南極終極攻略：6大航線及熱門郵輪推薦，您get了嗎？
在南極航線上，Scenic Eclipse的航線算是比較豐富的，有 南極半島 的行程，也有南極 三島 行程，還有 南極洲 與 智利 / 秘魯 這些南 美國 家海陸結合的行程。
Scenic Eclipse南極 三島 20天的行程，2019年12月29日-2020年1月16日/2020年1月16日-2020年2月3日，最低30000美金起。今年木魚公司定了12月29-1月16日的20個艙位，現在還剩2-3個艙位，想要去南極的朋友可以找木魚喲。
除了這個經典的 三島 路線外，Scenic Eclipse還有一個19天18晚的 三島 線路，從 烏斯懷亞 上船，最後在 巴西 的里約熱巴盧下船，在船上實際是18天17晚，這個行程相對前面那個就要弱許多，航行的時間在3/4月份，屬於轉港航次， 這個時間對於南極旅行來說最好的季節已經接近尾聲，再者，三個島登島的時間也比前面的路線均短一天，這個體驗度就大大打折扣了，這也難怪價格要比前面的路線便宜4000美金左右。
Silver Explorer
1A+的抗冰能力，可以說無論是硬件配套還是服務，Silver Explorer絕對是極地郵輪中的姣姣者， 特別是2019-2020年度間的19天18晚南極 三島 行程最為經典。從 烏斯懷亞 上下船，價格27800美元起，雖然不低，但價格中包含了郵輪前及郵輪後1晚住宿+往返接送（機場-酒店和船舶），還是相當可以值得下手的。
Silver Cloud
雖然在抗冰性能上Silver Cloud要弱於Silver Explorer，僅有1C級，但Silver Cloud的舒適度絕對稱得上是極地探險中最舒適的郵輪之一。最小的客艙面積都是22平米起，還配有16艘橡皮艇、10艘皮划艇和22名專業的探險人員，這些豪華配置相信或多或少都能彌補抗冰性能低這個短板。
在線路上，為了區別Silver Explorer 三島 行程，Silver Cloud的2020.2.18-2020.3.20的 三島 行程，選擇從 烏斯懷亞 出發，先到達 南極半島 ，再到回到 烏斯懷亞 ，去到 福克蘭群島 、 南喬治亞島 ，聖赫勒拿島，最後以 南非 的開普頓為到站城市，共計31天，因為是轉港航次，相對在船的航海日偏多，因此價格便宜很多， 價格最低25700美元起。行程里比較有特色的是去到了Gough Island，這是一般航線都不會到的地方， 您可能成為極少數之一～
首先這個時間段，可以說是南極最佳旅行時間段，再說從航線圖可以看出，此條線路登陸的點比較多，特別是在 南極半島 ，要停留6天（有機會穿 越南 極圈），比前面幾個行程都要多停留一天，這樣看到南極景觀更為豐富。在價格方面，該行程最低26999美元起，此價格不含稅費、港口費用等715美元的費用，加起來在28000美金左右，性價比超級高～ 對比水晶/Scenic，算是性價比最高的6星郵輪航線選擇。
選擇推薦： 以上三家郵輪公司四艘郵輪就是木魚心中列為第一梯隊中可以去體驗的南極 三島 路線的選擇，總的說來，除了Scenic Eclipse外，其它三艘船價格都差不多。綜合來看，性價比最高的是Seabourn Venture的航線。ScenicEclipse是最土豪的，但貴有貴的道理，該船上配有潛水艇、直升機，坐上該船去南極，真正可以實現海陸空立體式體驗南極風光。遺憾的是水晶的奮進號，在2021-2022航次，都沒有推出南極 三島 航次，要不然， 在硬件PK上跟星凝號齊頭併進的奮進號，還真能一比價格高下呢。
接著，來看看木魚心中第二梯隊的郵輪線路有哪些值得考慮？首先跟大家推薦一艘之前漏掉的新船，海夢郵輪公司的海夢創新號～ （據說在未來的三年裡，南極市場會新增20艘左右高端豪華的新船，這是趕趕趕賣白菜的節奏麽～ ）
SeaDream Innovation是SeaDream公司的一艘新船，具有PC6級的破冰能力，將於2021年正式下水，相關技術參數也比較搶眼，15600噸的噸位，1:1的乘客服務人員比例，寬敞的艙房面積（29平米，大於銀海Silver Cloud的空間， 略小於Seabourn Venture 和Scenic Eclipse），船上最獨特的是在頂樓有幾間可以躺著看星空的房間， 絕對是其中的一個亮點， 在硬件技術搭載上，配備了一架艦載直升機，一個大面積的室外游泳池，還有一個獨特的水面游泳池設計（到目前為止為獨一份）， 但就這些配置， 就已經可以算得上是6星級的配置了。相信隨著這艘船的下水， 他們可以在高端極地市場上分一杯羹。
