安納托利亞尋古訪今15天
這裡要記述的是2018年秋天在 土耳其 的一次旅行。一年多的拖延主要是兩個原因造成的，一是太沒信心，二是太有把握。先說其一，因為時常要往外跑，所以各網站上貼出的游記看了不少。真心被其中的美文、美圖震撼了。高級寫手的文思是涌出來的，等而次之的也能淌出來，而在下只能靠擠出來，所以沒有信心。再說其二，因為每次出游的行程都是自己甄選和細化的，行程中每個節點的落實也都是親力親為的，所以出游的全過程已經被刻畫在大腦中，再過個三年兩載也能歷歷在目。所以有把握。
除此之外，體裁的選擇也頗傷腦筋。百科體雖高端、大氣，但總難避免有附庸百毒的嫌疑。流水賬體或許顯得瑣碎，但個人體驗才真正具有獨特性。還是慢慢絮叨著來吧。
第一天 北京－伊斯坦布爾Day1 北京 － 伊斯坦布爾
雖然此前的一百年， 土耳其 一直背負著“西亞病夫”的標簽，但我相信粗讀過歷史的人都很容易被拜占庭、東 羅馬 帝國、奧斯曼帝國等輝煌的過往所打動。
“如果世界只有一個首都，我想那一定是君士坦丁堡！” 這句話是誰說的並不重要，我覺得大致不錯，儘管 羅馬 和 耶路撒冷 會略有微辭。君士坦丁大帝在歷史上的功績除了因其對基督教的皈依而改寫了世界文明史的進程外，當年他老人家還在金角灣畫的一個圈，由 希腊 漁村而永恆之城的偉大進程便由此 肇興 。君士坦丁堡腳踏歐、亞二陸，肩挑黑、白兩海。那格局，瞅著就特別有出息。
此行選乘 土耳其 航空，只需一次起降便直抵母港-阿塔 圖爾 克國際機場。
提取行李出來的時候天還沒有亮，機場內卻一點都不冷清，出口處的欄桿外足足堆了兩層的人，毫不費力地就在一小哥手舉的紙片上找到了自己的名字。湊近一看，是個當地人，相跟著往外走時搭訕了兩句，並不見回應。以前經歷的接機服務接單的都是旅居當地的華人，路上可以討教在當地駕車的註意事項。這次算是指望不上了。
到酒店時也才不到七點，大堂里只有值班接待員在。寄存了行李，換了少許 土耳其 裡拉 ，我們便走入了晨曦下的 伊斯坦布爾 。路過公交站先辦理了兩張公交卡。適用於當地所有公共交通方式，公交車、輕軌、地鐵、纜車、渡輪，我們在此後都一一試過。 
加拉塔大橋是我們去往景點區的必經之路，也是 伊斯坦布爾 的一個地標。清晨的海風還有些冷，可垂釣者已經幾乎把橋體的兩側排滿，這已經成了該城的一大標誌性景觀。 
↑加拉塔大橋 
↑加拉塔大橋 
↑加拉塔大橋 吃過早飯，太陽已經高掛，各大景點也都紛紛開門納客了。我們的首選不能免俗地確定在了聖索菲亞博物館。入場之前先每人入手了一張Museum Pass。
Museum Pass是游 土耳其 的必備，15天有效，覆蓋全境絕大部分景點，極少的幾處例外多在 伊斯坦布爾 ，我們遇到的有地下水宮、加拉太塔及純真博物館等幾處需要現場購票。因當時 土耳其 裡拉 剛經歷了一場近乎腰斬的大跌，這個卡的價格已經由之前的185 裡拉 漲到了210 裡拉 ，我們即將結束行程時又上調至280 裡拉 。如今的價格是520 裡拉 。沿途憑卡入內的景點門票價格累加超300 裡拉 ，另外的實惠是省去了買票的排隊時間。
