阿拉斯加的歐若拉-10月-9天-自駕游 （超詳細，純乾貨，完結）
吃完飯在Camp里瞎轉悠。裡邊有很多馴鹿的腳印。但是整個行程都沒見到真正的也升馴鹿。對了，基本道頓公路都沒有信號和網。這就是為什麼租車會配備衛星電話。等到晚上8點多我們出發前往Wiseman等極光。天黑後的道頓公路真是恐怖。漆黑一片，真是一點光污染都沒有。再加上我們那晚基本是陰天，我們把車停在Wiseman的河邊。聽著外邊河的水流聲，還是挺恐怖的。天氣一會晴，一會陰，等到了10點多，只用相機拍到了弱弱的極光。一方面天氣太冷，一方面第二天要回 費爾班克斯 ，放棄等待回去睡覺了。
在去之前準備計划行程的時候，很多人都是在Coldfoot Camp住一個晚上。一方面是為了體驗道頓公路，另一方面是為了看極光。也有人是為了去Deadhorse，將ColdfootCamp做為中繼站。但是冬天Deadhorse的Camp應該是關閉的，如果我沒有記錯的話，而且過了ColdfootCamp人煙更為稀少，但是景色不同。所以我個人還是建議住兩晚。在ColdfootCamp的第二天可以繼續朝Deadhorse方向開一開，相信你也會不枉此行的。 返回費爾班克斯第三天因為我們航班是夜裡1點半的，所以我們並沒有很早出發。上午起來，碰到了昨天的大叔大媽們收拾行李，準備返回。和他們打過招呼，看到他們的無人機，在ColdfootCamp拍照，想想自己的無人機剛進 北極 圈顯示因為磁場干擾的關係剛起飛就撞樹了。唉。什麼也沒拍，非常遺憾。還好，心驚膽戰的在叢林雪地里找到了機器，回國後，大疆也直接給換了新機器。所以帶無人機去的同學，起飛前一定要確認沒有錯誤提示再飛。
由於出發的比較晚，一路上沒有什麼霧氣，天氣也非常的晴好，過往的車也比來的時候多一些。但是路面還是壓實的積雪。一路也看到不少清雪車清掃。路況還算好開。我們再次鄙視了“世界死亡公路”這個稱號。但是越往 費爾班克斯 開，氣溫越高，在加上晴天，陽光直曬。路面的積雪也都化了。道頓公路的凶惡面目露了出來。路越來越難開，基本都是碎石路，非常泥濘和顛簸，車也偶爾打滑，一路基本都開不起來。這時我們才意識到這條路的危險。原來我們去的時候要感謝那些積雪把路面填平。
《完》
對了，我們開上小紅後，還有一個插曲。開車的時候我們發現車的前擋風玻璃有一條巨大的裂痕，占了玻璃的三分之二左右。我們猶豫了一下開車回去找了工作人員確認。因為真的怕在路上碎了，在那麼冷的天頂著風開。車行的小姐姐看了之後說，這個玻璃是兩層的，只是表層列了，估計是石頭蹦的，沒關係。我們再三確認，她自信滿滿的說沒事。我們就又開著走了。你看到這篇游記，也證明瞭沒事，我們安全回來了。哈哈。一路開始還是戰戰兢兢的，但是習慣了也就好了。畢竟路上有很多能幫你分散註意力的景色！由此，小紅也正是更名為刀疤紅！霸氣，適合道頓這條路！
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（橫著那條就是裂痕）
費爾班克斯 機場>>> 育空 河營地
全都搞完了，已經8點半了。天也漸漸亮了。差不多從極光小屋出發到都搞定，不到2個小時。所以大家可以在早上預留2個小時的時間辦理這些事情。按著GoogleMap導航，又一路途徑市中心，然後我們住的小木屋那座山。基本是原路返回，開往ColdfootCamp。進了山又開始下雪。超級大的雪，而且山裡霧氣非常重，由於輪胎上有鋼釘，車還是穩了很多，但是由於看不清前邊的路，更分不清路有邊有沒有水溝，只能緩慢前行。一邊開大家一邊討論要不要放棄返回。因為還沒到道頓公路情況就已經差出我們的預期。
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開了有半個多小時，看到有清雪車在作業，慢慢心理總算有些安慰。繼續前行。大概開了1個小時左右，霧漸漸散去，雪也小了很多。而且能看到遠處的藍天。這才給了我們很大的信心繼續行程。其實從機場到真正的道頓公路那個著名立牌還有很遠一段路程，大約86英里，需要2個小時。中間翻山越嶺。一會晴，一會雪。但是過了天氣最差那段，剩下的景色超級美！希望再去的小伙伴能趕上一個晴朗的早晨。另外，這一路可以停車的地方很多，值得停車的地方也很多。適合各種擺拍和創作。一不留半小時就出去了。所以大家儘量早出發，路上留出充裕的時間。如果太晚的話，第一行車不安全，第二路上沒有路燈一片漆黑，第三就是路上基本沒車，大車司機基本都晚上都住ColdfootCamp，救援會是個問題。
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（ 育空 河橋，照片左邊邊緣中間位置的那些小房子就是 育空 河營地）
所以一路上的主要知名景點的順序是道頓公路立牌、 育空 河營地、 北極 圈立牌、最後到達Coldfoot。基本上這四個景點把整段路等分成了4份。但是我想告訴你們的是，這四個景點基本沒有什麼景色，除了立牌外。真正讓你哇的景點都在沿途。所以大家一定不要趕路，慢慢開。看到美景就停下來，不要想著回來在看。有可能回來時候就找不到了。
育空 河營地
育空 河
育空 河
育空 河
開到 育空 河營地（YukonRiver Camp）的時候，大概是中午左右，基本上已經是行程過半了。至少上半段路我覺得路面的情況還是可以的。上面厚厚一層雪，被大車壓的很瓷實，可能是有鋼釘的雪胎，沒有出現過任何打滑的情況。一路很多大車，但是他們都非常有禮貌，看到你在後邊跟車，他們就是減速或者靠邊讓小車先過。如果前邊的大車沒有讓路，大家千萬不要著急，很有可能是對面有車，或者路況不允許超車。跟在大車後邊是看不到前邊的路況的。這些大車司機非常有經驗，他們知道什麼情況你可以超車。所以前邊的大車沒有讓路的時候，大家也不要強行超車。
育空 河還是很漂亮的。河面寬闊，依山而流淌。Camp非常大，但是基本都是空地，有一個餐廳，在空地的最裡邊，可以加油。有一個非常簡陋的油罐。需要把車開到餐廳，然後押信用卡在收銀台。接待我們的是一位老奶奶，非常和藹。給了我一張便簽，讓我把加了多少升油和價錢寫下來然後給他。然後開車去加油。加完油寫了便簽，我順便用手機也拍了一下。然後再回去付錢。油罐那沒人看管，也沒人檢查你加了多少油，全憑信任。餐廳和油罐大概有幾十米遠的距離吧。
育空 河
（ 育空 河）
育空 河
其實我們開到 育空 河營地的時候，油箱還有多一半油。只是為了保險，把油加滿，這樣開著心裡也踏實。
關於 育空 河營地還要說的是，他們餐廳里基本都有中文標註。還有提供熱水，不過收費。估計是太多的同胞去泡方便面，讓他們沒有油水可撈。價格和茶還有咖啡應該是一樣的。具體記不清楚了，比星巴克便宜好像。所以提醒同胞去的時候，咱別就衝著人家的開水，也順便消費一點。細水長流嘛。我基本去有免費提供熱水的地方，都會買個薯條啊，什麼的，花幾刀，意思一下。畢竟人家也是有工作人員要養活，設施要維護的。另外這也是到Coldfoot Camp前唯一的一個補給站。但是如果你在 費爾班克斯 帶的乾糧足夠多的話，其實完全不用在買什麼。除非你想吃一些熱的東西。
育空 河
（中文一看就是Google翻譯的。應該是沒有廁所）
從餐廳交費出來，開車往主路的時候，在營地空場的中間有個禮品店（Gift Shop）。說是禮品店，其實就是幾個板子搭的，非常簡陋的小棚子。門口掛著一張熊皮，還有一些小零件。我們開到附近的時候，小哥像百年沒見過人一樣，熱情的招呼我們進去。炫耀說有熊皮，熊牙什麼的。我們本想進去看下。沒想到，他說著說著抱出把獵槍，我們一看到那麼大一桿槍，下意識地腦補了很多 美國 恐怖片，婉拒後一腳油門開溜。還擔心他朝我們的車開槍。想想我們也真是夠聳的。不過我相信換做你，在那荒無人煙的地方，可能比我們溜得更快。
育空 河營地>>> 北極 圈
可以說從 費爾班克斯 到 育空 河這一段路大部分都是山路，但是急轉彎很少，但也峰迴路轉，每一個轉彎和每一個山峰之後，都是景色。過了 育空 河後，地形基本就變成了平原和丘陵，大丘陵，或者說是坡度很小的大山。本來以為是荒無人煙。但是其實還是能看到沿途有一些工廠，估計是為了輸油管線設置的。而且來來往往的車，並不覺得荒涼。但是雲層非常低。常常把山頂蓋住。我們一路上開始覺得是霧，但是後來我們發現，那些是雲。所以一路上就在穿過各種雲。有一種開飛機的感覺。還有上山下山，喜歡玩過山車的小伙伴，可以體驗各種失重，超級爽。
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景點的話，一路上有標註的景點其實不多，我可以說整段路就是景點。只是大家停車時候一定要選好位置。不要在拐彎，或者上坡後剛下坡的地方停車。候車是真的看不到，尤其是大車司機，非常危險。
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就路況而言，我們去的時候應該是剛剛下過雪，所以路面都是積雪，被車壓的很實。人走在上邊有些滑，但是開車並無明顯打滑的感覺。傳說中的石子路，只有間歇的幾小段。其他的路都非常平坦。以至於我們後來各種鄙視 美國 人真是沒見過世面，在 中國 隨便找個山路就秒殺他們。這也能算“死亡公路”？然後……然後……，在回城的路上，證明瞭我們的想法是錯誤的。
北極 圈
