阿拉斯加的歐若拉-10月-9天-自駕游 （超詳細，純乾貨，完結）
準備篇其實在以前的出游計劃中，從來沒有考慮過 阿拉斯加 。以至於 阿拉斯加 的領土和 美國 不接壤也在準備這次旅行時才知道的（我的地理可能是體育老師教的）。所以也特意惡補了一下 阿拉斯加 的歷史。 
阿拉斯加 州（State of Alaska）位於北美大陸 西北 端，東與 加拿大 接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。州面積1,717,854km²，占全國面積的20%，是 美國 面積最大的州。1853年 克裡米亞 戰爭爆發後，俄國害怕 阿拉斯加 殖民地被 英國 奪走，提議將 阿拉斯加 賣給 美國 ，1867年4月雙方以720萬美元成交。土地合約的生效日期就在1867年10月18日，故阿州將這一天定為“ 阿拉斯加 紀念日”。(摘自百度百科）
去 阿拉斯加 的想法是在去年年底去 新西蘭 的時候靈光一現。本著每年最少兩次出境游。也是為了滿足一些同學想看極光的願望。經過一番調查， 阿拉斯加 是地球上看極光最好的地方之一，也是看到極光機率最高的地方之一。因為氣候和 北歐 不同， 阿拉斯加 的冬天比較乾燥，少雨雪，不像 北歐 氣候惡劣（我是領教過滴）。而位於 阿拉斯加 的 費爾班克斯 也有“極光之都”的美稱，這裡每年有200天以上的時間都能看到極光。相傳只要在 阿拉斯加 獃上4晚必能看到一次。
說到 北歐 ，之前在 冰島 看過，並且當時人品爆棚，碰到了極光爆發，可惜當時是在那邊出差，除了手機沒有帶任何拍攝器材，只能模糊拍幾張，但是還是很震撼。在後來去 挪威 北極 圈內最 大城 市 奧斯陸 的時候，在飛機上又看到了，興奮的邀請我鄰座的陌生人一
起欣賞。以後有機會寫一下 北歐 的極光游，旅程也是相當刺激。
觀看極光熱門城
費爾班克斯 極光帶
這次旅行，更加刺激的是，除了去看極光，我們還會駕車穿越世界最危險公路之一“道頓公路”，進入 北極 圈。在後續會詳細介紹。先放兩張照片給大伙兒瞅瞅。
道頓公路
北極 圈
簽證由於我兩年前拿的是 美國 十年簽證，所以可以說現在去 美國 是一趟說走就走的旅行。簽證的辦理流程在這裡就不細聊了。度娘上有很多，可以幫大伙兒解決各種疑問。大家有問題，也可以在下邊留言詢問。總之，我在去面簽時候，姐姐只問了三個問題，沒用5分鐘，就過了。問題一，你去 美國 幹嘛？（答：度假）。問題二，你在哪裡工作？（答：公司名字）。問題三，你去 美國 要開會或者跟工作有關嗎？（答：否。純旅游，因為公司總部在 美國 ）。所有帶的資料，一個沒看。
在這裡要提醒的是，在旅行出發前，大家千萬別忘了申請EVUS。就在我出發前，還看到朋友圈有人忘了申請EVUS在check-in時候被攔下來了。申請後最好打印備份，以便各個環節檢查。
機票每次出行，基本都是提前6-4個月開始計劃和準備。行程天數定下後，基本就開始訂票了。本著早定便宜的原則。查票票價的話全靠“天巡網”。這裡要免費給他們做個廣告。因為天巡真的太靠譜了。查完票價後，可以再去票價低的相應航空公司官網查詢。如果一樣，直接在官網預訂，更加靠譜。有時官網還會有驚喜。如果是聯程票，可以試試分段訂，有時比一起訂更便宜。頭等艙和商務艙也不要直接略過。因為有時航空公司的套路摸不清。 比如 我有一次去 馬來西亞 的 沙巴 ，搭乘馬航，在 吉隆坡 轉機。單獨訂兩個航程的商務艙才5000多。一次去 巴釐島 ，馬航商務艙，在 吉隆坡 轉機，從 吉隆坡 到 巴釐島 航段免費贈送。 斯裡蘭卡 航空有一次商務艙比經濟艙還便宜1塊錢。所以，多花幾分鐘查一下，可能收穫頗豐。
另外，我喜歡去哪個國家，就搭哪個國家的航空公司航班。這樣從一上踏上飛機就能開始體驗該國的文化和氣氛。而且這個飛機在本國機場基本都享有更好的服務和優先級。 比如 新西蘭 航空可以體驗大爺大媽的服務。 新加坡 航空空乘若隱若現的國家服飾。
這次我選的是達美航空。主要是因為在訂票前美聯航趕乘客的事，讓我望而卻步。機票是在達美官網預訂的。訂票時候才發現，去往 阿拉斯加 ，從 北京 出發，第一沒用直航，第二全部都是從 西雅圖 轉機。本來還考慮從 加拿大 過去，考慮到票價和加國簽證，就放棄了。 美國 轉機和在 北京 一樣，到達的第一站要過海關，取行李，然後重新check-in，托運行李和過安檢。所以大家預留出充裕時間。如果大家沒有預訂聯程機票，托運行李需要付費。如果是國際聯程轉國內，則可以免費托運兩件行李。大家訂票時候一定要註意航空公司規定。
下圖是達美官網飛國內航線的托運行李費用。
下圖是達美飛 中國 的免費行李信息。
下圖是 阿拉斯加 航空托運行李的價格。第二件行李還是25刀，比達美便宜10刀。
我這次訂的是達美航空-- 北京 >>> 西雅圖 >>> 安克雷奇 （ 西雅圖 過海關，轉機時間4小時，免費托運兩件行李）， 阿拉斯加 航空-- 費爾班克斯 >>> 西雅圖 （為了體驗一下 阿拉斯加 航空，而且航班時間是凌晨1點半，拼一下人品，看看能不能在飛機上看到極光），達美航空-- 西雅圖 >>> 北京 。這次失策的是我提前了半年訂的票，往返是RMB5800一人，結果在出發前三個月降到了4800，最低時候4000，非常氣憤。因為我那個價錢，加兩百都可以坐超經了。所以藉著這次經驗，美聯航的機票有點不按套路出牌，大家自己個兒掂量著辦吧。另外 費爾班克斯 到 西雅圖 阿拉斯加 航空的票價和達美差不都。主要是要體驗一下 阿拉斯加 航空的服務。而且他們的logo也非常的酷。
租車租車的途徑有好多。租車也是家庭或小團體自由行的重要交通之一。裡邊貓膩也很多。這次租車分了兩個公司。稍後會說到為什麼。
租車和買機票一樣。租租車網站相當於上邊談到查機票的天巡網一樣，集成國內外各家車行，非常好用，所以再給它們做個免費廣告。同樣，確定了價格合理的車型和租車公司後，記得去該公司的官網去查一下價格，也藏著許多驚喜。還有一個地方不要錯過的就是銀行信用卡網站。 比如 說宇宙行為信用卡客戶提供海外租車的優惠碼，訂車時候輸入那個碼，可以享受相應的折扣，有的時候會是全網最低價。