↑聖索菲亞大教堂 做為大教堂的歷史是聖索菲亞整個身世中最為輝煌的一段，變身清真寺幾百年後能屹立於今，則說明瞭伊斯蘭教所持的宗教寬容態度。8-9世紀的破壞聖像運動及後來的第四次十字軍東征的洗劫對大教堂造成的傷害要遠遠甚於奧斯曼人的整改工程的破壞。當年的 馬賽 克聖像在灰漿的遮蔽下得以存留至今。如今人們來這裡的目的只是對這座建築奇跡表示崇敬，而不再是希望與穹頂外遠在天邊的上帝或安拉展開溝通了。 
↑聖索菲亞大教堂 
↑聖索菲亞大教堂 
↑聖索菲亞大教堂 藍色清真寺與聖索菲亞相對而立，雖然出自名家（希南）之手，擁有了更大的穹頂，還涉嫌僭越地多建了兩根宣禮塔，但畢竟是個遲來了1000年的後生，歷史地位遠不如後者。 
↑聖索菲亞大教堂 
↑聖索菲亞大教堂 
兩座著名歷史建築的旁邊有一片狹長的空地，現稱 蘇丹 艾哈邁德廣場，古時這裡是君士坦丁競技場的所在，整體的形狀是由競技馬車賽道的形狀所決定的。查士丁尼險被暴民驅逐的事件就是發生在這個地方。當年事件的目擊者還在廣場上矗立，那是兩塊方尖碑和一根盤蛇銅柱。兩塊方尖碑分別是圖特摩斯三世方尖碑和君士坦丁紀念碑，前者掠自 埃及 盧克索 ，後者為拜占庭人自建，盤蛇銅柱則取自 德爾斐 （Delphi）的阿波羅神廟。早年間的值錢物件就是這樣在依次崛起的各文明間流轉的。這些都是全人類所共有的瑰寶，“自古以來”的屬權真的一點都不重要。
才在廣場邊休息片刻，空中傳來高亢嘹亮、婉轉悠揚的宣禮聲。先是一個聲音，可以確定來自藍色清真寺。隨後有另一個聲音加入，或許來自聖索菲亞。兩個聲音並不同步，而似乎是在互相追逐、相互纏繞，高低、強弱、緩急交替呈現，忽而直上雲霄，忽而又折返下來在寺院中穿行。如此奇妙的聽覺感受實在深刻，如今猶在耳邊。
地下水宮位於廣場邊的一條街道上。因其主體部分位於地下，所以入口很不顯眼，是門前排起的長隊才使人省卻了費時的打聽。門前醒目提示Museum Pass無效。門票40 裡拉 ，在所有景點中差不多算是最貴的了。 
↑地下水宮 
↑地下水宮 地下水宮建於公元6世紀，主要做儲水之用。上個世紀才被重新發現，整體保存應該相當完好，這不，簡單修補一下就能賺錢了。地宮長140米，寬70米，磚制的拱頂由336根粗大的 科林斯 石柱 撐起，水面的上方鋪建了縱橫交錯的步道。內部空間整體昏暗，勉強只夠看清路。彼時只有少量的蓄水。大多游客進門後都直奔了地宮盡頭的兩塊美杜莎造型的柱礎。兩尊美杜莎輪廓還相當清晰。一尊側卧，另一尊倒立。傳說，任何人經美杜莎直視都會石化。為避免被今人所懼，才採用瞭如此的擺置方式。 
↑地下水宮 出得地宮，正好街邊有一個售賣冰淇淋的貨攤。這裡正在上演傳說中的攤主貌似戲弄實則取悅顧客的把戲，排隊時已經圍觀夠了，自己掏錢時就體貼地讓攤主免了。
再繞過聖索菲亞來到托普卡帕皇宮。門票30 裡拉 ，參觀後宮還要另交20 裡拉 。我們一卡在手便都免了，只花錢租了語音導覽。
這裡是奧斯曼 土耳其 的老皇宮，實話實話，看點還真不算多。建築外貌平平，內部裝飾也僅有瓷磚一種手段。不似老牌帝國皇宮的雕塑，壁紙、油畫及陳設的奇技淫巧那麼豐富。由於伊斯蘭教避諱人形，所以瓷磚上的圖案也僅限於幾何線條，帝王將相、才子佳人則不見行跡。老皇宮倒是有一批藏品大大的有名，40件青花瓷珍品，數量多於大陸所藏。可隨著這些年青花瓷身價的飆升，普通游客早已無緣得見。馬未都去看過一次，還上了手，那是土國的文化部長領著去的。皇宮的 東北 角正好扼於博斯普魯斯海峽與金角灣的交匯處。靠在牆邊吹吹風，數數船也算不虛此行了吧。
