在瑞士，把火車進行到底|2016仲夏季環瑞8天游
享用過大餐的主食後，總要有些甜品或水果。
6月23日一早我們又下山了，艾格勒車站，許多少年兒童成群結隊的，五、六歲的小朋友手牽著手，規規矩矩地、安安靜靜地站在車站月臺的地道出口，這裡可以避免陽光的直曬，老師在隊伍的一頭一尾站立著，讓我想起老鷹抓小雞的游戲。不時的有家長把自己的孩子交到老師的手上，一個親吻之後趕去上班。10多歲的少年就要活躍很多，男、女生之間已經有了明顯的界限，男孩們打打鬧鬧地走過站台，走在隊伍最前面的是一位男教師，對身後發生的這些並不關心。印象中 瑞士 的小學生怎麼見天都在玩呀， 瑞士 小學的男教師比例要大大高於我們國家。
IR1710 09:12-09:29列車到達活韋並不大的火車站，旋即轉乘S2 09:38-09:45到達只有一個候車亭的“六等小站”Epesses。車站一側（鐵路南）就是明麗的 日內瓦 湖，作為一個郊野車站，這裡鮮見游客。穿過牆壁上全是塗鴉的鐵路下地道，我們到了路南，沿Cret-Dessous拾級而上,在Chemin du Calamin這裡就是拉沃著名的葡萄園梯田。在一塊標有Vallonnes1747字樣的木牌前，此處已有270年葡萄栽種的歷史。 瑞士 兩大旅游勝地 洛桑 和沃韋之間830公頃的梯田型葡萄園之一隅展現在我們面前，依坡面湖，一片翠綠。
夏至時分拉沃的氣溫並不高，葡萄也只有綠豆般大小，如果不仔細辨別，還不容易發現。正午的陽光灼熱，包括太陽直射、 日內瓦 湖倒映和山坡及圍牆反射的三組陽光讓拉沃地區830公頃的葡萄園梯田享受到充足的 日照 ，而這也是出產優質葡萄酒原材料的重要因素。
S2，11:11-11:18，我們在Epesses原路返回沃韋，這個小站的車次可不多，建議到此參觀葡萄園的朋友在下車時一定要註意返回列車的時刻表。走出沃韋火車站，向南行不遠就是 日內瓦 湖，這裡有小而美的老城區，湖邊的中心廣場及散步道、時尚的餐館和富有特色的博物館。從碼頭向東， 羅馬尼亞 的浪漫詩人愛明內斯庫、 俄羅斯 著名作家果戈理、拿著標誌性手杖的“流浪漢”查理卓別林等“外來人口”的雕像一字排開，沃韋的低調是那樣的富有文藝範。湖邊的兒童樂園裡是老師帶著孩兒童們在玩耍，女生在廁所門口排著隊，有些智障的小男孩讓老師必須格外留神。推著母親車的母親在和寶貝嬉戲，旋轉木馬也開始啟動，
悠閑的時間總是過得那麼快，14:05分，CGN506渡輪從沃韋向 蒙特勒 駛去，我們第一次置身在 日內瓦 湖中，登上輪船的二層，寬敞明亮的室內區擺放著藤椅和桌子，弔頂上是古色古香的“煤油燈式”的吊燈，感覺更像是茶室，室外的甲板上也有許多覆蓋著藍色軟墊的坐椅，
波平如鏡的 日內瓦 湖如同頭頂的天空一片蔚藍，14:32分，輪船已經停靠在了 蒙特勒 的碼頭。在下船的短暫時間里，我註意到輪船內對 日內瓦 湖輪船的介紹，2014年對Belle Epoque steamer（有漿輪船）的示範性保護項目獲得了歐盟特殊貢獻歐盟文化遺產/歐 羅馬 諾斯特拉獎（ ****** ）。
當有19艘有漿輪船運營的時候， 瑞士 的槳輪船差不多占了全世界的大約四分之一。 瑞士 的大多數有槳輪船是由 蘇黎世 的兩家公司在19世紀末和20世紀初開始建造的。100多年來，“美好時代”的蒸汽機船撥動著 歐洲 中部最大湖泊的湖水，縱橫行駛，將這個湖泊與 瑞士 許多村莊和小鎮以及 法國 的一些地區連通起來，無論是湖泊為早晨的薄霧所籠罩還是山脈掩映著血紅的夕陽，船上的餐廳總是享受美食的好地方。如今， 日內瓦 湖上最重要的船隊（八艘）已經是 瑞士 遺產的重要組成部分。儘管這種輪船的運行和維護費用昂貴，因此私人和公眾的支持是必要的。在 瑞士 湖泊輪船的存在對游客和當地人一樣重要。
