↑蒙特勒
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↑蒙特勒 搭乘InterRegio 1827，從蒙特勤抵達[艾格勒17:10-17:20，距離末班車還有些時間，周末的超市又不開門，索性就在艾格勒兜上一圈，這裡實在太小了，只用了半個多小時。
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黃金快車6月20日，周一，火車環游 瑞士 的精彩大戲開張。清晨6:30，如同即將春游的小學生，按捺不住興奮的心情，早早地起床，端起手機（為了不放過美麗的風景，此行我特意沒有背負沉重的相機）對著度假村周邊的天空、山巒、植被就是一頓狂拍。用過早餐，乘坐當天BUS142路公交車第二班08:14下山，9點來到AIGLE火車站，正好對接09:12的Train IR1710，09:29停 蒙特勒 站。白色與香檳色相間的車體、茶色玻璃、金色LOGO的黃金快車Fast train 3118 GOLDENPASS PANORAMIC (avec places VIP)已經在站台靜靜地等待著我們。
↑瑞士 瑞士 有黃金快車(Golden Pass)、冰河快車（Glacier Express）、伯連納快車(Bernina Express)、威廉泰爾快車(William Tell Express)、 阿爾卑斯山 麓快車(Pre-Alpine Express) 、棕櫚快車(Palm Express)、葡萄酒快車(Wine Train)、 阿羅薩 快車(Arosa Express)、巧克力快車(Chocolate Train)等眾多的景觀快車線路，其中又名金色山口快線的黃金快車可坐頭把交椅。黃金快車運行線路北起位於 瑞士 心臟地帶的 盧塞恩 琉森湖，一路延伸至素有“ 瑞士 蔚藍海岸”之稱的 日內瓦 湖畔，串聯起 盧塞恩 、 因特拉肯 、茨韋西門、 蒙特勒 等城市，途中經過6處湖泊、3座高峰隘口，全程超過240公里，沿途景色可謂集 瑞士 精華景觀之大成。黃金列車並非一車通達，而是分屬3家公司聯合經營，由於3段鐵軌的幅寬不同，因此游客必須在因特拉根（Interlaken）、茨威西門（Zweisimmen）換乘。 盧塞恩 至因特拉根區間又稱為布寧觀景快車，因特拉根至茨 維西 門段稱為藍色列車，茨 維西 門至 蒙特勒 則叫做水晶觀景快車，也是全程風景最美的一段。黃金快車1979年正式通車，由MOB公司運營。更多信息在興趣的朋友可自行搜索各大網站，這裡不做贅述。
↑瑞士 這種觀景火車不僅在車廂兩側安裝了特別寬大的玻璃窗，最大程度地減少視線遮擋，在車頂的兩側也各有約50公分寬的天窗，這樣的設計是為了讓窗外 阿爾卑斯山 的秀麗風光連同頭頂的藍天白雲、遠處的皚皚雪峰都能夠被乘客盡收眼底，坐在車上可以盡覽 瑞士 的湖光山色。據稱在列車車頭部位設置VIP座位，可以讓游客感受與司機一樣開闊的視野，獲得“宏偉”的觀景體驗。黃金快車不僅內部設施新穎舒適，外觀也現代感十足，它的設計出自法拉利設計師法利拉（Pinin Farina）。
9:44，列車駛出 蒙特勒 車站，藍色布藝的沙發寬敞柔軟，車廂內高度接近3米，巨幅的觀景玻璃下緣與我們就座後的腰部齊平，視線毫無阻隔，偌大的一節車廂里竟然成了我們一行三人的專車，從來沒有享受這樣豪華待遇的我們在車廂內自由地走動。列車起初呈“之”字形沿著萊蒙湖畔突兀的峭壁緩慢地蜿蜒上行，向 瑞士 中部高地行駛，正好給了游客從不同角度欣賞 日內瓦 湖全景的機會。列車運行的空間很窄，幾乎從居民的庭院和葡萄園中穿過，美麗的萊蒙湖在列車兩側車窗外交替呈現；經過CHERNEX、LES AVANTS後，列車穿越長長的Jaman隧道進山，風景轉眼間就從 地中海 式的浪漫變換成 阿爾卑斯山 的雄偉，剛剛離 開平 原上的 日內瓦 湖，就會看到奔流的高山溪水瀉入大橋下幽暗的山谷，一轉眼，迎面而來是蒼翠的鬆林。在蒙博芬MONTBOVON折向東，可以看到不斷變化的山谷和世界著名旅游勝地代堡（Chateaux d'Oex）和 格施塔德 （GSTAAD），此處的海拔高度已是1049米。一路上，穿過森林和隧道，阿爾卑斯大山深處，蒼翠的森林、青青芳草地、悠悠牛羊群、潺潺小溪水，還有風景如畫的村莊、白雲深處的小木屋…… ，真是美不勝收。11:32準時到達最高點（1274m/4180ft）到達茨威西門。
