好風憑藉力·送我上青雲——EBC
行前：喜馬拉雅，喀喇昆侖， 秘魯 高原，前者於我最方便到達。 尼泊爾 徒步大概是我很多年的夢想了，以前在朋友圈見朋友們走過ABC，那是我第一次對 尼泊爾 的徒步有了概念，聽說那裡是徒步者的天堂。從 土耳其 自駕回來，腦子裡想去徒步的想法愈來愈強烈，是啊，該提上行程了，“遲來的喜馬拉雅”。在一個酒後的夜晚，定了飛加都的機票。我雖熱愛旅行，但因工作關係，假期常年緊張，但也一直堅持能走的更遠，去見見那些江湖上的朋友。所以就有了今天的主角：EBC （Everest base camp珠峰大本營）接下來的日子翻攻略，買裝備，求被撿。在 尼泊爾 的常規徒步路線中ABC ，MBC ，ACT ,EBC是耗時最長，難度最大的一條，有多種組合拼接走法，後面會說到。
部分日記和收藏：去得地方越多，我越不相信旅行或者徒步有什麼意義，甚至於，我認為，旅行或者徒步對我來說更像是現實生活的短暫逃避。徒步的人，必然是因為喜歡行走在自然中的感覺，與城市街頭或公園散步的感覺截然不同。長時間沉浸、獨立、自由、風景獨特，不論天氣如何，都空氣清新。或有三五伙伴，或是踽踽獨行。不管道路的盡頭等著我們的是什麼，走在路上便是一件非凡的事情。
喜歡走路的人必能參透行走的樂趣，就像喜歡讀紙質書的人必然愛著指尖與紙頁的摩挲、愛著斷行翻頁時的目光流轉。徒步的人愛著腳下並不平整的路，林間稀疏斑駁的倒影，日出日落與滿天繁星，愛著沿途的休憩站和木屋，途中擦肩和相伴的行者，還有神秘難料的遠方。其實是，愛著徒步旅行中的自己
每一次出遠門回來，我習慣吃吃家裡的主食，疲憊到完全不想回顧旅途中的種種，休息好後做幾件之前自己覺得挺頹廢的事情：玩一整天的游戲，刷一晚上的劇，看無聊的搞笑節目然後跟著傻樂，有時候也會想到打掃房間，丟掉各種不要的東西。接著有很長一段時間都不願和別人談起旅行的事情，被問起的話也是禮貌性回答問題。然後在過了很久之後，在某種機緣巧合的情況下，可能是某次和老友的閑談，又或是在跑步中的冥想，我會突然想起並意識到某次旅行中的有趣片段：某次迷路，某個奇怪的人的奇怪的口音，或是某次糟糕的天氣中糟糕的心情……
很多人喜歡給旅行賦予很多意義，打上很多標簽：“超脫之旅” 、“童話之旅” 、“反思之旅”……說起來有點像是旅行社們的說辭和做派，一次旅行似乎必須是充滿使命感的，儀式感的，是必須完成任務的。“去了 西藏 沒有洗滌靈魂等於白去”，“不到長城非好漢”，“來 長沙 不吃臭豆腐等於白來”……多的是這樣功利性的宣傳語和城市標語，讓每個在路上的人心裡為之一緊，多少還沒出門的人已經感受到目標帶來的無形壓力。
有了互聯網以後，你可以在網上瞭解到世界任何地方的詳細描述，網上也有數不清的旅行計劃和游記，博主們會全方位給你推薦吃喝玩樂，有的游記都詳細到讓你懷疑自己是否真的去過那個地方。訪問一個地方的驚喜感降低了，對旅行的期待閥值卻被無限拉高了，在我看來，旅行值得去，就僅僅是因為未知而有趣，很多人卻偏偏要把單純的感官體驗升華到品味的提升和品格的塑造。說實話，塑造品格的，那不叫旅行，那叫修行，就像是我們從來不會認為玄奘法師是去西天旅行的，不會以為那些徒步跨越沙漠的背包客們是在游玩一樣。不過就是簡簡單單地做一件自己認為有趣的事情，這個理由就已經足夠了，就不要再欺騙自己說還有什麼更深刻的內涵。
我認識很多旅行次數很多的人，他們並不比其他人更深刻、更聰明，反而更糟糕的情況是旅行讓他們之中有的人變得自鳴得意，而開始失去了對生活的敏感度，開始錯過一些更加美好的東西，一些更利於成長的經歷。
往往回過頭才發現，原來一個人旅行的時候留下的美好記憶，常常都是那些不經意的時刻，從來都不是那些特定的旅游景點；一群人旅游的時候呢，大多是就只剩下好玩的人和好玩的事了，地點和景色都虛化成了背景，至於到底在哪玩，住什麼地方，吃什麼東西，玩什麼都不重要了。
至於旅行中最幸福的一刻。可能是在出發前的短暫時間里；可能是計劃購買飛機票火車票的時候；也可能是在機場或是車站裡購買旅游雜誌的那一刻；還有，在飛機快降落前，從雲層俯衝下來，看到城市漸漸清晰明朗起來，飛機放下起落架觸地，漸漸停止搖晃的那一刻。
華茲華斯那聲名遠播的小短腿一旦來到路上，找準了方向就變得生龍活虎、健步如飛，他將自己的雙腿當作哲思的工具。尼采也曾言明“只有那些來自徒步行走的思想才算有價值。”