阿拉斯加 相對 美國 其他城市，租車公司較少。第一段行程，我這次是通過租租車訂的Hertz。車型是Jeep的指南者。一共6天，價格為486刀，包含額外第三者保險。取車城市是 安克雷奇 ，還車城市是 費爾班克斯 ，單程。因為是異地還車，所以價格將近貴了一倍。如果想省錢，最好還是不要異地還車。但行程安排，我別無選擇。租租車還免費提供中文導航，押金800，來回郵費18塊需自理，對於英文不好的和相對某些需要額外付費的英文導航，還是滿划算的。當然，其實我覺得在 大城 市Goolgle map足夠了。這個導航作為備用。關於保險，其實還是挺重要的。不要存在僥幸心理，而且最好是買租車公司自己的全保。開著踏實，而且出了問題，可以為你省去很多麻煩，租車公司會自行解決。 比如 我在 新西蘭 開車不小心蹭到柱子上，還挺嚴重，因為多花了1千5人民幣買了全保，出事後非常坦蕩盪，而且最後還車時候把車扔那什麼都不用管。所以，個人覺得出門在外，異國他鄉，該省的省，該花錢的地方還要花。
第二段行程是從 費爾班克斯 走上面提到的世界十大危險道路之一的道頓公路進入 北極 圈，最後到達Coldfoot。兩段行程租車需要分開的原因是道頓公路的路況，所有租車公司的車是不准開上這條路的。如果開上去了，車行的保險是不保這條路的。所以需要去專門的租車公司去租專門的車開道頓公路。當然價格也不是一般的價格。看到很多朋友直接開租車公司車過去，雖然平安歸來，但是也還是捏把汗。
在 費爾班克斯 有兩家這樣的租車公司：
1\. Arctic Outfitters （ http://www.arctic-outfitters.com ）
2\. Alaska Auto Rental （ https://alaskaautorental.com/ ）
對比之後，選擇了Arctic Outfitters公司。價格是189刀一天，一共三天，不包括20%的稅，所以加起來是227刀每天（天數不一樣，價格也不一樣）。比普通租車行貴了將近1.5倍。另外，貴還有貴的原因，是因為他們全車配備這些裝備。後續會告訴各位看官有這些裝備是讓你們多麼的安心上路。
\- CB無線電 - CB無線電提供與道路上其他車輛通信的方法。這種溝通是道爾頓高速公路的一個關鍵要素。(進入 北極 圈後就沒有手機信號了）
\- 輪胎更換設備 - 包含千斤頂，凸耳扳手和木製塊。
\- 維護套件 - 包含基本工具和跳線。
\- 急救箱
\- 2輪胎（1全尺寸）
冬季租賃有以下額外用品：
\- 衛星電話 - 僅供緊急使用，附加費用將適用 （Alsaka Auto Rental網上寫著不提供衛星電話，是需要自己去一個衛星電話公司租）
\- 保暖套裝 - 緊急睡袋
\- 鑲嵌輪胎 - 車輛上的所有輪胎都鑲嵌有更好的牽引力
\- 發動機缸體加熱器和延長線 -以確保車輛將在低於0的溫度下起動
更詳細的要求和價格，可以參照他們的網站： http://www.arctic-outfitters.com/winter
還有一點就是他們家的地址就在機場旁邊，還車非常方便，而且還完車可以直接去機場了。第二家租車公司好像在市區。所以還車，取車還有去機場都不是特別方便。
車行Logo
車行辦公室外景
改裝福特翼虎
因為所有租車公司保險不保這條路，這家公司也不提供相應保險，所以必須自己找地方購買，沒有保險無法提車。買保險的過程也是非常坎坷。Arctic Outfitters的官網上提供了兩家保險公司的網站，點進去之後發現人家只賣給 歐洲 人民。於是拼命搜索。基本上找到的都是一樣結果。最終，功夫不負有心人，終於找到一家公司保 中國 公民, RentalCover （ https://www.rentalcover.com/ ） 。但是保額只有5100刀。雖然不多，但是總比沒有的好。和租車公司郵件確認後，這個保險公司的保險可以用，心裡的一塊大石頭總算放了下來。要不自己 北極 圈的計劃可能泡湯了。另外在購買時註意以下幾點（商家非常貼心。英文不好的朋友，可以點擊網頁右上角切換到簡體中文）：
第一，“I live in”這個一定要選 China。
第二，進入付款前，在頁面下邊加上4X4和把保額提到最高。之後點Update，就會看到最新的價格。
第三，在保單上，應該看到的是寫有保 中國 居民以及包括4X4就對了。
最後，劃重點！！！在選好所有的選項並更新到最新的保額後，不要急著付錢。把這個訂單發送到自己的郵箱。你會發現一個大大的驚喜。他們居然在郵件里給你打折！！！另外多下幾次訂單，每次價格也會不一樣。只要不付款，可以保存很多訂單，然後選一個價格最低的付款即可！我也不知道什麼原理，反正老外到處都是套路。
下圖是郵件內容。看到沒，便宜了16刀！
看到下圖沒，同樣的時間，同樣的保險內容，價格會差3-5刀。滿滿的套路！
住宿住宿的話，有些人喜歡AirBnB，有些人喜歡Agoda，我是比較青睞Booking。主要是習慣了，另外是他們的Genius會員，還會有額外的優惠。AirBnB用過一兩次，所有的雜項費用都算上，感覺也不實惠。Agoda和Booking基本是半斤八兩，各有千秋，沒有太大區別。大家在哪裡訂，就看個人喜好吧。
為了保證廣大人民群眾能夠看到極光。我們這次在 阿拉斯加 一共住8晚。具體安排如下。
安克雷奇 ：Clarion Suites Downtown Anchorage （ 安克雷奇 市中心酒店），2晚， 共144刀。
費爾班克斯 ：Aurora Borealis Lodge（極光小屋），4晚， 共730刀。
Coolfoot：Coldfoot Camp，2晚，共438刀。
安克雷奇
