【異域三部曲】光·影·墨·色……未完待續
出行時間：2018年1月26日-2018年2月14日
出行形式：自由行
出行人數：1人
出行預算：15000元/人（來回休斯敦外部交通費和購物除外）
目的地： 墨西哥城 ， 聖米格爾 德阿連德， 瓜納華托 ， 瓦哈卡 ， 普埃布拉 ， 普拉亞卡門 ， 圖盧姆 ， 奇琴伊察 ， 坎昆
我的足跡：
路過多彩 貴州 http://www.mafengwo.cn/i/7320779.html
掃蕩北 臺灣 http://www.mafengwo.cn/i/7534226.html
祥和東瀛—— 關西 篇 http://www.mafengwo.cn/i/7550612.html
祥和東瀛—— 關東 篇 http://www.mafengwo.cn/i/7558622.html
畫說中土，回夢南島 http://www.mafengwo.cn/i/7619813.html
來布吉，邂逅泰美麗 http://www.mafengwo.cn/i/7633799.html
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二刷西馬之父母友好型路線 http://www.mafengwo.cn/i/12089974.html
伊洛 瓦底的佛國鄉愁 http://www.mafengwo.cn/i/12108278.html 【行前】墨西哥 之行得從我從小的拉丁情節說起，那時的自己總是充滿了好奇心和求知欲，尤其是對於地理知識豐富的我來說。而地圖和僅有的少量媒體成為了我探索世界的渠道。對於距離 中國 最遠的一片文化區域， 拉丁美洲 有著最令人遐想的不同於歐亞大陸的獨立文明，也造就了這一片區域獨特的人文氛圍。其中，美洲三大文明中有兩個都在 墨西哥 ，分別是 墨西哥 中部高原地區的阿茲特克以及東南部 尤卡坦半島 上的瑪雅文明，還有一個以南美 秘魯 為中心的印加文明，也是我心目中的世界盡頭和終極旅行目的地。本來計划了很久去 秘魯 馬丘比丘 ，但是因為預算、季節等多方面因素而讓我一拖再拖，所以估計南美行應該至少是明年的事了，而且這次 墨西哥 之行已經有了對於拉美西語區的基本認識，所以也不太著急去其他拉 美國 家。
16年我曾經在美墨邊境線上看到過對岸那個有著很多彩色房子的國度，而美聯航正好放出了全日空執飛的 香港 往返休斯敦的便宜機票，所以我先下手了到休斯敦這一段航程，而具體再去哪一個拉 美國 家準備隨時搶票。休斯敦是美聯航的hub，有完善的中美洲航線網絡，而且這些國家持 美國 簽證都免簽，我最初的目的地集中在 墨西哥 、 古巴 、 哥斯達黎加 這三個國家，而 古巴 因為 美國 直飛不適用 中國 公民（其實說法很多，後來為了保險起見就沒有考慮了）而最先放棄， 哥斯達黎加 則是因為擔心自駕路況（也有很多版本的說法）而放棄，所以行程最終變成了 墨西哥 一國全境游，整整15天的時間也足夠了。這樣，我就人生第一次踏上了拉美的土地，終於來到了這片神奇的新大陸。 【照片】因為不太會拍攝，所以每次照片都用Iphone6s＋後期修圖解決，將就看看了。
↑國家宮 
↑特奧帝瓦坎古城 
↑聖米格爾-德阿連德 
↑皮畢拉紀念碑 
↑皮畢拉紀念碑 
↑沸騰瀑布 
↑普埃布拉 
↑圖盧姆瑪雅遺址 
↑奇琴伊察 
↑坎昆海灘 
↑坎昆海灘 【乾貨】城市：這次出行一共停留7個城市或者地區，分別是 墨西哥城 、 聖米格爾 德阿連德、 瓜納華托 、 瓦哈卡 、 普埃布拉 、 坎昆 海岸地區、 奇琴伊察 。而我的游記題目反映出這次旅行中色彩的衝擊力，而這七座城市可以說是色彩斑斕、各具特色，我可以分別用不同的色彩為他們貼上標簽。
墨西哥城 ：墨色，這是 中國 山水畫中常常出現的一種模糊色彩， 墨西哥城 顯然不具備那樣的意境，不過由於我去墨城的前兩天天氣比較陰沉，再加上墨城和天朝都市一樣有著較高的空氣污染，所以不論是視覺上還是心理上都填滿了這樣沉重的情愫，可能是因為才抵達 墨西哥 的原因吧，總是有些不可預知性，出國旅行現在對於我也沒有了第一次的激動，所以需要一個循序漸進的過程。墨色一直給我很市井的感覺，可能是因為陰天居多的家鄉 成都 給我的先入為主的認知吧，這是一種平凡的色彩，而墨城就是你瞭解市民市井生活的一扇窗口。
聖米格爾 德阿連德：橙色，告別了陰霾的 墨西哥城 ，就在出城的那一瞬間就來到了我們印象當中的那個歡歌笑舞的 墨西哥 。 聖米格爾 德阿連德是一座藝術之城，整座城市都活躍著藝術細胞，市民們把城市的牆面刷成紅色黃色等暖色調，以此調動來到這裡朋友的活潑因子。在這裡，我第一次體會到了拉丁殖民城市的風範。
瓜納華托 ：彩色，這座城市的色彩無需多言，我想很多人來到 墨西哥 是因為這裡的色彩， 坎昆 的海可以取代，殖民城市的街道建築可以複製，但是你不能在世界的另一處地方找到 瓜納華托 那樣鋪滿整個山谷的彩色房子。
瓦哈卡 ：綠色，作為 墨西哥 土著文化保存最完好的地區，這裡的地位就像能代表 中國 民間傳統文明的 徽州 。而綠色中總是能嗅到泥土的氣息，這就是 瓦哈卡 地區仙人掌的清脆夾雜了梅茲卡爾的酒香。
普埃布拉 ：紅色， 普埃布拉 是一座 大城 ，自然比小一號的 瓦哈卡 更有人氣，比起一兩層低矮建築的殖民城市更加雍容華貴，尤其是高大帥氣的大主教堂頗具皇家氣質，紅紅火火。
坎昆 地區：藍色，無論是 普拉亞卡門 還是 圖盧姆 ，最吸引人的就是 加勒 比充滿色彩層次的海水，雖然我去的濱海度假地很有限， 坎昆 海岸不如去過的 斯米蘭 群島，可能是因為靠近陸地的原因，聽說離島 女人島 的藍綠海水更有視覺衝擊力。
奇琴伊察 ：金色，這座偉大的瑪雅城市自帶神秘光環，艷 陽高 照下金字塔閃光的模樣無需贅言。 簽證：16年有過一次美西自駕經歷，當時順利拿到了 美國 十年簽證，由於持有 美國 旅游簽證可以免簽進入 墨西哥 180天，所以這次旅行難得沒有在簽證上花費時間和精力，也幸運的躲過了和所在單位打交道。不過從16年11月開始需要行前在網上註冊EVUS。入境 美國 的時候直接說過境去 墨西哥 是不會刁難你的。抵達 墨西哥 的時候也不會有太大問題，不過入境單的另一半需要保存好，出境 墨西哥 的時候會查，沒有的話會有罰款。 交通：這次出行的大交通（往返 中國 和 墨西哥 ）也是最折騰的一次，由於距離遙遠，所以單程就有三個航段，分別是 香港 \- 東京 成田- 休斯頓 布什- 墨西哥城 。其中 香港 到 休斯頓 是聯程機票，美聯航官網買的，但其實來回四段航程只有成田 休斯頓 是美聯，其他都是全日空，這也是一種坐五星航空全日空的便捷方式。成田機場有宵禁，所以選擇白天的轉機時間可以避免辦理複雜的 日本 過境簽證。而 休斯頓 \- 墨西哥城 和 坎昆 回 休斯頓 的航班是分段單獨在飛豬上買的，都有50元折扣券抵扣。