除此之外，體裁的選擇也頗傷腦筋。百科體雖高端、大氣，但總難避免有附庸百毒的嫌疑。流水賬體或許顯得瑣碎，但個人體驗才真正具有獨特性。還是慢慢絮叨著來吧。
第一天 北京－伊斯坦布爾Day1 北京 － 伊斯坦布爾
雖然此前的一百年， 土耳其 一直背負著“西亞病夫”的標簽，但我相信粗讀過歷史的人都很容易被拜占庭、東 羅馬 帝國、奧斯曼帝國等輝煌的過往所打動。
“如果世界只有一個首都，我想那一定是君士坦丁堡！” 這句話是誰說的並不重要，我覺得大致不錯，儘管 羅馬 和 耶路撒冷 會略有微辭。君士坦丁大帝在歷史上的功績除了因其對基督教的皈依而改寫了世界文明史的進程外，當年他老人家還在金角灣畫的一個圈，由 希腊 漁村而永恆之城的偉大進程便由此 肇興 。君士坦丁堡腳踏歐、亞二陸，肩挑黑、白兩海。那格局，瞅著就特別有出息。
此行選乘 土耳其 航空，只需一次起降便直抵母港-阿塔 圖爾 克國際機場。
提取行李出來的時候天還沒有亮，機場內卻一點都不冷清，出口處的欄桿外足足堆了兩層的人，毫不費力地就在一小哥手舉的紙片上找到了自己的名字。湊近一看，是個當地人，相跟著往外走時搭訕了兩句，並不見回應。以前經歷的接機服務接單的都是旅居當地的華人，路上可以討教在當地駕車的註意事項。這次算是指望不上了。
Museum Pass是游 土耳其 的必備，15天有效，覆蓋全境絕大部分景點，極少的幾處例外多在 伊斯坦布爾 ，我們遇到的有地下水宮、加拉太塔及純真博物館等幾處需要現場購票。因當時 土耳其 裡拉 剛經歷了一場近乎腰斬的大跌，這個卡的價格已經由之前的185 裡拉 漲到了210 裡拉 ，我們即將結束行程時又上調至280 裡拉 。如今的價格是520 裡拉 。沿途憑卡入內的景點門票價格累加超300 裡拉 ，另外的實惠是省去了買票的排隊時間。
才在廣場邊休息片刻，空中傳來高亢嘹亮、婉轉悠揚的宣禮聲。先是一個聲音，可以確定來自藍色清真寺。隨後有另一個聲音加入，或許來自聖索菲亞。兩個聲音並不同步，而似乎是在互相追逐、相互纏繞，高低、強弱、緩急交替呈現，忽而直上雲霄，忽而又折返下來在寺院中穿行。如此奇妙的聽覺感受實在深刻，如今猶在耳邊。
再繞過聖索菲亞來到托普卡帕皇宮。門票30 裡拉 ，參觀後宮還要另交20 裡拉 。我們一卡在手便都免了，只花錢租了語音導覽。
這裡是奧斯曼 土耳其 的老皇宮，實話實話，看點還真不算多。建築外貌平平，內部裝飾也僅有瓷磚一種手段。不似老牌帝國皇宮的雕塑，壁紙、油畫及陳設的奇技淫巧那麼豐富。由於伊斯蘭教避諱人形，所以瓷磚上的圖案也僅限於幾何線條，帝王將相、才子佳人則不見行跡。老皇宮倒是有一批藏品大大的有名，40件青花瓷珍品，數量多於大陸所藏。可隨著這些年青花瓷身價的飆升，普通游客早已無緣得見。馬未都去看過一次，還上了手，那是土國的文化部長領著去的。皇宮的 東北 角正好扼於博斯普魯斯海峽與金角灣的交匯處。靠在牆邊吹吹風，數數船也算不虛此行了吧。