因為我是提前3個多月訂的酒店，所以在booking上都是選擇免費取消的。萬一行程有變，可以將自己的損失降到最低。Booking上的酒店基本都是越早訂越便宜。但是偶有套路，中間會搞個特價什麼的。所以，在訂完酒店後，每個月沒事的時候我會查一次。但是要註意的是，他們的套路主要在稅上。有時候報給你的價格是稅前，有的時候是稅後。所以如果大家發現和之前的價格比降價了，那麼看下是不是沒有加稅。在約定確認之前，一般顯示的都是含稅價格。
安克雷奇 的酒店其實不算貴。我感覺 美國 大部分酒店性價比都很高。主要是房間很大，每次我們走進酒店房間，都不禁感嘆房間和床傻大傻大滴。這次住的是Clarion Suites Downtown Anchorage （ 安克雷奇 市中心酒店），Booking的評級是3星，住客的平分是8.3分。基本我都會挑評論數500以上，評分在8分以上的酒店。選擇這個酒店的主要原因就是在市中心，買東西，吃飯，去景點都比較方便。
酒店外景
酒店房間樣圖
費爾班克斯
費爾班克斯 其實是一個小鎮，因為極光，所以出名。住宿也有很多。大家可以選擇住在市中心，也可以選擇遠離光污染的山上。市中心的住宿非常便宜。一晚50-60刀就可以住到不錯的地方。吃飯和買東西都很方便。不足的地方就是看極光需要開車到周邊的郊區和山上。一般車程都是半小時左右。
因為我們此次目的非常明確，就是要看極光，所以選擇了一家極光小屋 -
Aurora Borealis Lodge （ http://auroracabin.com/ ）。這家店其實有點像AirBnB，老闆是 美國 人和 日本 人開的。從03年到現在已經15年了。他們一共有三套房子，一套自己住。兩套出租。這兩套里，一套有4個房間，每個房間都像一個小公寓，有獨立的小廚房和浴室。我們租的是其中一間。另外一套是獨棟房，需整組。他們的位置距離市中心開車大概20-30分鐘。坐落在一個小山上。遠離市區和光污染。周圍寬曠，非常適合觀賞和拍攝極光。只是購物和吃飯不太方便。因為房間數量非常少，所以儘量提早預定。
我選擇這家的原因主要是因為他們有獨立的衛生間和廚房。這是由於女同志們有特別要求才選的。再加上價格也適中，並且距離市中心的距離也不是很遠。大家可以通過他們的網站查看空房情況和預定。預定之後，老闆Mok會發郵件給你。通過郵件里的鏈接，支付100刀的押金。隨後老闆會給你發一封超級長，內容極其豐富的郵件，介紹住宿的要求，註意事項（尤其是燈光的使用，因為會影響其他人拍攝極光），提供的設備，路線圖，等等。如果去住的朋友們，請大家務必仔細閱讀，避免誤會。最有意思的一個就是他們會在郵件中千叮嚀萬囑咐的告訴你，他們的地址在Google導航上標誌有誤。所以還手繪了一張地圖給住客，並附了一個當地新聞來“嚇唬”你。大概看了一下，就是說兩個 中國 臺灣 的女孩晚上開車去酒店迷路了。然後怎麼報警，怎麼施救， 巴拉 巴拉 。我感覺老闆對於這則新聞還是挺自豪的，畢竟給他們做了廣告。不過走錯路也能上新聞，就說明這個地方的生活有多無聊了。
房間照片
老闆手繪地圖
歡迎信和註意事項
預定鏈接： http://auroracabin.com/fairbanks-accommodations-aurora-lodge/
除此之外還有這兩個遠離市區的住宿。因為價格和獨立衛生間的原因，我沒有選擇。但是這三家離的都很近。
\- Cleary Summit Condo （ http://www.clearysummit.com/ ）
\- Mount Aurora Lodge （ http://www.mountauroralodge.com ）
更多選擇：
\- Chandalar Ranch （ http://www.chandalarranchalaska.com/ ）- 背包客的最愛
\-
Chena Hot Springs Resort （ https://chenahotsprings.com/ ）- 旅行團的最愛
尋找民俗的另外一個網站： https://www.homeaway.com
Coldfoot
Coldfoot位於 北極 圈內。從 費爾班克斯 8-10個小時左右車程。在後續的攻略中會詳細介紹這個地方。本來想住稍遠一些的Wiseman，預定時候給老闆郵件詢問預定情況，老闆說他們不確定在10月第二周後是否營業。所以就放棄了Wiseman。這裡主要說下Coldfoot唯一的住宿Coldfoot Camp（ http://www.coldfootcamp.com/ ）。
Coldfoot Camp位於Fairbanks北部約400公里。曾經是當時 美國 經濟復甦計畫裡面油管工人或是淘金熱時工人住的小房間，現在住的旅館就是當時廠房改建的喔。以前整個小鎮充滿了酒吧還有一臺賣食物的老公車，很多地方都由當時在那邊協助營運的十位職業婦女為命名。Coldfoot包含一個Motel, 一家餐廳 trucker's cafe，郵局和加油站，收銀機只有一臺在餐廳，只有一個公用電話。常駐人口應該在20人以下，存在目的就是作為Dalton公路的truck stop, 讓司機放鬆下！卡車從這裡出發一路北上到Deadhorse（期間就沒有類似補給站了）。
Coldfoot Camp預定的話可以直接發郵件給他們 （ADVENTURE@NORTHERNALASKA.COM）。細心的朋友，可以發現他們的郵件地址和上邊提到Arctic Outfitters租車公司的是同一個地址，還沒有搞清楚他們的關係，但是郵件簽名會用自己的logo。他們會收取第一晚的房費219刀，同時會發一封確認郵件。預定時候需要提供以下信息。
英文不是很好的朋友可以參考以下簡易模版。
Hello,
I'm planning travel to Coldfoot on 01-05 Oct (2 nights), total of 4 people for aurora and would like to stay at COLDFOOT CAMP. I would like to check the availability of the room during my stay.