人究竟是如何通過行走認識自己的？ 英國 著名行走文學作家羅伯特·麥克法倫的看法是，“徒步旅行混合著旅行者的激動興奮、力不從心、倦怠、奇遇和感悟……感受到的壓力、摸得著的質地和看得見的空間能對人的肉體產生作用，也能對人的心靈產生作用，改變思想的紋理和傾向。”
美國 國家公園之父約翰·繆爾（John Muir）曾經從 印第安納波利斯 徒步1600公里到達 佛羅里達 州最南端的島嶼，他認為“走出去，真正意義上是走進來”。
雖然我並不認為所有的心理問題、情緒問題都能通過徒步（或旅行）得到治愈，也並非所有走在路上的人都有毛病，但這不失為一種無害的嘗試。遠離那些令你發狂、揪心、失眠、迷茫的人和事，踏上遙遠、未知、全新、漫長的徒步旅行，讓那些需要你獨立去面對和處理的路途之中的問題占據你的身心，讓每日不重覆的風景充盈你的雙眼，你會發現生活原來可以那樣簡單，日常所需的物資其實可以一個背包就裝得下，原來這個世界除了你陷入的那片方寸之地還有如此遼闊天空……
其實，我們是被生活分心了，忘了曾經那麼努力走來的初心是什麼。
現代徒步者兼作家最具影響力的是 喬治 · 博羅 （George Borrow），他掀起了那股席卷19世紀中期歐美大陸的探尋道路和對小徑充滿浪漫嚮往的浪潮。但 博羅 其實是抑鬱症患者，自小就有一種被他所稱的“恐懼感”所籠罩，唯獨“步行是他擺脫憂傷的一種方式。”他走遍了 英國 本土的每一個角落，又穿過海峽走進 法國 、 西班牙 、 葡萄牙 和 俄羅斯 ，向南直至 摩洛哥 。在這成千上萬公里的徒步之中，他概括出了廣為人知的徒步旅行者箴言：
“有白天，有黑夜，太陽、月亮和星星，這些都是好東西。
同樣還有荒野的狂風。
生活是非常甜美的，兄弟。
誰還想死呢？
如果，偶然的機會你發現徒步能讓你走出陰霾，獲得陽光和風，那就去走走吧！
徒步，不是單一的行走，而是走在路上時將心事一點點丟在路上，尋找自己內心的答案，徒步更是一種情緒的釋放和宣泄，所以徒步走的不僅是路，更是一份自由，一份嚮往，一份無法對別人訴說的故事。
因為年齡和工作原因我只有過兩次徒步的經歷，現在我越來越愛，只要有時間我就會做徒步計劃，引用某文章的一段話“徒步是用最原始的方式與大自然相遇，一路上在荒野中只能自己想辦法解決問題，你會感受到人的渺小，放下在城市裡那個浮躁煩囂的自我，在雪山下、草原上、星空中重新認識自己。 人生的虛無，被現代文明極度放大，為了生存，為了財務自由，為了名聲，我們付出了太多的代價，反而失去了生活的樂趣。”
讓自己慢下來
這個世界的節奏已經很快了，為什麼去旅游也要這樣走馬觀花，打卡景點。
我想對生命真正熱愛的人，都是喜歡徒步的。因為每一個細緻入微的生命，我們都可以細細觀察。那種生命的美妙，難以言喻。 裝備：只有親身經歷過，才會更加敬畏自然 。我身為戶外小白，對裝備懂的不是太多，這次行前準備裝備是我最頭疼的事情，我不知道高原的天氣到底是什麼樣的，我以前也從來沒有上過4500+，也不知道高反會不會發生，但是我知道3000+以上的風是真的很厲害，能把人吹的萎靡不振，也是人失溫的重要原因，而失溫帶來的後果就是發燒，以及高概率的高反和其他的併發症，如支氣管問題，腦水腫，肺水腫之類的嚴重疾病。
說起來戶外裝備，品牌品種型號真的是太多，讓人幾天幾夜都挑不過來，網上大多的攻略都只有寫要準備的衣服品類，但是沒有細細的說明到底要準備哪一款功能內衣，哪一款護膝，很模糊。以下是我的準備清單及型號：
徒步公司： 尼泊爾 當地公司 （車船、機票、嚮導、背夫、線路咨詢）
保險：安盛天平（不限制海拔直機救援）
衝鋒衣：始祖鳥sv
衝鋒褲：始祖鳥AR 土拔鼠M1
羽絨服：始祖鳥LT
抓絨軟殼： 哥倫比亞 （非專業）
功能內衣：始祖鳥Rho AR 巴塔哥尼亞 c3
背包：格裡高利B65 始祖鳥：mentis26l（不推薦背負系統不好、壓肩膀
冷帽： 薩洛 蒙
羊毛襪：美利奴4級4雙、5級2雙
登山杖：blackdiamond 雙節鋁合金外鎖杖
頭燈：blackdiamond /BD2019風暴
護膝：LP733中型
登山鞋：scarpa 岡仁波齊 營地鞋：隨意
保暖物品：睡袋、羊絨毛衣、羊絨毛褲、手套薄厚各一雙，（視登山季選擇）
相機：索尼A7r3 鏡頭：fe28
藥品：DX高反藥、抗生素阿莫 西林 、退燒藥、感冒藥、腸胃腹瀉藥、