北極 圈的牌子基本在 育空 河和Coldfoot Camp中間。但是牌子並不在路邊，而是要從一條小路開進去。很近的。快到的時候是有路標提示的。那裡有廁所和一個停車的地方，可以休息。除了牌子就沒有什麼可以看的了。但是牌子的背後信息量還是挺大的，哈哈。
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（牌子背面，創意無限，大家記得帶上一個馬克筆喲~）
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Coldfoot Camp
由於一路很好開，我們差不多下午4點多，比預計的時間提早到達Coldfoot Camp。ColdfootCamp並不在主路上，但是有很大的路牌提示。基本不太會錯過。下了主路，一直開進去就能看到。營地非常大，比 育空 營地大很多。Check-in的地方也是在餐廳，營地一個邊上。住宿在營地的另外一邊。中間隔著幾十米吧。營地基本是四面環山，再加上雲層很低，所以容易積雲。不利於看極光。
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（沒有開門禮品店）
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（大車司機休息停車場）
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（營地的一側山峰，可以看到雲非常低，被山擋住出不去，山後是晴天）
我們在這裡住宿兩晚。辦理完check-in後，因為陰天，就回房間休息了。盼著晚上晴天看極光。營地的房間很小。兩張很小的單人床，然後一個很小的洗臉池。有廁所和浴室，但是都是很小。總之感覺比 日本 的酒店還小。但是畢竟這裡是個休息站，我們的預期也沒有很高。所以還能接受。在這麼偏遠的地方，我們還是感受到了祖國的強大，人民的 富裕 。整個營地，你所必須的，都有中文提示， 比如 提示、菜單什麼的。顯然中文已經成了旅游地的第二官方語言。這裡營地的熱水是免費提供的，還有微波爐。都有中文提示。熱水在收銀台的後邊。因為開了一天車，也在車上一路各種吃，晚餐，簡單泡麵解決。當然我還是買了個薯條。算是免費用他們開水的補償吧。
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（營地的餐廳和辦理入住的地方。車可以停在門口）
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（前臺加油、點餐和辦理入住的地方）
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只要消費，就會有小費。不要以為 北極 圈內就有例外。營地的小費更尷尬。收銀台是有個電腦屏幕。點餐完後，出現金額，然後附加一道選擇題。好像4個選項。你們應該能猜到是啥了吧。選小費！我暈。姐姐就盯著你，等你選小費付錢。好在我不是第一天來萬惡的資本主義國家。已經練就了厚臉皮。我買個薯條你也要小費，還是帶走吃。我直接選了D，Nothanks，走人。
營地住宿的地方，有一個公共客廳。可以在那吃飯，還有電視。可能是淡季，基本沒什麼人。房間小的也基本是沒法吃飯。所以我們坐在那裡解決了晚飯。飯後天還沒有晴，就早早睡了。另外由於浴室太小，就一個軟管接個小花灑，除非你是極度潔癖。要不像我們這種都直接睡了。反正冬天一路開車，也沒出什麼汗。所以來ColdfootCamp前一晚大家記得洗個大澡。
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（房間走廊）
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（房間的小窗戶外日落）
Coldfoot Camp裡邊真的是很無聊，什麼娛樂設施都沒有。第二天完全不用早起。我們收拾完後，簡單吃了點東西。已經到了中午。因為在 育空 營地加了油，開到ColdfootCamp還剩半箱油。我們決定繼續沿著道頓公路往 北極 方向開。天氣還算不錯，但是到處還是白雪皚皚，包括路面。而且似乎過了ColdfootCamp就沒有清雪車。路面的雪很厚，很實，也很滑（走路的話）。但還是有大車和個別游客的車路過。
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Coldfoot Camp和Wiseman距離很近，也就幾公里，開車15-20分鐘左右，因為開不快。在道頓公路的一個拐彎處，有個小牌子寫著Wiseman。我們看到一輛車扎進了路邊的溝里去了。地上有打滑的車輪印，估計是車速不慢，而且是拐彎。但是車裡已經沒有人了。我們便繼續前行。
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Wiseman
Wiseman真是顛覆了我的三觀。以為是個小鎮子或者類似營地。下了主路，沿著小路一直開走到頭，就是一個院子，住宿的地方。也沒有營業，看著比較簡陋。小路上還有一個岔路，寫著去往Wiseman機場。因為那條路都是雪，所以我們也就沒有往裡開。但是Wiseman依河而建，還是很漂亮的。可以過去拍照。我們進Wiseman另外一個原因就是打算晚上在這裡看極光，所以先探一下路。
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過了Wiseman，我們又開了大概1個多小時的路程。基本過了ColdfootCamp就是群山環繞了。各種雪山，景色非常漂亮。我們開著開著，右手邊看到一個空地。開車進去，發現有人居住。。。我的天，這真的是在middleof nowhere。一個房車， 美國 電影那種，空殼放那，配備簡單的生活設施。我們首先確認是不是廢棄的，看到地上有比較新的車轍和其他的痕跡確定有人住。然後大家討論要不要下車。因為真的怕有人出來，呯呯兩槍把我們剁肉餡兒了。觀察了一段時間，發現又沒有車，估計主人出去了。又礙於景色太美。我們就下車開始拍照。直到我們走也沒有看到有人出來或者回來。
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我是一直要堅持繼續往前開，因為時間還早，景色太美。但是同行的小伙伴們看到路上的積雪和Wiseman那個車禍，執意到此為止。很遺憾，我們一路照相一路返回ColdfootCamp。回來的路上，看到救援人員開始托Wiseman那個溝里的車，費了不少勁。所以再次提醒大家，一定要慢速謹慎駕駛。
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（馴鹿的大腳印）
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（神秘小動物的腳印）
返回Coldfoot Camp
回到Coldfoot Camp補了覺，睜眼已經快5點了。準備去餐廳覓食。在網上看到評論說他們有馴鹿肉腸，決定嘗一嘗。不知道會不會被聖誕老人追殺，哈哈。到了餐廳，小姐姐給了我們菜單，還碰到了 中國 一行大叔大媽，營地頓時熱鬧起來了。我們看到他們還有中文菜單，順便跟小姐姐也要了一份。小姐姐非常心虛的說他們的翻譯可能都不對，特別不想給我。我再三安慰，還是給我了一份。我一看，明白了為什麼小姐姐那麼心虛。心想你們有什麼資格嘲笑 中國 的翻譯。是我們扳回一局的時候了。所以來ColdfootCamp的小朋友記得找小姐姐要中文菜單啊。。。我相信，這會成為營地里最有意思的一個項目。啊哈哈哈……不過縱觀價格，你會發現，即使在這荒無人煙，極端壟斷的餐廳里，東西一點都不貴，良心價格。我們點了一份馴鹿肉腸，加上我最愛的薯條。我的天，好大一份。夠兩個人吃的。馴鹿肉腸吃起來我覺得沒什麼特別，油煎的，有些膩吃多了。就算滿足一下心理吧。畢竟不是哪裡都能吃到的。減肥的小朋友們，不用介意。在 北極 圈裡基本很難吃胖。隨行的小伙伴這麼吃，回去還瘦了5斤，都脫相了。我們一邊吃，大叔大媽們一邊占領整個餐廳。大媽們一人一盒泡麵，榨幹了餐廳的開水。小姐姐看著都傻眼了。看著進來那麼多人，發現點菜的沒有。哈哈哈，讓我想起了抖音上一堆人排隊，最後第一個人買單完後其他人都跟著走了。但是這個群大媽大叔也是富人團，從他們租的巨大 皮卡 ，還有他們的各種裝備上看。顯然，大叔們就開放很多。看到我們吃的腸，問了是什麼後，也決定嘗一嘗。於是噼里啪啦的點了一堆。也算彌補了大媽們的尷尬。不過整個餐廳充滿了方便面味，真香啊。哈哈哈。
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（搞笑中文菜單，土豆包子）
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（馴鹿香腸）