Thank you,
MixBK
兩個公司郵件的logo
如果想住Wiseman的話，這裡有兩個選擇。 同樣房間非常少，請提前預定。
Arctic Gateaway （ http://www.arcticgetaway.com/ ）- 我提前半年訂的，老闆說只有一間大房了，而且不能退款。所以很遺憾。
Breal Lodge （ http://www.boreallodge.com/ ）- 有驢友說這家老闆態度不太好。我沒有驗證，請大家自行斟酌。
最後從Coldfoot回到Fairbanks的住宿是在飛機上解決的。因為想在高空拼人品看極光，而且還車只要在夜裡12點前即可，他們又在機場的旁邊，非常方便，所以從Coldfoot回來打算去泡個溫泉，然後還車去機場搭凌晨1點半的飛機到 西雅圖 。
攝影裝備為了彌補在 冰島 沒有帶齊設備，只用手機拍了高斯模糊的極光的遺憾。這次算是準備充足。把家底都帶上了，裝了滿滿一個登機箱。清單如下：
\- 佳能60D
\- 佳能微單
\- 快門遙控器
\- Go Pro
\- Mavic Pro （記得提前在FAA上註冊，網址： https://registermyuas.faa.gov/register ）
\- Osmo Mobile
\- 三腳架大小各一個
\- 電池和車載充電器若干
\- 暖寶寶（防止自己和電池凍上）
\- 觸屏手套
\- 紅光手電
PS. 以上部分寫於出發前，酒店、景點和租車等相關圖片來源於相關公司網站或互聯網。部分信息是基於我個人的理解和看法。現在我們已經平安返回，一共採集了300GB+的視頻和照片，在後續文中一一為各位看官講解和分享。待續。。。
啟程
DL128 北京 PEK 12:20 am >>> 西雅圖 SEA 07:40 am
DL2855 西雅圖 SEA 11:45 am >>> 安克雷奇 ANC 02:30 pm
機場一大早接上所有的小伙伴們之後直奔首都機場T2航站樓。我喜歡T2多過T3，是因為安檢和海關人少。現在 美國 的安檢升級，所有第一目的地是 美國 的航班，在托運行李排隊之前都要面試。有幾個面帶笑容，和藹可親姐姐站在那，非常輕鬆的問了幾個簡單的問題， 比如 你去 美國 做什麼，去多久，大概行程，在國內工作，云云……有說有笑……最後會在你的護照後邊貼個標簽，並提醒入關前不能撕掉。
排隊的時候，前邊一個老外托運行李里被查出一塊移動電源，一個妹子的箱子里有一把水果刀，就看她和安檢的姐姐討論了半天，最後水果刀孤獨的留在了 北京 。我們也沒有搞懂為什麼托運都不可以帶。然後我就開始在腦子裡一遍一遍地過自己的行李里有沒有可疑物品，坦蕩盪的把行李扔到了傳送帶上。辦理托運的姐姐說，在旁邊等下，沒問題再走。一個箱子進去了，安全。第二個箱子進去了，一分鐘後，X光機嗶嗶嗶叫上了。安檢的姐姐說箱子里有4包東西，找了半天發現是暖寶寶。那個汗……不過姐姐說可以帶，重新過了機器之後就沒響。
T2的安檢和海關簡直和T3不是一個量級。記得年初在T3安檢時，足足排了3個多小時的隊，基本所有的航班都晚點。T2都不用半小時。達美登機提前很久，好像起飛前45分鐘，記不清了。按照座位號，把經濟艙的乘客按座位分為3個區。3區最靠後，最後登機。然後1，2區的乘客都堵在前邊。不明白為什麼不讓後邊的乘客先登機。登機時的二次安檢，是抽查，非常細，脫鞋，開包一一檢查。很幸運沒有被抽到。飛機準時被推出去然後起飛！在首都機場多麼難能可貴啊。記得有次在飛機上睡醒一覺發現已經落地，結果一看其實是還沒有起飛。 飛行北京 >>> 西雅圖
達美飛 北京 的飛機是767-300ER，經濟艙座椅安排是2-3-2。評論都說是老飛機，但我覺得客艙內設施還好，不覺得很舊（除了個別廁所的鎖，經常分不出裡邊是有人還是沒人）。起飛後，會發眼罩和耳塞（Sleeping Kit）。屏幕下方有USB充電，非常方便。機上娛樂設施也不錯。電影很多，各國都有，也都比較新。最後要贊的是他們的機上wifi。在座椅前的口袋里有說明書和激活網址。連上wifi後，若不去網頁激活，則無法聯網。宣傳是可以免費發imessage和Facebook Message。但是後來我們嘗試了基本所有app都能聯網， 比如 微信，郵箱，Facetime什麼的。游戲app不行。微信有時候會顯示無法連接，需要多試幾次。當然，你也可以在激活頁面選擇付費，享用無障礙連接互聯網。
達美航空是目前 美國 客運機隊規模最大的航空公司，為天合聯盟創始成員之一。1924年，達美航空於 喬治 亞州梅肯成立，成立之初為 Huff Daland Dusters 公司，提供農作農藥噴灑服務，之後公司將飛機上原本存放殺蟲劑的地方裝設一個座椅，開始在 美國 東南方進行單一旅客載運服務。
北京 到 西雅圖 的飛行比預計的11個多小時快了將近2個小時，在機上看到最快的相對地面速度已經到了1000km/h。感覺司機很著急回家。在 西雅圖 排隊過海關的時候，前邊有個大哥跟大媽說是因為地球自轉方向和飛行方向相反。呃……其實現在主流的學說是因為風向的原因。 中國 大陸大部分高空屬於盛行西風帶，所以一般自西向東比自東向西要快。而且冬季比夏季風大。感興趣的同學可以看看知乎上這個帖子，講到了 牛頓 第一定律、角速度與線速度、還有科里奧利力等等。大家討論的非常有意思： https://www.zhihu.com/question/21922025 。
全球大氣環流模式圖