對游船感興趣的朋友建議登陸：
******
蒙特勒 IR 14:42-艾格勒14:52，再逛超市，今天回營有點早，可以在度假村周連遛彎了。 莫爾日-洛桑-依雲（法國）Morges>Lausann>Evia>Lausanne>Aigle
老時間，我們又下山了。142路公交車是連接 沃州 城市AIGLE與 瓦萊 州鄉村TORGON之間唯一的公交線路，我更相信，時光倒退100年，在這條線路上往返的肯定是一輛郵遞馬車。BUS142路站牌上醒目的Carpostal字樣、黃色的車身都表明它屬於 瑞士 的郵政系統。駕駛員不僅要開好車，還身兼報紙和信件的傳遞職責。我親眼見到滿頭銀髮的老駕駛員手捧一摞報紙，塞入設在終點站的郵政信箱。在每個工作日的8:35，這時142路差不多行駛到大約半山腰的位置，會先後上來一個小男孩和一個小女孩，大多數時間他們都穿著黃色的瑩光安全背心，女孩的父親，一位30多歲的男子和司機打著招呼，小女孩自己走上車子，直等到她在空位子上坐下來，扣上安全帶，司機才發動汽車。10分鐘後，車子來到一處學校門口，司機穩穩地停好車，等2個小孩下了車走入校園，直到穿過操場，進入屋子，消失在視線所及之處，才放心地離開。這時候，“郵政馬車”似乎又有了校車的功能。
又是坐的和昨天同一班列車，09:58，IR1710把我們在 莫爾日 放了下來。走出火車站，在Google的幫助下，我們很快就明確了路徑，車站門口的BUS 726（10:08-10:11）空空蕩盪，轉了幾個彎，大約也就是3－4站模樣（ 歐洲 許多市郊小站無人上下車，司機就不停，所以或者看車內顯示屏或者請司機提醒一下，如要下車一定要記得按鈴)就把我們放在一片地勢隆起的開闊地帶，此處站名Chemin Des Plantees,Tolochenaz。奧黛麗赫本墓在哪裡？我們沒了方向，正好一位中年男士推著嬰兒車從旁邊走過，為我們指明瞭墓園的方向。在前方不到100米的地方，一片鬱郁蔥蔥的小樹林遮擋了我們的視線。墓園的鐵門合閉著，我們正在猶豫是否要推門而入，旁邊一位正在打理自家菜地的老人得知我們的來意，友善地替我們拔開墓園鐵門的插銷。
墓園很小，一座在 瑞士 最普通、最常見的村莊墓地，一道一人高的石牆將墓地圍繞起來，一眼望去，盡入眼帘，也就幾十座墓的規模。奧黛麗的香冢就在進門右側不遠處， 大理 石的十字架倚牆而立，仲夏時節爬山虎深綠的葉子幾乎覆蓋了整面圍牆。沒有頭像，也沒有任何炫耀的墓誌銘，十字架的橫檔上分兩面三排簡簡單單地鐫刻著“AUDREY HEPBURN 1929-1993”幾個字。墓穴兩側栽種著紅、白兩色我叫不上名的小花，墓蓋上擺放著2個小相框，其中一幅正是為赫本嬴得1954年奧斯卡 小金 人的《 羅馬 假日》中的造型。在十字架上放著一個小狗模樣的布偶，這些估計都是前來此地憑吊影星的粉絲所為。
奧黛麗•赫本很喜愛狗，她的第一隻 約克 夏小狗“famous”，是第一任丈夫 好萊塢 著名導演梅厄送給她的禮物。奧黛麗•赫本到哪裡都帶著它，“famous”也曾在電影《甜姐兒》中出鏡，這可愛的小狗在赫本1960年拍攝《恩怨情天》（The Unforgiven）的時候在 好萊塢 的片場被一輛大卡車撞死了，然後梅厄買了一隻一模一樣的狗狗給赫本，也開啟了奧黛麗•赫本的養狗生涯，據說她最高紀錄曾同時養過五隻小狗。