墨西哥 國內我飛了兩段，分別是 墨西哥城 \- 瓦哈卡 ，300人民幣不到，也是飛豬上買的， 墨西哥城 \- 坎昆 也一樣，價格500多，執飛航空公司是 墨西哥 國內廉航interjet，絕對的良心公司，品質在 墨西哥 國內不輸載旗航空墨航，而且還有每人23kg的行李托運額度，機上會發小食和飲料， 墨西哥 國內晃悠的不二之選。其實， 墨西哥 還有一家廉航叫做Volaris，但是沒有行李額度，我本來打算從 普埃布拉 直飛 坎昆 搭乘這家公司的航班，無奈網上訂票頗為周折，而飛豬上的報價又比他們官網高了40%左右且不能選擇托運行李，所以後來還是決定回 墨西哥城 坐interjet到 坎昆 。
小的交通主要是 墨西哥 國內城市之間的大巴和城市內部的公交和的士。
先來說說大巴，我在 墨西哥 主要在中部高原地區的 墨西哥城 、 聖米格爾 德阿連德、 瓜納華托 、 瓦哈卡 和 普埃布拉 ，以及 尤卡坦半島 的 坎昆 、卡門海灘、 圖盧姆 、 奇琴伊察 等地停留，分別代表了 墨西哥 最知名的阿茲特克和瑪雅文明。除了兩段飛機以外，其他城市間的行走都靠大巴。首先是 墨西哥城 以西，可選擇的公司有Primera Plus、ETN和Futura等公司， 中國 游客首選Primera Plus，比ETN便宜且快速，舒適度是我在國外旅行中的第一位，座椅間距很寬，每個座椅後都有屏幕可以看節目，上車前會發飲料和小食，托運行李有專人上下車負責，不會出現任何問題。 墨西哥城 \- 聖米格爾 德阿連德- 瓜納華托 \- 墨西哥城 三角行走路線我都選擇了Primera Plus公司。而 墨西哥城 以東的地區都是ADO公司的天下，我在這些地區除了幾段短途採用合乘出租車以外，都是選擇他家的巴士，不過體驗比Primera Plus差些，沒有發吃的，座位間距仿佛窄一些，我還是更享受在墨城西邊的大巴之旅。
而城市內部的交通則每個城市有所不同。 墨西哥城 是其第一 大城 市，也是拉美no.1，所以交通網絡發達，有地鐵、公交、Metrobus、的士等可選，我的出行基本都是靠地鐵，本來是打算uber配合地鐵的，但是我在某寶上買的不記名的美加墨三國通用電話卡這次卻遇到了難題——我的電話卡不能註冊uber，在和uber客服啰嗦了兩天，也漸漸熟悉了墨城方便的地鐵後，我徹底放棄了uber，選擇全地鐵出行。其實有uber應該是會方便很多的，尤其是有行李的時候，建議大家還是搭配來比較好，尤其是有些目的地距離地鐵站略遠，例如我在墨城第三天慕名去的一家 秘魯 餐廳，就讓我走出這次旅行中唯一一次20000＋步。而抵達墨城機場的時候是晚上，所以保險起見我選擇了機場sitio公司最好的的士，到達歷史中心附近的酒店255比索，機場買票上車，比市區里遊蕩的粉紅色的普通的士貴了很多。
聖米格爾 德阿連德大巴站距離市中心柱基廣場不遠，大部分游客應該都是出租車直接到市區酒店的，40-50比索左右，上車前和司機談好，不過市區的道路狹窄，隨時都是行車緩慢的節奏。而我是之前就在網上查好了巴士的路線圖，所以在和公交司機確定是去centro的車後就直接上了，單程5比索，後來離開也是一樣，大概半小時車程。
瓜納華托 是山谷中的城市，大巴站距離游客景點聚集的歷史中心非常遠。我抵達的時候選擇了坐的士，和司機談好75比索，但是下車的時候給司機100他卻只找給我20， 墨西哥 人還是有點貪小便宜的。還有一個需要註意的就是這裡很多酒店民宿都在市區附近的山腰上，汽車開不進去，所以司機會把你放在最近的汽車可以抵達的地方，之後就是我們自己走曲折迂迴的臺階道路了，而我的司機良心得把我放在海拔較高的地方，這樣我就一路石板路下山了，拖著行李下山應該比爬山要好些。回程我知道了路線後就選擇坐公交去的大巴站，之前聽說公交只在城西的一個樞紐站有車可以到大巴站，但是我親測在聯合花園、教堂附近都有車可以到大巴站（至少回程有），價格5比索。
瓦哈卡 機場到市區我在到達廳排了很長的隊才買到合乘出租的票，負責送到酒店，市區80比索一人。而離開的時候就是巴士了，在柱基廣場往左第三個街區附近問問當地人就可以了，直接到ADO巴士站門口，價格7比索。
普埃布拉 是個 大城 市，所以大巴站距離歷史中心比較遠，我也在google上查到過公交路線，但是因為當天比較累且時間有限，所以就搭乘的士去的酒店，統一價格74比索，回程查詢到了公交路線卻等了好久都沒有車來，臨時搭乘的士去的巴士站70比索。
這些城市的活動範圍都在歷史中心附近2-3公里範圍內，都是世界文化遺產的小城保護區域，所以步行就可以解決，除了 聖米格爾 德阿連德的觀景台、 瓜納華托 的木乃伊博物館、 瓦哈卡 周邊一日游距離市區比較遠。
坎昆 地區我是機場直接ADO去的卡門海灘，然後酒店就在ADO附近，很方便。卡門海灘到 圖盧姆 是合乘出租車解決，比ADO便宜多了，還可以在 圖盧姆 主幹道上招呼上下車。
奇琴伊察 交通對於我來說是比較複雜的，因為我為了避免中午從 坎昆 來的大批旅行團而決定在 奇琴伊察 住了一天（大部分游客選擇當天來回），這樣可以早上八點就入園參觀，不過大巴站到酒店的士卻要繞著 奇琴伊察 跑一圈，本來是步行可到的距離（因為要穿過遺址，當天下午五點抵達時已經閉園了）。
坎昆 市區的交通就主要是公交了，ADO和7字形酒店區任何地方都可以坐ruta1，經過龍蝦海灘、海豚海灘和 女人島 輪渡碼頭。ADO和機場間每半小時就有大巴，很方便，單程30分鐘78比索。 住宿：因為國人對於 墨西哥 治安一直都很擔心，即使很多游記都讓大家不必如此，但是一向求穩的我還是在預定的時候儘量選擇了較好的落腳地，所以這次我的住宿預算超過7000，占據了一半左右的開支。
所有的住宿都在booking上預定成為我歷來出國旅行的首選。本來好訂網上有十送一的活動，但是最後比價發現booking給予我這種老會員的折扣還挺高的，再加上免費取消的優勢，所以還是義無反顧的選擇了在這裡搞定我的所有住宿。
後面行程會具體講到住宿的選擇。 貨幣： 墨西哥 比索，好像拉美很多國家貨幣都是比索，而聯想到 西班牙 以前的貨幣是比塞塔，不知道有沒有什麼聯繫在裡面？1美元對18左右的比索，在墨城機場換匯是最高的，T1二樓出發層有家1：17.87的匯率是我看到最高的，換過兩次。比索和人民幣的匯率是1：2.92左右，我用華 夏卡 取現大概是這個數字，HSBC銀行手續費大概30比索一次。