吃完飯在Camp里瞎轉悠。裡邊有很多馴鹿的腳印。但是整個行程都沒見到真正的也升馴鹿。對了，基本道頓公路都沒有信號和網。這就是為什麼租車會配備衛星電話。等到晚上8點多我們出發前往Wiseman等極光。天黑後的道頓公路真是恐怖。漆黑一片，真是一點光污染都沒有。再加上我們那晚基本是陰天，我們把車停在Wiseman的河邊。聽著外邊河的水流聲，還是挺恐怖的。天氣一會晴，一會陰，等到了10點多，只用相機拍到了弱弱的極光。一方面天氣太冷，一方面第二天要回 費爾班克斯 ，放棄等待回去睡覺了。
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（住宿門口 高臺 ）
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（從住宿的地方望向餐廳）
在去之前準備計划行程的時候，很多人都是在Coldfoot Camp住一個晚上。一方面是為了體驗道頓公路，另一方面是為了看極光。也有人是為了去Deadhorse，將ColdfootCamp做為中繼站。但是冬天Deadhorse的Camp應該是關閉的，如果我沒有記錯的話，而且過了ColdfootCamp人煙更為稀少，但是景色不同。所以我個人還是建議住兩晚。在ColdfootCamp的第二天可以繼續朝Deadhorse方向開一開，相信你也會不枉此行的。
返回 費爾班克斯
第三天因為我們航班是夜裡1點半的，所以我們並沒有很早出發。上午起來，碰到了昨天的大叔大媽們收拾行李，準備返回。和他們打過招呼，看到他們的無人機，在ColdfootCamp拍照，想想自己的無人機剛進 北極 圈顯示因為磁場干擾的關係剛起飛就撞樹了。唉。什麼也沒拍，非常遺憾。還好，心驚膽戰的在叢林雪地里找到了機器，回國後，大疆也直接給換了新機器。所以帶無人機去的同學，起飛前一定要確認沒有錯誤提示再飛。
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我們去餐廳，接了熱水，吃了早餐，把油加滿，跟 育空 營地差不多，自己加油，但是小姐姐說用手機拍下來金額就可以了。退房後出發返回 費爾班克斯 。
由於出發的比較晚，一路上沒有什麼霧氣，天氣也非常的晴好，過往的車也比來的時候多一些。但是路面還是壓實的積雪。一路也看到不少清雪車清掃。路況還算好開。我們再次鄙視了“世界死亡公路”這個稱號。但是越往 費爾班克斯 開，氣溫越高，在加上晴天，陽光直曬。路面的積雪也都化了。道頓公路的凶惡面目露了出來。路越來越難開，基本都是碎石路，非常泥濘和顛簸，車也偶爾打滑，一路基本都開不起來。這時我們才意識到這條路的危險。原來我們去的時候要感謝那些積雪把路面填平。
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一路上我們看到不少父老鄉親開著普通車挑戰道頓公路，我們非常佩服他們的膽量。我們在極光小屋碰到的驢友，他們的車在回來時候爆胎，花了不少錢把車拖回市區。我們看到老外的車開進路旁溝里，我們在ColdfootCamp碰到的大叔大媽們的 皮卡 也有一輛壞在路上。所以這裡再次提醒大家，儘量租專業的車開道頓公路，買足保險。謹慎駕駛。安全第一。
還車
回到 費爾班克斯 ，也不算晚，才下午5點多，晴空萬里，天氣好的很。和我們走的時候完全一個是天堂，一個是地獄。兩個極端天氣。我們開車去市中心找了地方吃飯。看到我們的刀疤紅的時候，感覺整個車屁股都沒有了。從後門開始全是泥。吃完飯，時間還早，就開車去了大學的山上看夜景。獃到了9點多，我們將車加滿油準備去機場還車。到了還車的地方，他們已經下班了。我們將車放在停車場，準備叫出租車的時候，發現我之前記的出租車電話打不通！試了幾個電話都不行。這下傻了。怎麼去機場？！商量後，我們決定大家開車去機場先把行李拉過去。然後我去還車再走回去機場。
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把車停在還車的停車場，開始找還車鑰匙的地方。找了10多分鐘，找遍了所有的辦公室都沒有KeyDrop Box。實在沒辦法，把鑰匙放在了他們的信箱里。給他們發了一個郵件說明瞭一下，就往機場走。從還車的地方到機場開車只要幾分鐘，2，3公里。走路卻走了快一個小時。而且公路一邊是機場的跑到，一邊是漆黑的小樹林。偶爾有車開過。一個行人都沒有。非常擔心有動物跑出來給我叼走了。由於時間太久，小伙們擔心我出事，準備出來找我。到了機場走了一身汗。離登機時間也不久了。上了飛機就累的睡過去了，極光也沒看成。所以提醒晚上還車的同學們，最好在租車前問好出租車的電話，並試試看能不能打通。當時我還嘗試了Uber，但是可能是因為信用卡的問題，一直無法叫車。但是我在 西雅圖 的時候又試了下，可以用。不知道是不是 阿拉斯加 地區有什麼特殊的要求。總之，走之前把回來的事情安排好。要不就準備腿著走一個小時。後來收到租車公司的賬單，發現有一個地方算錯了，又和他們說明，很快改了過來。真是擔心老外的數學啊。。。小費都白算了那麼多年了。。。
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終於，寫到這， 阿拉斯加 的游記和攻略就算基本結束了。 阿拉斯加 非常值得去。冬天其實不僅僅是只有極光可以看，一路還有很多美不勝收的風景可以欣賞。我希望可以秋季再次穿越 阿拉斯加 ，從 安克雷奇 一直開到北冰洋的Deadhorse。也再次提醒冬天去的小伙伴，駕車註意，路上預留充裕時間，慢速行駛。這一路看到的車禍太多了。其實很難撞到別的車，基本都是自己撞樹和進溝的。希望你們能夠看到極光，安全往返。感謝大家的關註，如果有什麼問題也可以留言。
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敬請期待接下來的 新西蘭 16天環島自駕游記攻略。
《完》
我們在 費爾班克斯 獃了4個晚上，有兩個晚上看到了持續時間比較長的極光，包括一次大爆發。最後一晚由於陰天，沒有看到極光。但是也算感謝老天爺，能夠讓我們早早休息，為第二天挑戰“死亡公路”有充沛的精力。晚上收拾好行李，再次郵件聯繫了租車公司 Arctic Outfitters，確認了他們最早的上班時間是早上7點後，關燈睡覺。
第二天一早，6點多起來，由於昨晚下了一夜雪，起來先熱車，清掃積雪，確保能把車開下山。6點多的山上漆黑一片，伸手不見五指。在國內的城市現在可能已經很難體會這種黑暗和恐怖了。這個時候，房東準備的頭燈對於搬行李就非常重要了。
差不多6點45左右出發去租車公司取車和還車。整個 費爾班克斯 都不大，只是山上下雪的話路不是很好走，雖然山沒有多高，但是山上和山下基本是兩個季節。一個下雪，一個下雨。所以住在山上的小伙伴，建議大家還是提早出來，尤其是前一晚下雪的話。從極光小屋到租車公司大概半小時的車程。按照Google map導航即可，是在機場的後邊。
到了租車公司，他們已經開始上班了。由於天黑，不是很好找，導致我們開了一個來回才找到。進去之後已經有一個 中國 的旅游團在裡邊辦手續準備。我們到了前臺，把駕照，護照，保險等證件給了小姐姐後，很快幫我們辦理了手續。然後帶著我們去看車，一輛紅色的福特SUV。愛稱“小紅”。車還算新，開了1萬多公里。小姐姐輕鬆耐心地介紹了工具箱、對講機、衛星電話、保暖睡袋、急救箱等應急工具和使用。因為他們公司還有組團去ColdfootCamp的大巴，她說如果路上有問題，需要救援的話，除了大卡車司機，他們也可以幫助提供救援的。不過在路上我們好像沒有見到。我們定的還車時間是夜裡12點，因為飛機是凌晨1點半的。而且只要不過12點，都按當天收費。小姐姐告訴我們還車時候把車停在他們的停車場，然後鑰匙放在KeyBox里即可（然而還車時候並不是，後文會介紹）。
在這裡提一下無線電對講機。一路挺好玩的，因為所有大卡車司機都是在一個頻道上，小姐姐也會幫你設置在他們的頻道上。一路可以聽他們聊天，或者你要超車，也可以用對講機提示前邊的大車司機。
衛星電話他們是免費提供的。另外一家租車公司是需要你到外邊去租的，而且租金也不便宜。這也是我們選擇ArcticOutfitters的一個原因。
把行李倒騰到小紅上去之後，我們就開往機場去Hertz還車。沿著租車公司那條小路繼續開，拐個彎就到了機場的停車場。非常近，也就2-3公里。千萬不要掉頭回去走原路，那樣要繞一大圈。機場的停車場旁邊有個小停車場，那個是給員工的，但是沒有任何人看管，可能是因為時間早的關係。我們把小紅停在那裡，朋友在車上看著，以免被拖車。我開著小黑到了Hertz的停車場，鑰匙要交給機場大廳內的櫃臺。一個黑人胖阿姨，收了鑰匙，因為買的是全險，車也沒查，只是問了我公里數。我也沒看，她說大概多少，我就編了一個8千多，她滿意的讓我走了。
對了，我們開上小紅後，還有一個插曲。開車的時候我們發現車的前擋風玻璃有一條巨大的裂痕，占了玻璃的三分之二左右。我們猶豫了一下開車回去找了工作人員確認。因為真的怕在路上碎了，在那麼冷的天頂著風開。車行的小姐姐看了之後說，這個玻璃是兩層的，只是表層列了，估計是石頭蹦的，沒關係。我們再三確認，她自信滿滿的說沒事。我們就又開著走了。你看到這篇游記，也證明瞭沒事，我們安全回來了。哈哈。一路開始還是戰戰兢兢的，但是習慣了也就好了。畢竟路上有很多能幫你分散註意力的景色！由此，小紅也正是更名為刀疤紅！霸氣，適合道頓這條路！