絕代佳人的最後歸宿就在這裡，一生中共獲得五次奧斯卡最佳女主角提名、1999年被 美國 電影學會評為“百年來最偉大的女演員”第三位、聯合國兒童基金會親善大使、 美國 “總統自由勛章”獲得者(1992) 、奧斯卡人道主義獎（1993年） 的奧黛麗•赫本就長眠此處，1993年去世的赫本在這裡生活了近四十年，那麼低調，從 莫爾日 火車站一路走來，既沒有看到城市對明星資源的開發利用，也不見離世芳伶對當地居民寧靜生活的絲毫影響，如同一位普通的鄰居，曾經在這裡與大家相伴，如今已在天國。據網上資料顯示，赫本曾經住過的房子已被其親屬轉買，現有他人所住。
四周一邊安靜，幾朵雲彩只飄浮在藍色穹頂的四周，太陽60度角斜照下來，墓身一半浸浴在陽光中，小花的顏色愈加鮮麗，我們肅立在赫本的暮前，凝視著堅硬的十字架，心底一片柔軟……
附近似乎正在建設一棟真正屬於赫本的紀念館，透過玻璃門可以看到房間內張掛著赫本那些著名的劇照，以後來的游客多半可以在此更加全面地瞭解這位影星那些與電影、與慈善、與愛情有關的故事了。告別墓園，我們在四周漫行，Tolochenaz足球俱樂部，一大群男孩女孩正在綠茵茵的草坪上享受著他們的快樂足球的，在不遠處的 法國 ，此時 歐洲 杯激戰正酣；這片場地上，一個“豬一樣的隊友”正被小伙伴們數落著。
BUS 702，10:36-10:40，我們回到了 莫爾日 火車站廣場。向南走即是老城區，不長的Grand Rue是一條彈硌路，兩旁是三、四層的建築，中午時分，行人稀少，許多店家也才剛剛開張，但門口的鮮花早已經嬌艷欲滴，奪人眼球。據說，這裡的農夫市集一周兩次，分別是周三與周六的上午，中午之後就漸漸落市了。一家不起眼的麵包店，老闆娘耳朵上穿著大大的圓形耳環，手腕上的銀鐲子亮閃閃的，最吸引我們的卻是收銀機上的銀聯標誌。
Grand Rue的盡頭，與Place de l'Eglise 交匯的地方便是整飭一新的 莫爾日 寺（Temple de Morges）。這其實是一座始建於14世紀的老教堂，後來在18世紀拆除後，建了這個新的教堂。教堂的鐘塔非常漂亮，在 莫爾日 的幾條主要街道上，都會看到這個鐘塔。 從搭南行不多遠，便是獨立公園，這塊 日內瓦 湖畔碼頭附近的開放式的綠地，有許多生動的雕塑，無論欣賞風景、還是曬太陽都很不錯。一路西行，鮮花布於道，湖濱路北側建於1286年的 莫爾日 城堡就在眼前。
已經出來“浪”了二周，明天就要回去了，何不對 日內瓦 湖再做一次深情的擁抱。在 莫爾日 的游輪碼頭，我們對萊蒙湖的游輪線路做了一番研究後，乘上了CGN1210（11:55-12:15）次輪船， 20分鐘後，輪船停靠在 洛桑 烏契OUCHY的2號碼頭，我們趕到 洛桑 3號碼頭，CGN1111（12:30-13:05）向湖對岸的 法國 小鎮Evian駛去。
日內瓦 湖（法方稱萊芒湖）是阿爾卑斯湖群中最大的一個。 日內瓦 湖海拔1230英尺，，長46英里，最寬處為8.5英里，湖面面積約為224平方英里，在 瑞士 境內占140平方英里， 法國 境內占84平方英里，湖水最深處1017英尺。 日內瓦 湖是羅納冰川形成的。湖身為弓形，湖的凹處朝南。羅納冰川消溶後，形成羅納河，它是吐納 日內瓦 湖水的主要河流。 日內瓦 湖水的顏色是隨著天上的顏色及水的深度而變化的。晴朗的日子，湖面就像藍天一樣藍，水深的地方，又如同翡翠般碧綠。乘游游湖，近岸可見一串如珍珠般的小鎮，湖濱道鮮花盛放，碼頭帆船林立，古堡、教堂巍峨矗立，別墅錯落有致；遠眺 阿爾卑斯山 嵯峨秀美，拉沃葡萄園果實纍纍；抬頭望天，晨霧如夢如幻，暮霞五色斑斕，正午時分天朗氣清，村廓分明；垂目臨水，或波平如靜，或漪紋如錦，優雅的天鵝和各種水禽隨處可見，一派 和平 寧靜。