在南極航線上，SeaDream Innovation的 三島 行程，2021年11月27日- 12月17日， 烏斯懷亞 上下船，整個時間周期21天20晚，這算是瀏覽 三島 最佳時間。而且，該行程除了海上行程6天外，要在 福克蘭群島 玩2天， 南喬治亞島 玩4天， 南極半島 玩5天，其中最大的亮點是還有1天的威德爾海游玩。而價格在五星級郵輪中，這樣長的時間僅23999美元起，比起SeabounVenture的接近28000美金的價格， 不要太有誘惑力和性價比，別忘了， 硬件可是完全可以跟Venture 媲美～
HANSEATIC Inspiration
HANSEATIC Inspiration是Hapag-Lloyd旗下的極地探險船，今年才剛下水。目前Hapag-Llord一共有三艘船在南極航行，分別是：HANSEATIC Inspiration和 HANSEATIC Nature、MS BREMEN，其中就HANSEATIC Inspiration這艘船是對國際市場開放的，船上講德語和英語，所以木魚這裡關於它家的船推薦HANSEATIC Inspiration。
HANSEATIC Inspiration的最大的優勢就是PC6級的抗冰等級，主要集 中南 極 三島 和 南極半島 的行程。由於該船2019-2020季的南極 三島 船票基本已經賣光了，所以這裡推薦大家兩個2020-2021季的 三島 行程。2020年12月17日-2021年1月3日，共18天17晚，最格最低17500美金起和2021年1月3日-2021年1月21日，共計19天，價格最低18000美金（但18000美金的房間已經售罄，目前只有20000美金帶陽臺的房間及更高標準的房間）。這兩個行程最大的亮點就是要走威德爾海，這是看到帝企鵝的絕佳機會。
RCGS Resolute
RCGS Resolute是由One Ocean Expeditions運營的優質極地探險船。它的南極航線比較多，有轉港航次，也有完全深入到南極圈的線路，還有南極 三島 的線路。這裡南極 三島 行程主要推薦三個：2019年12月31日 - 2020 年1月17日，18天17晚/2020年11月27日-12月17日，20天19晚/2021年1月16日- 2月2日，18天17晚。
2019年12月31日-2020 年1月17日的行程，從 福克蘭群島 的史丹利港出發，通過 南喬治亞島 、 南極半島 最後到達 烏斯懷亞 下船，途中也會去到威德爾海，價格最低21,195美元起。這個行程對比其他郵輪公司的 三島 產品，減少了1天 烏斯懷亞 \- 福克蘭群島 的海上航行日期。
劃重點：
2021年1月16日- 2月2日的行程是雙飛航次，縮短了3天的航海日（ 烏斯懷亞 — 南極半島 2天； 福克蘭群島 \- 烏斯懷亞 1天），最低22,895美元起，此條行程從 喬治 王島出發，返往回到史丹利港，此條線路的亮點在 南喬治亞島 主要探索北部海岸線，可以看到大量的王企鵝繁殖地。我個人認為最大的特色是既最大程度降低了暈船的可能性（雙飛），又將南極的精華 三島 一網打盡，18天17晚的郵輪在船時間， 去掉5天航海日和2天的上下船日，還有11天的南極深度游覽時間，算是雙向兼顧的最佳，且全球唯一的選擇。超級值得推薦～
龐洛郵輪公司的 三島 航次，我只推薦他家的17天16晚的航次（他家沒有更長的，如果有我一定選最長的；16天15晚的航次我個人不建議您選擇。）在他們現在銷售的所有 三島 產品里，木魚重點推薦一下南冠號（L'AUSTRAL）的17天16晚行程：
南冠號（L'AUSTRAL），2020年1月15日到2020年1月31日，此條線路有兩大亮點：1）與國家地理合作，意味著探險隊員的專業度很高；2）此條線路要跨 越南 極圈。此條線路費用最低17750歐元。
另外一個關於龐洛的消息是， 他家將於2021年下水的PC2級的破冰船指揮官夏古號（木魚公司拿了他家的 北極 點航次的產品），即將在今年年底推出南極的航線產品， 我還小有期待，讓我們看看到時候的線路設計是否有獨特的地方。
其他：
關於南極 三島 的行程，再為大家推薦兩個可以看日蝕的郵輪線路。日蝕，即日全食，是最美麗、最壯觀的天文現象，將於2021年12月4日在 南極洲 出現。2021年的日蝕自2003年11月23日以來18年來 南極洲 首次出現的日全食，而下一次日食預計得等到2039年12月15日。所以，對於那些想要觀察現場日全食的人來說，這是一個不容錯過的機會。
下麵，是木魚整理出來的兩艘可以看到日蝕的航線產品，雖然用的是4星級郵輪，但勝在其線路的獨特性和稀缺性，看想日蝕的朋友可以參考一下。