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（橫著那條就是裂痕）
費爾班克斯 機場>>> 育空 河營地
全都搞完了，已經8點半了。天也漸漸亮了。差不多從極光小屋出發到都搞定，不到2個小時。所以大家可以在早上預留2個小時的時間辦理這些事情。按著GoogleMap導航，又一路途徑市中心，然後我們住的小木屋那座山。基本是原路返回，開往ColdfootCamp。進了山又開始下雪。超級大的雪，而且山裡霧氣非常重，由於輪胎上有鋼釘，車還是穩了很多，但是由於看不清前邊的路，更分不清路有邊有沒有水溝，只能緩慢前行。一邊開大家一邊討論要不要放棄返回。因為還沒到道頓公路情況就已經差出我們的預期。
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開了有半個多小時，看到有清雪車在作業，慢慢心理總算有些安慰。繼續前行。大概開了1個小時左右，霧漸漸散去，雪也小了很多。而且能看到遠處的藍天。這才給了我們很大的信心繼續行程。其實從機場到真正的道頓公路那個著名立牌還有很遠一段路程，大約86英里，需要2個小時。中間翻山越嶺。一會晴，一會雪。但是過了天氣最差那段，剩下的景色超級美！希望再去的小伙伴能趕上一個晴朗的早晨。另外，這一路可以停車的地方很多，值得停車的地方也很多。適合各種擺拍和創作。一不留半小時就出去了。所以大家儘量早出發，路上留出充裕的時間。如果太晚的話，第一行車不安全，第二路上沒有路燈一片漆黑，第三就是路上基本沒車，大車司機基本都晚上都住ColdfootCamp，救援會是個問題。
阿拉斯加 州
阿拉斯加 州
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（ 育空 河橋，照片左邊邊緣中間位置的那些小房子就是 育空 河營地）
所以一路上的主要知名景點的順序是道頓公路立牌、 育空 河營地、 北極 圈立牌、最後到達Coldfoot。基本上這四個景點把整段路等分成了4份。但是我想告訴你們的是，這四個景點基本沒有什麼景色，除了立牌外。真正讓你哇的景點都在沿途。所以大家一定不要趕路，慢慢開。看到美景就停下來，不要想著回來在看。有可能回來時候就找不到了。
育空 河營地
育空 河
育空 河
育空 河
開到 育空 河營地（YukonRiver Camp）的時候，大概是中午左右，基本上已經是行程過半了。至少上半段路我覺得路面的情況還是可以的。上面厚厚一層雪，被大車壓的很瓷實，可能是有鋼釘的雪胎，沒有出現過任何打滑的情況。一路很多大車，但是他們都非常有禮貌，看到你在後邊跟車，他們就是減速或者靠邊讓小車先過。如果前邊的大車沒有讓路，大家千萬不要著急，很有可能是對面有車，或者路況不允許超車。跟在大車後邊是看不到前邊的路況的。這些大車司機非常有經驗，他們知道什麼情況你可以超車。所以前邊的大車沒有讓路的時候，大家也不要強行超車。
育空 河還是很漂亮的。河面寬闊，依山而流淌。Camp非常大，但是基本都是空地，有一個餐廳，在空地的最裡邊，可以加油。有一個非常簡陋的油罐。需要把車開到餐廳，然後押信用卡在收銀台。接待我們的是一位老奶奶，非常和藹。給了我一張便簽，讓我把加了多少升油和價錢寫下來然後給他。然後開車去加油。加完油寫了便簽，我順便用手機也拍了一下。然後再回去付錢。油罐那沒人看管，也沒人檢查你加了多少油，全憑信任。餐廳和油罐大概有幾十米遠的距離吧。
育空 河
（ 育空 河）
育空 河
其實我們開到 育空 河營地的時候，油箱還有多一半油。只是為了保險，把油加滿，這樣開著心裡也踏實。
關於 育空 河營地還要說的是，他們餐廳里基本都有中文標註。還有提供熱水，不過收費。估計是太多的同胞去泡方便面，讓他們沒有油水可撈。價格和茶還有咖啡應該是一樣的。具體記不清楚了，比星巴克便宜好像。所以提醒同胞去的時候，咱別就衝著人家的開水，也順便消費一點。細水長流嘛。我基本去有免費提供熱水的地方，都會買個薯條啊，什麼的，花幾刀，意思一下。畢竟人家也是有工作人員要養活，設施要維護的。另外這也是到Coldfoot Camp前唯一的一個補給站。但是如果你在 費爾班克斯 帶的乾糧足夠多的話，其實完全不用在買什麼。除非你想吃一些熱的東西。
育空 河
（中文一看就是Google翻譯的。應該是沒有廁所）
從餐廳交費出來，開車往主路的時候，在營地空場的中間有個禮品店（Gift Shop）。說是禮品店，其實就是幾個板子搭的，非常簡陋的小棚子。門口掛著一張熊皮，還有一些小零件。我們開到附近的時候，小哥像百年沒見過人一樣，熱情的招呼我們進去。炫耀說有熊皮，熊牙什麼的。我們本想進去看下。沒想到，他說著說著抱出把獵槍，我們一看到那麼大一桿槍，下意識地腦補了很多 美國 恐怖片，婉拒後一腳油門開溜。還擔心他朝我們的車開槍。想想我們也真是夠聳的。不過我相信換做你，在那荒無人煙的地方，可能比我們溜得更快。
育空 河營地>>> 北極 圈
可以說從 費爾班克斯 到 育空 河這一段路大部分都是山路，但是急轉彎很少，但也峰迴路轉，每一個轉彎和每一個山峰之後，都是景色。過了 育空 河後，地形基本就變成了平原和丘陵，大丘陵，或者說是坡度很小的大山。本來以為是荒無人煙。但是其實還是能看到沿途有一些工廠，估計是為了輸油管線設置的。而且來來往往的車，並不覺得荒涼。但是雲層非常低。常常把山頂蓋住。我們一路上開始覺得是霧，但是後來我們發現，那些是雲。所以一路上就在穿過各種雲。有一種開飛機的感覺。還有上山下山，喜歡玩過山車的小伙伴，可以體驗各種失重，超級爽。
阿拉斯加 州
阿拉斯加 州
阿拉斯加 州
阿拉斯加 州
景點的話，一路上有標註的景點其實不多，我可以說整段路就是景點。只是大家停車時候一定要選好位置。不要在拐彎，或者上坡後剛下坡的地方停車。候車是真的看不到，尤其是大車司機，非常危險。
阿拉斯加 州
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就路況而言，我們去的時候應該是剛剛下過雪，所以路面都是積雪，被車壓的很實。人走在上邊有些滑，但是開車並無明顯打滑的感覺。傳說中的石子路，只有間歇的幾小段。其他的路都非常平坦。以至於我們後來各種鄙視 美國 人真是沒見過世面，在 中國 隨便找個山路就秒殺他們。這也能算“死亡公路”？然後……然後……，在回城的路上，證明瞭我們的想法是錯誤的。
北極 圈
北極 圈的牌子基本在 育空 河和Coldfoot Camp中間。但是牌子並不在路邊，而是要從一條小路開進去。很近的。快到的時候是有路標提示的。那裡有廁所和一個停車的地方，可以休息。除了牌子就沒有什麼可以看的了。但是牌子的背後信息量還是挺大的，哈哈。
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（牌子背面，創意無限，大家記得帶上一個馬克筆喲~）
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Coldfoot Camp
由於一路很好開，我們差不多下午4點多，比預計的時間提早到達Coldfoot Camp。ColdfootCamp並不在主路上，但是有很大的路牌提示。基本不太會錯過。下了主路，一直開進去就能看到。營地非常大，比 育空 營地大很多。Check-in的地方也是在餐廳，營地一個邊上。住宿在營地的另外一邊。中間隔著幾十米吧。營地基本是四面環山，再加上雲層很低，所以容易積雲。不利於看極光。
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（沒有開門禮品店）
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（大車司機休息停車場）
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（營地的一側山峰，可以看到雲非常低，被山擋住出不去，山後是晴天）
我們在這裡住宿兩晚。辦理完check-in後，因為陰天，就回房間休息了。盼著晚上晴天看極光。營地的房間很小。兩張很小的單人床，然後一個很小的洗臉池。有廁所和浴室，但是都是很小。總之感覺比 日本 的酒店還小。但是畢竟這裡是個休息站，我們的預期也沒有很高。所以還能接受。在這麼偏遠的地方，我們還是感受到了祖國的強大，人民的 富裕 。整個營地，你所必須的，都有中文提示， 比如 提示、菜單什麼的。顯然中文已經成了旅游地的第二官方語言。這裡營地的熱水是免費提供的，還有微波爐。都有中文提示。熱水在收銀台的後邊。因為開了一天車，也在車上一路各種吃，晚餐，簡單泡麵解決。當然我還是買了個薯條。算是免費用他們開水的補償吧。
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（營地的餐廳和辦理入住的地方。車可以停在門口）
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（前臺加油、點餐和辦理入住的地方）