小工具：指甲剪、挖耳勺、mp3、圖書、日記本、筆、馬克筆、證件照、紙質地圖、國旗、紙巾、濕巾、口香糖、水果糖、巧克力、香煙，防曬霜、唇膏、墨鏡、魔術頭巾、充電寶、轉換器、
徒步公司：這家徒步公司業務很廣泛，除了基本的徒步需求，還支持旅游， 印度 簽證，直升機業務，價格相對來說也比較合理，可議價，這裡重點說的是在國內聯繫徒步公司不如到了加都後再去尋找，（因為在國內提前找商業隊價格會很貴）背夫可以在旅行社找，也可以到了 盧卡拉 之後在找，但是我建議找正規的旅行社背夫，這樣的背夫聽話，服務意識強，旅行社也會給他們買保險，在 盧卡拉 找的可能會讓你的一路行程不太愉快，指錯路，不想走，嫌棄你的背包太重，意見不統一，一路嘀嘀咕咕等等，因為價格和質量總是有關係的。
保險：每次出門買保險是一個成年人該有的覺悟，以前出門大部分選擇的是：安聯\美亞。如果你喜歡登山，安聯全球青年登山計劃是個不錯的選擇，但是救援會限制高度，這次出門選擇的是：安盛天平，看介紹好像是18年成立的新公司，所以很友好，直升機救援不限制海拔高度。買保險要打電話確認好24小時救援電話以及什麼條件下可以呼叫直升機，整個ebc過程中，有遇到被直升機拉下去的，價格倒沒有傳說中的3w 美金，而是根據救援地點價格不等，幾千美金吧，如果沒有保險真的會很難受。也可以騎馬下撤，300美金起步根據下撤地決定最終價格，但是路況很難受，騎著應該像受罪一樣，也有人被轎子抬下去的，應該也很貴，不清楚價格這個。
衣物：這款被譽為戶外神衣的衝鋒外套，從剪裁到功能性上來講都對的起它的價格，我是11月20號進山的，12月7號出的山，我從3500以上才開始穿這件硬殼外套，它帶來的防護能讓你感受不到外界的氣候，風吹不進，雨淋不進，效果非很好，腿部有了上述裝備的組合也不會冷也不會熱，建議一個防曬帽，一個冷帽，前面幾天的路有些曬。頭燈沒有用上，因為沒有去看日落，沒有去拍星星，也沒有走夜路，有島峰計劃的朋友可以攜帶，晚上睡覺很冷，建議帶睡袋，老闆很少會給你2床被子蓋，自己帶個睡袋一是乾凈，二是保暖。羊毛襪是個好東西，穿幾天都不會臭，推薦。我這次沒有帶冰爪，全是因為天氣好，降低了危險的概率，有段路程確實是需要冰爪的，為了安全冰爪最好攜帶著，有了冰爪也可以爬珠峰下麵的冰 塔林 。魔術頭巾建議帶2條，薄的就行，走路過程中可能會打濕。上述裝備清單可隨意組合搭配，適合從海拔500至5500➕的穿衣法則。 吃住：吃住：如果是在旅行社找的背夫嚮導，那麼他們 會安 排一切，其實一路上吃的住的環境都差不了太多，我覺得食物各個店都是一樣的，價格也是統一好了的，吃住會隨著海拔的升高而變的越來越貴，最貴的宗拉一壺開水1800rs，合人民幣110塊左右，大約3升多點。食物有： 三明 治，湯麵條，油餅，米飯套餐（難吃）土豆的n種吃法，momo（類似餃子）一定要吃炸的，味道不錯，炒麵，炒飯，不要信菜單上的蔬菜麵條，蔬菜炒飯，因為蔬菜的份量真的超級少，只有幾根切絲的包菜，意麵。基本上就是這幾樣飯，每份食物價格在500ra至800rs左右。當你徒步一天再去找住宿，找到後也不定會更好，所以我覺得讓嚮導代勞也行，在徒步旺季的時候，也有可能找不到房間，因為過了4500+以後，住宿就那麼幾家。另外需要說明一下，全網大部分游記里提到的在誰家吃飯就可以免除住宿費的說法已不在適用2019年的規則，取而代之的是，從盧克拉開始，每間房每晚的住宿費在500rs，也遇到過一次700rs一間房的 ，百分之九十的住宿都是1人/500rs 時間推薦：ebc 從每年的10月份開始就進入了徒步季，一直到12月中旬。每天都會有上百人進山，我們今年群里有從10月1就開始進山的，總結來看，10月至11月10日前，氣候還不是很穩定，基本上午晴天，下午2點後大霧封山，看日落的機會和觀看全景雪山的機會也會比較少。小飛機正常起飛會受到很大的影響，而攝影團這個季節進山，拍照全靠運氣，進入到11月下旬，空氣開始變得通透，我在10幾天的徒步過程中，只碰到一天的陰天，其他全是大晴天，也算是運氣很好了。 進山方式：這裡列外說明一下，如果是自己買的加都至 盧卡拉 的小飛機機票，建議買最早一班，因為後面的班次起飛真的沒有點，延誤等兩三個小時是家常便飯，這裡有sita航空公司經理的電話，可以找他改簽飛機班次，名字：larke 拉克，電話：9801086008，建議找旅行社買機票，小飛機行程有保障，問清楚起飛機場和返程落地機場。還有一種方法就是從加都坐吉普車到phaplum ，到了phaplum讓客棧老闆聯繫車到Taksindu，可以少走15公里爛路。然後陸路進出盧克拉，吉普車車票可以在當地旅行社買到。 線路組合方式：盧克拉至ebc 終點，正常行程是7天就可以到達，原路下山3天或者2天都可以完成。
