯這個城市，奧馬魯的“企鵝歸巢”充滿了神奇和靈性。在這個地方跨年，會不一樣。
話題還得轉回到出發去 基督城 。
在 奧克蘭 一大早趕了機場的大巴，白天大部分時間是10分鐘一班車，夜間和凌晨是半小時一班，24小時服務，車票價格CITY到機場相當於90多元人民幣。CITY有兩條主要大街都有車站，碼頭大樓和 奧克蘭 軌道交通總站附近也有。小白公寓不遠是SKYBUS的一個看似像終點站的車站可以上車，公寓出來步行880米10分鐘，出發很順利（坐 新西蘭 的公共交通得看線路圖和時刻表，坐公交車也一樣，線路和間隔在不同的時間段可能會變化的，也會有空窗）。
飛機依然是準點到達 基督城 國際機場。出了機場邊門，我都忘了打卡拍照。出門就是停車場，有好幾個停車場，出門100米在租賃停車場的指定位置，看到了我在EZI租的一輛藍色豐田榮放。
天哪!!!這個不吉利的車牌--“騾子174” 。
是運氣不好還是租車公司太不講究？像是被詛咒 。但願各路神仙聽不懂漢語，這一路我不招惹你，我好自為之！
♞ DAY1：2018年12月30日
在 基督城 的旅程挑了幾個最通常大家都去的景點項目。
首先是南極中心。就在機場邊上，距離600米。雖然這麼近，開車過去，感覺開了十分鐘。因為第一次開右舵左行，要適應。適應車，適應路，適應駕駛規則，還要小心這個車牌的鬼 。
路兩邊，是機場的車間、庫房。看見有美帝Airforce的機庫，也有一些國家南極考察站補給庫房……。南極中心是 新西蘭 設立的一個國際研究中心，我們參觀其中公開展示的體驗館。
門票人民幣大約¥200，體驗極地履帶雪地車、巨幕4D電影，還有南極的溫度、風暴體驗，還有個小企鵝館。極地環境體驗區溫度會降到零下20度以下，體驗大風扇模擬的風暴，可以穿館里提供的防寒衣，待的時間不長，所以也就顫抖一會兒。履帶車主要是體驗顛簸，在室外空地上進行，當然沒有體驗到快翻車的地步。車輛可能是南極考察站退役的。
在去市區的路上，進了一家銷品茂Westfield Riccarton，這裡停車挺方便。吃了個簡餐，超市裡買了點零食，買了點米面油鹽，燒菜的調料。要備好，沿途幾個地方有好幾次開伙。
基督城 還有幾個著名的景點，坎特佈雷大學老校區、 基督城 博物館、植物園，大教堂、紙板教堂，雅芳河。
坎特佈雷大學建於1873年，這裡是老校園，老建築，非常精美、保存完好，就像 舊金山 的 斯坦福 大學老校區一樣，是個專供參觀的著名建築博物館。隔壁就是 基督城 博物館，記載了 基督城 的歷史，其中也有個 基督城 大地震分館。緊靠著的還有 基督城 植物園，這裡的植物花卉非常漂亮，種類繁多，都有名稱標牌，中央有棵巨大的紅豆杉，但標牌沒有寫紅豆杉，估計這個名稱是 中國 人稱呼的。 基督城 時花園城市，所以這裡的植物大部分都是花卉。氣候原因，一年四季，好像大部分都在開花。
大教堂留下了2011大地震的烙印，那次死了140多人，有些是 中國 留學生，地震那年我們在 中國 都十分關註。大教堂是 基督城 的最著名地標建築，被震塌了一部分，現在“遺址”有柵欄圍著，只能外圍觀看而禁止入內，大教堂仍然是 基督城 的最熱門參觀點。大地震之後，很快在附近建了一個三角形的紙板教堂，是個用紙板建造的現代建築，紙板材料是 日本 生產和捐贈的。這個建築立刻成為 基督城 的地標建築之一。現在，2021奧運會的紙板傢具，再次讓全世界都知道 日本 的紙板的威力，很出名啊！