言歸正傳，整個飛行過程提供三餐，有全部中英文的菜單。一頓正式晚餐，早餐，和加餐或者叫宵夜。而且他們的垃圾分類真的是體現在每一個細節上。所有回收的紙盒都會一一摺疊後單獨存放。用完的易拉罐會整齊的放在垃圾車的上邊，讓我有一種坐日航的感覺。而且空乘大媽大叔們的服務也是相當的親切。隨行乘務員還有配有三個會講普通的。雖然熱情差點，但是也相當熱心。有幾位老人不會填入境卡，其中一個乘務員就坐在機艙最後戴著老花鏡一張一張幫乘客填，然後送回給他們。
去 阿拉斯加 的想法是在去年年底去 新西蘭 的時候靈光一現。本著每年最少兩次出境游。也是為了滿足一些同學想看極光的願望。經過一番調查， 阿拉斯加 是地球上看極光最好的地方之一，也是看到極光機率最高的地方之一。因為氣候和 北歐 不同， 阿拉斯加 的冬天比較乾燥，少雨雪，不像 北歐 氣候惡劣（我是領教過滴）。而位於 阿拉斯加 的 費爾班克斯 也有“極光之都”的美稱，這裡每年有200天以上的時間都能看到極光。相傳只要在 阿拉斯加 獃上4晚必能看到一次。
說到 北歐 ，之前在 冰島 看過，並且當時人品爆棚，碰到了極光爆發，可惜當時是在那邊出差，除了手機沒有帶任何拍攝器材，只能模糊拍幾張，但是還是很震撼。在後來去 挪威 北極 圈內最 大城 市 奧斯陸 的時候，在飛機上又看到了，興奮的邀請我鄰座的陌生人一
起欣賞。以後有機會寫一下 北歐 的極光游，旅程也是相當刺激。
這次旅行，更加刺激的是，除了去看極光，我們還會駕車穿越世界最危險公路之一“道頓公路”，進入 北極 圈。在後續會詳細介紹。先放兩張照片給大伙兒瞅瞅。
簽證由於我兩年前拿的是 美國 十年簽證，所以可以說現在去 美國 是一趟說走就走的旅行。簽證的辦理流程在這裡就不細聊了。度娘上有很多，可以幫大伙兒解決各種疑問。大家有問題，也可以在下邊留言詢問。總之，我在去面簽時候，姐姐只問了三個問題，沒用5分鐘，就過了。問題一，你去 美國 幹嘛？（答：度假）。問題二，你在哪裡工作？（答：公司名字）。問題三，你去 美國 要開會或者跟工作有關嗎？（答：否。純旅游，因為公司總部在 美國 ）。所有帶的資料，一個沒看。
在這裡要提醒的是，在旅行出發前，大家千萬別忘了申請EVUS。就在我出發前，還看到朋友圈有人忘了申請EVUS在check-in時候被攔下來了。申請後最好打印備份，以便各個環節檢查。
機票每次出行，基本都是提前6-4個月開始計劃和準備。行程天數定下後，基本就開始訂票了。本著早定便宜的原則。查票票價的話全靠“天巡網”。這裡要免費給他們做個廣告。因為天巡真的太靠譜了。查完票價後，可以再去票價低的相應航空公司官網查詢。如果一樣，直接在官網預訂，更加靠譜。有時官網還會有驚喜。如果是聯程票，可以試試分段訂，有時比一起訂更便宜。頭等艙和商務艙也不要直接略過。因為有時航空公司的套路摸不清。 比如 我有一次去 馬來西亞 的 沙巴 ，搭乘馬航，在 吉隆坡 轉機。單獨訂兩個航程的商務艙才5000多。一次去 巴釐島 ，馬航商務艙，在 吉隆坡 轉機，從 吉隆坡 到 巴釐島 航段免費贈送。 斯裡蘭卡 航空有一次商務艙比經濟艙還便宜1塊錢。所以，多花幾分鐘查一下，可能收穫頗豐。
另外，我喜歡去哪個國家，就搭哪個國家的航空公司航班。這樣從一上踏上飛機就能開始體驗該國的文化和氣氛。而且這個飛機在本國機場基本都享有更好的服務和優先級。 比如 新西蘭 航空可以體驗大爺大媽的服務。 新加坡 航空空乘若隱若現的國家服飾。
這次我選的是達美航空。主要是因為在訂票前美聯航趕乘客的事，讓我望而卻步。機票是在達美官網預訂的。訂票時候才發現，去往 阿拉斯加 ，從 北京 出發，第一沒用直航，第二全部都是從 西雅圖 轉機。本來還考慮從 加拿大 過去，考慮到票價和加國簽證，就放棄了。 美國 轉機和在 北京 一樣，到達的第一站要過海關，取行李，然後重新check-in，托運行李和過安檢。所以大家預留出充裕時間。如果大家沒有預訂聯程機票，托運行李需要付費。如果是國際聯程轉國內，則可以免費托運兩件行李。大家訂票時候一定要註意航空公司規定。
下圖是達美官網飛國內航線的托運行李費用。
下圖是達美飛 中國 的免費行李信息。
下圖是 阿拉斯加 航空托運行李的價格。第二件行李還是25刀，比達美便宜10刀。
我這次訂的是達美航空-- 北京 >>> 西雅圖 >>> 安克雷奇 （ 西雅圖 過海關，轉機時間4小時，免費托運兩件行李）， 阿拉斯加 航空-- 費爾班克斯 >>> 西雅圖 （為了體驗一下 阿拉斯加 航空，而且航班時間是凌晨1點半，拼一下人品，看看能不能在飛機上看到極光），達美航空-- 西雅圖 >>> 北京 。這次失策的是我提前了半年訂的票，往返是RMB5800一人，結果在出發前三個月降到了4800，最低時候4000，非常氣憤。因為我那個價錢，加兩百都可以坐超經了。所以藉著這次經驗，美聯航的機票有點不按套路出牌，大家自己個兒掂量著辦吧。另外 費爾班克斯 到 西雅圖 阿拉斯加 航空的票價和達美差不都。主要是要體驗一下 阿拉斯加 航空的服務。而且他們的logo也非常的酷。
租車和買機票一樣。租租車網站相當於上邊談到查機票的天巡網一樣，集成國內外各家車行，非常好用，所以再給它們做個免費廣告。同樣，確定了價格合理的車型和租車公司後，記得去該公司的官網去查一下價格，也藏著許多驚喜。還有一個地方不要錯過的就是銀行信用卡網站。 比如 說宇宙行為信用卡客戶提供海外租車的優惠碼，訂車時候輸入那個碼，可以享受相應的折扣，有的時候會是全網最低價。
