南十字星下的仰望 · 初遇新西蘭｜南北島自駕16天
離回程的國際航班，還有好幾個小時，航司櫃臺還沒有工作人員出現，可以給我們辦理check in手續。
我們在 奧克蘭 機場里游來盪去，但沒進安檢之前也似乎沒什麼可逛的。我買的英文書發揮了極大的作用。我拿出來，看了沒兩頁，不知所云之餘，還倒在了機場的長凳子上半夢半醒。
後來，朋友給我買了杯熱巧克力和瑪芬，這漫漫長夜才終於熬見了曙光。
凌晨時分，我們終於從 新西蘭 的邊檢大叔身邊走過，正式宣告了旅途結束踏上歸程。
澳航的飛機帶著我們再一次經過了 悉尼 。順便落地掃了點貨的我，在後一程的航班上又沉沉睡了過去。
睡夢中，跨過了時差，跨過了赤道，跨過了半個地球。
就像一個圓圈，走著走著，我們便又回到了原點。
尾聲旅途中，有陽光有風雨，有驚喜有失望。
一切都應該被坦然接受。
若要問我，到底是順時針好還是逆時針好？
其實都好。
所謂的最精華，並不只是人云亦云。
總有驚喜會不按常理出牌。
排名高下從來都毫無意義。
關鍵在於它的美，是否剛好是你所愛。
坦白說，這趟旅途，算不得完滿。
自由散漫隨心隨意，且夾雜若干遺憾。
但我異常珍惜，只屬於我的，
這些真實存在過的美麗。
南十字星下，
無關塵世的紛紛擾擾。
我感恩能遇見，
這個風雨與陽光交錯的純凈國度， 新西蘭 。
攻略篇 ｜ 走進中土世界 ： 雙島初印象新西蘭 ，一個位於南半球並不算太大的島國，尤其是如果和它的鄰居 澳大利亞 比起來的話。從緯度上來說，除了南美的 智利 和 阿根廷 ，便輪到它最靠近南極了。好多年前我曾站在南澳的 袋鼠島 上用力想象著海的盡頭便是南極大陸，但顯然如果在 新西蘭 的南島上做這件事情明顯會更為靠譜些。
這個遙遠的南太平洋島國里，能滿足世界各地慕名前來的有著不同愛好的各種旅行者，自然風光、美食美酒、極限運動、藝術文化還有各種萌系非萌系的大小動物們等等。
南北島之間通過庫克海峽相連，人和車都可以通過輪渡往來兩岸。
所以，如果旅行時間充足，可以南北島兼顧，如果時間有限，建議只在南島多走走吧。
： 這是一部航海史如今 新西蘭 有兩大民族，占人口多數的白種人和毛利人。白種人多數是當年 英國 和 愛爾蘭 移民的後裔，而毛利人的祖先則來自波利尼 西亞地區 。
說起 新西蘭 的歷史，其實便是一部波瀾壯闊的航海史。
隨後越來越多的人得知消息，駕駛著他們的獨木舟與風浪搏擊，陸陸續續地也來到這裡並定居下來，這便是毛利人當年的祖先。他們安頓了下來並開始開荒，漸漸形成了各個部落。時有開戰掠奪，時有 和平 通婚，毛利人就這樣在這片土地上繁衍生息著。
而後，迎來了 歐洲 人的到來。
17世紀來自 荷蘭 的航海家阿貝爾· 塔斯曼 （Abel Tasman）是第一個來此的 歐洲 人，儘管他離去後沒有再回來過，但他為這片土地取的名字Nieuw Zeeland，便是如今 新西蘭 的英文名字New Zealand 的前身來源了。而為了紀念這位航海家， 新西蘭 南島北端黃金灣（Golden Bay）所在的國家公園，如今便是以他的名字命名。
一百多年後，來自 英國 的庫克船長（James Cook）帶領著他的探險隊，與 法國 的另一支探險隊一起來到這裡，從此便打開了 新西蘭 與 歐洲 不再間斷的聯繫 通道 。 歐洲 人與毛利人，有著流血衝突，也有著因利益而產生的互相的物質依靠。而與此同時，毛利人內部各部落依然大小爭端不斷，始於1818年的因爭奪火槍而導致的火槍戰爭便是一個悲慘的例子。
