森林與峽灣之歌，挪威金秋6日治愈之旅

↑Restaurant Kontrast 主菜結束，開始了甜點部分，藍紋奶酪末配焦糖抹茶冰淇淋、外形很像鳥巢口感很像烤乾的 布朗 尼的不知名點心以及巧克力堅果脆搭配莓果冰淇淋，入口相當清爽。 ↑Restaurant Kontrast ↑Restaurant Kontrast 推薦度：★★★★
總得來說，在Kontrast的用餐體驗很愉快，可以感受到食材本身的原汁原味，也能體會到 挪威 傳統料理的特色以及主廚極具個人本位的烹飪風格，外加舒適的環境和充滿創意的擺盤，不失為旅行中值得一試的味蕾體驗。順帶一提，在 挪威 買單時如果刷卡，服務員遞給你的POS機是沒有金額的，需要你親自輸入支付的費用，可以在原價格基礎上增加一定的小費，小費金額看個人習慣。

DAY 2：挪威縮影 一輛穿梭於四季的火車第二天的安排是參加名氣響噹噹的 挪威 縮影（Norway in a Nutshell）之旅，一大早便拖著行李趕到了 奧斯陸 中央車站。天氣預報告訴我們離開 奧斯陸 時會是雨天，果然一早就飄起了毛毛小雨。 ↑奧斯陸中央車站 在火車站匆匆吃了早餐，也再一次讓我們感受到了 挪威 的高物價，3份茄汁焗黃豆，外加香腸和蘑菇，已經花了將近人民幣400元。 ↑奧斯陸中央車站 挪威 縮影並不是旅行團，它實際上是在 奧斯陸 和 卑爾根 兩城之間精心設計的一套公共交通換乘攻略，近12小時的行程可以欣賞到美麗的峽灣、瀑布、湖泊和全年覆蓋著大雪的山脈，其中最大亮點就是能夠一睹世界遺產、同時也是全世界最大的峽灣 松恩峽灣 的風采。 ↑奧斯陸中央車站 在官網訂好票後，你要做的只是根據票上的時間出現在指定的站台搭上指定的交通工具，沿途不會有導游講解和指引。雖然網上有不少拆票購買的攻略，我們還是本著省心放心的原則，直接官網預訂行程。上車直接憑郵件中的電子票掃碼即可，無需另外取票。