基督城 的旅游觀光電車，有一種是餐車。一邊觀光，一邊吃牛排。要預定，有指定時段。特別適合情侶或父子、母女兩人行的。
那個雅芳河，是橫穿 基督城 一條彎彎曲曲的小河，我們看到的部分也就幾米或十幾米寬，小河兩岸是茅草和鮮花，我們站的位置對岸是城市商業區。雅芳河安靜清澈，水中悠閑地游著多種叫不出名的水禽，我們能認得的是鴨子。雅芳河（Avon River）在 英國 也有，她這個命名一定和 英國 有關，在 英國 的莎士比亞家鄉，那個小河就叫雅芳河。 基督城 雅芳河主要的旅游項目是坐人工划行的小船游覽，非常適合小朋友。我們一行看來是沒有這個閑工夫了，也沒有這個雅趣 。雅芳河上有個著名的白色石頭砌的橋，叫“追憶橋”，也是 基督城 的地標。我們在 維多利亞 廣場公園那邊的河邊轉了一會兒就離開了，可惜沒有在追憶橋瞻仰。追憶橋是 新西蘭 的文化遺產，她的來歷是這樣的： 新西蘭 和 澳大利亞 人效忠宗主國 英國 ，積極組建“澳新軍團”幫 英國 參加第一次世界大戰。 基督城 的許多農場主參軍，他們在這裡一個小白石橋口結集，然後上火車到 惠靈頓 再遠航到“一戰”戰場。 新西蘭 是個沒有野獸、毒蛇、毒蜥蜴，甚至連蚊子都幾乎沒有的地方，這些農場主根本沒有獵殺和作戰經驗，結果是全軍覆沒。很多人家沒了父親、沒了丈夫、沒了兒子， 基督城 哀鴻遍野， 基督城 為紀念這個參戰，1923年在雅芳河這個結集點位重新置建了座新命名的“追憶橋”。追憶橋有個如同凱旋門意義的拱門牌坊，這裡也是 基督城 的 滑鐵盧 橋，是一座紀念碑。
新西蘭 有10%的人口參加了第一次世界大戰，傷亡最為慘重。我們後面每路過城市或村鎮，都會在路邊顯著位置看到有參戰紀念碑，碑上刻有當地陣亡士兵的姓名，從姓名看，有的是兄弟，有的是父子。4月25日是“澳新軍團日”， 新西蘭 的法定假日，澳新軍團這段歷史是 新西蘭 的精神支柱。後來， 新西蘭 人也積極參戰了第二次世界大戰。特別是很不光彩地參加了 朝鮮 戰爭，結果當然是傷亡慘重，只是我們旅游過程沒有發現有關紀念碑了。
關於泊車。市區的博物館、植物館、大教堂等都相距不遠，總體停車時間比較長。所以轉了一圈找到了免費車位，不計時。一般的車位有時間限制， 比如 P字下有個數字，10是就是10分鐘以內免費，120就是兩小時，120前有個$，表示付費停兩小時。超時要罰款的。但我們這會兒剛好是聖誕節元旦假期，政府雇員都放假了，沒有人抄牌，路邊停車位不用交錢，好像星期六、星期天也是。這個是沒有問題的，大家都這麼來的。
轉到晚上7點，有點累，我們終於到了酒店。入住 基督城 Chateau On The Park-Christchurch A Doubletree By Hilton。很漂亮的花園酒店。酒店的名稱有點冗長、奇怪，但有三個關鍵詞：酒莊、公園、希爾頓，訂房的時候就預感不錯。考慮到次日要跑長途，特地選了家安靜的酒店。與博物館區可能有兩公里遠、之間隔了個公園（綠化帶）。訂的兩間花園景觀房有一間是對著停車場的，找櫃臺白人小伙子理論，他說我來晚了，已經不好調劑了。因為是價格不一樣，我問怎麼處理？他居然回答說會在我房間里多放兩塊曲奇餅干。靠！這種店員在 中國 ，一定扣他績效。我心裡很鄙視他。後來他根本就沒有多放兩塊曲奇，而且，那件房間應該有的兩瓶水也被或略了。別影響心情，大人不計小人過！