去kala patthhar觀景台的話在多預留一天時間，
從ebc到gokyo，正常需要3天就可以到達，此段路程不太好走，坡度更陡，過了宗拉需要翻越cho la pass
從gokyo到南池，這裡有2條路線可走，一種是不翻埡口，直接下撤到南池2天就是下圖中最左邊那條實線，另一種是翻越埡口renjo la pass也需要是2天，下圖最左邊虛線部分，後面會說到耗時問題及難度。
從南池到盧克拉需要1天，也可以分2天來走，中間在phakding帕客丁休息一天。
我們的速度是極其慢的，所以這個時間適合大部分人，只要身體健康，都可以按照這個時間走下來，ebc大環線就是三條溝，三個埡口，2個觀景台，如果有
圖片源於網絡 
觀景台和島峰計劃的同學，可以按每個觀景台一天時間，島峰3天的時間 來安 排
游記部分·第一天·昆明期盼已久的行程終於如約而至，請假的壓力讓我在打包好行李後心情還有點坎坷，飛往加都的直達航班真的很少，大部分內陸城市都需要在 昆明 或者是 成都 這倆地方中轉，買機票的時候一定要看清中轉所需要的時間和行李額度，我的小伙伴因為填錯了護照號碼，而航空公司也正常出了票只是過不了安檢，在值機櫃臺獃了1個多小時才解決問題，差點就誤機了，所以坐飛機還是不要卡點的好，儘力提前，我們晚上10點多落地 昆明 ，第二程機票是明天AM12點多，但是航空公司並沒有安排住宿，本來想的是到市區玩一下，但下了飛機後，倆人累的誰都不想再動了。這一天坐高鐵，坐的士，坐飛機，沒有直達真的太累了。
應急出口很適合長途飛行。 
游記部分·第二天·加都昆明 機場的飯真的超級貴，相反 武漢 天河就很友好，居然有6元一碗的蔡林記，很多機場工作人員也去吃， 昆明 吃一碗牛肉麵居然要50元，不愧是老牌旅游城市，下午4點多，我們終於平安落地加得滿都國際機場，與國內時差不到3小時。 尼泊爾 對 中國 屬於落地簽國家，白本護照也能順利入關，下了飛機跟著人流去填寫入境卡，填完之後找機場地勤幫忙在電腦上輸入 入境信息拍照並選擇需要入境的天數，有30/60/90天可供選擇，不要錢，整個過程碰上業務好的工作人員大概2分鐘搞定，搞定後在海關 通道 最左邊一條是 中國 人專用 通道 ，出關時大家都堵在一起，好了，你可以開始溝通結伴加微信拼車了，如果不想排隊浪費時間，你也可以提前辦理好貼紙簽。 
初見加都，從飛機上看下去是單調而統一的黃色，乾枯的河道，如光輝之城一般，空氣中散盡霧霾。我對同伴說，這麼窮，什麼都沒有，在機場遇到了同伴，然後一起拼車去的泰米爾，機場到泰米爾的價格是500rs，坐在車上，看著外邊行走的人們，感覺像是穿越到了 中國 80年代，經過一個多小時的車程，終於到了泰米爾，跟著朋友一起住了家青旅，很不標準，衛生條件也不是很好，晚上大家一起吃了頓當地生意很好的尼餐，這是我第一次吃尼餐，說實話，味道還可以，但是賣相真的不咋滴， 尼泊爾 的交通很擁擠，也經常會堵車，全國沒有紅綠燈，馬路沒有上下行之分，開車全憑感覺，碰見一起小車追尾事故，倆司機下車看了看車況，誰也沒說話各自上車走人，😂就是這麼和諧。
換匯·電話卡：不需要在國內換好美元再來，在泰米爾有很多的 中國 人，做各種生意的，到 中國 飯店去換匯幾乎取代了這裡的黑市換匯，匯率1:16.8不過我沒有換過這麼高的，我換的1:16.75很多 中國 餐館匯率都不錯，但是需要轉賬到對方的銀行卡，原因肯定是手續費的問題了。
電話卡業務到了泰米爾後辦理的，我選擇的是ncell 公司的，信號還不錯，進山後一直到天博切都有網絡，7天加卡費加4gb流量2500rs，通話時間較少。後面我又陸續充值了200rs和一次500rs的流量費