可以選擇帶一些美元到了機場換點現金已備需要，然後大部分比索用取現的方式，Banamex和HSBC支持銀聯，不過我的華 夏卡 Banamex一直取不出來。 坎昆 地區美元是通用貨幣，不過匯率算下來基本不如比索划算，而中部地區就只能使用比索了。
因為早就聽說中 南美洲 是信用卡盜刷的高峰地區，所以此次出行我只有在住酒店的時候刷卡，其他地方基本還是現金解決。即使這樣，也有一筆不知所蹤的1美元支出。
天氣： 墨西哥 和 中國 同屬北半球，我去的地區大概都和 中國 三亞 的緯度相當，但是不同的是墨城附近地區海拔1500-2500米不等，所以按照1000米降低6度，以及內陸溫差較大的原因，每日溫度大概在5-20度之間，需要準備秋冬兩季的服裝，南部的 瓦哈卡 地區海拔只有1500米，白天還挺熱的，有過夏天的感覺。而 尤卡坦半島 的瑪雅文明屬於叢林文明，靠近大海，海拔很低，所以溫度大概在20-28度之間，適合下海，基本就是夏季的服裝了。所以，我是基本上攜帶了四季的服裝出門，無形中增加了行李箱的負擔，所以這次基本上就沒有什麼購物的空間了。如果你只去中部高原，或者只去 坎昆 周邊地區，就需要有針對性的準備。
還有一點就是乾濕季的問題，這也是我當時選擇了中美洲，而沒有選擇南美 秘魯 的原因。因為 秘魯 一二月份正值雨季，雖然可以去 玻利維亞 看天空之境，但那不是我的重點。而北半球的中美洲國家正值旱季，天氣晴好適合出行。尤其幸運的是我抵達 墨西哥城 的前兩天比較陰沉，而此時正好計划去特奧蒂瓦坎看金字塔，看到很多攻略上抱怨被太陽直曬，我卻幸運的遇到了一個陰天。
墨西哥 及中美洲 加勒比海 沿岸國家在夏秋季會時常遭遇颶風的襲擊，這也是我沒有選擇在暑假來到這裡的原因。 飲食： 墨西哥 餐在某份排名上位居世界前五，和中餐、法餐、 印度 餐、意餐齊名，這次的經歷印證了這種說法的科學性。這次旅行的餐食是我除了 日本 、 東南亞 地區以外感覺最適應的一次，秒殺 斯裡蘭卡 咖喱和號稱全球三大菜系的 土耳其 肉夾饃。在這裡可以爽快的吃豬肉是 土耳其 無法比擬的優勢，而墨餐、西餐、 中南 美菜系等多樣化的選擇則是單調的 南亞 咖喱無法企及的，尤其是每道菜都有特調湯汁是需要下飯佐料的 中國 人的最愛。 墨西哥 人嗜辣，從他們市場上各種辣椒種類就可見端倪，甚至吃水果也要放辣椒，正好中了我這個 四川 人的下懷。
這裡最驚喜的就是 秘魯 菜了，以前看 秘魯 的游記曾經聽說此菜系和萬里之外的 日本 料理有著異曲同工之妙，這次在墨城專門慕名去吃了一頓排名第一的 秘魯 海鮮料理，果然是非常的美味，尤其適合喜歡生食海鮮的我，所以在後來的其他城市養成了在TripAdvisor上尋找 秘魯 菜的習慣。這裡推薦各位使用TripAdvisor，排名靠前的餐廳都還不錯，比我在 美國 用yelp靠譜多了，而且和大眾點評上的推薦比較相似，適合 中國 人的口味。
玉米是 墨西哥 的主食，不過我一直聞不慣玉米餅的味道，還好餡兒有各種肉類選擇，我最喜歡的是在 圖盧姆 排名第一的一家大排檔吃到的烤乳豬口味的Taco，加上吃不膩的鱷梨醬汁配酸爽的辣椒水真是太棒了！
還有一點就是在 美國 吃的連鎖 墨西哥 餐和 墨西哥 的正版完全不同，不要被 美國 的盜版給騙了。 治安： 墨西哥 的治安是國人出游最擔心的，但是我一直認為有著兩大古典文明以及前十的世界遺產數量，再加上接待境外游客數量前十怎麼會成為國人眼中談其治安色變的一個國家呢？帶著這樣的好奇心我踏上了未知的旅程，整個行程下來我沒有感覺到絲毫的危險，即使是在大家都很擔心的墨城地鐵里，我也一樣和當地人擠來擠去沒有任何問題，難道是我比較高的警惕性嗎？我覺得游記中吐槽的大多是成群結隊出游且作風特別高調的，而我這種本分的獨行俠基本不可能成為肇事者的目標，可能他們都認為我是當地的留學生吧，哈哈。
第一站就是號稱最亂的 墨西哥城 ，我一直秉持晚上不出門的策略，一切太平，而其他小城市就更不用說了，我天黑後一個人走在 聖米格爾 德阿連德、 瓦哈卡 的歷史中心、一個人拖著行李在 坎昆 市區找酒店都沒有任何問題。當我從 瓜納華托 坐大巴回墨城的路上，看著窗外起伏山脈上星星點點的牧場，車輛在道路上有序的穿梭，一種寧靜祥和的氛圍油然而生，這讓我想起了 新西蘭 南島的自駕之旅，把 新西蘭 和 墨西哥 放在一起類比，我瘋了嗎？但是的確， 墨西哥 不是你思維定式中的 墨西哥 ，而是你用眼睛看到的、用心體會到的那個文明古國。
中國 游客現在去 墨西哥 旅行重點是瞭解中部地區的阿茲特克文明和 尤卡坦半島 上的瑪雅文明，包括我這次去過的所有城市、以及其他的熱點城市如太平洋海岸潛水聖地 巴亞爾塔港 、 墨西哥 第二 大城 市 瓜達拉哈拉 、加州人置業與旅游勝地下加利福尼亞、土著聚居地 恰帕斯州 等地都很安全，我專門去查找了 美國 官方的資料，這些地區治安評級好於大部分的 美國 大城 市，所以根本不用太過於擔心。真正毒梟猖獗的地方是美墨邊境線上的城市如華雷斯、 新拉雷多 等地，不是 中國 游客旅行的重點，而且其旅游資源和自然景觀和 美國 西部地區類似。而 墨西哥 其他地區只要別去 格雷羅 州和 蒙特雷 就行，這兩地都是曾經的度假勝地自毀前程的典範，現在已經是犯罪高發地了，不過其可替代性很高，就像前段時間 馬爾代夫 動亂，不是還有 塞舌爾 和塞班嗎，沒有一定要去的理由吧？ 語言：作為 西班牙 帝國的殖民地， 西班牙 在語言和宗教上對於新大陸上所有國家的改造還是非常 成功 的。 西班牙 語是其官方語言，很多博物館只有 西班牙 語的介紹，所以要深入領略拉丁文明最好是有比較好的西語基礎，這次旅行也增加了我學習西語的動力。不過在 瓦哈卡 聽一隊來墨學習西語的 美國 游客說 墨西哥 的 西班牙 語還是和 西班牙 本尊有很大的區別，融入了土著語言的一些特征，而他們說英語又帶有很多 西班牙 語的語音，不太容易理解，需要說的比較慢才聽得清楚。總之，中部地區英語普及率很低，酒店前臺很多都不會，而 坎昆 地區因為老美太多，英語普及率較高，出租車司機基本都會一些簡單的交流，全包酒店里就連打掃廁所的服務人員都會英語。
除此之外 中南 部 瓦哈卡 州等地土著還說他們自己的語言，例如我去 瓦哈卡 城周邊一日游的時候，在某處村莊就聽到一種獨特的方言，很多疊音特別有趣。 行程：此次 墨西哥 之旅於當地時間1月27日晚上抵達 墨西哥城 ，2月11日晚上離開 坎昆 ，一共15個整天，算是比較全面的 墨西哥 旅行了，比起很多個位數的天數還是會豐富不少，當然和退休老美動輒在一座城市待上一個月的深度體驗游還是無法比擬的。
我的行程具體如下：
1月27日，抵達 墨西哥城 ，入住酒店。
1月28日，在 墨西哥城 歷史中心活動，方圓2公里的範圍而已，包括憲法廣場、主教堂、國家宮和馬德羅步行街，還去了LP推薦的 聖胡安 市場和比較local的附近街區等。其他時間主要是倒時差。
