橫穿美國（二）┃密蘇里的秘密

密蘇里州 有2個知名城市：聖·路易斯和 堪薩斯城 。原本這個這次環美之旅並沒有計划進入 密蘇里州 ，但是“西進之門”給與我太多的誘惑力，最終決定繞路進入 密蘇里州 ，去探索那個比 紐約 自由女神像還要高的 聖路易斯 大拱門——西進之門。

密蘇里州 為 美國 著名的作家馬克吐溫的故鄉，創建於1821年8月10日，屬於路易斯安納購地里 美國 從跟 法國 新購買的土地中劃分而出的新州之一。密蘇里這名字的由來出自於當地原住民蘇族的語言中“獨木舟”的意思。 聖路易斯 早於大航海時代以前，已經有人聚居，當時主要是些被稱為築丘人的美洲原住民。 歐洲 人最早於1673年踏足 聖路易斯 ，其時 法國 探險家Louis Jolliet乘船穿越密西西比河時，正好途經此地。至於正式建城則是1764年的事：兩位 法國 籍皮草商人皮埃爾·拉克利德和奧古斯特·舒托，就在 聖路易斯 建城，專門與 美國 中西部原住民進行皮草貿易。同時以中世紀是法王路易九世的封號 聖路易斯 命名這座城市。

美國 宣佈獨立期間， 聖路易斯 仍是 法國 屬土。至1803年路易斯安那購地， 聖路易斯 與其他中西部地區一樣，被賣給了 美國 。 聖路易斯聖路易斯 市位於 美國 密蘇里州 東部，密西西比河中游，為 美國 第十八 大城 市區。這一片地區當年是 法國 的殖民地，城市由 法國 國王得名。在 美國 西部大開發年代，這裡是向西進發的門戶，人流貨流不斷地從這裡涌向西部地區。為了紀念 聖路易斯 這一歷史地位， 1964 年在密西西比河中游河畔動工建造了西進之門—— 聖路易斯 拱門，是 美國 向西開發的一個象徵。這座雄偉壯觀的不鏽鋼拋物線形的建築物，高達 192 米，比 華盛頓 紀念碑、自由女神像或是 歐洲 的 比薩 斜塔都還要高。 從 美國 75號高速向 西北 張望，一道鋼鐵彩虹在陽光白雲下閃爍著銀光，這就是 聖路易斯 市的標誌性建築 西進之門。這銀色的拱門之下，聚集著各式各樣設計感十足的中心城區建築。哈！中西部重鎮 密蘇里州 首府 聖路易斯 到了。

聖路易斯 地處 美國 國土幾何中心，正北方向五百公里是著名的 芝加哥 ，正東方向是 華盛頓 ，正西方向是 丹佛 ， 拉斯維加斯 ，正南方是德克薩斯。 美國 人民的母親河密西西比河和密蘇里河在該市中心交匯。這裡是兩百年前 美國 西部大開發時東部人口向西進發的起點。 1804年，受 美國 總統托馬斯·傑斐遜派遣， 美國 陸軍軍官梅里韋瑟·劉易斯和威廉· 克拉克 率隊從 聖路易斯 出發，遠征西部地區。探險隊沿密蘇里河逆流而上向西，並於此年5月抵達太平洋海岸。1806年9月23日探險隊勝利返回 聖路易斯 ，探險隊兩位領導劉易斯和 克拉克 均居住於 聖路易斯 。此後 聖路易斯 成為各種探險家，西進墾荒者和毛皮生意人的集散地。

1808年， 聖路易斯 居民首次進行公投選舉市政府。1818年，蒸汽船正式通航，大宗貨物可直接通航至 新奧爾良 並海運至 東海 岸和 歐洲 國家，商業開始蓬勃發展。 1821年 密蘇里州 成立， 聖路易斯 也於1822年被劃做 美國 城市之一。這一時期主要支柱產業為港口、貿易和運輸業。上述行業大量使用黑奴作為苦力。由於城市緊鄰 伊利諾伊州 （自由州），每年有大量黑奴逃亡。某些逃亡失敗的黑奴（多數為婦女兒童）則被法院起訴。 聖路易斯 深受自由州影響，每年都有許多正義律師義務為黑人爭取自由。自 美國 內戰前，有數百位黑人通過法庭合法的爭取到自由。1840年起， 德國 、 愛爾蘭 裔移民大量涌入，從18世紀中葉， 聖路易斯 人口超過 新奧爾良 ，為密西西比河沿岸最 大城 市。 密蘇里州 雖然為蓄奴州，在內戰前是否脫離聯邦的問題上舉棋不定，加上 聖路易斯 身處奴隸州和自由州的邊界，因此內戰前各種政治勢力在 聖路易斯 激烈衝突。內戰中 聖路易斯 由忠於聯邦的勢力控制，但不乏極端份子製造騷亂。1861年5月10日，邦聯的支持者發生騷亂，聯邦軍隊向騷亂開槍造成28名平民死亡，被稱為 聖路易斯 大屠殺。內戰中聯邦海軍對邦聯進行經濟封鎖，造成密西西比河航運中斷， 聖路易斯 經濟也遭受沉重打擊。期間， 聖路易斯 亦給聯邦海軍生產鐵甲艦。內戰後 聖路易斯 經濟很快複蘇，併成為西部開發的窗口。1874年伊茲橋竣工，為第一座橫跨密西西比河中下游的公鐵兩用大橋。伊茲橋溝通 聖路易斯 和東 聖路易斯 ，並取代了輪渡，將兩岸的鐵路網連結成一體。伊茲橋一直使用至今併成為 聖路易斯 市的重要標誌之一。得益於交通的改善，各種製造業工廠沿密西西比河兩岸展開。