1840年， 英國 人和毛利人簽訂了《懷唐伊條約》， 新西蘭 正式成為了 英國 的殖民地。隨之而來的是，大量的 英國 和 愛爾蘭 的移民來到這裡定居，白種人的比例越來越龐大，而 新西蘭 的英倫氣息也越來越強烈。 歐洲 人和毛利人的衝突並沒有就此停止，但他們的互相依賴也漸漸變得更深了。
在這片神奇的土地上，他們不斷互相影響著。
到瞭如今，二者早已能 和平 共處，而兩種不同的文化各自沿襲發展又滲透融合，於是便成就了這個世上獨一無二的南半球國家， 新西蘭 。
說個廢話。我總覺得將Maori翻譯成毛利這個名字讓美感有點打折，如果翻譯成莫利之類的會不會好點。嗯，當我啥都沒說。
： 文化的碰撞與交融英語和毛利語都是 新西蘭 的官方語言。
語言和文化是息息相關的。當年來自 歐洲 的航海家們，以及 英國 和 愛爾蘭 大量涌入的移民帶來了英語，在長期的發展中逐漸演變成了獨特的 新西蘭 口音。而源於波利尼西亞的毛利人，有著自己獨特的語言和文化。儘管經過了 英國 的殖民統治，但毛利語並沒有消失，尤其是近年毛利文化不斷復興，也不斷發展著。
如今的北島，依然流傳著許多毛利人的傳說。
其實，人們在日常生活中，毛利語使用得並不多，且現在毛利人都能講流利的英文。不過，當毛利人集會時，他們依然會使用自己的語言。在 新西蘭 的學校里都會教授毛利語，人們可以很流利的使用這門語言。
新西蘭 還有專門的毛利電視臺電臺雜誌，有些政府部門也有毛利名字。而為世人所熟知的 大名 鼎鼎所向披靡的 新西蘭 橄欖球國家隊All Blacks（全黑隊），也是由毛利球員組成。
對於毛利人來說，這些通通都是值得驕傲的事情。
新西蘭 旅游局官網，關於毛利文化的介紹及體驗活動預定
http://www.newzealand.com/cn/maori-culture
在 皇后鎮 的天空纜車山頂，除了可以玩極限運動外，還可以觀看毛利戰舞Haka表演，網上可以直接預定。
： 極限運動的天堂說實話，這是吸引我來 新西蘭 的另一個重要原因。
儘管在讀書時代我的體育成績常常徘徊游走在不及格的邊緣，各項排名第一的位置基本被我穩穩占據，哦，當然是倒數的那個。所以，從小到大一直都對自己的小腦是否有發育健全表示深深的懷疑和自我懷疑。不過，這不能否認文弱外表下的我其實不太搭調地有著一顆渴望冒險的蠢蠢欲動的心。
號稱極限運動天堂的 皇后鎮 （Queenstown），可不僅僅只有高空跳傘。事實上，許多令人心跳的極限運動在這裡都能一遂心愿。蹦極，高空鞦韆，滑雪，開直升機，冰川徒步，攀岩，高空漂流，滑翔傘，噴射快艇，山地自行車等等，真真就是冒險者流連忘返的天堂樂園啊！當然了，前提還是要荷包夠鼓，畢竟每一項都價格不菲啊。
另外，可不僅僅是 大名 鼎鼎的 皇后鎮 ，在 新西蘭 其他地方也可以有許多極限運動的選擇。 奧克蘭 的天空塔可以蹦極和高空漫步。冬天的時候，在北島的 魯阿佩胡 火山也可以滑雪，游客人數比熱門的 皇后鎮 要少上許多。福克斯和弗朗茲·約瑟夫可以冰川徒步。 湯加 里羅國家公園可以高空跳傘。諸多的海灘可以潛水和衝浪。等等等等。
下次再去的話，我想我應該會去嘗試一下內 維斯 的高空鞦韆（Nevis Swing），盪一下就橫跨整個山谷的那種。記得網上看到過一段相關的視頻，我那賊心不s的小心臟又蠢蠢欲動起來。反正只是坐在那裡鞦韆動人又不用動，小腦好不好有什麼關係，心臟夠好就行。當時轉發這條微博說想去試試的時候，被一些朋友說我是神經病，呵呵，人不神經枉少年。
： 遺世獨立的生態環境新西蘭 天堂般的絕美自然環境，其實來自痛苦的地殼版塊運動的印跡，來自火山和地震留下的傷痕。