阿拉斯加 相對 美國 其他城市，租車公司較少。第一段行程，我這次是通過租租車訂的Hertz。車型是Jeep的指南者。一共6天，價格為486刀，包含額外第三者保險。取車城市是 安克雷奇 ，還車城市是 費爾班克斯 ，單程。因為是異地還車，所以價格將近貴了一倍。如果想省錢，最好還是不要異地還車。但行程安排，我別無選擇。租租車還免費提供中文導航，押金800，來回郵費18塊需自理，對於英文不好的和相對某些需要額外付費的英文導航，還是滿划算的。當然，其實我覺得在 大城 市Goolgle map足夠了。這個導航作為備用。關於保險，其實還是挺重要的。不要存在僥幸心理，而且最好是買租車公司自己的全保。開著踏實，而且出了問題，可以為你省去很多麻煩，租車公司會自行解決。 比如 我在 新西蘭 開車不小心蹭到柱子上，還挺嚴重，因為多花了1千5人民幣買了全保，出事後非常坦蕩盪，而且最後還車時候把車扔那什麼都不用管。所以，個人覺得出門在外，異國他鄉，該省的省，該花錢的地方還要花。
第二段行程是從 費爾班克斯 走上面提到的世界十大危險道路之一的道頓公路進入 北極 圈，最後到達Coldfoot。兩段行程租車需要分開的原因是道頓公路的路況，所有租車公司的車是不准開上這條路的。如果開上去了，車行的保險是不保這條路的。所以需要去專門的租車公司去租專門的車開道頓公路。當然價格也不是一般的價格。看到很多朋友直接開租車公司車過去，雖然平安歸來，但是也還是捏把汗。
在 費爾班克斯 有兩家這樣的租車公司：
1\. Arctic Outfitters （ http://www.arctic-outfitters.com ）
2\. Alaska Auto Rental （ https://alaskaautorental.com/ ）
對比之後，選擇了Arctic Outfitters公司。價格是189刀一天，一共三天，不包括20%的稅，所以加起來是227刀每天（天數不一樣，價格也不一樣）。比普通租車行貴了將近1.5倍。另外，貴還有貴的原因，是因為他們全車配備這些裝備。後續會告訴各位看官有這些裝備是讓你們多麼的安心上路。
\- CB無線電 - CB無線電提供與道路上其他車輛通信的方法。這種溝通是道爾頓高速公路的一個關鍵要素。(進入 北極 圈後就沒有手機信號了）
\- 輪胎更換設備 - 包含千斤頂，凸耳扳手和木製塊。
\- 維護套件 - 包含基本工具和跳線。
\- 急救箱
\- 2輪胎（1全尺寸）
冬季租賃有以下額外用品：
\- 衛星電話 - 僅供緊急使用，附加費用將適用 （Alsaka Auto Rental網上寫著不提供衛星電話，是需要自己去一個衛星電話公司租）
\- 保暖套裝 - 緊急睡袋
\- 鑲嵌輪胎 - 車輛上的所有輪胎都鑲嵌有更好的牽引力
\- 發動機缸體加熱器和延長線 -以確保車輛將在低於0的溫度下起動
更詳細的要求和價格，可以參照他們的網站： http://www.arctic-outfitters.com/winter
還有一點就是他們家的地址就在機場旁邊，還車非常方便，而且還完車可以直接去機場了。第二家租車公司好像在市區。所以還車，取車還有去機場都不是特別方便。
因為所有租車公司保險不保這條路，這家公司也不提供相應保險，所以必須自己找地方購買，沒有保險無法提車。買保險的過程也是非常坎坷。Arctic Outfitters的官網上提供了兩家保險公司的網站，點進去之後發現人家只賣給 歐洲 人民。於是拼命搜索。基本上找到的都是一樣結果。最終，功夫不負有心人，終於找到一家公司保 中國 公民, RentalCover （ https://www.rentalcover.com/ ） 。但是保額只有5100刀。雖然不多，但是總比沒有的好。和租車公司郵件確認後，這個保險公司的保險可以用，心裡的一塊大石頭總算放了下來。要不自己 北極 圈的計劃可能泡湯了。另外在購買時註意以下幾點（商家非常貼心。英文不好的朋友，可以點擊網頁右上角切換到簡體中文）：
第一，“I live in”這個一定要選 China。
第二，進入付款前，在頁面下邊加上4X4和把保額提到最高。之後點Update，就會看到最新的價格。
第三，在保單上，應該看到的是寫有保 中國 居民以及包括4X4就對了。
最後，劃重點！！！在選好所有的選項並更新到最新的保額後，不要急著付錢。把這個訂單發送到自己的郵箱。你會發現一個大大的驚喜。他們居然在郵件里給你打折！！！另外多下幾次訂單，每次價格也會不一樣。只要不付款，可以保存很多訂單，然後選一個價格最低的付款即可！我也不知道什麼原理，反正老外到處都是套路。
下圖是郵件內容。看到沒，便宜了16刀！
看到下圖沒，同樣的時間，同樣的保險內容，價格會差3-5刀。滿滿的套路！
為了保證廣大人民群眾能夠看到極光。我們這次在 阿拉斯加 一共住8晚。具體安排如下。
安克雷奇 ：Clarion Suites Downtown Anchorage （ 安克雷奇 市中心酒店），2晚， 共144刀。
費爾班克斯 ：Aurora Borealis Lodge（極光小屋），4晚， 共730刀。
Coolfoot：Coldfoot Camp，2晚，共438刀。
安克雷奇
因為我是提前3個多月訂的酒店，所以在booking上都是選擇免費取消的。萬一行程有變，可以將自己的損失降到最低。Booking上的酒店基本都是越早訂越便宜。但是偶有套路，中間會搞個特價什麼的。所以，在訂完酒店後，每個月沒事的時候我會查一次。但是要註意的是，他們的套路主要在稅上。有時候報給你的價格是稅前，有的時候是稅後。所以如果大家發現和之前的價格比降價了，那麼看下是不是沒有加稅。在約定確認之前，一般顯示的都是含稅價格。
