南極終極攻略：6大航線及熱門郵輪推薦，您get了嗎？

Lindblad Expeditions的半島線路，共有3艘船，都是相同的線路，只是出發時間不一樣，共14天13晚，均從 烏斯懷亞 上下船，在 南極半島 上玩6天，價格差異不大，最便宜的價格是14680美元起。


Greg Mortimer
Greg Mortime 南極半島 航線一共有2個路線，一個是純郵輪12天11晚行程，一共是郵輪+飛機的13天/12晚的行程。
純郵輪12天11晚行程，從 烏斯懷亞 上下船，在 南極半島 玩5.5天，價格最低10,500美元起。
而13天12晚飛機+郵輪的行程，從 烏斯懷亞 上船，在 喬治 王島下船，再坐飛機飛到 智利 蓬塔阿雷納斯 ，在 南極半島 可游玩6天，最大的亮點是此行程會穿 越南 極圈，到達南極圈以南的區域。費用最低11300美元。

木魚總結：
六星級—— 南極半島 的六星級郵輪中，有了水晶，這也是木魚第一個要推薦的六星級郵輪，因為就在 南極半島 的游玩時間來看，水晶Endeavor要足足獃8天，在整個六星郵輪中最長。銀海的Silver Explorer半島行程也不錯，13天12晚，要在南設特蘭群島獃1天、Antarctica Sound獃 1天、 南極半島 獃5天。
五星級——五星級郵輪中，不管是線路還是郵輪的配置、抗冰能力，性價比是高的肯定是SeaDream Innovation。當然，One Ocean的RCGS Resolute12天10晚和Hapag-Lloyd的HANSEATIC Inspiration14天13晚半島行程是非常不錯的。RCGS Resolute12天10晚線路，行程很豐富，分別要在南設特蘭群島獃1天、Antarctica Sound和威德爾海2天、 喬治 王島1天、 南極半島 和Gerlache海峽4天，而且，最後是坐飛機從 喬治 王島飛回南美大陸，給行程中留足了在南極的時間，當然，價格在五星級郵輪中稍微貴一點。HANSEATIC Inspiration14天13晚，除了在 南極半島 獃足9天外，最大的亮點還要穿 越南 極圈，而且價格也不貴，11951歐起，性價比極高。
四星級——四星級郵輪中，木魚還是推薦Lindblad Expeditions的郵輪，半島行程一共有三艘船，線路一樣，只是出行時間不一樣，價格的話，National Geographic Explorer相對便宜一些。

03南極雙島

木魚這裡所說的南極雙島行程主要還是以 南極半島 為主，要麼走 福克蘭群島 \- 南極半島 線，要麼走 南喬治亞島 \- 南極半島 線，但市面上走 南極半島 和 福克蘭群島 的居多，以下為木魚覺得還不錯的雙島行程：


Crystal Endeavor
Crystal Endeavor的雙島行程，走的是 福克蘭群島 \- 南極半島 線。16天15晚，從 烏斯懷亞 上下船，此行程最大的亮點就是：雖然只是走雙島，但登陸的島嶼還是很豐富的， 南設得蘭群島 、西點島、大 象島 等等，最重要的是該行程還走威德爾海，這加大了看帝企鵝的機率。該行程最低22,049美元。
Silver Cloud
Silver Cloud同樣也是走 福克蘭群島 \- 南極半島 線，巧的是跟上面Crystal Endeavor的出行時間一樣，都是12月21日-1月5日，只是Silver Cloud是2020-2021季，Crystal Endeavor是2021-2022季。
在線路上，同樣是16天15晚，Silver Cloud的登島時間要比Crystal Endeavor多出2天，登陸的點也要相對多一些，其中 南極半島 要獃6天， 福克蘭群島 要獃4天，而且在價格優勢上，Silver Cloud明顯要占優勢一些，最低17910美元起（這個價格還包含了經濟艙往返機票+1晚郵輪前和1天郵輪後酒店住宿費用）


RCGS Resolute
RCGS Resolute的南極雙島航線，木魚推薦兩條雙飛航線：：一條是13天12晚的史丹利港上船， 喬治 王島下船的航次；一條是史丹利港往返上下船的15天14晚（在船上14天13晚）航線。這兩條行程最大的亮點就是穿 越南 極圈。但相比較而言，我個人更為推崇史丹利港上船， 喬治 王島上船的航線， 對比史丹利往返的航線來說， 少了2天從 喬治 王島前往史丹利港的航海日，南極雙島島體驗更為深入和特色。具體線路特色如下：
雙飛+郵輪，13天12晚：此行程時間為2020年12月16-28日，從 智利 的 聖地亞哥 飛到 福克蘭群島 的史丹利港，在那裡游玩1天后上船，開啟南極雙島的行程，最後再回到 喬治 王島坐飛機飛回 蓬塔阿雷納斯 。該行程最低15,095美元起，費用裡面包含了往返包機費用及1晚 聖地亞哥 住宿+1晚蓬塔住宿。