酒店的晚餐比較棒，我們大約23刀一份的套餐，在花園邊露天座用的晚餐。很美。
♞Day2：2018年12月31日
第二天，早上起床晚一點，沒去吃早飯，吃了點零食。9：00出發，路過老城商務區兜了一圈，比較破舊，想在市區找個早餐鋪子吃個早飯的，這顯然思維一時還沒轉過彎來，耽誤了不少時間。11:00時在出了 基督城 後路邊找了一家肯德基，這似乎是中飯，同樣沒有時間觀念。早上 基督城 HILTON酒店出來到 提馬魯 只有160公里路程，13:00才到達今天中途路過的 提馬魯 。可能是先熟悉下駕駛，放慢節奏。其實路上我的車速一點不慢。 提馬魯 是 臨海 小城市，鬧市區馬路邊打個卡，然後開往奧馬魯。
這3年，一直在期待，期待疫情就像約二十年前的非典一樣，來無影去無蹤。然而，時間沒有回頭，世界卻變了，《馬蜂窩》也變了，……。
重新拾筆，完成這篇遲到的游記，銘刻下一片片差點消逝的記憶。 ☆ 寫在之前醞釀了幾個月，一個小目標，去那個白雲的故鄉，風帆之都，南半球島國 新西蘭 ，自由放飛一下。
選擇自駕方式旅游 新西蘭 ，源於我的自信，也源於 新西蘭 人的友好。
工作了33年，距退休不遠，這還是第一次休工假。生命之渺小，世界之浩瀚，這個假期好好品嘗、回味一下。
選了好日子，2018/12/28，與夫人攜手偕行，屁顛屁顛從 廣州 白雲機場出境了，0:30飛機起飛飛往 奧克蘭 。
先說說行程規劃。大約有半年時間，我在《馬蜂窩》上好好研究了大量蜂友的 新西蘭 旅行攻略和 新西蘭 交通規則方面的訊息。之後，我的攻略做起來很順利，拿到簽證後的幾天很快就進入到租車、訂房、機票、門票的階段。
我的計劃：2018年12月28日 奧克蘭 入境，在 奧克蘭 幾天探親訪友。基本沒有旅游項目。
1月30日早上飛 基督城 ，開啟跨年自駕之旅（機場提車，住1晚）。之後31日去奧馬魯（住1晚）、 但尼丁 （住1晚）、 因弗卡吉爾 （路過）、布拉夫(住1晚)、米爾福德峽灣（路過）、 蒂阿瑙 （住1晚）、 皇后鎮 （住2晚）、 瓦納卡 湖（路過）、庫 克山 （住1晚）、特卡波（住1晚）、 基督城 （路過、換車）、 凱庫拉 （住1晚、海釣）、 皮克頓 碼頭（路過、還車），1月9日中午坐渡輪去 惠靈頓 （住2晚），1月11日一早坐火車回 奧克蘭 。
1月16日從 奧克蘭 啟程飛回 廣州 白雲機場。連頭帶尾在外20天。
這趟行程，重點在大約11天的 南島 跨年自駕。線路規劃有的部分像是像打卡。去了最南邊的布拉夫， 新西蘭 的天涯海角，也去到最北面的 皮克頓 轉坐海輪。一般去 新西蘭 南島 旅游的人很少安排去這兩個地方的。還有一個就是或略了西海岸線路，原因是去西海岸就要有一段重覆路線，西海岸總共大約要多出三天行程。擔心超過10天以後的旅行身體疲勞和視覺麻木，相信以後還會來的。其實西海岸的風景是另一番景象，雨水特別頻繁，海風造就了樹木的形狀像盆景樹樁。重點有FOX冰川的旅游項目，只是我們對坐直升機上冰川不是十分感興趣。家人也反對參加高空跳傘之類的項目。
攜程，真是馬蜂窩的好搭檔 。馬蜂窩是旅行的內容之王，攜程是服務之王。攜程提供了非常貼心的旅行機票、訂房、門票等等服務。我的所有預定基本都是攜程上完成。之後，攜程將過程串聯起來，自動給我在雲端做了個行程備忘表，並每天發信息按時提前提醒我。如果有一天有空檔，攜程還會根據我的地理位置，推送當地的旅游項目或酒店的廣告。攜程還在網上建群給你安排導游，有什麼問題請教或臨時有什麼要預定，導游群主就會提供必要的服務，群里的游客也經常討論旅行中的一些問題，也發發即時照片。