新西蘭 位於太平洋板塊和 印度 / 澳大利亞 板塊的交界處，自然之手的力量無比巨大。板塊間的激烈衝撞，造就了這片土地上如今為人們所驚嘆的壯觀景緻，南 阿爾卑斯山 便是最好的證明。雪山湖泊冰川雨林沙丘火山等等許多地貌，在這個小小的南半球國度上隨處可見。
任何外來物種的到來，都有可能影響到環境。有些可能會有幫助，但也有些可能會令到環境失衡。關於後者一個重要的範例便是來自 澳大利亞 的負鼠，它們對 新西蘭 的森林造成的破壞不可謂不巨大，它們吞掉了無數的樹葉，如今雖然已經被努力控制住，但危害依然存在。
這也是為什麼在入境時對入境物品要求格外嚴格的原因，動植物生鮮類物品是絕對絕對禁止的，甚至連帶著泥沙的鞋靴都有可能攜帶大量細菌而不被允許。
植被森林在 新西蘭 隨處可見，有些還是人工造的，尤其在如今北島的中部。
新西蘭 有著許多特別的植物， 比如 這裡的許多絢麗高大的樹木。四翅槐樹（Ko-whai），春天的時候開出一串串明黃色的花朵，這便是 新西蘭 的國花了。波胡圖卡瓦樹，在12月會開出鮮紅色花朵，與它類似的還有綻放出深紅色花朵的鐵心木。 新西蘭 還有幾片僅存的貝殼杉森林，曾經這是人們主要用來建造房子和船的木材來源。當然，還有其他許多樹種，如紅松、霍式羅漢松等等，以及最 成功 引進的外來物種輻射松（Pinus radiata），這種松樹長得格外快速高大。
最特別的，莫過於樹蕨（Tree Ferns）。 新西蘭 有幾十種的蕨類，其中很顯眼的便是生長在潮濕溝壑里的黑蕨（Mamaku），能長到20米高呢。還有一種能長到10米高的銀蕨（Ponga），葉片背面呈現出白色。它也是 新西蘭 的象徵之一，出現在許多 新西蘭 的標誌性物品上， 比如 國家級運動員的服裝，還記得一度 新西蘭 徵集新國旗圖案的時候，也有不少設計方案運用了銀蕨元素。
來說說 新西蘭 那些比較獨特的動物吧。
喙頭蜥（Tuatara），一種古老的爬行動物，據說是恐龍的近親。還有一種不會飛的恐鳥（Moa），雖然已經滅絕，但是在博物館里能見到它們的骨架。
還有各種各樣的鳥類，有些還不會飛， 比如 瀕危的奇異鳥（Kiwi）。這是一種日漸稀少的夜行鳥，如今只能夠在圈養的地方看到了，野外幾乎沒了蹤跡。它也是 新西蘭 的國鳥， 新西蘭 的國家象徵之一。在南北島許多地方的動物園、公園、體驗館、保護區等等都能找到它們。同樣稀有的鳥類還有皇家信天翁、峽灣冠羽企鵝、黃眼企鵝等等。在北島的泰晤士灣、 霍克斯灣 以及南島的 凱庫拉 和 奧塔 戈半島，都是觀鳥的熱門地方。
我們這次在 奧馬魯 的海邊看到了藍眼企鵝，一群群小小隻的，傍晚歸巢，搖搖晃晃地走著，心都要萌化了。但是現場不給拍照，據說電子設備的光會傷害到它們的眼睛，聲音也會驚擾到它們。
當然除了觀鳥，還可以觀看各種大小動物。 比如 在 凱庫拉 最受歡迎的各種鯨魚，還有海豚。當然了，在南北島其他地方也能見到它們的蹤影， 比如 北島的 島嶼灣 。至於海豹海獅之類的就不多說了，在許多海灘都能見到。而這個 大名 鼎鼎的 凱庫拉 ，同時也是吃小龍蝦和各種海鮮的天堂。事實上，它的名字Kaikoura便是吃貨的象徵，Kai指食物，koura指小龍蝦。
不得不提的是， 新西蘭 沒有毒蛇和其他危險的動物，這使得在野外旅行安全繫數又增加了一些。不過有一種毒蜘蛛，卡提波蜘蛛，但它非常稀有罕見，如果能見到，也算無比的幸運啦。
最後，啰嗦一點，不要喂食任何野生生物！
： 沙蠅，天堂里的惡夢註意！註意！註意！（重要的事說三遍）