挪威 縮影（ 奧斯陸 \- 卑爾根 ）路線安排：

1\. Oslo S - Myrdal 高速火車 5小時

2\. Myrdal - Flam 高山火車 1小時

3\. Flam - Gudvangen 峽灣游船 2小時

4\. Gudvangen - Voss 大巴 1小時

5\. Voss - Bergen 高速火車 2小時
↑挪威 第一段行程從 奧斯陸 到 米達爾 的高速火車開始，這一段鐵路曾被票選為世界最美麗的鐵路路線之一。但是前2小時基本感受不到世界第一的實力，雖有黃綠相間的群山和清澈的湖泊，但時間長了也會覺得有些單調乏味。 ↑挪威 這一段時間可以用來補眠、刷劇，調養生息。如果沒有吃早餐，也可以前往餐車買點補給，畢竟接下來要經歷一整天的行程。
挪威當火車行駛到第3個小時，經過一段段長長的隧道，本段路線最大亮點出現了，火車逐步爬升至哈當 厄爾 高原，到達海拔1222米、常年飄雪四季如冬的芬瑟，這也是整段行程的最高點，一座座積雪覆蓋的山川和冰凍湖區將一一齣現在你的眼前。 ↑挪威 ↑挪威
季節瞬間從和煦的秋天，轉為冬天，冰山、冰河湖、高原苔蘚主宰了沿途的地貌，非常壯觀。如果要給 挪威 縮影行程打分，我給75分，其中60分都來自這一段沿途的景色。 ↑米達爾 越過海拔最高點，火車便開始緩緩降低高度，最終抵達 米達爾 ，參加 挪威 縮影行程的旅客將在此下車換乘 弗洛姆 高山小火車。 ↑挪威 弗洛姆 高山小火車，是世界上最陡的標準鐵路之一。全長20公里，在一小時之內將從海拔866米的 米達爾 下降到海拔2米的弗拉姆。作為 挪威 少有的私營鐵路，高山小火車的票價也是驚人，這一小時路程的票價占了 挪威 縮影全段票價的1/4。 ↑挪威 車廂內部一改現代簡約的 北歐 風，而是略顯鄉村的復古風，有著厚重的緞紅座套和杉木製作的火車穹頂。 ↑挪威 事前查了攻略，坐此趟小火車要選6號車廂左側座位景色會更好一些。估計游客們都看到了同一篇攻略，小火車一到，大家紛紛聚集在6號車廂門口等著上車。根據個人體驗，其實兩側窗外景色都比較類似，但確實6號車廂是距離中途短暫停靠的肖斯瀑布（Kjosfossen）最近的一節車廂。 ↑肖斯瀑布 中途路過肖斯瀑布時，火車會停靠5分鐘，供大家下車拍照。秋天的瀑布水量雖然相比夏天小了不少，但巨大的落差令水流疾速從高空墜落，擊打在岩石上，在陽光的映射下，空氣中都能看到細密的水汽，有著相機也捕捉不到的美。據說正是靠著肖斯瀑布傳送的巨大電能， 弗洛姆 鐵路才得以運行。 ↑弗洛姆 從高山小火車下來，就要前往 弗洛姆 碼頭乘坐游船開始2小時的峽灣之旅，游覽世界上最狹長的 松恩峽灣 (Sognefjord)內的 艾於蘭 峽灣(Aurlandsfjord)與納柔依峽灣(Nærøyfjord)。車站和碼頭之間的距離不到100米，下了車走兩步就能上船，所以不用擔心不夠換乘時間。 ↑弗洛姆 弗洛姆 小鎮位於 松恩峽灣 的最深處，在 挪威 語中，“ 弗洛姆 ”意思是崇山峻嶺中的一小塊平地，可以想象到這裡的幽美與閑靜。 ↑弗洛姆 峽灣游船分為兩款，新式游船和經典游船。運氣不錯，輪到我們的班次剛好就是全新的全電動零排放的“峽灣未來號”游輪。 ↑挪威 ↑挪威 這艘象徵著未來的游船，據說造價達到令人乍舌的1400萬美金。內部採用 北歐 木質風格設計，皮質座椅寬大舒適。船體外圍則是專為絕佳觀景體驗而設計的Z字型觀景台，方便游客在不同角度全方位觀看峽灣美景。 ↑挪威 最愛的就是船體兩頭的超大視野舷窗，船開動時非常安靜平緩，窗外的景色仿佛撲面而來，岸邊小巧玲瓏的紅色木屋點綴著漫山遍野的綠色森林，清澈的海水邊則靜靜地聳立著游艇和船塢。 ↑松恩峽灣 ↑松恩峽灣 松恩峽灣 是 挪威 最大的峽灣，也是世界上最長、最深的峽灣，其分支納依柔峽灣是世界上最窄的峽灣，被列為聯合國教科文組織的世界遺產。 挪威 的山脈被冰川消融後的大西洋海水倒灌，劈成無數垂直數百米、縱深幾百公里的巨大峽灣，這是自然力量的一大奇跡，被評為世界遺產毫不為過。 ↑松恩峽灣 從 弗洛姆 出發後，游船會先進入 艾於蘭 峽灣，這一段行程水面很寬，兩岸會見到一些五顏六色的房屋分佈在山間較平坦的地方。 ↑松恩峽灣 雖然還不是 挪威 的冬天，但峽灣區的氣溫偏低。峽灣缺少變化的景色，外加呼呼吹的冷風，讓站在甲板上瑟瑟發抖的我們感到有些平淡，堅持了10分鐘便躲進船艙內取暖。 ↑挪威 ↑挪威 挪威 縮影每一段行程之間相隔的時間很短，最長不超過20分鐘，所以游船也是非常好的午餐時間。相比城市裡的高物價，游船上的小吃反而顯得很有性價比，兩個雞肉捲、一個熱狗外加飲品和零食，只花了早餐一半的價格，雖然還是隱隱地覺得肉疼，但填飽肚子也很重要。 ↑居德旺恩 2小時後，游船抵達位於納依柔峽灣盡頭的村莊 居德旺恩 （Gudvangen），村莊周圍山水環繞，非常原始。來不及多逛，下了船跟著人群拖著箱子前往巴士站，等待下一程的發車。全天我們每人都拖著一個24寸的行李箱，本以為會是厄長辛苦的一天，所幸每一站換乘距離都很近，行李存放也很方便，搬搬抬抬的次數倒也不多，不會覺得特別累。 ↑沃斯 乘大巴從 居德旺恩 到小鎮 沃斯 (Voss)，大概需要1個小時，再從 沃斯 坐火車到 卑爾根 ，又需要2小時。後面這兩段行程，隨著天色越來越暗，主要都用來趕路了。這次我們買的 挪威 縮影套票是早上8:25出發，建議買提前一小時出發的票，這樣就能預留時間逛逛傳說中的純凈之地 沃斯 小鎮。 ↑沃斯 車站上有一個巨大的 挪威 山妖，山妖是 挪威 人的吉祥物。長著紅色的長鼻子、面目有些猙獰、外形醜陋的山妖，在本地人心中卻是心地善良的森林小精靈。