1月29日，上午去特奧蒂瓦坎日月金字塔，下午返回後本打算去新區的索瑪亞博物館，由於uber不能用的原因而被迫取消了。
1月30日，上午預約建築大師路易斯 巴拉 乾住宅的參觀，中午查普特佩克城堡，下午國家人類學博物館，幾個點離得不遠，但是因為吃了一頓附近的 秘魯 菜，成為我這幾天唯一步數超過20000的一天。
1月31日，上午坐車去 聖米格爾 德阿連德，四小時車程於下午3點抵達，這些小城沒有具體的景點，隨便逛逛感受下異域風情就很有意思。
2月1日，上午繼續晃蕩在 聖米格爾 德阿連德，中午1點去 瓜納華托 ，2點抵達，這座小城歷史中心也不大，傍晚去了標誌性的皮皮拉山頂。
2月2日，上午閑逛，然後去了木乃伊博物館，下午3點大巴返回 墨西哥城 ，晚上九點才抵達，住在機場附近以便趕上第二天的早班飛機。
2月3日，早上搭乘航班去 瓦哈卡 ，僅45分鐘行程，抵達之後就是 瓦哈卡 市區的閑逛。
2月4日，一日游去到了 瓦哈卡 周邊的地區，包括世界上最大的樹、紡織品小村莊、梅茲卡爾酒莊、米 特拉 古城和滾水石等幾個點，晚上八點才返回。
2月5日，早上坐車去 普埃布拉 ，下午2點抵達，然後在市區中心閑逛。
2月6日，早上坐車去 墨西哥城 機場，下午的航班飛 坎昆 ，抵達後直接坐大巴到 普拉亞卡門 海灘。
2月7日，酒店報的一日游Xplor主題樂園，晚上坐合乘出租去 圖盧姆 。
2月8日，早上參觀 圖盧姆 瑪雅遺址，下午三點大巴去往 奇琴伊察 ，6點抵達酒店。
2月9日，全天參觀 奇琴伊察 ，下午四點大巴回 坎昆 。
2月10日，早上去海豚海灘，中午入住全包酒店。
2月11日，中午退房全包酒店，下午逛了一下酒店區的購物中心，晚上航班回休斯敦，結束 墨西哥 之行。 【具體行程】 D1 香港D1 廈門 \- 深圳 🚄， 深圳 \- 香港 🚞
這次旅行走得還挺急的，早上開完學校無聊透頂的會後就趕回家收拾行李，下午3點40開往 深圳 北的動車，而我坐滴滴順風車3點20才抵達 廈門 北。原本買的二等座車票，上車才發現車廂是一排四座的一等座位，坐定後卻被人叫起，原來是國鐵臨時換車型的bug，真的頭一遭遇到，這樣的低級錯誤還想把高鐵賣到世界去，真是搞笑。 深圳 福田過關去 香港 是一條駕輕就熟的路線，百試不厭，全賴 廈門 航空市場的壟斷，讓我每次出國都要走這條路線，暑假去西葡還得繼續這條捷徑。之後一路殺向尖沙咀，只為一碗熱騰騰的池記雲吞面，無奈九點過還大排長龍，想想還是去翠華解決吧，明早還得早起呢。
住宿選擇了土瓜灣的青旅，主要是因為有直達的機場巴士，路過一晚也就沒什麼好挑剔了。
↑池記 
↑香港麻雀客棧 青旅氛圍還不錯，不過比起膠囊公寓還是有所干擾，合適的話準備長期作為在 香港 的落腳地👆🏻 D2 HKG-NRT-IAH-MEX✈️D2
今 天全 耗在路上，長途洲際旅行，為了便宜的機票也是拼了。從早上十點從 香港 起飛，到晚上 墨西哥城 落地，加上時差，一共用了20多個小時，還好我一直停留在2018年1月27日。
選擇機票對於我來說除了價格以外，時刻、機型、航司都是考慮因素。在這裡有一個小技巧，由於抱著打卡全日空的目的，我選擇在同為星空聯盟的美聯網上訂了票，四段航程只有NRT-IAH這段是美聯執飛，其餘都是ANA的航班，非常巧妙的訂票方式，要知道HKG-NRT這段ANA往返常年價格都是4000＋，而我延伸到了 美國 的往返才3500，非常划算。
再來說說全日空ANA， 香港 機場托運行李的時候就開始了非常愉快的體驗。由於我HKG-NRT-IAH這段是聯程票，行李直掛沒有問題，但是IAH-MEX這段是單獨在飛豬上買的美聯航機票，而在我的詢問之下，服務員爽快的把我的行李直掛到了 墨西哥城 ，而且後來乘機才知道manager在 休斯頓 \- 墨西哥城 這段給我升艙到了economic plus，座椅空間寬敞多了，非常感謝。
接下來是經濟艙最重要的餐食了，的確，非常美味，有種在 日本 知名餐廳進餐的感覺，而且真的好飽，日式涼麵配上醬汁超級好吃啊，主食豬肉飯（隔壁坐了一個穆斯林模樣的人，不好意思啊，叫了之後才想起來，還好沒有把豬肉飯打在我臉上）香氣很濃，遺憾的是沒有冰淇淋。這頓餐的水準已經和之前的韓亞不相上下，在我看來比新航好。
↑香港國際機場 這次就是執飛的機型太老了，13年曆史的767-300，降落的時候有點過山車啊，不知道是不是因為成田的風太大了👆🏻 
↑香港國際機場 接下來畫風突變，來談談話題航司美聯航。以前的美聯航總給人一種高高在上的感覺，畢竟年幼無知，不知道歐美航司的真是狀況，而16年的美西之旅又直接被酷炫的789dreamliner給欺騙了，忽視了其服務本質的一般。而這次的航班跟全日空一對比就有非常明顯的差距了，首先是餐食，美聯航應該是外賣級別的，不過空乘在10多個小時的飛行中一直沒有停止發吃的，之後是空乘顏值，幾個黑人婦女嚴重拉低了整體品質，還缺乏親切感，最後是設備，16年曆史的777-200充電插座是壞的，PTV遙控器是壞的，座位選了最後一排，結果不僅搖得厲害，而且座椅角度只能放下來一點，睡起來非常難受。總之，體驗很差！ 
↑東京成田國際機場 成田已經成為星空聯盟大本營了，除了大地主全日空，美聯航在下午時段也是大量航班離港飛往 美國 👆🏻 
↑日本 飛機爬升過程中看到的魅力黃昏，下麵是世界上最大的都會區 東京 ，遠處錐形的 富士山 在夕陽的剪影下更顯完美👆🏻 
↑美國 這次航線最詭異的是起飛之後一個大拐彎朝向東南方向的太平洋深處，完全脫離我構想中的方向，而且這樣行走一個多小時後才回到正常的 東北 方向，難道又是在躲避 朝鮮 的發射？👆🏻 
↑墨西哥 在 休斯頓 短暫停留後是最後一程飛行，休斯敦- 墨西哥城 ，雖然是19年的古董B737，但飛得比之前兩次的大型機都要穩，而且翻新後的機艙內部每個座位都配備了PTV，這方面美聯航還是比國內航司好很多，兩小時的航班還可以連接wifi，這也是 美國 航司的優勢。整機只有30多個乘客，非常的寬敞👆🏻 抵達 墨西哥城 後，非常快速就出關了，接下來就是要搞定一系列準備工作，電話、換錢和打車。不過非常不順利的是我在淘寶上買的美墨通用電話卡一直不能連上網絡，這讓我浪費了不少的時間，機場沒有可用的免費wifi也是非常大的缺陷。原本打算Uber回酒店的我最後只能選擇3倍價格的機場出租車，被淘寶賣家著實坑了一把。 
↑一城哥阿拉米達墨西酒店 