上文沒有提及的，還有一樣最討厭的動物，那就是沙蠅。它的學名叫白蛉，英文是Sandfly，是個體型不大的黑色昆蟲。在戶外活動，如果被它叮上，那絕對是一個惡夢。
我查過相關的資料，真的是很可怕！那可不同於蚊子包，而是大出許多，毒性大的還會出現血點，要半個月一個月甚至數月才能消退，最可怕的是無！比！痕！癢！夜！不！能！寐！當然對女生來說沒有最可怕只有更可怕，腫痛消退後是會留疤的，疤痕要很長很長很長。。。的時間才能完全消失！！！
沙蠅一般活躍在海灘湖泊或者沼澤邊緣，南島的西海岸和峽灣地區都是重災區，有一些地方甚至被稱為沙蠅點（Sandfly Point）。不過慶幸的是，森林和灌木叢不是它們的所愛，它們也不愛飛到人們的房子里。沙蠅一般晚上不咬人，因為他們晚上看不到東西，但是在白天，尤其是清晨和黃昏，最為瘋狂，那是它們的大餐時間。而與此同時，也正正是旅行者們最鐘愛的日落日出時間，所以這個矛盾屬於不可調和級別的。
為了避免被它們狂熱親吻，我們唯一能做的就是做好預防措施。戶外活動時一定要長袖長褲包裹好自己，尤其在春夏季節。另外，它們很少攻擊移動的目標，而主要是靜止的物體。鑒於它臭名昭著的影響力，在 新西蘭 的超市藥店或便利店都能買到防蚊劑Insect Repellent，在裸露在外的皮膚上多噴點吧。
不然還能有什麼更好的辦法沒？
小小聲的說，我們這次去是初春，天氣還沒有熱起來，沙蠅可能還沒大規模出沒，而且春天的衣服也算能把自己包裹得相對嚴實。反正我們都沒中招，一度真的很擔心這玩意。
被它咬到的圖可以自行百度一下，反正我是不敢看。
攻略篇 ｜ （右舵）自駕錦囊 ： 租車及車型選擇自駕租車，這是我最喜歡的旅行方式了。
整個旅途輕鬆自由，去自己想去的地方，而且沿路風光絕美，隨走隨停隨拍。尤其是多人一起出行，費用share起來，優勢明顯大於其他交通方式。當然，除非是想要一些特別的體驗， 比如 觀景列車或者徒步什麼的。
儘管從北島到南島，是可以直接租部車上輪渡過到對岸的。但我們整個旅程時間並不算多，在北島獃的時間尤其不長，我們的決定最終是從 奧克蘭 直接坐飛機到 基督城 的。所以，根據我們的這個行程安排，我們在北島和南島分別租了兩次車，分別在 奧克蘭 和 基督城 的機場提車還車。
01
車型選擇
在網上提前預定時，我們選擇的車型都是豐田的Rav4，屬於中型SUV級別。不過在南島 基督城 提車時給我們升級成了更大的漢蘭達。
儘管做過功課， 新西蘭 的大部分路況基本都是非常好的。但如果要去一些偏遠一點的地方，也可能會經過一些碎石路段， 比如 我們想去的天堂鎮，所以還是想租個底盤稍高一點的車子。
不過另一個原因可能才是更主要的原因，因為我們三個人帶著三個29寸的大箱子，小一點的車子的話，放不下啊。帶著大箱子也是沒有辦法的事啊，畢竟初春天氣咋暖還寒，晝夜溫差也很大，尤其考慮到晚上要出門拍銀河拍星空拍延時什麼的，所以冬天占地方的厚衣服還是得帶著，可不想被凍傻了。再加上女生出門各種麻煩（對於這點我一向很有自知之明），帶的東西終歸不會少。租Rav4感覺還是很明智的，車尾打豎排排放，剛好能放下我們的三個大箱子，一點多餘的空間都木有了。
02
租車公司
對於租車來說，我們一般首先是選定哪個車型，其次才是選哪家租車公司。在租車平臺上搜索車型後，經過比對，我們最終南北島都選擇了在Europcar租車。倒也不是刻意要選同一家公司，就是剛好覺得兩部車的價格和評價都ok，於是就選了他家。
Europcar也算比較出名的租車公司了，國際連鎖，到處都能見到它的身影，口碑也還是不錯的。