安克雷奇 的酒店其實不算貴。我感覺 美國 大部分酒店性價比都很高。主要是房間很大，每次我們走進酒店房間，都不禁感嘆房間和床傻大傻大滴。這次住的是Clarion Suites Downtown Anchorage （ 安克雷奇 市中心酒店），Booking的評級是3星，住客的平分是8.3分。基本我都會挑評論數500以上，評分在8分以上的酒店。選擇這個酒店的主要原因就是在市中心，買東西，吃飯，去景點都比較方便。
費爾班克斯
費爾班克斯 其實是一個小鎮，因為極光，所以出名。住宿也有很多。大家可以選擇住在市中心，也可以選擇遠離光污染的山上。市中心的住宿非常便宜。一晚50-60刀就可以住到不錯的地方。吃飯和買東西都很方便。不足的地方就是看極光需要開車到周邊的郊區和山上。一般車程都是半小時左右。
因為我們此次目的非常明確，就是要看極光，所以選擇了一家極光小屋 -
Aurora Borealis Lodge （ http://auroracabin.com/ ）。這家店其實有點像AirBnB，老闆是 美國 人和 日本 人開的。從03年到現在已經15年了。他們一共有三套房子，一套自己住。兩套出租。這兩套里，一套有4個房間，每個房間都像一個小公寓，有獨立的小廚房和浴室。我們租的是其中一間。另外一套是獨棟房，需整組。他們的位置距離市中心開車大概20-30分鐘。坐落在一個小山上。遠離市區和光污染。周圍寬曠，非常適合觀賞和拍攝極光。只是購物和吃飯不太方便。因為房間數量非常少，所以儘量提早預定。
我選擇這家的原因主要是因為他們有獨立的衛生間和廚房。這是由於女同志們有特別要求才選的。再加上價格也適中，並且距離市中心的距離也不是很遠。大家可以通過他們的網站查看空房情況和預定。預定之後，老闆Mok會發郵件給你。通過郵件里的鏈接，支付100刀的押金。隨後老闆會給你發一封超級長，內容極其豐富的郵件，介紹住宿的要求，註意事項（尤其是燈光的使用，因為會影響其他人拍攝極光），提供的設備，路線圖，等等。如果去住的朋友們，請大家務必仔細閱讀，避免誤會。最有意思的一個就是他們會在郵件中千叮嚀萬囑咐的告訴你，他們的地址在Google導航上標誌有誤。所以還手繪了一張地圖給住客，並附了一個當地新聞來“嚇唬”你。大概看了一下，就是說兩個 中國 臺灣 的女孩晚上開車去酒店迷路了。然後怎麼報警，怎麼施救， 巴拉 巴拉 。我感覺老闆對於這則新聞還是挺自豪的，畢竟給他們做了廣告。不過走錯路也能上新聞，就說明這個地方的生活有多無聊了。
預定鏈接： http://auroracabin.com/fairbanks-accommodations-aurora-lodge/
除此之外還有這兩個遠離市區的住宿。因為價格和獨立衛生間的原因，我沒有選擇。但是這三家離的都很近。
\- Cleary Summit Condo （ http://www.clearysummit.com/ ）
\- Mount Aurora Lodge （ http://www.mountauroralodge.com ）
更多選擇：
\- Chandalar Ranch （ http://www.chandalarranchalaska.com/ ）- 背包客的最愛
\-
Chena Hot Springs Resort （ https://chenahotsprings.com/ ）- 旅行團的最愛
尋找民俗的另外一個網站： https://www.homeaway.com
Coldfoot
Coldfoot位於 北極 圈內。從 費爾班克斯 8-10個小時左右車程。在後續的攻略中會詳細介紹這個地方。本來想住稍遠一些的Wiseman，預定時候給老闆郵件詢問預定情況，老闆說他們不確定在10月第二周後是否營業。所以就放棄了Wiseman。這裡主要說下Coldfoot唯一的住宿Coldfoot Camp（ http://www.coldfootcamp.com/ ）。
Coldfoot Camp位於Fairbanks北部約400公里。曾經是當時 美國 經濟復甦計畫裡面油管工人或是淘金熱時工人住的小房間，現在住的旅館就是當時廠房改建的喔。以前整個小鎮充滿了酒吧還有一臺賣食物的老公車，很多地方都由當時在那邊協助營運的十位職業婦女為命名。Coldfoot包含一個Motel, 一家餐廳 trucker's cafe，郵局和加油站，收銀機只有一臺在餐廳，只有一個公用電話。常駐人口應該在20人以下，存在目的就是作為Dalton公路的truck stop, 讓司機放鬆下！卡車從這裡出發一路北上到Deadhorse（期間就沒有類似補給站了）。
Coldfoot Camp預定的話可以直接發郵件給他們 （ADVENTURE@NORTHERNALASKA.COM）。細心的朋友，可以發現他們的郵件地址和上邊提到Arctic Outfitters租車公司的是同一個地址，還沒有搞清楚他們的關係，但是郵件簽名會用自己的logo。他們會收取第一晚的房費219刀，同時會發一封確認郵件。預定時候需要提供以下信息。
英文不是很好的朋友可以參考以下簡易模版。
Hello,
I'm planning travel to Coldfoot on 01-05 Oct (2 nights), total of 4 people for aurora and would like to stay at COLDFOOT CAMP. I would like to check the availability of the room during my stay.