↑一城哥阿拉米達墨西酒店 墨西哥城 預定的酒店是One Ciudad de Mexico Alameda，一天接近300人民幣，典型的商務酒店，在Juarez地鐵站附近，可以說是一個非常好的選擇。首先是地理位置，距離歷史中心和改革大道都很近，正好位於旅游區主幹道上，治安很好，晚上沿著東西向道路行走都沒有問題，距離地鐵Juarez站只有200米距離，還有墨城特色的Metrobus車站在附近，交通很方便。之後是配套，市區中心配套非常齊全，周圍餐館可供選擇的很多，周末在街對面還有露天市場，酒店50米範圍內有Banamex（網上推薦的取現銀行，但是取了很多次都被退卡了）和HSBC的取款機（支持銀聯取現，非常方便，手續費只有10rmb），7-11和OXXO兩 大連 鎖超市，麥當勞和肯德基也不遠（不過不推薦肯德基，真的好難吃，和國內不像是一個公司的食品）。接下來是酒店的設施，應該是國內連鎖快捷酒店的標準再高一點，房間設施齊全，面積也不小了，不過就是沒有提供拖鞋不太方便。網上說酒店的早餐種類很少，不過我自己倒覺得還挺好的，早起的鳥兒有蟲吃吧。考慮到提前預定只有300不到的價格還是挺划算的，我在這裡待了4晚上還是挺滿意，服務員態度很不錯，但是英語很有限，需要點耐心了。入住期間遇到不少 中國 人，而且旅游區 亞洲 面孔比之前攻略里提到的多多了👆🏻 D3 墨西哥城之歷史中心區D3 藝術宮，馬德羅步行街，憲法廣場，主教堂，國家宮， 聖胡安 市場
墨西哥 和 中國 幾乎是對半的時差，也就是說倒時差的難度應該是最大的，抵達當天晚上就一直睡不著覺，今天早上四點就醒來，且帶有點全身酸痛，不知道是不是被美聯航的老虎凳給傷的。現在的身體真有點大不如前了，真應該好好開始鍛煉，才有活力到處浪啊！
原本應該是旱季的 墨西哥 中部高原卻罕見的落下淅淅瀝瀝的小雨，整天都有點陰沉沉的也讓我頗為失落。今天的主要目的地就是酒店方圓一兩公里以內的 墨西哥城 歷史中心區，也是被列入了世界文化遺產的行列。
↑一城哥阿拉米達墨西酒店 
↑阿拉米達中央公園 酒店距離憲法廣場不遠，沿著寬闊的Juarez大道和喧鬧的馬德羅步行街就可以抵達。首先看到的是這處位於市區中心的城市綠地，有點中央公園之於 紐約 的地位，到了下午這裡就成了周末墨城人民的活動集散地。是不是很像來到了 西班牙 的街道上，作為 墨西哥 的宗主國， 西班牙 的城市面貌在這裡得到了複製👆🏻 
↑拉丁美洲塔 這就是城市主幹道Juarez大道，這個名字在 墨西哥 人名和地名 中非 常常見，譯作華雷斯或者胡安雷斯。周日中午之前這條大道連同改革大道禁止機動車駛入，成群的慢跑者和騎行者從我身邊穿過，一副青春動感的畫面。遠處是被稱作 拉丁美洲 塔的地方，也是老城區最有識別性的標誌，有它在，你一定不會迷路👆🏻
出行形式：自由行
出行人數：1人
出行預算：15000元/人（來回休斯敦外部交通費和購物除外）
目的地： 墨西哥城 ， 聖米格爾 德阿連德， 瓜納華托 ， 瓦哈卡 ， 普埃布拉 ， 普拉亞卡門 ， 圖盧姆 ， 奇琴伊察 ， 坎昆
我的足跡：
路過多彩 貴州 http://www.mafengwo.cn/i/7320779.html
掃蕩北 臺灣 http://www.mafengwo.cn/i/7534226.html
祥和東瀛—— 關西 篇 http://www.mafengwo.cn/i/7550612.html
祥和東瀛—— 關東 篇 http://www.mafengwo.cn/i/7558622.html
畫說中土，回夢南島 http://www.mafengwo.cn/i/7619813.html
來布吉，邂逅泰美麗 http://www.mafengwo.cn/i/7633799.html
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玩轉美西——加州 陽光海岸 http://www.mafengwo.cn/i/7687502.html
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下南洋，尋根僑鄉古早情 http://www.mafengwo.cn/i/7850617.html
從清新田園浪到霓虹海岸——15寒假 清邁 曼谷 行 https://m.mafengwo.cn/i/8039418.html?static_url=true
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足球的激情，鬥牛的熱情，弗拉門戈的真情 https://m.mafengwo.cn/i/11452750.html
二刷西馬之父母友好型路線 http://www.mafengwo.cn/i/12089974.html
伊洛 瓦底的佛國鄉愁 http://www.mafengwo.cn/i/12108278.html 【行前】墨西哥 之行得從我從小的拉丁情節說起，那時的自己總是充滿了好奇心和求知欲，尤其是對於地理知識豐富的我來說。而地圖和僅有的少量媒體成為了我探索世界的渠道。對於距離 中國 最遠的一片文化區域， 拉丁美洲 有著最令人遐想的不同於歐亞大陸的獨立文明，也造就了這一片區域獨特的人文氛圍。其中，美洲三大文明中有兩個都在 墨西哥 ，分別是 墨西哥 中部高原地區的阿茲特克以及東南部 尤卡坦半島 上的瑪雅文明，還有一個以南美 秘魯 為中心的印加文明，也是我心目中的世界盡頭和終極旅行目的地。本來計划了很久去 秘魯 馬丘比丘 ，但是因為預算、季節等多方面因素而讓我一拖再拖，所以估計南美行應該至少是明年的事了，而且這次 墨西哥 之行已經有了對於拉美西語區的基本認識，所以也不太著急去其他拉 美國 家。
16年我曾經在美墨邊境線上看到過對岸那個有著很多彩色房子的國度，而美聯航正好放出了全日空執飛的 香港 往返休斯敦的便宜機票，所以我先下手了到休斯敦這一段航程，而具體再去哪一個拉 美國 家準備隨時搶票。休斯敦是美聯航的hub，有完善的中美洲航線網絡，而且這些國家持 美國 簽證都免簽，我最初的目的地集中在 墨西哥 、 古巴 、 哥斯達黎加 這三個國家，而 古巴 因為 美國 直飛不適用 中國 公民（其實說法很多，後來為了保險起見就沒有考慮了）而最先放棄， 哥斯達黎加 則是因為擔心自駕路況（也有很多版本的說法）而放棄，所以行程最終變成了 墨西哥 一國全境游，整整15天的時間也足夠了。這樣，我就人生第一次踏上了拉美的土地，終於來到了這片神奇的新大陸。 【照片】因為不太會拍攝，所以每次照片都用Iphone6s＋後期修圖解決，將就看看了。