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只要消費，就會有小費。不要以為 北極 圈內就有例外。營地的小費更尷尬。收銀台是有個電腦屏幕。點餐完後，出現金額，然後附加一道選擇題。好像4個選項。你們應該能猜到是啥了吧。選小費！我暈。姐姐就盯著你，等你選小費付錢。好在我不是第一天來萬惡的資本主義國家。已經練就了厚臉皮。我買個薯條你也要小費，還是帶走吃。我直接選了D，Nothanks，走人。
營地住宿的地方，有一個公共客廳。可以在那吃飯，還有電視。可能是淡季，基本沒什麼人。房間小的也基本是沒法吃飯。所以我們坐在那裡解決了晚飯。飯後天還沒有晴，就早早睡了。另外由於浴室太小，就一個軟管接個小花灑，除非你是極度潔癖。要不像我們這種都直接睡了。反正冬天一路開車，也沒出什麼汗。所以來ColdfootCamp前一晚大家記得洗個大澡。
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（房間走廊）
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（房間的小窗戶外日落）
Coldfoot Camp裡邊真的是很無聊，什麼娛樂設施都沒有。第二天完全不用早起。我們收拾完後，簡單吃了點東西。已經到了中午。因為在 育空 營地加了油，開到ColdfootCamp還剩半箱油。我們決定繼續沿著道頓公路往 北極 方向開。天氣還算不錯，但是到處還是白雪皚皚，包括路面。而且似乎過了ColdfootCamp就沒有清雪車。路面的雪很厚，很實，也很滑（走路的話）。但還是有大車和個別游客的車路過。
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Coldfoot Camp和Wiseman距離很近，也就幾公里，開車15-20分鐘左右，因為開不快。在道頓公路的一個拐彎處，有個小牌子寫著Wiseman。我們看到一輛車扎進了路邊的溝里去了。地上有打滑的車輪印，估計是車速不慢，而且是拐彎。但是車裡已經沒有人了。我們便繼續前行。
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Wiseman
Wiseman真是顛覆了我的三觀。以為是個小鎮子或者類似營地。下了主路，沿著小路一直開走到頭，就是一個院子，住宿的地方。也沒有營業，看著比較簡陋。小路上還有一個岔路，寫著去往Wiseman機場。因為那條路都是雪，所以我們也就沒有往裡開。但是Wiseman依河而建，還是很漂亮的。可以過去拍照。我們進Wiseman另外一個原因就是打算晚上在這裡看極光，所以先探一下路。
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過了Wiseman，我們又開了大概1個多小時的路程。基本過了ColdfootCamp就是群山環繞了。各種雪山，景色非常漂亮。我們開著開著，右手邊看到一個空地。開車進去，發現有人居住。。。我的天，這真的是在middleof nowhere。一個房車， 美國 電影那種，空殼放那，配備簡單的生活設施。我們首先確認是不是廢棄的，看到地上有比較新的車轍和其他的痕跡確定有人住。然後大家討論要不要下車。因為真的怕有人出來，呯呯兩槍把我們剁肉餡兒了。觀察了一段時間，發現又沒有車，估計主人出去了。又礙於景色太美。我們就下車開始拍照。直到我們走也沒有看到有人出來或者回來。
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我是一直要堅持繼續往前開，因為時間還早，景色太美。但是同行的小伙伴們看到路上的積雪和Wiseman那個車禍，執意到此為止。很遺憾，我們一路照相一路返回ColdfootCamp。回來的路上，看到救援人員開始托Wiseman那個溝里的車，費了不少勁。所以再次提醒大家，一定要慢速謹慎駕駛。
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（馴鹿的大腳印）
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（神秘小動物的腳印）
返回Coldfoot Camp
回到Coldfoot Camp補了覺，睜眼已經快5點了。準備去餐廳覓食。在網上看到評論說他們有馴鹿肉腸，決定嘗一嘗。不知道會不會被聖誕老人追殺，哈哈。到了餐廳，小姐姐給了我們菜單，還碰到了 中國 一行大叔大媽，營地頓時熱鬧起來了。我們看到他們還有中文菜單，順便跟小姐姐也要了一份。小姐姐非常心虛的說他們的翻譯可能都不對，特別不想給我。我再三安慰，還是給我了一份。我一看，明白了為什麼小姐姐那麼心虛。心想你們有什麼資格嘲笑 中國 的翻譯。是我們扳回一局的時候了。所以來ColdfootCamp的小朋友記得找小姐姐要中文菜單啊。。。我相信，這會成為營地里最有意思的一個項目。啊哈哈哈……不過縱觀價格，你會發現，即使在這荒無人煙，極端壟斷的餐廳里，東西一點都不貴，良心價格。我們點了一份馴鹿肉腸，加上我最愛的薯條。我的天，好大一份。夠兩個人吃的。馴鹿肉腸吃起來我覺得沒什麼特別，油煎的，有些膩吃多了。就算滿足一下心理吧。畢竟不是哪裡都能吃到的。減肥的小朋友們，不用介意。在 北極 圈裡基本很難吃胖。隨行的小伙伴這麼吃，回去還瘦了5斤，都脫相了。我們一邊吃，大叔大媽們一邊占領整個餐廳。大媽們一人一盒泡麵，榨幹了餐廳的開水。小姐姐看著都傻眼了。看著進來那麼多人，發現點菜的沒有。哈哈哈，讓我想起了抖音上一堆人排隊，最後第一個人買單完後其他人都跟著走了。但是這個群大媽大叔也是富人團，從他們租的巨大 皮卡 ，還有他們的各種裝備上看。顯然，大叔們就開放很多。看到我們吃的腸，問了是什麼後，也決定嘗一嘗。於是噼里啪啦的點了一堆。也算彌補了大媽們的尷尬。不過整個餐廳充滿了方便面味，真香啊。哈哈哈。
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（搞笑中文菜單，土豆包子）
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（馴鹿香腸）
吃完飯在Camp里瞎轉悠。裡邊有很多馴鹿的腳印。但是整個行程都沒見到真正的也升馴鹿。對了，基本道頓公路都沒有信號和網。這就是為什麼租車會配備衛星電話。等到晚上8點多我們出發前往Wiseman等極光。天黑後的道頓公路真是恐怖。漆黑一片，真是一點光污染都沒有。再加上我們那晚基本是陰天，我們把車停在Wiseman的河邊。聽著外邊河的水流聲，還是挺恐怖的。天氣一會晴，一會陰，等到了10點多，只用相機拍到了弱弱的極光。一方面天氣太冷，一方面第二天要回 費爾班克斯 ，放棄等待回去睡覺了。
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（住宿門口 高臺 ）
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（從住宿的地方望向餐廳）
在去之前準備計划行程的時候，很多人都是在Coldfoot Camp住一個晚上。一方面是為了體驗道頓公路，另一方面是為了看極光。也有人是為了去Deadhorse，將ColdfootCamp做為中繼站。但是冬天Deadhorse的Camp應該是關閉的，如果我沒有記錯的話，而且過了ColdfootCamp人煙更為稀少，但是景色不同。所以我個人還是建議住兩晚。在ColdfootCamp的第二天可以繼續朝Deadhorse方向開一開，相信你也會不枉此行的。
返回 費爾班克斯
第三天因為我們航班是夜裡1點半的，所以我們並沒有很早出發。上午起來，碰到了昨天的大叔大媽們收拾行李，準備返回。和他們打過招呼，看到他們的無人機，在ColdfootCamp拍照，想想自己的無人機剛進 北極 圈顯示因為磁場干擾的關係剛起飛就撞樹了。唉。什麼也沒拍，非常遺憾。還好，心驚膽戰的在叢林雪地里找到了機器，回國後，大疆也直接給換了新機器。所以帶無人機去的同學，起飛前一定要確認沒有錯誤提示再飛。
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我們去餐廳，接了熱水，吃了早餐，把油加滿，跟 育空 營地差不多，自己加油，但是小姐姐說用手機拍下來金額就可以了。退房後出發返回 費爾班克斯 。
由於出發的比較晚，一路上沒有什麼霧氣，天氣也非常的晴好，過往的車也比來的時候多一些。但是路面還是壓實的積雪。一路也看到不少清雪車清掃。路況還算好開。我們再次鄙視了“世界死亡公路”這個稱號。但是越往 費爾班克斯 開，氣溫越高，在加上晴天，陽光直曬。路面的積雪也都化了。道頓公路的凶惡面目露了出來。路越來越難開，基本都是碎石路，非常泥濘和顛簸，車也偶爾打滑，一路基本都開不起來。這時我們才意識到這條路的危險。原來我們去的時候要感謝那些積雪把路面填平。
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一路上我們看到不少父老鄉親開著普通車挑戰道頓公路，我們非常佩服他們的膽量。我們在極光小屋碰到的驢友，他們的車在回來時候爆胎，花了不少錢把車拖回市區。我們看到老外的車開進路旁溝里，我們在ColdfootCamp碰到的大叔大媽們的 皮卡 也有一輛壞在路上。所以這裡再次提醒大家，儘量租專業的車開道頓公路，買足保險。謹慎駕駛。安全第一。