其他預定APP也有不錯的。 比如 愛彼迎APP，專門做民宿預定，但看到很有特色的民宿都要提前一個月以上預定。所以這個APP我也就遠而望之了。也有的預定APP，退款要拖兩個月。 比如 你的預定交了錢，之後告你沒有完成(時間問題或沒房、沒票了)，在兩個月後收到退票款時自己都想不起來怎麼回事了。
在 新西蘭 的訂房，我有一半是挑選有廚房、洗衣機設施的，旅行中有許多次的“自力更生、豐衣足食”。基本每個城市都去了大超市採購，旅程中有時就像在家裡，吃得也很好，費用也省了些。
我在出境前就穩定行程，將一半以上行程的訂房、門票等各項預定搞定，胸有成竹。
再說下簽證。 新西蘭 的簽證是電子簽證。所有的申請材料都是要提供電子版本的。可以付費讓中介辦簽證，也可按照 新西蘭 官方的要求自己發郵件，自助辦理。只要嚴格按照申辦要求提供資料，其操作獃板、簡單。我辦的是家庭簽證，價格有很大優惠。入境時更加便捷。
朋友推薦了“租租車“境外租車網上平臺。
在“租租車“網辦了一本國際”駕照翻譯本”，剛好遇到網站的免費優惠周，將駕照的有關信息發給網站，支付了順豐的郵費。我似乎只是發了個郵件，卻第二天就收到了從 廣州 寄來的《駕照翻譯本》。本本上的某頁有 新西蘭 國家交通局的圖章和官員的簽字。這本“駕照”可以在全世界好幾十個國家通用呢！這麼簡單！我真有點難以置信。還沒出發就收穫一個小確幸 。
租車下單前，網上好好查看了車友對各租車公司的評價，重點挑出了各家租車公司的差評。分析一下差評的原因，確實有的問題不在租車公司。按照以上信息，挑出一家自己信賴的租車公司。我的選擇門檻是有中文店員、有“頂格”保險、價格適中、機場提車。我選擇了”EZI”租車。
這家車行的logo有個明顯的大“E”字，分明是要表達“EASY”和“ECONOMIC”兩個含義，這適合我這個租車老“白”。
我這個老“白”其實也不缺老道。我租車也發現和應用了不少竅門。
一個是在平臺不同的時間的訂單（是發訂單的時間，不是提車的時間），價格不一樣。如果你覺得日租金價格高了，就換個時間重新做個訂單，直到價格滿意。不太理解商家的流程和定價規則。價格並不是訂單提前越早越便宜。
二個是異地還車問題。不是每個公司都可以異地還車，不同公司異地還車價格差距也很大。11天時間，我提車在 基督城 ，還車在 皮克頓 ，如果這樣，每一天租金都會按異地還車價格來結算，每天要高出幾百塊錢。所以，我是選10天 基督城 同城提車、還車，然後重新換家租車公司租車，1天異地 皮克頓 碼頭還車，節省了不少費用。稍微費了點時間，這也剛好在門店放鬆歇歇。
三個是選定的車型，只是個檔次類型，車子到手可能是另一個同檔次的車，這個是國外租車的慣例。所以租車下單的時候要看清租車公司給出的車型劃分。外國人對車型檔次的劃分，和我們有所不同。提車的城市最好在大一點的城市， 比如 基督城 。車子提供的應該比較多，有挑選餘地。
我在 基督城 機場 候機廳外的公共停車場的EZI專有區域，找到了我的車，一輛非常新的豐田榮放SUV高配版，只有2600公里的既有里程。應該是個嶄新的車，沒有劃痕，我非常高興，怎麼那麼幸運！