03
提車 / 還車
我們兩次都是下了飛機直接在機場櫃臺提車，很方便。人也不多，但是沒有傳說中的中文服務，接待的工作人員都是老外，態度都很nice。
提車手續不複雜，簽合同，登記信用卡和駕照信息，講解一些註意事項，然後就拿到車鑰匙，我們自己去相應的停車場取車。停車場被各大租車公司劃分了地盤，每個公司占據一塊地方，我們根據指示，找到車子就可以開走了，不用驗車，也不需要交押金什麼的。
還車的時候，直接把車子停到機場停車場相應租車公司的停車位上就可以了。然後把鑰匙還到櫃臺，如果時間較晚或者太早，櫃臺沒有人上班的話，可以直接放到櫃臺的鑰匙盒子里就行。
很幸運的是，我們南北島兩次拿到的車子，車況都很新，都只走了幾千公里。對於我這種強迫症嚴重的處女座來說，不能更好。對了，我們一共登記了2個駕駛者資料，這樣可以輪流開車，木有額外加錢。
04
註意事項
提車時工作人員提到的註意事項主要有：
1\. 租車期限，不要超時了
2\. 加什麼油，有分汽油和柴油別加錯了
3\. 還的時候，記得加滿油才還車
4\. 小心駕駛，blah blah blah blah。。。。。
關於滿油還車這點說明一下，一般取車的時候車子都是滿油的，所以租車公司會要求必須加滿油才還車。如果還車時沒有加滿油的話，事後租車公司會在信用卡裡扣費的。我們 奧克蘭 還車因為趕飛機，所以沒有加滿還車，後來扣掉了一點油費，但也不是很多啦。
另外，如果車子太髒的話，建議洗了車再還。
： 右舵駕駛貼士考過駕照的人都應該清楚交通規則，而這些規則在全世界其實都 大同 小異，只不過在國內大家遵守得可能沒那麼好啦。但是在國外自駕，尤其在發達國家，一定要認真遵守這些交通規則。這不僅僅是素質問題，更是需要嚴肅對待的安全問題。
而 新西蘭 ，沿襲了 英國 的駕車傳統，右舵駕駛。和我們剛好方向相反，所以一些交通規則和國內也剛好相反，這讓駕駛體驗 和平 時大不相同，一定要特別留心，小心駕駛並儘快適應。
列出幾點右舵自駕過程中尤其需要註意的事項如下：
01
儘快習慣左側行駛
毫無疑問，必須靠左行駛！
畢竟我們日常習慣了右側開車，有時候潛意識就是想開到右邊去。在 新西蘭 自駕，首先一定要剋服這個開車習慣。一開始的時候最好在車少的路段適應一下左右，習慣了才開上大路。油門和剎車和國內沒區別（有區別就完蛋了），但雨刮和轉向燈是相反的，怕是有不少人一開始開右舵車的時候都會兩者傻傻分不清。特別註意右轉的時候，因為慣常的駕駛習慣，很容易潛意識里就想開到右邊車道，但真開過去就成了逆行了。所以，方向這件事是首先需要剋服和適應的，千萬千萬不要逆行。
02
任何時候都不要超速，不要有僥幸心理
很不幸，這次我們就遇到超速罰款了，之後就很乖的再不超過時速100了。反正不管有沒有攝像頭和警察，都不要超速，不要有任何的僥幸心理，即便四周茫茫荒野，指不定警察就從哪裡冒出來了（真的是突然冒出來罰我們款的）。一般城市或小鎮限速時速50公里，離開城鎮後，即便是高速，也不能超過100公里。基本上在每個城鎮入口處都有個限速的牌子，要看好數字，進入城鎮前一定要減速。如果遇到雨霧天氣，更要減速慢行。
03
所有人都必須系安全帶，包括乘客和司機
不管是前排還是後排，不管乘客還是司機，一句話，所有人都必須繫上安全帶，否則會處以罰款的。如果是兒童，還必須使用兒童座椅。
04
不要隨意在路邊停下來，除非有觀景台或停車區