墨西哥城 ：墨色，這是 中國 山水畫中常常出現的一種模糊色彩， 墨西哥城 顯然不具備那樣的意境，不過由於我去墨城的前兩天天氣比較陰沉，再加上墨城和天朝都市一樣有著較高的空氣污染，所以不論是視覺上還是心理上都填滿了這樣沉重的情愫，可能是因為才抵達 墨西哥 的原因吧，總是有些不可預知性，出國旅行現在對於我也沒有了第一次的激動，所以需要一個循序漸進的過程。墨色一直給我很市井的感覺，可能是因為陰天居多的家鄉 成都 給我的先入為主的認知吧，這是一種平凡的色彩，而墨城就是你瞭解市民市井生活的一扇窗口。
聖米格爾 德阿連德：橙色，告別了陰霾的 墨西哥城 ，就在出城的那一瞬間就來到了我們印象當中的那個歡歌笑舞的 墨西哥 。 聖米格爾 德阿連德是一座藝術之城，整座城市都活躍著藝術細胞，市民們把城市的牆面刷成紅色黃色等暖色調，以此調動來到這裡朋友的活潑因子。在這裡，我第一次體會到了拉丁殖民城市的風範。
瓜納華托 ：彩色，這座城市的色彩無需多言，我想很多人來到 墨西哥 是因為這裡的色彩， 坎昆 的海可以取代，殖民城市的街道建築可以複製，但是你不能在世界的另一處地方找到 瓜納華托 那樣鋪滿整個山谷的彩色房子。
瓦哈卡 ：綠色，作為 墨西哥 土著文化保存最完好的地區，這裡的地位就像能代表 中國 民間傳統文明的 徽州 。而綠色中總是能嗅到泥土的氣息，這就是 瓦哈卡 地區仙人掌的清脆夾雜了梅茲卡爾的酒香。
普埃布拉 ：紅色， 普埃布拉 是一座 大城 ，自然比小一號的 瓦哈卡 更有人氣，比起一兩層低矮建築的殖民城市更加雍容華貴，尤其是高大帥氣的大主教堂頗具皇家氣質，紅紅火火。
坎昆 地區：藍色，無論是 普拉亞卡門 還是 圖盧姆 ，最吸引人的就是 加勒 比充滿色彩層次的海水，雖然我去的濱海度假地很有限， 坎昆 海岸不如去過的 斯米蘭 群島，可能是因為靠近陸地的原因，聽說離島 女人島 的藍綠海水更有視覺衝擊力。
奇琴伊察 ：金色，這座偉大的瑪雅城市自帶神秘光環，艷 陽高 照下金字塔閃光的模樣無需贅言。 簽證：16年有過一次美西自駕經歷，當時順利拿到了 美國 十年簽證，由於持有 美國 旅游簽證可以免簽進入 墨西哥 180天，所以這次旅行難得沒有在簽證上花費時間和精力，也幸運的躲過了和所在單位打交道。不過從16年11月開始需要行前在網上註冊EVUS。入境 美國 的時候直接說過境去 墨西哥 是不會刁難你的。抵達 墨西哥 的時候也不會有太大問題，不過入境單的另一半需要保存好，出境 墨西哥 的時候會查，沒有的話會有罰款。 交通：這次出行的大交通（往返 中國 和 墨西哥 ）也是最折騰的一次，由於距離遙遠，所以單程就有三個航段，分別是 香港 \- 東京 成田- 休斯頓 布什- 墨西哥城 。其中 香港 到 休斯頓 是聯程機票，美聯航官網買的，但其實來回四段航程只有成田 休斯頓 是美聯，其他都是全日空，這也是一種坐五星航空全日空的便捷方式。成田機場有宵禁，所以選擇白天的轉機時間可以避免辦理複雜的 日本 過境簽證。而 休斯頓 \- 墨西哥城 和 坎昆 回 休斯頓 的航班是分段單獨在飛豬上買的，都有50元折扣券抵扣。
墨西哥 國內我飛了兩段，分別是 墨西哥城 \- 瓦哈卡 ，300人民幣不到，也是飛豬上買的， 墨西哥城 \- 坎昆 也一樣，價格500多，執飛航空公司是 墨西哥 國內廉航interjet，絕對的良心公司，品質在 墨西哥 國內不輸載旗航空墨航，而且還有每人23kg的行李托運額度，機上會發小食和飲料， 墨西哥 國內晃悠的不二之選。其實， 墨西哥 還有一家廉航叫做Volaris，但是沒有行李額度，我本來打算從 普埃布拉 直飛 坎昆 搭乘這家公司的航班，無奈網上訂票頗為周折，而飛豬上的報價又比他們官網高了40%左右且不能選擇托運行李，所以後來還是決定回 墨西哥城 坐interjet到 坎昆 。
小的交通主要是 墨西哥 國內城市之間的大巴和城市內部的公交和的士。
先來說說大巴，我在 墨西哥 主要在中部高原地區的 墨西哥城 、 聖米格爾 德阿連德、 瓜納華托 、 瓦哈卡 和 普埃布拉 ，以及 尤卡坦半島 的 坎昆 、卡門海灘、 圖盧姆 、 奇琴伊察 等地停留，分別代表了 墨西哥 最知名的阿茲特克和瑪雅文明。除了兩段飛機以外，其他城市間的行走都靠大巴。首先是 墨西哥城 以西，可選擇的公司有Primera Plus、ETN和Futura等公司， 中國 游客首選Primera Plus，比ETN便宜且快速，舒適度是我在國外旅行中的第一位，座椅間距很寬，每個座椅後都有屏幕可以看節目，上車前會發飲料和小食，托運行李有專人上下車負責，不會出現任何問題。 墨西哥城 \- 聖米格爾 德阿連德- 瓜納華托 \- 墨西哥城 三角行走路線我都選擇了Primera Plus公司。而 墨西哥城 以東的地區都是ADO公司的天下，我在這些地區除了幾段短途採用合乘出租車以外，都是選擇他家的巴士，不過體驗比Primera Plus差些，沒有發吃的，座位間距仿佛窄一些，我還是更享受在墨城西邊的大巴之旅。
而城市內部的交通則每個城市有所不同。 墨西哥城 是其第一 大城 市，也是拉美no.1，所以交通網絡發達，有地鐵、公交、Metrobus、的士等可選，我的出行基本都是靠地鐵，本來是打算uber配合地鐵的，但是我在某寶上買的不記名的美加墨三國通用電話卡這次卻遇到了難題——我的電話卡不能註冊uber，在和uber客服啰嗦了兩天，也漸漸熟悉了墨城方便的地鐵後，我徹底放棄了uber，選擇全地鐵出行。其實有uber應該是會方便很多的，尤其是有行李的時候，建議大家還是搭配來比較好，尤其是有些目的地距離地鐵站略遠，例如我在墨城第三天慕名去的一家 秘魯 餐廳，就讓我走出這次旅行中唯一一次20000＋步。而抵達墨城機場的時候是晚上，所以保險起見我選擇了機場sitio公司最好的的士，到達歷史中心附近的酒店255比索，機場買票上車，比市區里遊蕩的粉紅色的普通的士貴了很多。
聖米格爾 德阿連德大巴站距離市中心柱基廣場不遠，大部分游客應該都是出租車直接到市區酒店的，40-50比索左右，上車前和司機談好，不過市區的道路狹窄，隨時都是行車緩慢的節奏。而我是之前就在網上查好了巴士的路線圖，所以在和公交司機確定是去centro的車後就直接上了，單程5比索，後來離開也是一樣，大概半小時車程。
瓜納華托 是山谷中的城市，大巴站距離游客景點聚集的歷史中心非常遠。我抵達的時候選擇了坐的士，和司機談好75比索，但是下車的時候給司機100他卻只找給我20， 墨西哥 人還是有點貪小便宜的。還有一個需要註意的就是這裡很多酒店民宿都在市區附近的山腰上，汽車開不進去，所以司機會把你放在最近的汽車可以抵達的地方，之後就是我們自己走曲折迂迴的臺階道路了，而我的司機良心得把我放在海拔較高的地方，這樣我就一路石板路下山了，拖著行李下山應該比爬山要好些。回程我知道了路線後就選擇坐公交去的大巴站，之前聽說公交只在城西的一個樞紐站有車可以到大巴站，但是我親測在聯合花園、教堂附近都有車可以到大巴站（至少回程有），價格5比索。