吃過飯後，我們找徒步公司敲定了行程、背夫及小飛機的事。但是是後天出發，所以中間空出了一天用於調整休息，說實話趕了2天的路真的挺累，真心不想3點鐘就起來趕小飛機，我對這樣的行程安排很滿意，可以熟悉一下加都，順帶補充下物資，泰米爾滿大街的戶外用品店，真的是令徒步者興奮，在這裡還見到了傳說中的鞋中幻影，國內售價8999人民幣。 
游記部分·第三天·加都迷失在加都，早上和朋友們一起去萬豪吃了他們的自助早餐，因為就在我們入住的青旅隔壁，價格600rs一位，服務很好，可以選擇的菜品和飲品還算可以，周圍的綠植和加都的環境顯得格格不入，是一個很好的就餐地點，吃完飯，洋四帶著他的伙伴去了 藍毗尼 （釋迦摩尼誕生地），留下大衛，貝哥和我，上午我們去了杜巴廣場，門票1000rs，票根留好，會有人查票，丟了的話會要求補票，
杜巴廣場：杜巴廣場（Durbar Square）意為皇宮廣場，在 加德滿都 河谷的三個古城： 加德滿都 、 帕坦 和 巴德崗 中各有一個杜巴廣場，是當年三個王國的王宮廣場。 尼泊爾 王國的馬拉王朝鼎盛時期，在文化、建築、藝術上曾一度達到巔峰，馬拉王朝第六代國王死後，其三個兒子各據一方，自立為王，為奪取 西藏 商路的控制權，相互征戰，斥巨資修建王宮廣場。它囊括了 尼泊爾 十六世紀至十九世紀間的紐瓦麗古典寺廟建築和宮殿，現在都是輝煌的世界文化遺產。
2015年4月25日，當地時間14時11分，在 尼泊爾 （北緯28.2度，東經84.7度）發生的8.1級地震導致 加德滿都 世界文化遺產杜巴廣場上的建築大部分倒塌。 目前 中國 正在援建，計劃2022年全部修善完畢，厲害了我的國。
從杜巴出來後，我們無意間走進女神廟，然後也看到了真女神，不讓拍照，這也許就是緣分吧，後面我們去找燒屍廟，沒有找到，不過不重要，因為我們走過了菜市場，小學，路邊的小店，藥店，能看到加都人民生活的真實一面，也挺好的。 
看看這堵車盛世，好壯觀的摩托車大軍，讓我想起了 日惹 的紅綠燈路口，也是幾百輛摩托匯聚一起😁 
部分日記和收藏：去得地方越多，我越不相信旅行或者徒步有什麼意義，甚至於，我認為，旅行或者徒步對我來說更像是現實生活的短暫逃避。徒步的人，必然是因為喜歡行走在自然中的感覺，與城市街頭或公園散步的感覺截然不同。長時間沉浸、獨立、自由、風景獨特，不論天氣如何，都空氣清新。或有三五伙伴，或是踽踽獨行。不管道路的盡頭等著我們的是什麼，走在路上便是一件非凡的事情。
喜歡走路的人必能參透行走的樂趣，就像喜歡讀紙質書的人必然愛著指尖與紙頁的摩挲、愛著斷行翻頁時的目光流轉。徒步的人愛著腳下並不平整的路，林間稀疏斑駁的倒影，日出日落與滿天繁星，愛著沿途的休憩站和木屋，途中擦肩和相伴的行者，還有神秘難料的遠方。其實是，愛著徒步旅行中的自己
每一次出遠門回來，我習慣吃吃家裡的主食，疲憊到完全不想回顧旅途中的種種，休息好後做幾件之前自己覺得挺頹廢的事情：玩一整天的游戲，刷一晚上的劇，看無聊的搞笑節目然後跟著傻樂，有時候也會想到打掃房間，丟掉各種不要的東西。接著有很長一段時間都不願和別人談起旅行的事情，被問起的話也是禮貌性回答問題。然後在過了很久之後，在某種機緣巧合的情況下，可能是某次和老友的閑談，又或是在跑步中的冥想，我會突然想起並意識到某次旅行中的有趣片段：某次迷路，某個奇怪的人的奇怪的口音，或是某次糟糕的天氣中糟糕的心情……
很多人喜歡給旅行賦予很多意義，打上很多標簽：“超脫之旅” 、“童話之旅” 、“反思之旅”……說起來有點像是旅行社們的說辭和做派，一次旅行似乎必須是充滿使命感的，儀式感的，是必須完成任務的。“去了 西藏 沒有洗滌靈魂等於白去”，“不到長城非好漢”，“來 長沙 不吃臭豆腐等於白來”……多的是這樣功利性的宣傳語和城市標語，讓每個在路上的人心裡為之一緊，多少還沒出門的人已經感受到目標帶來的無形壓力。
有了互聯網以後，你可以在網上瞭解到世界任何地方的詳細描述，網上也有數不清的旅行計劃和游記，博主們會全方位給你推薦吃喝玩樂，有的游記都詳細到讓你懷疑自己是否真的去過那個地方。訪問一個地方的驚喜感降低了，對旅行的期待閥值卻被無限拉高了，在我看來，旅行值得去，就僅僅是因為未知而有趣，很多人卻偏偏要把單純的感官體驗升華到品味的提升和品格的塑造。說實話，塑造品格的，那不叫旅行，那叫修行，就像是我們從來不會認為玄奘法師是去西天旅行的，不會以為那些徒步跨越沙漠的背包客們是在游玩一樣。不過就是簡簡單單地做一件自己認為有趣的事情，這個理由就已經足夠了，就不要再欺騙自己說還有什麼更深刻的內涵。