正所謂一步一景，美景處處皆有，但我們可不能隨意就停車，更不能停在路中間。一定要看好了有寫著Look Out字樣的觀景台或者有停車區的地方纔可以減速停車，減速前一定要留意後面是否有車，停車一定要離馬路盡可能的遠一點。其實，在美景中駕駛本身就是一種享受，不見得非得見景就停了。
05
清楚過環島的規則，並正確地打燈
06
千萬不要疲勞駕駛，累了就換人開
不要長時間一個人開到底，建議隔一段時間就換人開。再厲害的車神，也會有疲倦的時候啊。尤其是南島有著不少臨著懸崖的陡峭 盤山 路，更是註意適時換人，並且開車的人一定要打醒精神，不要逞強。
07
見到行人一定要避讓，不管有沒有斑馬線
許多行人看都不看車，所以車子一定要看人，並停下讓行，對於騎自行車的也是一樣。這點和國內有點相反，事實上，國外大都是這樣，特別發達國家。在國內過馬路，我自己也是習慣讓車子走先，因為許多車子不會讓人的，等我自己開車的時候讓行人走，許多人還不走呢。所以這點在國外自駕時要分外小心。
08
註意對方司機的反應
有時候如果實在搞不清楚是該讓行還是該走，那就留意下對方司機的反應，他如果明顯是在等候，那就走，否則就等待讓他先走。在會車讓車時，司機之間互相打招呼表示感謝也是一件有禮貌的事情。另外，還可能有時候對方司機會對著你晃大燈，這不一定是惡意，很有可能是前方有交警或事故，要註意小心行駛。
09
殘疾人車位 / 私人車位不要停
即使找不到停車位，也不能停在殘疾人車位或者私人車位（Private）上，這個道理不用多說了。不過許多人的心理就是找不到車位啊，我就停一下怎麼了。在 奧克蘭 的時候，就見到有人硬要停殘疾人車位，別人怎麼說也不聽，後來酒店前臺明確說不可以，然後帶著去找別的車位了。其實就是一個素質問題，在國外一定一定要遵守規則啊。
10
註意動物出沒，要小心避讓
留心路上可能會出現的動物， 比如 小羊羊之類的，甚至有時候是笨笨的鳥，它們的反應有時超遲鈍的，根本不怕車。所以看到它們要減速避讓，當然減速前也要留意後車的車速。有些地方會有黃色路牌提醒。
除了上訴所說的幾點外，更重要的當然是嚴格遵守交通規則。
有紅綠燈時一定要嚴格遵守紅綠燈，沒有紅綠燈時要嚴格遵循讓行規則。事實上，除了城市，尤其在南島很少見到紅綠燈，好像只在 基督城 有，所以讓行規則一定要熟悉。
01
紅綠燈規則
1）紅燈時，必須停。
2）紅燈時，禁止左轉。（和國內有差異，國內許多地方紅燈可以右轉）
3）黃燈時，除非行駛到很接近路口，一旦停車會造成危險，否則必須停車。
4）綠燈時，小轉彎的車子讓大轉彎的車子先走，和沒有燈時剛好相反。
02
交叉路口沒有紅綠燈時的讓行規則
1）看看車子前面路面的劃線，有劃線的讓沒劃線的先走，劃黃線的讓劃白線的先走。白線意思是讓行（give away），黃色意思是停車（full stop）。
2）轉彎車輛一定要讓行直行車輛，除非直行車輛前面有give away標誌或著有線。
3）大轉彎的車子讓小轉彎的車子先走，和有燈時剛好相反。實在搞不清楚的話，建議看看對方的反應，如果對方不動，就直接走，如果對 方正 在轉彎，那麼就等等吧。
4）小路出大路的時候，一定要停在路口往右看清楚，沒車了才走。
5）環島讓行，上文有詳細說明。
03
其他讓行規則
2）變道一定要提前打燈，確認後方沒有車輛才變道。
3）下坡車輛讓上坡車輛先走。
4）見到Stop標識，不管有沒有車都一定要停下來至少3秒，觀望讓行所有其他車輛，之後在確認安全的情況下才可通過，否則屬違法。
5）見到Give Away標識，不管有沒有車，都必須減速觀望甚至停車讓行所有其他車輛，在確認安全後才可通過。