年輕漂亮的女店員 用中文給我講了租車合同的事項，我簡簡單單就拿到了汽車遙控鑰匙。但也有點懵。這個亞裔美女中文發音咬字雖然清晰，但語法可能有點亂，以至於有的說得聽不懂，我都短暫感到了自己老年痴獃跡象，聽一句話都要推敲一會兒。還好在門店時間不長。另外，這個美女店員建議我買一箱油，是優惠打折的。這樣我還車時可以空油箱還車。當時，我覺得這個蠻好，我就當即付錢了。後來一些天我就犯糾結了：空箱還車？第一次聽到這個說法，以前看到的都是提醒加滿油還車，不然罰款，是不是我聽錯了？她是不是用英文說的？過了幾天到了還車之前，最後一次加油，加多少油也小糾結一下，不能加太少了，千萬別半路拋錨。空箱還車也不怎麼靠譜啊！
這輛藍色的豐田榮放，蠻漂亮。但開起來，像個騾子，發動機不小但速度上得慢，油吃得還不少，感覺加油有點頻繁了。去格林諾奇那天，開了一段砂石路，車門縫隙鑽了不少細沙塵，用了幾瓶礦泉水簡單擦洗了一下，生怕還車的時候惹來麻煩，收穫小小的負罪感。
開了第10天回到 基督城 還車，換到另一家ACE租車公司，訂的是一輛斯巴魯力獅，可拿到手依舊是一輛豐田榮放，有超過10萬公里的既有里程，我拿到一把不帶遙控的鑰匙。這車雖然是舊車，但外表嶄新珠亮，一條頭髮絲細的劃痕都沒，剛整容出新過吧。而且，動力十足還神油，開得很舒服。ACE的門店離 基督城 機場有幾公里遠，它的一個“擺渡車”把我們接到了門店，沒有中文服務，這有點麻煩。第二天到達了 南島 終點 皮克頓 ，在停車場將車停到指定位置後來，到ACE的門店。大門緊閉，門口一位穿另一家租車公司制服的老外向我要走了汽車鑰匙，跟我說了“OK”就轉身了，就不想和我多啰嗦一句。EZI還車時也是一句拜拜就拜拜了。看來，老外講誠信，首先是對客戶的信任。
機場出關後，在機場大廳里趕緊買了當地的手機卡，我和我太太都有，防止失聯。
12月的 新西蘭 是夏時制。晚上9點以後天才逐漸黑下來。晚8點半的時候，天上還掛著晚霞。
新西蘭 人口有508萬人， 奧克蘭 是最大的城市，有140多萬人，全國華人華裔不到25萬人，但70%居住在 奧克蘭 。街上 中國 面孔不少，也有些 中國 字的店招。 相對於首都， 奧克蘭 在 中國 相當於 上海 或 廣州 。說到繁華大都市，我認為 新西蘭 只有兩個，一個是首都 惠靈頓 ，另一個當然就是 奧克蘭 。 奧克蘭 市中心區域他們叫CITY，比我們我們熟悉的叫CBD的大一點。市中心貫穿一條繁華的皇后大街，名稱上似乎感受到了 大英 帝國曆史氛圍的籠罩。 英國 人最早在這裡輸出了文明和文化。 奧克蘭 曾作為首都，那是1840年開始被殖民統治。 新西蘭 是我認為的世界上包容最廣的國家之一。這裡的外國人很多，不同文化相互包容。這些年，除了歐白在下降，各個族裔的人口比例都在上升。
新西蘭 的地質年代比較新， 奧克蘭 的地形有點像 中國 的 騰衝 ，都是火山形成的小土包，也許這就算是山地城市吧。CITY到處是上坡下坡。
新西蘭 是個經濟和社會發展非常快的國家。1840年 英國 人開始殖民統治 奧克蘭 的時候，據說這裡只有2000個毛利人，聚在在這裡的幾個土包（如“伊甸山”、“一樹山”）周圍，過著沒有政府、沒有國家元首的氏族生活。那會兒我們大清帝國已都200歲了。
奧克蘭 氣候沒有嚴寒酷暑，冬天風大雨多，因為他們習慣不穿棉衣秋褲，所以他們總覺得 奧克蘭 的冬天很冷。