1876年8月22日，經公民投票， 聖路易斯 市正式從 聖路易斯 縣中獨立出來，成為一個獨立市，原縣治遷往克雷頓。19世紀後半葉， 聖路易斯 市成為了工業重地，成為當時交通設備的生產基地，有生產鐵路和電車的企業“ 聖路易斯 車輛廠”，多家中小型汽車製造廠，其中較有名的有“ 成功 汽車製造廠”。但汽車業不久就被革命性的密歇根州汽車工業取代。1892年 聖路易斯 出現了第一幢摩天大樓溫萊特大廈，設計者為著名摩天大樓設計師路易斯·沙利文。 1904年，路易斯安那購地100周年萬國博覽會、1904年夏季奧林匹克運動會在 聖路易斯 召開， 聖路易斯 也成為第一個舉辦奧林匹克運動會的 北美洲 城市。世博會和奧運會的會場在森林公園以及與之毗鄰的 聖路易斯 華盛頓 大學體育場。世博會的許多建築被保留至今作為歷史博物館，藝術博物館，動物園和都市景觀。 雖然 美國 內戰已經結束逾40年，二十世紀初的 聖路易斯 依然面臨嚴重的種族衝突問題。住房歧視，就業歧視和社會地位不平等在第一個十年尤為突出。許多地區對不同種族或信仰的購房者或租房客進行限制。20世紀前半葉，隨著工業的進一步發展，大批非裔 美國 人從南方州份遷居至 聖路易斯 尋求工作。第二次世界大戰期間 美國 全國有色人種協進會游說政府，在軍工廠內消除了種族歧視。戰後，地役權種族歧視通過“雪莉訴克雷默案”由最高法院裁決違憲。1964年，民權活動者在大拱門舉行示威抗議絲綢貿易工會對黑人歧視。1964年民權法案批准後，絲綢貿易工會被最高法院起訴。 1950年代， 聖路易斯 公立教育原則上是種族隔離的，並且種族隔離事實上一直持續到1970年代。為此，法院開始強制推行種族融合制度。部分居住在黑人區的學齡兒童被強制送到白人公立學校以推進種族融合（被稱為“bus”，因為這些學童需乘坐校巴前往距家較遠的學校）。不少公立學校亦成立附屬學校和特色學校以提高入學率。

1965年 聖路易斯 拱門在密西西比河畔竣工，成為城市新的地標。 二十世紀前半葉， 聖路易斯 工業發展至頂峰，吸納大量移民使其人口在1950年達到頂峰。隨後由於1950年代開始的郊區化，以及 美國 產業結構調整，導致大量工廠倒閉， 聖路易斯 人口開始銳減。郊區化對 聖路易斯 市影響相較其他城市尤為嚴重。 聖路易斯 的新移民主要由 越南 人，拉美裔（ 墨西哥 人為主）和波斯尼亞人為主。其中波斯尼亞人為 波黑 以外最大的一支。政府亦有數個都市復興計劃，拆除舊屋以提供條件改善的新屋，但效果不彰。普魯伊特-伊 戈公 寓即為一個典型的失敗例子。 密蘇里州 和阿拉 巴馬 等州一樣，議會雖然立法確定了 本州 的州旗、州花、州樹等各種象徵性的標誌事物，就是沒有確定自己的官方昵稱。但是在它的官方網站上，對人們最常用來稱呼該州的綽號，即“展現自己”。在19世紀末期，相對東部各州而言密蘇里仍然比較偏遠，那裡的人們天性保守，堅韌而不輕信。例如當時 科羅拉多州 的銀礦工人罷工，礦山從密蘇里的鉛鋅礦招人來代替罷工工人，他們不習慣當地的採礦方法，工頭得反覆告訴他們哪件事情該怎麼做。時間一長，當地人之間一談到新來的工人，就會說那是密蘇裡人，什麼事你都得做給他看（show him）才行。於是密蘇裡人遇事就要人show me（做給我看）的說法就流行開來。今天密蘇裡人對Show-Me這一說法的詮釋已經和那時有很大不同，除了堅定不移的性格並且帶點兒固執、做事情堅守常理之外，現在更多的是展現密蘇裡人的自信，對 本州 的產品質量與服務水準的自豪。 在Orpheum劇院是一個美術風格的劇場，建於1917年。它是由當地白手起家的百萬富翁路易斯· 塞拉 出資建造。這個耗資500,000美元的劇院於1917年勞動節開業，併在1930年被賣給了華納兄弟公司，並一直作為電影院，直到1960年代關閉。

在1980年代，劇院恢複原狀，併在1980年代更名為 美國 劇院，並於1985年以該名稱列入國家歷史名勝名錄。1993年，搖滾樂隊Phish在劇院演出了兩場音樂會。