6）避讓自行車及自行車道。開車接近騎自行車者的時候要放慢車速，確保安全才超車，也不能駛上自行車道。
7） 新西蘭 有不少單行橋，只允許一部車通行。遇見單行橋時要註意標識（上圖右一）。如果大箭頭在自己這一方，可以先行。如果紅色箭頭在自己這一方，即使先達到橋邊，也需要停下來讓對方的車輛先行。
8）讓行特殊車輛。有警車消防車救護車在後面的時候，要在安全情況下靠左側路邊行駛或停車，把右邊車道讓給特殊車輛。
04
超車規則
1）儘量在超車道上超車。 新西蘭 大部分公路都是雙向單車道，但是每隔一段路會提供超車車道，保持點耐心到達超車道後再進行超車。超車車道會有PASSING LANE的標識。
2）超車前一定要看清楚，保證安全的情況下右側超車。
3）黃線一定不可超車，白色虛線在保證安全的情況下可以超車。
4）如果自己速度較慢，最好開在最左側靠邊減速或者停在路肩，打燈示意，讓其他的車子超過去。
5）轉彎處不可以超車。
05
停車規則
1）此行大部分時間不在城市，在景區入口和路邊的觀景台，都可以免費停車。
2）在城市裡面，有些路邊可以免費停車但要要留意是否有路牌註明瞭時間限制，商場也可以免費停車，一般都能找到車位停車。如果實在找不到車位，也可以進一些付費的停車場，費用並不會太貴。
3）住宿的地方，尤其是motel，一般都提供免費車位可以停車，建議在預定的時候提前確認好。
06
一些標識的含義
2）GIVE AWAY 減速觀望甚至停車，讓行所有車輛
3）NO ENTRY 單行道，禁止駛入
4）KEEP LEFT UNLESS PASSING 除非超車，否則一律保持最左側行駛
5）TEMPORARY+數字紅圈 臨時限速
6）CLEARWAY+時間 此時間內保持道路暢通，不可以在此停車
7）ACCIDENT 必須減速到時速20以內
總之，為了安全起見，不要違反任何交通規則。而且據說在 新西蘭 ，路上的車輛也會舉報違規的車輛，後續的事情想想都會很麻煩。為了避免任何這些麻煩，愉快地享受我們的旅途，最好的方法就是小心駕駛，乖乖地遵守規則！
附上相關網址，建議下載 新西蘭 各種官方製作的的PDF自駕指引。
新西蘭 自駕安全實用手冊（非常詳細，建議下載備用）
http://www.newzealand.com/travel/library/x72070_6.pdf
新西蘭 交通管理局海外司機說明手冊
http://www.nzta.govt.nz/assets/resources/driving-in-nz/docs/driving-in-nz-simplified-chinese.pdf
自我安全評估測試
http://www.newzealand.com/travel/library/v13789_6.pdf
冬季自駕註意事項
http://www.newzealand.com/cn/feature/winter-driving-tips
新西蘭 旅游局自駕相關頁面，含視頻短片
http://www.newzealand.com/cn/feature/driving-in-new-zealand
新西蘭 交通局網站
http://www.nzta.govt.nz/traffic/index.html
： 南北島路況整體來說， 新西蘭 的絕大部分公路都算得上是路況不錯。
一路自駕過來，覺得 新西蘭 的路上指引很清晰，公路質量也ok。不過如果離開了城市，即便是在高速上，也基本都是雙向單車道，很少有多車道的，並且它們車道的寬度明顯比國內的要窄一些。
01
路面狀況