奧克蘭 的CITY有不少店關門比較晚，大型超市和 中國 有差不多的營業時間。CITY的治安算非常好的。
小白的學校在CITY，最近兩年和表弟一起在CITY邊緣租住一個兩室一廳的公寓，一星期的租金是420刀，一個人一周要分攤大約1000元人民幣的房租吧。剛來那會兒是住寄宿家庭（HOMESTAY），一個 菲律賓 裔四口之家。我們在 奧克蘭 的前後幾天，就寄居在小白的公寓里。花了20刀在超市裡買了個充氣床墊放在客廳的地上作地鋪，早上掀起來擺在牆邊。這幾天就是和小白聊聊天、逛逛街。去 奧克蘭 的鳥島玩過，它位於CITY西面40公里的地方。每年10月到次年3月會有幾千隻塘鵝在鳥島築巢棲息，繁衍後代。鳥島這裡的海岸也是衝浪和玩滑翔傘的好地方。這趟算是在 奧克蘭 唯一的一個景點旅覽。
2018年的 中國 城市興起共享自行車， 奧克蘭 街上是共享滑板車，就是我們小朋友玩的那種差不多，但是電動的。使用1小時好像是5刀。 奧克蘭 街上的行人經常看到有坐輪椅的、扎繃帶的、拄拐杖的，可以說到處是，這和國內大不一樣。他們喜歡玩極限的，玩超出本能的運動，極限運動是這樣的特色。小白說，他們挺會玩的作死的。
到達 奧克蘭 的當天下午，天黑得比較晚。大約19:30時，我們來到天空塔附近一個大樓里的食街，選了一家名號叫“Pa Pa Rich ”的 東南亞 風味餐館。PaPa就是爸爸，所以，小白的同學們把“Pa Pa Rich ”這家飯店名戲稱叫“老子有錢”。 類似的還有我們的工商銀行， 中國 工商銀行在CITY的鑽石位置開了分號，它的logo上是“ICBC”幾個拼音字母，小白說它就叫“愛存不存”，這確實表達了工行的老大風格。在國內我倒是沒聽人這麼說過。
接下來在 奧克蘭 的兩天，去了前面說的鳥島，去了朋友家拜訪。逛街給小白買了兩條牛仔褲，是買一送一，蠻便宜的。太太買了帽子，算是個拍照的道具。在街上的外幣兌換點，用人民幣換了點紐幣現鈔。在 新西蘭 很多地方可以用現鈔的，或是只能用現鈔。憑護照每天兌換有數額限制，限額記不得了，也許是1000紐幣。通常旅游者在回國時手頭儘量不要留有現鈔，但我不要緊，用不了的留給小白。在 新西蘭 使用信用卡支付， 比如 酒店訂房，是要付手續費的，2%-5%不等。不是所有支付要手續費，超市買東西不用扣手續費。在別的國家好像沒遇到這個問題。支付寶和微信支付，在 奧克蘭 有的地方是可以用的，許多一般商店和餐館可以使用。華人超市用得很好。
小白給我們訂了飛 基督城 12月30日8:00起飛左的紐航機票，他用的是澳新ANZ銀行的借記卡。在後面的旅行中還說到各樣的支付問題。 ☆ 南島跨年自駕之旅這次旅行，日期比較講究，算是儀式感吧！
選在 新西蘭 這個灑落地球每天第一縷陽光的陸地，迎接2019元旦。
看了地圖，東12區，排除太平洋的小島，排除 俄羅斯 遠東遙望 阿拉斯加 那塊鳥不下蛋的地方， 新西蘭 就是上帝看中首先投放光明的地方。自駕開始的線路挑在 新西蘭 南島 的 東海 岸，這樣就放棄了西線。不管西線多麼漂亮，這會兒是迷信戰勝了迷戀。挑個神秘的地方，向我的親朋好友問候元旦新年，奧馬魯市當選。離開 新西蘭 就沒有多少人知道奧馬魯這個城市，奧馬魯的“企鵝歸巢”充滿了神奇和靈性。在這個地方跨年，會不一樣。