還車
回到 費爾班克斯 ，也不算晚，才下午5點多，晴空萬里，天氣好的很。和我們走的時候完全一個是天堂，一個是地獄。兩個極端天氣。我們開車去市中心找了地方吃飯。看到我們的刀疤紅的時候，感覺整個車屁股都沒有了。從後門開始全是泥。吃完飯，時間還早，就開車去了大學的山上看夜景。獃到了9點多，我們將車加滿油準備去機場還車。到了還車的地方，他們已經下班了。我們將車放在停車場，準備叫出租車的時候，發現我之前記的出租車電話打不通！試了幾個電話都不行。這下傻了。怎麼去機場？！商量後，我們決定大家開車去機場先把行李拉過去。然後我去還車再走回去機場。
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把車停在還車的停車場，開始找還車鑰匙的地方。找了10多分鐘，找遍了所有的辦公室都沒有KeyDrop Box。實在沒辦法，把鑰匙放在了他們的信箱里。給他們發了一個郵件說明瞭一下，就往機場走。從還車的地方到機場開車只要幾分鐘，2，3公里。走路卻走了快一個小時。而且公路一邊是機場的跑到，一邊是漆黑的小樹林。偶爾有車開過。一個行人都沒有。非常擔心有動物跑出來給我叼走了。由於時間太久，小伙們擔心我出事，準備出來找我。到了機場走了一身汗。離登機時間也不久了。上了飛機就累的睡過去了，極光也沒看成。所以提醒晚上還車的同學們，最好在租車前問好出租車的電話，並試試看能不能打通。當時我還嘗試了Uber，但是可能是因為信用卡的問題，一直無法叫車。但是我在 西雅圖 的時候又試了下，可以用。不知道是不是 阿拉斯加 地區有什麼特殊的要求。總之，走之前把回來的事情安排好。要不就準備腿著走一個小時。後來收到租車公司的賬單，發現有一個地方算錯了，又和他們說明，很快改了過來。真是擔心老外的數學啊。。。小費都白算了那麼多年了。。。
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終於，寫到這， 阿拉斯加 的游記和攻略就算基本結束了。 阿拉斯加 非常值得去。冬天其實不僅僅是只有極光可以看，一路還有很多美不勝收的風景可以欣賞。我希望可以秋季再次穿越 阿拉斯加 ，從 安克雷奇 一直開到北冰洋的Deadhorse。也再次提醒冬天去的小伙伴，駕車註意，路上預留充裕時間，慢速行駛。這一路看到的車禍太多了。其實很難撞到別的車，基本都是自己撞樹和進溝的。希望你們能夠看到極光，安全往返。感謝大家的關註，如果有什麼問題也可以留言。
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敬請期待接下來的 新西蘭 16天環島自駕游記攻略。
《完》 取車
我們在 費爾班克斯 獃了4個晚上，有兩個晚上看到了持續時間比較長的極光，包括一次大爆發。最後一晚由於陰天，沒有看到極光。但是也算感謝老天爺，能夠讓我們早早休息，為第二天挑戰“死亡公路”有充沛的精力。晚上收拾好行李，再次郵件聯繫了租車公司 Arctic Outfitters，確認了他們最早的上班時間是早上7點後，關燈睡覺。
第二天一早，6點多起來，由於昨晚下了一夜雪，起來先熱車，清掃積雪，確保能把車開下山。6點多的山上漆黑一片，伸手不見五指。在國內的城市現在可能已經很難體會這種黑暗和恐怖了。這個時候，房東準備的頭燈對於搬行李就非常重要了。
差不多6點45左右出發去租車公司取車和還車。整個 費爾班克斯 都不大，只是山上下雪的話路不是很好走，雖然山沒有多高，但是山上和山下基本是兩個季節。一個下雪，一個下雨。所以住在山上的小伙伴，建議大家還是提早出來，尤其是前一晚下雪的話。從極光小屋到租車公司大概半小時的車程。按照Google map導航即可，是在機場的後邊。
到了租車公司，他們已經開始上班了。由於天黑，不是很好找，導致我們開了一個來回才找到。進去之後已經有一個 中國 的旅游團在裡邊辦手續準備。我們到了前臺，把駕照，護照，保險等證件給了小姐姐後，很快幫我們辦理了手續。然後帶著我們去看車，一輛紅色的福特SUV。愛稱“小紅”。車還算新，開了1萬多公里。小姐姐輕鬆耐心地介紹了工具箱、對講機、衛星電話、保暖睡袋、急救箱等應急工具和使用。因為他們公司還有組團去ColdfootCamp的大巴，她說如果路上有問題，需要救援的話，除了大卡車司機，他們也可以幫助提供救援的。不過在路上我們好像沒有見到。我們定的還車時間是夜裡12點，因為飛機是凌晨1點半的。而且只要不過12點，都按當天收費。小姐姐告訴我們還車時候把車停在他們的停車場，然後鑰匙放在KeyBox里即可（然而還車時候並不是，後文會介紹）。
在這裡提一下無線電對講機。一路挺好玩的，因為所有大卡車司機都是在一個頻道上，小姐姐也會幫你設置在他們的頻道上。一路可以聽他們聊天，或者你要超車，也可以用對講機提示前邊的大車司機。
衛星電話他們是免費提供的。另外一家租車公司是需要你到外邊去租的，而且租金也不便宜。這也是我們選擇ArcticOutfitters的一個原因。
把行李倒騰到小紅上去之後，我們就開往機場去Hertz還車。沿著租車公司那條小路繼續開，拐個彎就到了機場的停車場。非常近，也就2-3公里。千萬不要掉頭回去走原路，那樣要繞一大圈。機場的停車場旁邊有個小停車場，那個是給員工的，但是沒有任何人看管，可能是因為時間早的關係。我們把小紅停在那裡，朋友在車上看著，以免被拖車。我開著小黑到了Hertz的停車場，鑰匙要交給機場大廳內的櫃臺。一個黑人胖阿姨，收了鑰匙，因為買的是全險，車也沒查，只是問了我公里數。我也沒看，她說大概多少，我就編了一個8千多，她滿意的讓我走了。
對了，我們開上小紅後，還有一個插曲。開車的時候我們發現車的前擋風玻璃有一條巨大的裂痕，占了玻璃的三分之二左右。我們猶豫了一下開車回去找了工作人員確認。因為真的怕在路上碎了，在那麼冷的天頂著風開。車行的小姐姐看了之後說，這個玻璃是兩層的，只是表層列了，估計是石頭蹦的，沒關係。我們再三確認，她自信滿滿的說沒事。我們就又開著走了。你看到這篇游記，也證明瞭沒事，我們安全回來了。哈哈。一路開始還是戰戰兢兢的，但是習慣了也就好了。畢竟路上有很多能幫你分散註意力的景色！由此，小紅也正是更名為刀疤紅！霸氣，適合道頓這條路！
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（橫著那條就是裂痕）
費爾班克斯 機場>>> 育空 河營地
全都搞完了，已經8點半了。天也漸漸亮了。差不多從極光小屋出發到都搞定，不到2個小時。所以大家可以在早上預留2個小時的時間辦理這些事情。按著GoogleMap導航，又一路途徑市中心，然後我們住的小木屋那座山。基本是原路返回，開往ColdfootCamp。進了山又開始下雪。超級大的雪，而且山裡霧氣非常重，由於輪胎上有鋼釘，車還是穩了很多，但是由於看不清前邊的路，更分不清路有邊有沒有水溝，只能緩慢前行。一邊開大家一邊討論要不要放棄返回。因為還沒到道頓公路情況就已經差出我們的預期。
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開了有半個多小時，看到有清雪車在作業，慢慢心理總算有些安慰。繼續前行。大概開了1個小時左右，霧漸漸散去，雪也小了很多。而且能看到遠處的藍天。這才給了我們很大的信心繼續行程。其實從機場到真正的道頓公路那個著名立牌還有很遠一段路程，大約86英里，需要2個小時。中間翻山越嶺。一會晴，一會雪。但是過了天氣最差那段，剩下的景色超級美！希望再去的小伙伴能趕上一個晴朗的早晨。另外，這一路可以停車的地方很多，值得停車的地方也很多。適合各種擺拍和創作。一不留半小時就出去了。所以大家儘量早出發，路上留出充裕的時間。如果太晚的話，第一行車不安全，第二路上沒有路燈一片漆黑，第三就是路上基本沒車，大車司機基本都晚上都住ColdfootCamp，救援會是個問題。
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（ 育空 河橋，照片左邊邊緣中間位置的那些小房子就是 育空 河營地）
所以一路上的主要知名景點的順序是道頓公路立牌、 育空 河營地、 北極 圈立牌、最後到達Coldfoot。基本上這四個景點把整段路等分成了4份。但是我想告訴你們的是，這四個景點基本沒有什麼景色，除了立牌外。真正讓你哇的景點都在沿途。所以大家一定不要趕路，慢慢開。看到美景就停下來，不要想著回來在看。有可能回來時候就找不到了。
育空 河營地
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開到 育空 河營地（YukonRiver Camp）的時候，大概是中午左右，基本上已經是行程過半了。至少上半段路我覺得路面的情況還是可以的。上面厚厚一層雪，被大車壓的很瓷實，可能是有鋼釘的雪胎，沒有出現過任何打滑的情況。一路很多大車，但是他們都非常有禮貌，看到你在後邊跟車，他們就是減速或者靠邊讓小車先過。如果前邊的大車沒有讓路，大家千萬不要著急，很有可能是對面有車，或者路況不允許超車。跟在大車後邊是看不到前邊的路況的。這些大車司機非常有經驗，他們知道什麼情況你可以超車。所以前邊的大車沒有讓路的時候，大家也不要強行超車。