我認識很多旅行次數很多的人，他們並不比其他人更深刻、更聰明，反而更糟糕的情況是旅行讓他們之中有的人變得自鳴得意，而開始失去了對生活的敏感度，開始錯過一些更加美好的東西，一些更利於成長的經歷。
往往回過頭才發現，原來一個人旅行的時候留下的美好記憶，常常都是那些不經意的時刻，從來都不是那些特定的旅游景點；一群人旅游的時候呢，大多是就只剩下好玩的人和好玩的事了，地點和景色都虛化成了背景，至於到底在哪玩，住什麼地方，吃什麼東西，玩什麼都不重要了。
至於旅行中最幸福的一刻。可能是在出發前的短暫時間里；可能是計劃購買飛機票火車票的時候；也可能是在機場或是車站裡購買旅游雜誌的那一刻；還有，在飛機快降落前，從雲層俯衝下來，看到城市漸漸清晰明朗起來，飛機放下起落架觸地，漸漸停止搖晃的那一刻。
華茲華斯那聲名遠播的小短腿一旦來到路上，找準了方向就變得生龍活虎、健步如飛，他將自己的雙腿當作哲思的工具。尼采也曾言明“只有那些來自徒步行走的思想才算有價值。”
人究竟是如何通過行走認識自己的？ 英國 著名行走文學作家羅伯特·麥克法倫的看法是，“徒步旅行混合著旅行者的激動興奮、力不從心、倦怠、奇遇和感悟……感受到的壓力、摸得著的質地和看得見的空間能對人的肉體產生作用，也能對人的心靈產生作用，改變思想的紋理和傾向。”
美國 國家公園之父約翰·繆爾（John Muir）曾經從 印第安納波利斯 徒步1600公里到達 佛羅里達 州最南端的島嶼，他認為“走出去，真正意義上是走進來”。
雖然我並不認為所有的心理問題、情緒問題都能通過徒步（或旅行）得到治愈，也並非所有走在路上的人都有毛病，但這不失為一種無害的嘗試。遠離那些令你發狂、揪心、失眠、迷茫的人和事，踏上遙遠、未知、全新、漫長的徒步旅行，讓那些需要你獨立去面對和處理的路途之中的問題占據你的身心，讓每日不重覆的風景充盈你的雙眼，你會發現生活原來可以那樣簡單，日常所需的物資其實可以一個背包就裝得下，原來這個世界除了你陷入的那片方寸之地還有如此遼闊天空……
其實，我們是被生活分心了，忘了曾經那麼努力走來的初心是什麼。
現代徒步者兼作家最具影響力的是 喬治 · 博羅 （George Borrow），他掀起了那股席卷19世紀中期歐美大陸的探尋道路和對小徑充滿浪漫嚮往的浪潮。但 博羅 其實是抑鬱症患者，自小就有一種被他所稱的“恐懼感”所籠罩，唯獨“步行是他擺脫憂傷的一種方式。”他走遍了 英國 本土的每一個角落，又穿過海峽走進 法國 、 西班牙 、 葡萄牙 和 俄羅斯 ，向南直至 摩洛哥 。在這成千上萬公里的徒步之中，他概括出了廣為人知的徒步旅行者箴言：
“有白天，有黑夜，太陽、月亮和星星，這些都是好東西。
同樣還有荒野的狂風。
生活是非常甜美的，兄弟。
誰還想死呢？
如果，偶然的機會你發現徒步能讓你走出陰霾，獲得陽光和風，那就去走走吧！
徒步，不是單一的行走，而是走在路上時將心事一點點丟在路上，尋找自己內心的答案，徒步更是一種情緒的釋放和宣泄，所以徒步走的不僅是路，更是一份自由，一份嚮往，一份無法對別人訴說的故事。
因為年齡和工作原因我只有過兩次徒步的經歷，現在我越來越愛，只要有時間我就會做徒步計劃，引用某文章的一段話“徒步是用最原始的方式與大自然相遇，一路上在荒野中只能自己想辦法解決問題，你會感受到人的渺小，放下在城市裡那個浮躁煩囂的自我，在雪山下、草原上、星空中重新認識自己。 人生的虛無，被現代文明極度放大，為了生存，為了財務自由，為了名聲，我們付出了太多的代價，反而失去了生活的樂趣。”
讓自己慢下來
這個世界的節奏已經很快了，為什麼去旅游也要這樣走馬觀花，打卡景點。
我想對生命真正熱愛的人，都是喜歡徒步的。因為每一個細緻入微的生命，我們都可以細細觀察。那種生命的美妙，難以言喻。 裝備：只有親身經歷過，才會更加敬畏自然 。我身為戶外小白，對裝備懂的不是太多，這次行前準備裝備是我最頭疼的事情，我不知道高原的天氣到底是什麼樣的，我以前也從來沒有上過4500+，也不知道高反會不會發生，但是我知道3000+以上的風是真的很厲害，能把人吹的萎靡不振，也是人失溫的重要原因，而失溫帶來的後果就是發燒，以及高概率的高反和其他的併發症，如支氣管問題，腦水腫，肺水腫之類的嚴重疾病。