在 奧克蘭 一大早趕了機場的大巴，白天大部分時間是10分鐘一班車，夜間和凌晨是半小時一班，24小時服務，車票價格CITY到機場相當於90多元人民幣。CITY有兩條主要大街都有車站，碼頭大樓和 奧克蘭 軌道交通總站附近也有。小白公寓不遠是SKYBUS的一個看似像終點站的車站可以上車，公寓出來步行880米10分鐘，出發很順利（坐 新西蘭 的公共交通得看線路圖和時刻表，坐公交車也一樣，線路和間隔在不同的時間段可能會變化的，也會有空窗）。
是運氣不好還是租車公司太不講究？像是被詛咒 。但願各路神仙聽不懂漢語，這一路我不招惹你，我好自為之！
♞ DAY1：2018年12月30日
在 基督城 的旅程挑了幾個最通常大家都去的景點項目。
首先是南極中心。就在機場邊上，距離600米。雖然這麼近，開車過去，感覺開了十分鐘。因為第一次開右舵左行，要適應。適應車，適應路，適應駕駛規則，還要小心這個車牌的鬼 。
路兩邊，是機場的車間、庫房。看見有美帝Airforce的機庫，也有一些國家南極考察站補給庫房……。南極中心是 新西蘭 設立的一個國際研究中心，我們參觀其中公開展示的體驗館。
門票人民幣大約¥200，體驗極地履帶雪地車、巨幕4D電影，還有南極的溫度、風暴體驗，還有個小企鵝館。極地環境體驗區溫度會降到零下20度以下，體驗大風扇模擬的風暴，可以穿館里提供的防寒衣，待的時間不長，所以也就顫抖一會兒。履帶車主要是體驗顛簸，在室外空地上進行，當然沒有體驗到快翻車的地步。車輛可能是南極考察站退役的。
基督城 還有幾個著名的景點，坎特佈雷大學老校區、 基督城 博物館、植物園，大教堂、紙板教堂，雅芳河。
坎特佈雷大學建於1873年，這裡是老校園，老建築，非常精美、保存完好，就像 舊金山 的 斯坦福 大學老校區一樣，是個專供參觀的著名建築博物館。隔壁就是 基督城 博物館，記載了 基督城 的歷史，其中也有個 基督城 大地震分館。緊靠著的還有 基督城 植物園，這裡的植物花卉非常漂亮，種類繁多，都有名稱標牌，中央有棵巨大的紅豆杉，但標牌沒有寫紅豆杉，估計這個名稱是 中國 人稱呼的。 基督城 時花園城市，所以這裡的植物大部分都是花卉。氣候原因，一年四季，好像大部分都在開花。
大教堂留下了2011大地震的烙印，那次死了140多人，有些是 中國 留學生，地震那年我們在 中國 都十分關註。大教堂是 基督城 的最著名地標建築，被震塌了一部分，現在“遺址”有柵欄圍著，只能外圍觀看而禁止入內，大教堂仍然是 基督城 的最熱門參觀點。大地震之後，很快在附近建了一個三角形的紙板教堂，是個用紙板建造的現代建築，紙板材料是 日本 生產和捐贈的。這個建築立刻成為 基督城 的地標建築之一。現在，2021奧運會的紙板傢具，再次讓全世界都知道 日本 的紙板的威力，很出名啊！
基督城 的旅游觀光電車，有一種是餐車。一邊觀光，一邊吃牛排。要預定，有指定時段。特別適合情侶或父子、母女兩人行的。
那個雅芳河，是橫穿 基督城 一條彎彎曲曲的小河，我們看到的部分也就幾米或十幾米寬，小河兩岸是茅草和鮮花，我們站的位置對岸是城市商業區。雅芳河安靜清澈，水中悠閑地游著多種叫不出名的水禽，我們能認得的是鴨子。雅芳河（Avon River）在 英國 也有，她這個命名一定和 英國 有關，在 英國 的莎士比亞家鄉，那個小河就叫雅芳河。 基督城 雅芳河主要的旅游項目是坐人工划行的小船游覽，非常適合小朋友。我們一行看來是沒有這個閑工夫了，也沒有這個雅趣 。