木魚總結：
在雙島行程中，六星級郵輪中Silver Cloud和Crystal Endeavor各具有亮點。Silver Cloud的線路，首先它在半島登陸的點要豐富一些，再者在 福克蘭群島 的游玩時間也相對比較長，最重要的就是價格也很有優勢。但Crystal Endeavor相對來說，有一個很大的亮點就是要到威德爾海，這加大了看帝企鵝的機率，而其他級別的郵輪，木魚的推薦只有一個：RCGS Resolute雙飛的13天12晚航次。

04 羅斯 海

羅斯 海以詹姆斯· 克拉克 · 羅斯 爵士的名字命名，他於1841年發現了它。 羅斯 海是地球上為數不多接近原始狀態的海域之一，擁有世界上最大的冰架- 羅斯 冰架， 羅斯 冰架的面積接近 法國 大小， 487,000平方公里的固體冰覆蓋了 羅斯 海南 部的大部分地區以及 羅斯 福島的所有地方；擁有地球上一些最乾凈的水域和未受破壞的原始自然景觀；生活了50%的南極C型虎鯨，40%阿德利企鵝和25%的帝企鵝。


羅斯 海可以看什麼？
•歷史悠久的小屋
•乾涸的山谷
•令人敬畏的 羅斯 冰架
• 伊萊布斯山雄偉的白雪皚皚的火山
•麥克默多站
•斯科特基地
•巨大的阿德利企鵝群
•皇帝企鵝


關於 羅斯 海的航線：
由於 羅斯 海區域比較遠，所以南極市場上去到 羅斯 海的行程不多，絕大多數航班都是從 新西蘭 或 澳大利亞 上下船，從 新西蘭 到達 羅斯 海都需要6天的航海，所以整個行程時間比較長，至少都是近30天， 比如 銀海的 羅斯 海行程。當然，也有從 烏斯懷亞 / 新西蘭 上下船，這樣的行程時間就更長了，基本在35天左右， 比如 National Geographic Endurance、oceanwide-Ortelius的 羅斯 海航線。價格根據船的配套價格差異也比較大，從最低13萬-25萬的都有。


Ortelius
Ortelius雖然是一艘 三星 半-四星級的郵輪，但該船擁有1A級最高級別的抗冰能力。而且在 羅斯 海航線，該郵輪還配備了兩架直升機，在無法用橡皮艇登陸的情況下，乘客可以利用直升機降落。

關於Ortelius的 羅斯 海航次，每個年度僅兩次，共33天22晚，您可以分別是：佈達夫- 烏斯懷亞 （2月16日-3月18日）和 烏斯懷亞 -佈達夫（1月13日-2月15日），兩個航次行程一樣。亮點在於：您可以參觀 南極半島 的南部， 羅斯 冰架，乾谷，坎貝爾島， 恩德比 島以及斯科特和沙克爾頓的歷史小屋。價格最低27500美元。


National Geographic Endurance
國家地理相信光聽到這個頭銜就不用多說什麼，探險人員的專業度絕對極地探險中的NO.1，這也是為什麼National Geographic Endurance這艘新船即使還未下水，船票就一搶而空的原因。
關於該艘船的 羅斯 海行程，從2021年1月26日-3月1日，從 新西蘭 的 奧克蘭 上船，途經 澳大利亞 的麥考瑞島、 羅斯 海、西 南極洲 、 南極半島 ，最後在 烏斯懷亞 下船，飛往 布宜諾斯艾利斯 ，共35天。最低售價48800美元，目前2021年度的船票已經全部售空。
Silver Explorer
如果您沒有那麼長的時間預算到 羅斯 海，那可以看看這個Silver Explorer的 羅斯 海行程。從 新西蘭 南島 的達尼丁上下船，總共僅23天，除了到達 羅斯 海域外，還會登陸東 南極洲 大陸。航行時間為：2021年1月18日- 2月9日，最低售價31,600美元起。


Crystal Endeavour
Crystal Endeavour的 羅斯 海航線，同樣也是23天22晚，從2021年1月6日-28日，從 澳大利亞 的 霍巴特 登船，巡航巴利尼群島、阿達爾角、登陸 羅斯 島、 庫爾 曼島等，最後在 新西蘭 的 基督城 下船，最低售價34149美元，1月28日-2月19日的航次上下船相反。