30多分鐘的航行，我們踏上了Evian的1號碼頭，紅白藍三色的豎條旗飄舞，一座因出產 依雲 礦泉水而出名的小鎮。沿湖邊散步，富有熱帶特色的植物、街心用老藤編織的巨大儺首、氣派的賭場、小教堂、剛剛收攤的馬路集市和為紀念二次世界大戰的兒童紀念碑，最吸人眼球的當屬街心公園裡關於 德國 國家男子足球隊的圖文介紹。原來，和 巴西 世界杯時一樣， 德國 隊在2016年 法國 歐洲 杯期間一直將 依雲 作為固定的營地，開賽前一周， 德國 隊結束在 瑞士 馬焦雷湖（Lake Maggiore）北岸的小鎮 阿斯科納 （Ascona）為期二周的集訓，進駐 依雲 。無論比賽地在何處，比賽結束後都返回 依雲 ，直到7月8日前往 馬賽 完成與 法國 隊的半決賽。在一家小店里選了一張明信片，填上地址，塞進碼頭的郵筒。
依雲 碼頭，一個老頭扯著自己身上大紅色的綢段襯衣向我打招呼，走近一看，原來衣服上還印有漢字。交談之後得知老漢來自 瑞士 弗里堡 地區，前不久剛到 中國 旅游，從 廣州 入境，去了 桂陽 陽朔 ，再到 北京 ，然後走了西伯利亞鐵路到 莫斯科 ，不光身上這件衣服是在 中國 買的，脖子上掛著的黃澄澄的金鏈子也是 中國 貨，這個扮像，活脫脫20年前 中國 最早有錢的那批暴發戶。不過，老人介紹自己家鄉便是 瑞士 最有名的奶酪出產的地區，到是頗有一種“誰不說俺家鄉美”的自豪感。我把自己八天來在 瑞士 火車環游的路線大體介紹了一下，老頭向我翹起大拇指，嘖嘖稱贊。
CGN1114（14:45-15:20），我們和“金鏈子”夫婦同一班船從Evian回到 洛桑 的3號碼頭，然後又一起坐地鐵從OUCHY到中央火車站，分手的那一刻，我們用手機自拍留下一張合影。
IR15:50>16:20，從 洛桑 回到艾格勒，依然是陽光燦爛，和風拂面。 日內瓦Geneva再美的風景，也要移出視野；再動聽的旋律，終須划上休止符。
在 瑞士 一周，第一次遇到降雨。清晨，在幾分焦慮、幾分不舍、幾分惆悵中醒來，窗外黛青色的雲團翻滾，一如我的心情。吃好早點，收拾行李，清潔室內，靜靜地下電梯，前臺尚無人值守，將房門鑰匙放入箱子，我們乘坐BUS142當天的第一班車（6:30）去火車站。不出所料，車在半途中，下起了雨，好在7：10我們到達終點時，雨已經停了，空氣格外地清澈。
幾乎是不浪費一秒，我們登上7:12開往 日內瓦 的InterRegio 1706。經過 蒙特勒 後，車子就是貼著 日內瓦 湖向西，沃韋、 洛桑 、 莫爾日 ，一個個熟悉的小城在車窗外掠過，清晨的霧氣尚未散盡， 日內瓦 湖如同披著面紗的少女般嬌羞。
8:30，列車停靠 日內瓦 車站。 日內瓦 中央車站是 瑞士 國際及國內的交通樞紐，擁有四通八達的火車網絡，從 蘇黎世 搭乘直達 日內瓦 的IC約需2小時40分鐘，從 伯爾尼 搭乘直達的IC和IR，約需1小時40分。前往 日內瓦 湖沿岸的城鎮十分方便，由此轉乘直達 日內瓦 機場的列車班次十分頻密。大廳里有寄存行李的自助鎖櫃，分大、中、小號，可以直接刷銀行卡。我們將大件行車寄存掉，同時考慮了需要寄存的時間，選擇了12瑞法的付費。
火車站裡有許多 日內瓦 的導覽圖，我們按圖索驥，出了車站，穿過Square de Cornavin充分調動11路交通工具的積極性，沿著Rue du Mont-Blanct向著湖邊走。無論在 日內瓦 的哪個角落，往 日內瓦 湖的方向看都能看見這道衝天的大水柱，每秒約500立方米的水量，高度最高可達140米，相當於45層的摩天大樓。噴泉的創意其實源出於1886年附近水力發電廠釋放多餘的水壓的安全閥。1891年為了慶祝 瑞士 建國600周年，當局將這座閥門移到湖畔碼頭，才有了這一象徵 日內瓦 的景觀。最好的觀景點是 英國 公園或對岸的湖珍珠公園。當然如果來到噴泉腳下，可以感受時事200公里水柱的震撼，天氣晴朗時可以欣賞到360度的圓形彩虹。