育空 河還是很漂亮的。河面寬闊，依山而流淌。Camp非常大，但是基本都是空地，有一個餐廳，在空地的最裡邊，可以加油。有一個非常簡陋的油罐。需要把車開到餐廳，然後押信用卡在收銀台。接待我們的是一位老奶奶，非常和藹。給了我一張便簽，讓我把加了多少升油和價錢寫下來然後給他。然後開車去加油。加完油寫了便簽，我順便用手機也拍了一下。然後再回去付錢。油罐那沒人看管，也沒人檢查你加了多少油，全憑信任。餐廳和油罐大概有幾十米遠的距離吧。
育空 河
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其實我們開到 育空 河營地的時候，油箱還有多一半油。只是為了保險，把油加滿，這樣開著心裡也踏實。
關於 育空 河營地還要說的是，他們餐廳里基本都有中文標註。還有提供熱水，不過收費。估計是太多的同胞去泡方便面，讓他們沒有油水可撈。價格和茶還有咖啡應該是一樣的。具體記不清楚了，比星巴克便宜好像。所以提醒同胞去的時候，咱別就衝著人家的開水，也順便消費一點。細水長流嘛。我基本去有免費提供熱水的地方，都會買個薯條啊，什麼的，花幾刀，意思一下。畢竟人家也是有工作人員要養活，設施要維護的。另外這也是到Coldfoot Camp前唯一的一個補給站。但是如果你在 費爾班克斯 帶的乾糧足夠多的話，其實完全不用在買什麼。除非你想吃一些熱的東西。
育空 河
（中文一看就是Google翻譯的。應該是沒有廁所）
從餐廳交費出來，開車往主路的時候，在營地空場的中間有個禮品店（Gift Shop）。說是禮品店，其實就是幾個板子搭的，非常簡陋的小棚子。門口掛著一張熊皮，還有一些小零件。我們開到附近的時候，小哥像百年沒見過人一樣，熱情的招呼我們進去。炫耀說有熊皮，熊牙什麼的。我們本想進去看下。沒想到，他說著說著抱出把獵槍，我們一看到那麼大一桿槍，下意識地腦補了很多 美國 恐怖片，婉拒後一腳油門開溜。還擔心他朝我們的車開槍。想想我們也真是夠聳的。不過我相信換做你，在那荒無人煙的地方，可能比我們溜得更快。
育空 河營地>>> 北極 圈
可以說從 費爾班克斯 到 育空 河這一段路大部分都是山路，但是急轉彎很少，但也峰迴路轉，每一個轉彎和每一個山峰之後，都是景色。過了 育空 河後，地形基本就變成了平原和丘陵，大丘陵，或者說是坡度很小的大山。本來以為是荒無人煙。但是其實還是能看到沿途有一些工廠，估計是為了輸油管線設置的。而且來來往往的車，並不覺得荒涼。但是雲層非常低。常常把山頂蓋住。我們一路上開始覺得是霧，但是後來我們發現，那些是雲。所以一路上就在穿過各種雲。有一種開飛機的感覺。還有上山下山，喜歡玩過山車的小伙伴，可以體驗各種失重，超級爽。
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景點的話，一路上有標註的景點其實不多，我可以說整段路就是景點。只是大家停車時候一定要選好位置。不要在拐彎，或者上坡後剛下坡的地方停車。候車是真的看不到，尤其是大車司機，非常危險。
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就路況而言，我們去的時候應該是剛剛下過雪，所以路面都是積雪，被車壓的很實。人走在上邊有些滑，但是開車並無明顯打滑的感覺。傳說中的石子路，只有間歇的幾小段。其他的路都非常平坦。以至於我們後來各種鄙視 美國 人真是沒見過世面，在 中國 隨便找個山路就秒殺他們。這也能算“死亡公路”？然後……然後……，在回城的路上，證明瞭我們的想法是錯誤的。
北極 圈
北極 圈的牌子基本在 育空 河和Coldfoot Camp中間。但是牌子並不在路邊，而是要從一條小路開進去。很近的。快到的時候是有路標提示的。那裡有廁所和一個停車的地方，可以休息。除了牌子就沒有什麼可以看的了。但是牌子的背後信息量還是挺大的，哈哈。
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（牌子背面，創意無限，大家記得帶上一個馬克筆喲~）
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由於一路很好開，我們差不多下午4點多，比預計的時間提早到達Coldfoot Camp。ColdfootCamp並不在主路上，但是有很大的路牌提示。基本不太會錯過。下了主路，一直開進去就能看到。營地非常大，比 育空 營地大很多。Check-in的地方也是在餐廳，營地一個邊上。住宿在營地的另外一邊。中間隔著幾十米吧。營地基本是四面環山，再加上雲層很低，所以容易積雲。不利於看極光。
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阿拉斯加 州
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（大車司機休息停車場）
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（營地的一側山峰，可以看到雲非常低，被山擋住出不去，山後是晴天）
我們在這裡住宿兩晚。辦理完check-in後，因為陰天，就回房間休息了。盼著晚上晴天看極光。營地的房間很小。兩張很小的單人床，然後一個很小的洗臉池。有廁所和浴室，但是都是很小。總之感覺比 日本 的酒店還小。但是畢竟這裡是個休息站，我們的預期也沒有很高。所以還能接受。在這麼偏遠的地方，我們還是感受到了祖國的強大，人民的 富裕 。整個營地，你所必須的，都有中文提示， 比如 提示、菜單什麼的。顯然中文已經成了旅游地的第二官方語言。這裡營地的熱水是免費提供的，還有微波爐。都有中文提示。熱水在收銀台的後邊。因為開了一天車，也在車上一路各種吃，晚餐，簡單泡麵解決。當然我還是買了個薯條。算是免費用他們開水的補償吧。
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（營地的餐廳和辦理入住的地方。車可以停在門口）
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（前臺加油、點餐和辦理入住的地方）
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只要消費，就會有小費。不要以為 北極 圈內就有例外。營地的小費更尷尬。收銀台是有個電腦屏幕。點餐完後，出現金額，然後附加一道選擇題。好像4個選項。你們應該能猜到是啥了吧。選小費！我暈。姐姐就盯著你，等你選小費付錢。好在我不是第一天來萬惡的資本主義國家。已經練就了厚臉皮。我買個薯條你也要小費，還是帶走吃。我直接選了D，Nothanks，走人。
營地住宿的地方，有一個公共客廳。可以在那吃飯，還有電視。可能是淡季，基本沒什麼人。房間小的也基本是沒法吃飯。所以我們坐在那裡解決了晚飯。飯後天還沒有晴，就早早睡了。另外由於浴室太小，就一個軟管接個小花灑，除非你是極度潔癖。要不像我們這種都直接睡了。反正冬天一路開車，也沒出什麼汗。所以來ColdfootCamp前一晚大家記得洗個大澡。
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（房間走廊）
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（房間的小窗戶外日落）
Coldfoot Camp裡邊真的是很無聊，什麼娛樂設施都沒有。第二天完全不用早起。我們收拾完後，簡單吃了點東西。已經到了中午。因為在 育空 營地加了油，開到ColdfootCamp還剩半箱油。我們決定繼續沿著道頓公路往 北極 方向開。天氣還算不錯，但是到處還是白雪皚皚，包括路面。而且似乎過了ColdfootCamp就沒有清雪車。路面的雪很厚，很實，也很滑（走路的話）。但還是有大車和個別游客的車路過。
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Coldfoot Camp和Wiseman距離很近，也就幾公里，開車15-20分鐘左右，因為開不快。在道頓公路的一個拐彎處，有個小牌子寫著Wiseman。我們看到一輛車扎進了路邊的溝里去了。地上有打滑的車輪印，估計是車速不慢，而且是拐彎。但是車裡已經沒有人了。我們便繼續前行。
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Wiseman
Wiseman真是顛覆了我的三觀。以為是個小鎮子或者類似營地。下了主路，沿著小路一直開走到頭，就是一個院子，住宿的地方。也沒有營業，看著比較簡陋。小路上還有一個岔路，寫著去往Wiseman機場。因為那條路都是雪，所以我們也就沒有往裡開。但是Wiseman依河而建，還是很漂亮的。可以過去拍照。我們進Wiseman另外一個原因就是打算晚上在這裡看極光，所以先探一下路。