瓦哈卡 機場到市區我在到達廳排了很長的隊才買到合乘出租的票，負責送到酒店，市區80比索一人。而離開的時候就是巴士了，在柱基廣場往左第三個街區附近問問當地人就可以了，直接到ADO巴士站門口，價格7比索。
普埃布拉 是個 大城 市，所以大巴站距離歷史中心比較遠，我也在google上查到過公交路線，但是因為當天比較累且時間有限，所以就搭乘的士去的酒店，統一價格74比索，回程查詢到了公交路線卻等了好久都沒有車來，臨時搭乘的士去的巴士站70比索。
這些城市的活動範圍都在歷史中心附近2-3公里範圍內，都是世界文化遺產的小城保護區域，所以步行就可以解決，除了 聖米格爾 德阿連德的觀景台、 瓜納華托 的木乃伊博物館、 瓦哈卡 周邊一日游距離市區比較遠。
坎昆 地區我是機場直接ADO去的卡門海灘，然後酒店就在ADO附近，很方便。卡門海灘到 圖盧姆 是合乘出租車解決，比ADO便宜多了，還可以在 圖盧姆 主幹道上招呼上下車。
奇琴伊察 交通對於我來說是比較複雜的，因為我為了避免中午從 坎昆 來的大批旅行團而決定在 奇琴伊察 住了一天（大部分游客選擇當天來回），這樣可以早上八點就入園參觀，不過大巴站到酒店的士卻要繞著 奇琴伊察 跑一圈，本來是步行可到的距離（因為要穿過遺址，當天下午五點抵達時已經閉園了）。
坎昆 市區的交通就主要是公交了，ADO和7字形酒店區任何地方都可以坐ruta1，經過龍蝦海灘、海豚海灘和 女人島 輪渡碼頭。ADO和機場間每半小時就有大巴，很方便，單程30分鐘78比索。 住宿：因為國人對於 墨西哥 治安一直都很擔心，即使很多游記都讓大家不必如此，但是一向求穩的我還是在預定的時候儘量選擇了較好的落腳地，所以這次我的住宿預算超過7000，占據了一半左右的開支。
所有的住宿都在booking上預定成為我歷來出國旅行的首選。本來好訂網上有十送一的活動，但是最後比價發現booking給予我這種老會員的折扣還挺高的，再加上免費取消的優勢，所以還是義無反顧的選擇了在這裡搞定我的所有住宿。
後面行程會具體講到住宿的選擇。 貨幣： 墨西哥 比索，好像拉美很多國家貨幣都是比索，而聯想到 西班牙 以前的貨幣是比塞塔，不知道有沒有什麼聯繫在裡面？1美元對18左右的比索，在墨城機場換匯是最高的，T1二樓出發層有家1：17.87的匯率是我看到最高的，換過兩次。比索和人民幣的匯率是1：2.92左右，我用華 夏卡 取現大概是這個數字，HSBC銀行手續費大概30比索一次。
可以選擇帶一些美元到了機場換點現金已備需要，然後大部分比索用取現的方式，Banamex和HSBC支持銀聯，不過我的華 夏卡 Banamex一直取不出來。 坎昆 地區美元是通用貨幣，不過匯率算下來基本不如比索划算，而中部地區就只能使用比索了。
因為早就聽說中 南美洲 是信用卡盜刷的高峰地區，所以此次出行我只有在住酒店的時候刷卡，其他地方基本還是現金解決。即使這樣，也有一筆不知所蹤的1美元支出。
還有一點就是乾濕季的問題，這也是我當時選擇了中美洲，而沒有選擇南美 秘魯 的原因。因為 秘魯 一二月份正值雨季，雖然可以去 玻利維亞 看天空之境，但那不是我的重點。而北半球的中美洲國家正值旱季，天氣晴好適合出行。尤其幸運的是我抵達 墨西哥城 的前兩天比較陰沉，而此時正好計划去特奧蒂瓦坎看金字塔，看到很多攻略上抱怨被太陽直曬，我卻幸運的遇到了一個陰天。
墨西哥 及中美洲 加勒比海 沿岸國家在夏秋季會時常遭遇颶風的襲擊，這也是我沒有選擇在暑假來到這裡的原因。 飲食： 墨西哥 餐在某份排名上位居世界前五，和中餐、法餐、 印度 餐、意餐齊名，這次的經歷印證了這種說法的科學性。這次旅行的餐食是我除了 日本 、 東南亞 地區以外感覺最適應的一次，秒殺 斯裡蘭卡 咖喱和號稱全球三大菜系的 土耳其 肉夾饃。在這裡可以爽快的吃豬肉是 土耳其 無法比擬的優勢，而墨餐、西餐、 中南 美菜系等多樣化的選擇則是單調的 南亞 咖喱無法企及的，尤其是每道菜都有特調湯汁是需要下飯佐料的 中國 人的最愛。 墨西哥 人嗜辣，從他們市場上各種辣椒種類就可見端倪，甚至吃水果也要放辣椒，正好中了我這個 四川 人的下懷。
這裡最驚喜的就是 秘魯 菜了，以前看 秘魯 的游記曾經聽說此菜系和萬里之外的 日本 料理有著異曲同工之妙，這次在墨城專門慕名去吃了一頓排名第一的 秘魯 海鮮料理，果然是非常的美味，尤其適合喜歡生食海鮮的我，所以在後來的其他城市養成了在TripAdvisor上尋找 秘魯 菜的習慣。這裡推薦各位使用TripAdvisor，排名靠前的餐廳都還不錯，比我在 美國 用yelp靠譜多了，而且和大眾點評上的推薦比較相似，適合 中國 人的口味。
玉米是 墨西哥 的主食，不過我一直聞不慣玉米餅的味道，還好餡兒有各種肉類選擇，我最喜歡的是在 圖盧姆 排名第一的一家大排檔吃到的烤乳豬口味的Taco，加上吃不膩的鱷梨醬汁配酸爽的辣椒水真是太棒了！
還有一點就是在 美國 吃的連鎖 墨西哥 餐和 墨西哥 的正版完全不同，不要被 美國 的盜版給騙了。 治安： 墨西哥 的治安是國人出游最擔心的，但是我一直認為有著兩大古典文明以及前十的世界遺產數量，再加上接待境外游客數量前十怎麼會成為國人眼中談其治安色變的一個國家呢？帶著這樣的好奇心我踏上了未知的旅程，整個行程下來我沒有感覺到絲毫的危險，即使是在大家都很擔心的墨城地鐵里，我也一樣和當地人擠來擠去沒有任何問題，難道是我比較高的警惕性嗎？我覺得游記中吐槽的大多是成群結隊出游且作風特別高調的，而我這種本分的獨行俠基本不可能成為肇事者的目標，可能他們都認為我是當地的留學生吧，哈哈。
第一站就是號稱最亂的 墨西哥城 ，我一直秉持晚上不出門的策略，一切太平，而其他小城市就更不用說了，我天黑後一個人走在 聖米格爾 德阿連德、 瓦哈卡 的歷史中心、一個人拖著行李在 坎昆 市區找酒店都沒有任何問題。當我從 瓜納華托 坐大巴回墨城的路上，看著窗外起伏山脈上星星點點的牧場，車輛在道路上有序的穿梭，一種寧靜祥和的氛圍油然而生，這讓我想起了 新西蘭 南島的自駕之旅，把 新西蘭 和 墨西哥 放在一起類比，我瘋了嗎？但是的確， 墨西哥 不是你思維定式中的 墨西哥 ，而是你用眼睛看到的、用心體會到的那個文明古國。