雅芳河上有個著名的白色石頭砌的橋，叫“追憶橋”，也是 基督城 的地標。我們在 維多利亞 廣場公園那邊的河邊轉了一會兒就離開了，可惜沒有在追憶橋瞻仰。追憶橋是 新西蘭 的文化遺產，她的來歷是這樣的： 新西蘭 和 澳大利亞 人效忠宗主國 英國 ，積極組建“澳新軍團”幫 英國 參加第一次世界大戰。 基督城 的許多農場主參軍，他們在這裡一個小白石橋口結集，然後上火車到 惠靈頓 再遠航到“一戰”戰場。 新西蘭 是個沒有野獸、毒蛇、毒蜥蜴，甚至連蚊子都幾乎沒有的地方，這些農場主根本沒有獵殺和作戰經驗，結果是全軍覆沒。很多人家沒了父親、沒了丈夫、沒了兒子， 基督城 哀鴻遍野， 基督城 為紀念這個參戰，1923年在雅芳河這個結集點位重新置建了座新命名的“追憶橋”。追憶橋有個如同凱旋門意義的拱門牌坊，這裡也是 基督城 的 滑鐵盧 橋，是一座紀念碑。
新西蘭 有10%的人口參加了第一次世界大戰，傷亡最為慘重。我們後面每路過城市或村鎮，都會在路邊顯著位置看到有參戰紀念碑，碑上刻有當地陣亡士兵的姓名，從姓名看，有的是兄弟，有的是父子。4月25日是“澳新軍團日”， 新西蘭 的法定假日，澳新軍團這段歷史是 新西蘭 的精神支柱。後來， 新西蘭 人也積極參戰了第二次世界大戰。特別是很不光彩地參加了 朝鮮 戰爭，結果當然是傷亡慘重，只是我們旅游過程沒有發現有關紀念碑了。
關於泊車。市區的博物館、植物館、大教堂等都相距不遠，總體停車時間比較長。所以轉了一圈找到了免費車位，不計時。一般的車位有時間限制， 比如 P字下有個數字，10是就是10分鐘以內免費，120就是兩小時，120前有個$，表示付費停兩小時。超時要罰款的。但我們這會兒剛好是聖誕節元旦假期，政府雇員都放假了，沒有人抄牌，路邊停車位不用交錢，好像星期六、星期天也是。這個是沒有問題的，大家都這麼來的。
轉到晚上7點，有點累，我們終於到了酒店。入住 基督城 Chateau On The Park-Christchurch A Doubletree By Hilton。很漂亮的花園酒店。酒店的名稱有點冗長、奇怪，但有三個關鍵詞：酒莊、公園、希爾頓，訂房的時候就預感不錯。考慮到次日要跑長途，特地選了家安靜的酒店。與博物館區可能有兩公里遠、之間隔了個公園（綠化帶）。訂的兩間花園景觀房有一間是對著停車場的，找櫃臺白人小伙子理論，他說我來晚了，已經不好調劑了。因為是價格不一樣，我問怎麼處理？他居然回答說會在我房間里多放兩塊曲奇餅干。靠！這種店員在 中國 ，一定扣他績效。我心裡很鄙視他。後來他根本就沒有多放兩塊曲奇，而且，那件房間應該有的兩瓶水也被或略了。別影響心情，大人不計小人過！
酒店的晚餐比較棒，我們大約23刀一份的套餐，在花園邊露天座用的晚餐。很美。
第二天，早上起床晚一點，沒去吃早飯，吃了點零食。9：00出發，路過老城商務區兜了一圈，比較破舊，想在市區找個早餐鋪子吃個早飯的，這顯然思維一時還沒轉過彎來，耽誤了不少時間。11:00時在出了 基督城 後路邊找了一家肯德基，這似乎是中飯，同樣沒有時間觀念。早上 基督城 HILTON酒店出來到 提馬魯 只有160公里路程，13:00才到達今天中途路過的 提馬魯 。可能是先熟悉下駕駛，放慢節奏。其實路上我的車速一點不慢。 提馬魯 是 臨海 小城市，鬧市區馬路邊打個卡，然後開往奧馬魯。