穿過大橋，即是 英國 花園，花園建於1854年，原是舊木材貿易港口，這裡也是市民休閑勝地，躺在如茵的綠地上，望著大噴泉揚起的水霧，享受那份愜意。花園的西側是直徑長達5米、秒針長達2.5米的大花鐘，建於1955年，目的是向 日內瓦 的製表工業致敬，鐘面使用6500束花朵排列而成，隨著花期變換，鐘面顏色也各有不同。
從 英國 花園的大花鐘向南，走向通往老城區的階梯。在階梯的頂端即是雄偉的聖彼耶大教堂，400多年前“新教的 羅馬 ”即是在這裡誕生。大教堂廣場外不遠處便是市政廳和軍械庫，這一帶是老城最具風情的地方。國際宗教改革博物館、柏德弗廣場、特椰林蔭大道Promenade de la Treille、宗教改革紀念碑Mur des Réformateurs、巴爾比耶穆勒博物館巴爾比耶-穆勒博物館Musée Barbier-Mueller、盧梭故居House of Rousseau and Literature (MRL)都在這一密集的地方。不過由於高低錯落，需要仔細觀察才不會迷路。
建於1160年至1232年間的 聖彼得 教堂Saint Peter's Cathedral and Chapel of the Maccabees是舊城區最醒目的建築，建築本身融合多種不同式樣，拱門為哥特式風格，正門廊為 希腊 羅馬 式風格。其在世界宗教史上最顯著的地位奠定於1536－1564年，當時宗教改革思想家 加爾 文在此論經佈道，使 日內瓦 有了“新教的 羅馬 ”美譽。教堂的雙塔有157級臺階，如果攀登上去自可將 日內瓦 的湖光山色盡收眼底。
從聖彼耶大教堂往 日內瓦 大學方向，走下階梯即可看到宗教改革紀念碑。16世紀由於 羅馬 教會的腐敗，日耳曼的馬丁路德率先向教會發起挑戰，接著 蘇黎世 的茨溫利也將宗教改革火炬引進 瑞士 ，集大成者就是 日內瓦 的 加爾 文。1909年適逢 加爾 文誕辰400周年，人們在 日內瓦 大學一面牆上雕刻了 加爾 文及其3個弟子的塑像，並刻上“POST TENEBRAS LUX”（黑暗過去，光明終於來到）的字樣。
大約11:30，在Fusterie church教堂附近的大蓬車買到 西班牙 油條，解決了午餐，然後向北穿過 羅訥 河，在拉蒙特橋Pont de la Machine上走進Quartier Libre SIG，這座四層的建築物見證了這座城市的早期工業化，是羅納河上最古老的 日內瓦 工業建築。在Seujet工廠接管之前，它在很長一段時間內起著控制河水水位的作用。現在完全改造，成為一個供人免費參觀的展示廳。SIG是一家提供工業服務的公共法律機構。
過橋後左轉進入Quai des Bergues，沿著羅納河畔漫行，從Quai Turrettini稍向右轉，進入Rue du Temple，行150餘米，在交叉路口有一座新教教堂Temple de Saint-Gervais。從此處沿著Rue des Terreaux-du-Temple向 東北 前行，就到了 日內瓦 聖母聖殿Basilique Notre-Dame。這樣一個圈子兜兜轉轉，回到火車站差不多是下午1:00。找了個地方休息，到路邊攤買了些水果品嘗，3點鐘提取行李乘坐地鐵前往機場，順利抵達。
侯機廳內，正是2016的 法國 歐洲 杯 瑞士 對 波蘭 的八分之一比賽，最後點球大戰， 瑞士 ５：６不敵 波蘭 ，遺憾出局。最終結果出來前，我們已經登上了歸國的航班。
別了， 瑞士 ！美好的德瑞之行完美收官。
（持續更新、貼圖中）