說起來戶外裝備，品牌品種型號真的是太多，讓人幾天幾夜都挑不過來，網上大多的攻略都只有寫要準備的衣服品類，但是沒有細細的說明到底要準備哪一款功能內衣，哪一款護膝，很模糊。以下是我的準備清單及型號：
徒步公司： 尼泊爾 當地公司 （車船、機票、嚮導、背夫、線路咨詢）
保險：安盛天平（不限制海拔直機救援）
衝鋒衣：始祖鳥sv
衝鋒褲：始祖鳥AR 土拔鼠M1
羽絨服：始祖鳥LT
抓絨軟殼： 哥倫比亞 （非專業）
功能內衣：始祖鳥Rho AR 巴塔哥尼亞 c3
背包：格裡高利B65 始祖鳥：mentis26l（不推薦背負系統不好、壓肩膀
冷帽： 薩洛 蒙
羊毛襪：美利奴4級4雙、5級2雙
登山杖：blackdiamond 雙節鋁合金外鎖杖
頭燈：blackdiamond /BD2019風暴
護膝：LP733中型
登山鞋：scarpa 岡仁波齊 營地鞋：隨意
保暖物品：睡袋、羊絨毛衣、羊絨毛褲、手套薄厚各一雙，（視登山季選擇）
相機：索尼A7r3 鏡頭：fe28
藥品：DX高反藥、抗生素阿莫 西林 、退燒藥、感冒藥、腸胃腹瀉藥、
小工具：指甲剪、挖耳勺、mp3、圖書、日記本、筆、馬克筆、證件照、紙質地圖、國旗、紙巾、濕巾、口香糖、水果糖、巧克力、香煙，防曬霜、唇膏、墨鏡、魔術頭巾、充電寶、轉換器、
徒步公司：這家徒步公司業務很廣泛，除了基本的徒步需求，還支持旅游， 印度 簽證，直升機業務，價格相對來說也比較合理，可議價，這裡重點說的是在國內聯繫徒步公司不如到了加都後再去尋找，（因為在國內提前找商業隊價格會很貴）背夫可以在旅行社找，也可以到了 盧卡拉 之後在找，但是我建議找正規的旅行社背夫，這樣的背夫聽話，服務意識強，旅行社也會給他們買保險，在 盧卡拉 找的可能會讓你的一路行程不太愉快，指錯路，不想走，嫌棄你的背包太重，意見不統一，一路嘀嘀咕咕等等，因為價格和質量總是有關係的。
保險：每次出門買保險是一個成年人該有的覺悟，以前出門大部分選擇的是：安聯\美亞。如果你喜歡登山，安聯全球青年登山計劃是個不錯的選擇，但是救援會限制高度，這次出門選擇的是：安盛天平，看介紹好像是18年成立的新公司，所以很友好，直升機救援不限制海拔高度。買保險要打電話確認好24小時救援電話以及什麼條件下可以呼叫直升機，整個ebc過程中，有遇到被直升機拉下去的，價格倒沒有傳說中的3w 美金，而是根據救援地點價格不等，幾千美金吧，如果沒有保險真的會很難受。也可以騎馬下撤，300美金起步根據下撤地決定最終價格，但是路況很難受，騎著應該像受罪一樣，也有人被轎子抬下去的，應該也很貴，不清楚價格這個。
衣物：這款被譽為戶外神衣的衝鋒外套，從剪裁到功能性上來講都對的起它的價格，我是11月20號進山的，12月7號出的山，我從3500以上才開始穿這件硬殼外套，它帶來的防護能讓你感受不到外界的氣候，風吹不進，雨淋不進，效果非很好，腿部有了上述裝備的組合也不會冷也不會熱，建議一個防曬帽，一個冷帽，前面幾天的路有些曬。頭燈沒有用上，因為沒有去看日落，沒有去拍星星，也沒有走夜路，有島峰計劃的朋友可以攜帶，晚上睡覺很冷，建議帶睡袋，老闆很少會給你2床被子蓋，自己帶個睡袋一是乾凈，二是保暖。羊毛襪是個好東西，穿幾天都不會臭，推薦。我這次沒有帶冰爪，全是因為天氣好，降低了危險的概率，有段路程確實是需要冰爪的，為了安全冰爪最好攜帶著，有了冰爪也可以爬珠峰下麵的冰 塔林 。魔術頭巾建議帶2條，薄的就行，走路過程中可能會打濕。上述裝備清單可隨意組合搭配，適合從海拔500至5500➕的穿衣法則。 吃住：吃住：如果是在旅行社找的背夫嚮導，那麼他們 會安 排一切，其實一路上吃的住的環境都差不了太多，我覺得食物各個店都是一樣的，價格也是統一好了的，吃住會隨著海拔的升高而變的越來越貴，最貴的宗拉一壺開水1800rs，合人民幣110塊左右，大約3升多點。食物有： 三明 治，湯麵條，油餅，米飯套餐（難吃）土豆的n種吃法，momo（類似餃子）一定要吃炸的，味道不錯，炒麵，炒飯，不要信菜單上的蔬菜麵條，蔬菜炒飯，因為蔬菜的份量真的超級少，只有幾根切絲的包菜，意麵。基本上就是這幾樣飯，每份食物價格在500ra至800rs左右。當你徒步一天再去找住宿，找到後也不定會更好，所以我覺得讓嚮導代勞也行，在徒步旺季的時候，也有可能找不到房間，因為過了4500+以後，住宿就那麼幾家。