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過了Wiseman，我們又開了大概1個多小時的路程。基本過了ColdfootCamp就是群山環繞了。各種雪山，景色非常漂亮。我們開著開著，右手邊看到一個空地。開車進去，發現有人居住。。。我的天，這真的是在middleof nowhere。一個房車， 美國 電影那種，空殼放那，配備簡單的生活設施。我們首先確認是不是廢棄的，看到地上有比較新的車轍和其他的痕跡確定有人住。然後大家討論要不要下車。因為真的怕有人出來，呯呯兩槍把我們剁肉餡兒了。觀察了一段時間，發現又沒有車，估計主人出去了。又礙於景色太美。我們就下車開始拍照。直到我們走也沒有看到有人出來或者回來。
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我是一直要堅持繼續往前開，因為時間還早，景色太美。但是同行的小伙伴們看到路上的積雪和Wiseman那個車禍，執意到此為止。很遺憾，我們一路照相一路返回ColdfootCamp。回來的路上，看到救援人員開始托Wiseman那個溝里的車，費了不少勁。所以再次提醒大家，一定要慢速謹慎駕駛。
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（馴鹿的大腳印）
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（神秘小動物的腳印）
返回Coldfoot Camp
回到Coldfoot Camp補了覺，睜眼已經快5點了。準備去餐廳覓食。在網上看到評論說他們有馴鹿肉腸，決定嘗一嘗。不知道會不會被聖誕老人追殺，哈哈。到了餐廳，小姐姐給了我們菜單，還碰到了 中國 一行大叔大媽，營地頓時熱鬧起來了。我們看到他們還有中文菜單，順便跟小姐姐也要了一份。小姐姐非常心虛的說他們的翻譯可能都不對，特別不想給我。我再三安慰，還是給我了一份。我一看，明白了為什麼小姐姐那麼心虛。心想你們有什麼資格嘲笑 中國 的翻譯。是我們扳回一局的時候了。所以來ColdfootCamp的小朋友記得找小姐姐要中文菜單啊。。。我相信，這會成為營地里最有意思的一個項目。啊哈哈哈……不過縱觀價格，你會發現，即使在這荒無人煙，極端壟斷的餐廳里，東西一點都不貴，良心價格。我們點了一份馴鹿肉腸，加上我最愛的薯條。我的天，好大一份。夠兩個人吃的。馴鹿肉腸吃起來我覺得沒什麼特別，油煎的，有些膩吃多了。就算滿足一下心理吧。畢竟不是哪裡都能吃到的。減肥的小朋友們，不用介意。在 北極 圈裡基本很難吃胖。隨行的小伙伴這麼吃，回去還瘦了5斤，都脫相了。我們一邊吃，大叔大媽們一邊占領整個餐廳。大媽們一人一盒泡麵，榨幹了餐廳的開水。小姐姐看著都傻眼了。看著進來那麼多人，發現點菜的沒有。哈哈哈，讓我想起了抖音上一堆人排隊，最後第一個人買單完後其他人都跟著走了。但是這個群大媽大叔也是富人團，從他們租的巨大 皮卡 ，還有他們的各種裝備上看。顯然，大叔們就開放很多。看到我們吃的腸，問了是什麼後，也決定嘗一嘗。於是噼里啪啦的點了一堆。也算彌補了大媽們的尷尬。不過整個餐廳充滿了方便面味，真香啊。哈哈哈。
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（搞笑中文菜單，土豆包子）
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（馴鹿香腸）
吃完飯在Camp里瞎轉悠。裡邊有很多馴鹿的腳印。但是整個行程都沒見到真正的也升馴鹿。對了，基本道頓公路都沒有信號和網。這就是為什麼租車會配備衛星電話。等到晚上8點多我們出發前往Wiseman等極光。天黑後的道頓公路真是恐怖。漆黑一片，真是一點光污染都沒有。再加上我們那晚基本是陰天，我們把車停在Wiseman的河邊。聽著外邊河的水流聲，還是挺恐怖的。天氣一會晴，一會陰，等到了10點多，只用相機拍到了弱弱的極光。一方面天氣太冷，一方面第二天要回 費爾班克斯 ，放棄等待回去睡覺了。
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（住宿門口 高臺 ）
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（從住宿的地方望向餐廳）
在去之前準備計划行程的時候，很多人都是在Coldfoot Camp住一個晚上。一方面是為了體驗道頓公路，另一方面是為了看極光。也有人是為了去Deadhorse，將ColdfootCamp做為中繼站。但是冬天Deadhorse的Camp應該是關閉的，如果我沒有記錯的話，而且過了ColdfootCamp人煙更為稀少，但是景色不同。所以我個人還是建議住兩晚。在ColdfootCamp的第二天可以繼續朝Deadhorse方向開一開，相信你也會不枉此行的。
返回 費爾班克斯
第三天因為我們航班是夜裡1點半的，所以我們並沒有很早出發。上午起來，碰到了昨天的大叔大媽們收拾行李，準備返回。和他們打過招呼，看到他們的無人機，在ColdfootCamp拍照，想想自己的無人機剛進 北極 圈顯示因為磁場干擾的關係剛起飛就撞樹了。唉。什麼也沒拍，非常遺憾。還好，心驚膽戰的在叢林雪地里找到了機器，回國後，大疆也直接給換了新機器。所以帶無人機去的同學，起飛前一定要確認沒有錯誤提示再飛。
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我們去餐廳，接了熱水，吃了早餐，把油加滿，跟 育空 營地差不多，自己加油，但是小姐姐說用手機拍下來金額就可以了。退房後出發返回 費爾班克斯 。
由於出發的比較晚，一路上沒有什麼霧氣，天氣也非常的晴好，過往的車也比來的時候多一些。但是路面還是壓實的積雪。一路也看到不少清雪車清掃。路況還算好開。我們再次鄙視了“世界死亡公路”這個稱號。但是越往 費爾班克斯 開，氣溫越高，在加上晴天，陽光直曬。路面的積雪也都化了。道頓公路的凶惡面目露了出來。路越來越難開，基本都是碎石路，非常泥濘和顛簸，車也偶爾打滑，一路基本都開不起來。這時我們才意識到這條路的危險。原來我們去的時候要感謝那些積雪把路面填平。
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一路上我們看到不少父老鄉親開著普通車挑戰道頓公路，我們非常佩服他們的膽量。我們在極光小屋碰到的驢友，他們的車在回來時候爆胎，花了不少錢把車拖回市區。我們看到老外的車開進路旁溝里，我們在ColdfootCamp碰到的大叔大媽們的 皮卡 也有一輛壞在路上。所以這裡再次提醒大家，儘量租專業的車開道頓公路，買足保險。謹慎駕駛。安全第一。
還車
回到 費爾班克斯 ，也不算晚，才下午5點多，晴空萬里，天氣好的很。和我們走的時候完全一個是天堂，一個是地獄。兩個極端天氣。我們開車去市中心找了地方吃飯。看到我們的刀疤紅的時候，感覺整個車屁股都沒有了。從後門開始全是泥。吃完飯，時間還早，就開車去了大學的山上看夜景。獃到了9點多，我們將車加滿油準備去機場還車。到了還車的地方，他們已經下班了。我們將車放在停車場，準備叫出租車的時候，發現我之前記的出租車電話打不通！試了幾個電話都不行。這下傻了。怎麼去機場？！商量後，我們決定大家開車去機場先把行李拉過去。然後我去還車再走回去機場。
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把車停在還車的停車場，開始找還車鑰匙的地方。找了10多分鐘，找遍了所有的辦公室都沒有KeyDrop Box。實在沒辦法，把鑰匙放在了他們的信箱里。給他們發了一個郵件說明瞭一下，就往機場走。從還車的地方到機場開車只要幾分鐘，2，3公里。走路卻走了快一個小時。而且公路一邊是機場的跑到，一邊是漆黑的小樹林。偶爾有車開過。一個行人都沒有。非常擔心有動物跑出來給我叼走了。由於時間太久，小伙們擔心我出事，準備出來找我。到了機場走了一身汗。離登機時間也不久了。上了飛機就累的睡過去了，極光也沒看成。所以提醒晚上還車的同學們，最好在租車前問好出租車的電話，並試試看能不能打通。當時我還嘗試了Uber，但是可能是因為信用卡的問題，一直無法叫車。但是我在 西雅圖 的時候又試了下，可以用。不知道是不是 阿拉斯加 地區有什麼特殊的要求。總之，走之前把回來的事情安排好。要不就準備腿著走一個小時。後來收到租車公司的賬單，發現有一個地方算錯了，又和他們說明，很快改了過來。真是擔心老外的數學啊。。。小費都白算了那麼多年了。。。
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終於，寫到這， 阿拉斯加 的游記和攻略就算基本結束了。 阿拉斯加 非常值得去。冬天其實不僅僅是只有極光可以看，一路還有很多美不勝收的風景可以欣賞。我希望可以秋季再次穿越 阿拉斯加 ，從 安克雷奇 一直開到北冰洋的Deadhorse。也再次提醒冬天去的小伙伴，駕車註意，路上預留充裕時間，慢速行駛。這一路看到的車禍太多了。其實很難撞到別的車，基本都是自己撞樹和進溝的。希望你們能夠看到極光，安全往返。感謝大家的關註，如果有什麼問題也可以留言。
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敬請期待接下來的 新西蘭 16天環島自駕游記攻略。
《完》