Thank you,
MixBK
如果想住Wiseman的話，這裡有兩個選擇。 同樣房間非常少，請提前預定。
Arctic Gateaway （ http://www.arcticgetaway.com/ ）- 我提前半年訂的，老闆說只有一間大房了，而且不能退款。所以很遺憾。
Breal Lodge （ http://www.boreallodge.com/ ）- 有驢友說這家老闆態度不太好。我沒有驗證，請大家自行斟酌。
最後從Coldfoot回到Fairbanks的住宿是在飛機上解決的。因為想在高空拼人品看極光，而且還車只要在夜裡12點前即可，他們又在機場的旁邊，非常方便，所以從Coldfoot回來打算去泡個溫泉，然後還車去機場搭凌晨1點半的飛機到 西雅圖 。
攝影裝備為了彌補在 冰島 沒有帶齊設備，只用手機拍了高斯模糊的極光的遺憾。這次算是準備充足。把家底都帶上了，裝了滿滿一個登機箱。清單如下：
\- 佳能60D
\- 佳能微單
\- 快門遙控器
\- Go Pro
\- Mavic Pro （記得提前在FAA上註冊，網址： https://registermyuas.faa.gov/register ）
\- Osmo Mobile
\- 三腳架大小各一個
\- 電池和車載充電器若干
\- 暖寶寶（防止自己和電池凍上）
\- 觸屏手套
\- 紅光手電
PS. 以上部分寫於出發前，酒店、景點和租車等相關圖片來源於相關公司網站或互聯網。部分信息是基於我個人的理解和看法。現在我們已經平安返回，一共採集了300GB+的視頻和照片，在後續文中一一為各位看官講解和分享。待續。。。
啟程
DL2855 西雅圖 SEA 11:45 am >>> 安克雷奇 ANC 02:30 pm
機場一大早接上所有的小伙伴們之後直奔首都機場T2航站樓。我喜歡T2多過T3，是因為安檢和海關人少。現在 美國 的安檢升級，所有第一目的地是 美國 的航班，在托運行李排隊之前都要面試。有幾個面帶笑容，和藹可親姐姐站在那，非常輕鬆的問了幾個簡單的問題， 比如 你去 美國 做什麼，去多久，大概行程，在國內工作，云云……有說有笑……最後會在你的護照後邊貼個標簽，並提醒入關前不能撕掉。
排隊的時候，前邊一個老外托運行李里被查出一塊移動電源，一個妹子的箱子里有一把水果刀，就看她和安檢的姐姐討論了半天，最後水果刀孤獨的留在了 北京 。我們也沒有搞懂為什麼托運都不可以帶。然後我就開始在腦子裡一遍一遍地過自己的行李里有沒有可疑物品，坦蕩盪的把行李扔到了傳送帶上。辦理托運的姐姐說，在旁邊等下，沒問題再走。一個箱子進去了，安全。第二個箱子進去了，一分鐘後，X光機嗶嗶嗶叫上了。安檢的姐姐說箱子里有4包東西，找了半天發現是暖寶寶。那個汗……不過姐姐說可以帶，重新過了機器之後就沒響。
T2的安檢和海關簡直和T3不是一個量級。記得年初在T3安檢時，足足排了3個多小時的隊，基本所有的航班都晚點。T2都不用半小時。達美登機提前很久，好像起飛前45分鐘，記不清了。按照座位號，把經濟艙的乘客按座位分為3個區。3區最靠後，最後登機。然後1，2區的乘客都堵在前邊。不明白為什麼不讓後邊的乘客先登機。登機時的二次安檢，是抽查，非常細，脫鞋，開包一一檢查。很幸運沒有被抽到。飛機準時被推出去然後起飛！在首都機場多麼難能可貴啊。記得有次在飛機上睡醒一覺發現已經落地，結果一看其實是還沒有起飛。 飛行北京 >>> 西雅圖
達美飛 北京 的飛機是767-300ER，經濟艙座椅安排是2-3-2。評論都說是老飛機，但我覺得客艙內設施還好，不覺得很舊（除了個別廁所的鎖，經常分不出裡邊是有人還是沒人）。起飛後，會發眼罩和耳塞（Sleeping Kit）。屏幕下方有USB充電，非常方便。機上娛樂設施也不錯。電影很多，各國都有，也都比較新。最後要贊的是他們的機上wifi。在座椅前的口袋里有說明書和激活網址。連上wifi後，若不去網頁激活，則無法聯網。宣傳是可以免費發imessage和Facebook Message。但是後來我們嘗試了基本所有app都能聯網， 比如 微信，郵箱，Facetime什麼的。游戲app不行。微信有時候會顯示無法連接，需要多試幾次。當然，你也可以在激活頁面選擇付費，享用無障礙連接互聯網。
北京 到 西雅圖 的飛行比預計的11個多小時快了將近2個小時，在機上看到最快的相對地面速度已經到了1000km/h。感覺司機很著急回家。在 西雅圖 排隊過海關的時候，前邊有個大哥跟大媽說是因為地球自轉方向和飛行方向相反。呃……其實現在主流的學說是因為風向的原因。 中國 大陸大部分高空屬於盛行西風帶，所以一般自西向東比自東向西要快。而且冬季比夏季風大。感興趣的同學可以看看知乎上這個帖子，講到了 牛頓 第一定律、角速度與線速度、還有科里奧利力等等。大家討論的非常有意思： https://www.zhihu.com/question/21922025 。
言歸正傳，整個飛行過程提供三餐，有全部中英文的菜單。一頓正式晚餐，早餐，和加餐或者叫宵夜。而且他們的垃圾分類真的是體現在每一個細節上。所有回收的紙盒都會一一摺疊後單獨存放。用完的易拉罐會整齊的放在垃圾車的上邊，讓我有一種坐日航的感覺。而且空乘大媽大叔們的服務也是相當的親切。隨行乘務員還有配有三個會講普通的。雖然熱情差點，但是也相當熱心。有幾位老人不會填入境卡，其中一個乘務員就坐在機艙最後戴著老花鏡一張一張幫乘客填，然後送回給他們。