另外需要說明一下，全網大部分游記里提到的在誰家吃飯就可以免除住宿費的說法已不在適用2019年的規則，取而代之的是，從盧克拉開始，每間房每晚的住宿費在500rs，也遇到過一次700rs一間房的 ，百分之九十的住宿都是1人/500rs 時間推薦：ebc 從每年的10月份開始就進入了徒步季，一直到12月中旬。每天都會有上百人進山，我們今年群里有從10月1就開始進山的，總結來看，10月至11月10日前，氣候還不是很穩定，基本上午晴天，下午2點後大霧封山，看日落的機會和觀看全景雪山的機會也會比較少。小飛機正常起飛會受到很大的影響，而攝影團這個季節進山，拍照全靠運氣，進入到11月下旬，空氣開始變得通透，我在10幾天的徒步過程中，只碰到一天的陰天，其他全是大晴天，也算是運氣很好了。 進山方式：這裡列外說明一下，如果是自己買的加都至 盧卡拉 的小飛機機票，建議買最早一班，因為後面的班次起飛真的沒有點，延誤等兩三個小時是家常便飯，這裡有sita航空公司經理的電話，可以找他改簽飛機班次，名字：larke 拉克，電話：9801086008，建議找旅行社買機票，小飛機行程有保障，問清楚起飛機場和返程落地機場。還有一種方法就是從加都坐吉普車到phaplum ，到了phaplum讓客棧老闆聯繫車到Taksindu，可以少走15公里爛路。然後陸路進出盧克拉，吉普車車票可以在當地旅行社買到。 線路組合方式：盧克拉至ebc 終點，正常行程是7天就可以到達，原路下山3天或者2天都可以完成。
去kala patthhar觀景台的話在多預留一天時間，
從ebc到gokyo，正常需要3天就可以到達，此段路程不太好走，坡度更陡，過了宗拉需要翻越cho la pass
從gokyo到南池，這裡有2條路線可走，一種是不翻埡口，直接下撤到南池2天就是下圖中最左邊那條實線，另一種是翻越埡口renjo la pass也需要是2天，下圖最左邊虛線部分，後面會說到耗時問題及難度。
從南池到盧克拉需要1天，也可以分2天來走，中間在phakding帕客丁休息一天。
我們的速度是極其慢的，所以這個時間適合大部分人，只要身體健康，都可以按照這個時間走下來，ebc大環線就是三條溝，三個埡口，2個觀景台，如果有
游記部分·第一天·昆明期盼已久的行程終於如約而至，請假的壓力讓我在打包好行李後心情還有點坎坷，飛往加都的直達航班真的很少，大部分內陸城市都需要在 昆明 或者是 成都 這倆地方中轉，買機票的時候一定要看清中轉所需要的時間和行李額度，我的小伙伴因為填錯了護照號碼，而航空公司也正常出了票只是過不了安檢，在值機櫃臺獃了1個多小時才解決問題，差點就誤機了，所以坐飛機還是不要卡點的好，儘力提前，我們晚上10點多落地 昆明 ，第二程機票是明天AM12點多，但是航空公司並沒有安排住宿，本來想的是到市區玩一下，但下了飛機後，倆人累的誰都不想再動了。這一天坐高鐵，坐的士，坐飛機，沒有直達真的太累了。
換匯·電話卡：不需要在國內換好美元再來，在泰米爾有很多的 中國 人，做各種生意的，到 中國 飯店去換匯幾乎取代了這裡的黑市換匯，匯率1:16.8不過我沒有換過這麼高的，我換的1:16.75很多 中國 餐館匯率都不錯，但是需要轉賬到對方的銀行卡，原因肯定是手續費的問題了。
電話卡業務到了泰米爾後辦理的，我選擇的是ncell 公司的，信號還不錯，進山後一直到天博切都有網絡，7天加卡費加4gb流量2500rs，通話時間較少。後面我又陸續充值了200rs和一次500rs的流量費
杜巴廣場：杜巴廣場（Durbar Square）意為皇宮廣場，在 加德滿都 河谷的三個古城： 加德滿都 、 帕坦 和 巴德崗 中各有一個杜巴廣場，是當年三個王國的王宮廣場。 尼泊爾 王國的馬拉王朝鼎盛時期，在文化、建築、藝術上曾一度達到巔峰，馬拉王朝第六代國王死後，其三個兒子各據一方，自立為王，為奪取 西藏 商路的控制權，相互征戰，斥巨資修建王宮廣場。它囊括了 尼泊爾 十六世紀至十九世紀間的紐瓦麗古典寺廟建築和宮殿，現在都是輝煌的世界文化遺產。
2015年4月25日，當地時間14時11分，在 尼泊爾 （北緯28.2度，東經84.7度）發生的8.1級地震導致 加德滿都 世界文化遺產杜巴廣場上的建築大部分倒塌。 目前 中國 正在援建，計劃2022年全部修善完畢，厲害了我的國。