木魚總結： 羅斯 海線路，木魚推薦Linblad的National Geographic Endurance，首先，我們要有一個概念， 羅斯 海線路絕對是南極線路中花費時間最長的一個線路，當然看到的風景也是最特色的風景，而National Geographic Endurance35天的行程，線路也是比其它家更豐富，一次性瀏覽了三大洲，絕對的市場少有。但如果追求高性價比，則Ortelius——oceanwide是唯一當仁不讓的選擇。

05 南極半島 \+ 開普敦

木魚最後要講的一條線路就是 南極半島 \+ 開普敦 ，這可以算是南極旅行的終極探險了，從 烏斯懷亞 \- 開普敦 ，一次航行三個洲，一般都在20天以上，如果想深度游玩，那麼花費時間一般都在30天左右（路線與船舶不一樣，時間長度也不一樣）。
Silver Cloud
Silver Cloud的此行程（在前面 三島 行程也提到），最大的亮點就是在31天的時間里游玩了南極 三島 （每個島嶼的登陸時間也不短），當然這個行程您要做好兩次暈船的準備，因為線路是從 烏斯懷亞 \- 南極半島 \- 烏斯懷亞 \- 福克蘭群島 \- 南喬治亞島 \- 開普敦 ，這意味著要兩次過 德雷克海峽 。最低售價25700美元起，航期：2020年2月18日-3月20日。


Hapag-Lloyd其實有兩艘船是走 烏斯懷亞 / 開普敦 的，分別是MS BREMEN（ 開普敦 \- 烏斯懷亞 ，22天）和HANSEATIC Inspiration（ 烏斯懷亞 \- 開普敦 ，20天），由於MS BREMEN船僅說德語，所以木魚這裡還是推薦HANSEATIC Inspiration，這是一艘雙語船，支持英語和德語服務。

HANSEATIC Inspiration的 烏斯懷亞 \- 開普敦 行程，航期：2021年2月15日 – 3月7日，具體行程： 烏斯懷亞 \- 南極半島 \- 南喬治亞島 \- 開普敦 ，最低售價：16055歐元。

木魚總結：
就登陸的島嶼的來說，Silver Cloud絕對占有優勢，同樣是 烏斯懷亞 -南極- 開普敦 的線路，Silver Cloud多玩了 福克蘭群島 。但要從性價比來講，木魚更推薦HANSEATIC Inspiration的此條線路，畢竟Silver Cloud為了玩 福克蘭群島 ，玩完 南極半島 後重回 烏斯懷亞 ，再從 烏斯懷亞 到 福克蘭群島 ，其實這在行程上就浪費了4天左右的時間在海上。所以，結合綜合來看，HANSEATIC Inspiration更具性價比。

文章的最後，還有一個必須要提的，跟南極有關的線路介紹，那就是絕對少數人游玩的線路——南極點。

06南極點

南極點旅行，可能是南極這麼多條旅行線路中，最小眾的一條線路了。時間短、價格貴（8天以內的時間，費用最低也要50萬左右），但不可否認南極點絕對是絕大多數旅行愛好者的終級夢想！（由於篇幅實在過長，這裡木魚先將南極點做個簡略的介紹，後期，木魚專程開一篇稿子來講南極點）


目前，全球只有兩家公司（White Desert/ALE）在運營南極點的航線，每年只有11月中旬到12月中旬之內，分別從 智利 蓬塔或從 南非 的 開普敦 飛到營地，再從營地飛到南極點。

第一家：White Desert，成立於2005年， 英國 公司，使用的是公務包機，一次僅載12位客人。在南極點的行程上，White Desert一共從1天-8天四個行程選擇。這裡，我們主要講8天的南極點行程。


南極點8天：從 南非 開普敦 起飛，先到毛德皇后地附近的Wichaway 營地中轉站休整幾天，在此期間，您可以參加非常有趣的戶外活動，如冰洞探險，攀冰、攀岩、海岸徒步，戶外野餐，探訪帝企鵝等，然後再飛到南極點，最後當天返回，回程會在85度附近的Wichaway 營地休整一夜，再回到 開普敦 ，費用$92,500。別看價格貴，目前2019-2020年的，僅剩2019年12月6日-12月14日，2020年1月6日至1月14日，2020年1月14日至1月22日，這三個時間段的了，其它的都已經售罄。

第二個：ALE， 美國 公司，從 智利 蓬塔阿雷納斯 起飛，先到南緯79°附近的聯合冰川營地，再飛到南極點，時間大約6-7天，費用$ 51,250。出發時間：2019年12月14日/2020年1月9日。