中國 游客現在去 墨西哥 旅行重點是瞭解中部地區的阿茲特克文明和 尤卡坦半島 上的瑪雅文明，包括我這次去過的所有城市、以及其他的熱點城市如太平洋海岸潛水聖地 巴亞爾塔港 、 墨西哥 第二 大城 市 瓜達拉哈拉 、加州人置業與旅游勝地下加利福尼亞、土著聚居地 恰帕斯州 等地都很安全，我專門去查找了 美國 官方的資料，這些地區治安評級好於大部分的 美國 大城 市，所以根本不用太過於擔心。真正毒梟猖獗的地方是美墨邊境線上的城市如華雷斯、 新拉雷多 等地，不是 中國 游客旅行的重點，而且其旅游資源和自然景觀和 美國 西部地區類似。而 墨西哥 其他地區只要別去 格雷羅 州和 蒙特雷 就行，這兩地都是曾經的度假勝地自毀前程的典範，現在已經是犯罪高發地了，不過其可替代性很高，就像前段時間 馬爾代夫 動亂，不是還有 塞舌爾 和塞班嗎，沒有一定要去的理由吧？ 語言：作為 西班牙 帝國的殖民地， 西班牙 在語言和宗教上對於新大陸上所有國家的改造還是非常 成功 的。 西班牙 語是其官方語言，很多博物館只有 西班牙 語的介紹，所以要深入領略拉丁文明最好是有比較好的西語基礎，這次旅行也增加了我學習西語的動力。不過在 瓦哈卡 聽一隊來墨學習西語的 美國 游客說 墨西哥 的 西班牙 語還是和 西班牙 本尊有很大的區別，融入了土著語言的一些特征，而他們說英語又帶有很多 西班牙 語的語音，不太容易理解，需要說的比較慢才聽得清楚。總之，中部地區英語普及率很低，酒店前臺很多都不會，而 坎昆 地區因為老美太多，英語普及率較高，出租車司機基本都會一些簡單的交流，全包酒店里就連打掃廁所的服務人員都會英語。
除此之外 中南 部 瓦哈卡 州等地土著還說他們自己的語言，例如我去 瓦哈卡 城周邊一日游的時候，在某處村莊就聽到一種獨特的方言，很多疊音特別有趣。 行程：此次 墨西哥 之旅於當地時間1月27日晚上抵達 墨西哥城 ，2月11日晚上離開 坎昆 ，一共15個整天，算是比較全面的 墨西哥 旅行了，比起很多個位數的天數還是會豐富不少，當然和退休老美動輒在一座城市待上一個月的深度體驗游還是無法比擬的。
我的行程具體如下：
1月27日，抵達 墨西哥城 ，入住酒店。
1月28日，在 墨西哥城 歷史中心活動，方圓2公里的範圍而已，包括憲法廣場、主教堂、國家宮和馬德羅步行街，還去了LP推薦的 聖胡安 市場和比較local的附近街區等。其他時間主要是倒時差。
1月29日，上午去特奧蒂瓦坎日月金字塔，下午返回後本打算去新區的索瑪亞博物館，由於uber不能用的原因而被迫取消了。
1月30日，上午預約建築大師路易斯 巴拉 乾住宅的參觀，中午查普特佩克城堡，下午國家人類學博物館，幾個點離得不遠，但是因為吃了一頓附近的 秘魯 菜，成為我這幾天唯一步數超過20000的一天。
1月31日，上午坐車去 聖米格爾 德阿連德，四小時車程於下午3點抵達，這些小城沒有具體的景點，隨便逛逛感受下異域風情就很有意思。
2月1日，上午繼續晃蕩在 聖米格爾 德阿連德，中午1點去 瓜納華托 ，2點抵達，這座小城歷史中心也不大，傍晚去了標誌性的皮皮拉山頂。
2月2日，上午閑逛，然後去了木乃伊博物館，下午3點大巴返回 墨西哥城 ，晚上九點才抵達，住在機場附近以便趕上第二天的早班飛機。
2月3日，早上搭乘航班去 瓦哈卡 ，僅45分鐘行程，抵達之後就是 瓦哈卡 市區的閑逛。
2月4日，一日游去到了 瓦哈卡 周邊的地區，包括世界上最大的樹、紡織品小村莊、梅茲卡爾酒莊、米 特拉 古城和滾水石等幾個點，晚上八點才返回。
2月5日，早上坐車去 普埃布拉 ，下午2點抵達，然後在市區中心閑逛。
2月6日，早上坐車去 墨西哥城 機場，下午的航班飛 坎昆 ，抵達後直接坐大巴到 普拉亞卡門 海灘。
2月7日，酒店報的一日游Xplor主題樂園，晚上坐合乘出租去 圖盧姆 。
2月8日，早上參觀 圖盧姆 瑪雅遺址，下午三點大巴去往 奇琴伊察 ，6點抵達酒店。
2月9日，全天參觀 奇琴伊察 ，下午四點大巴回 坎昆 。
2月10日，早上去海豚海灘，中午入住全包酒店。
2月11日，中午退房全包酒店，下午逛了一下酒店區的購物中心，晚上航班回休斯敦，結束 墨西哥 之行。 【具體行程】 D1 香港D1 廈門 \- 深圳 🚄， 深圳 \- 香港 🚞
這次旅行走得還挺急的，早上開完學校無聊透頂的會後就趕回家收拾行李，下午3點40開往 深圳 北的動車，而我坐滴滴順風車3點20才抵達 廈門 北。原本買的二等座車票，上車才發現車廂是一排四座的一等座位，坐定後卻被人叫起，原來是國鐵臨時換車型的bug，真的頭一遭遇到，這樣的低級錯誤還想把高鐵賣到世界去，真是搞笑。 深圳 福田過關去 香港 是一條駕輕就熟的路線，百試不厭，全賴 廈門 航空市場的壟斷，讓我每次出國都要走這條路線，暑假去西葡還得繼續這條捷徑。之後一路殺向尖沙咀，只為一碗熱騰騰的池記雲吞面，無奈九點過還大排長龍，想想還是去翠華解決吧，明早還得早起呢。
住宿選擇了土瓜灣的青旅，主要是因為有直達的機場巴士，路過一晚也就沒什麼好挑剔了。
今 天全 耗在路上，長途洲際旅行，為了便宜的機票也是拼了。從早上十點從 香港 起飛，到晚上 墨西哥城 落地，加上時差，一共用了20多個小時，還好我一直停留在2018年1月27日。
選擇機票對於我來說除了價格以外，時刻、機型、航司都是考慮因素。在這裡有一個小技巧，由於抱著打卡全日空的目的，我選擇在同為星空聯盟的美聯網上訂了票，四段航程只有NRT-IAH這段是美聯執飛，其餘都是ANA的航班，非常巧妙的訂票方式，要知道HKG-NRT這段ANA往返常年價格都是4000＋，而我延伸到了 美國 的往返才3500，非常划算。
再來說說全日空ANA， 香港 機場托運行李的時候就開始了非常愉快的體驗。由於我HKG-NRT-IAH這段是聯程票，行李直掛沒有問題，但是IAH-MEX這段是單獨在飛豬上買的美聯航機票，而在我的詢問之下，服務員爽快的把我的行李直掛到了 墨西哥城 ，而且後來乘機才知道manager在 休斯頓 \- 墨西哥城 這段給我升艙到了economic plus，座椅空間寬敞多了，非常感謝。
接下來是經濟艙最重要的餐食了，的確，非常美味，有種在 日本 知名餐廳進餐的感覺，而且真的好飽，日式涼麵配上醬汁超級好吃啊，主食豬肉飯（隔壁坐了一個穆斯林模樣的人，不好意思啊，叫了之後才想起來，還好沒有把豬肉飯打在我臉上）香氣很濃，遺憾的是沒有冰淇淋。這頓餐的水準已經和之前的韓亞不相上下，在我看來比新航好。
墨西哥 和 中國 幾乎是對半的時差，也就是說倒時差的難度應該是最大的，抵達當天晚上就一直睡不著覺，今天早上四點就醒來，且帶有點全身酸痛，不知道是不是被美聯航的老虎凳給傷的。現在的身體真有點大不如前了，真應該好好開始鍛煉，才有活力到處浪啊！
原本應該是旱季的 墨西哥 中部高原卻罕見的落下淅淅瀝瀝的小雨，整天都有點陰沉沉的也讓我頗為失落。今天的主要目的地就是酒店方圓一兩公里以內的 墨西哥城 歷史中心區，也是被列入了世界文化遺產的行列。
