【關西】今年金秋醉紅葉之京都大阪5日小旅行（萬字攻略和乾貨）
票價：
（1） 京都 大阪 觀光一日券 800 日元；二日券 1200 日元
（2） 京都 觀光一日券600 日元
這個小旅行，要乘坐叡山電車。
叡山電車主要有2條路線。從 京都 御所和下鴨子神社附近的出町柳站出發北上，中途在寶池站電車分成東西兩條路線。
往東開得叡山本線，是通往比叡山的重要路線。這條線通往大原地區。
需要前往琉璃光院、三千院的人在八瀨比叡山口站下車。
往西開是鞍馬線，是前往貴船、鞍馬的重要路線。
叡山電車路線圖：
小旅行具體路線：
（1）出柳町站乘坐叡山電鐵到鞍馬線總站“鞍馬站”，游覽鞍馬寺。
鞍馬寺與貴船神社之間有穿山的步行路線，但因為今年的颱風，所以暫時關閉。
（2）往回坐車到“貴船口”站，然後坐巴士到貴船神社，中午在附近料亭吃川床料理。深秋比較推薦的是野豬肉火鍋。
（3）繼續坐車到“寶池站”，這一段記得乘坐京阪的紅葉專列，可以在通過紅葉隧道的時候，最大限度欣賞美景。
（4）寶池站換車到八瀨站，游覽三千院和琉璃光院
（1） 京都 、 大阪 觀光乘車券(鞍馬&貴船地區擴大版)
適合從 大阪 出發的人
種類：除了京阪電車的優惠之外，還含有鞍馬、貴船地區的神社與寺廟參觀費以及鞍馬溫泉的入浴費折扣優惠，所以一票在手即可同時暢游 京都 市內和鞍馬、貴船地區。
票價：成人 1,500 日元
適合從 京都 出發的人
種類：有1日票和2日票，可以無限次乘坐叡山電車和 京都 巴士（今出川通以北的線路）
票價：1日票1500日元；2日票2000日元
出售地點：出柳町站、修學院站、鞍馬站
從 京都 回到 大阪 ，京阪電鐵會經過枚方。這個地方本來在今年初跨年的時候就想安排，但是當時因為時間不夠，就沒有成行。
枚方公園站有一座大型的游樂設施。與環球影城迪斯尼不同，這是 日本 本土的游樂場，門口左右兩邊是80後兒時回憶奧特曼。
這座游樂場非常適合家庭游客，還有特別適合小小朋友的設施。
而相鄰一站的枚方，有超大型的綜合購物設施Tsite。這裡簡直就是文藝青年的天堂。
小旅行具體路線：
（1）枚方公園站的枚方公園游樂場
（2） 枚方市 站前的蔦屋書店
枚方市 車站是大型的交通樞紐，可以方便的寄存行李和就餐
種類：除了京阪電車29處設施的優惠項目之外，還附帶枚方公園門票免費的優惠活動。枚方公園內擁有游樂設施、游泳池、滑冰場等設施，只需要出示乘車券即可體驗部分設施。
票價：成人 1,000 日元
出售地點：出柳町站、修學院站、鞍馬站
京阪電鐵貼心的為 中國 游客準備了咨詢很詳細的網站
https://www.keihan.co.jp/
京阪電鐵的中文網站上，還十分貼心的推出了當下時節游覽 京都 大阪 的看點和熱門。十分適合在制訂行程的時候作參考。
給大家推薦一個訂交通票卡、訂餐廳、訂當地體驗網站：客路
網站：
https://www.klook.com/zh-CN/
也有APP，個人感覺網頁版更好用
一、平臺介紹
是一家剛進入 中國 不太久的OTA平臺，專註於境外目的地旅游資源。
提供景點門票、一日游、特色體驗、當地交通與美食預訂服務 。
主要受眾是 東南亞 客戶和hk、tw
二、優勢
1、橫向比較價格低
我比較了一下同等產品的價格，比飛豬優惠
2、橫向比較退訂政策好
大部分產品的退訂政策也比OTA要好
例如，某些產品在OTA上是購買後不可退，但是在klook，使用前是可退的。
3、境外使用方便
在境外，知名度比 中國 大陸本土OTA要高，一些取票地，或者景點，都有KLOOK專屬 通道
三、福利和使用方法
結賬優惠碼：MAPLEKLK
在結賬環節輸入，可以打95折，優惠上限100元，也就是2000元產品，只要1900元
註意，因為只可使用一次，建議大家把產品放入購物車，一起下單
尤其是交通部份，這部份太重要了~因為，自助旅行的人第一怕沒錢，第二怕迷路
沒錢可以省著一點花，迷路的話，就還得多花一些錢來消災了。
很多人一提 日本 交通反應是頭疼。
其實出行前瞭解一下 日本 人在交通尤其是軌道交通上多年積累凝結而成的知識，就會感覺其實沒有很難。
1、列車的分類
與 中國 不同， 日本 一條鐵路上，會跑速度不同的列車。舉例：京阪電鐵最快的是快速特急，再來是特急、急行、準急、普通。
越慢的車，停靠的站越多。越快的車，停的站少，相當於大站快車。
快速特急的車次較少，僅限六日及國定假日才有行駛，每日5班往返
也就是說，一般平常情況下，最快就是搭乘特急列車。
2、路線查詢和車資查詢
日本 境內交通查詢
比較好用的是雅虎： https://transit.yahoo.co.jp/
上面是輸入起始站和終點站的搜索欄
假設，我們要從澱屋橋。
所以只要在「出発地」輸入「澱屋橋」
如果輸入正確，會出現下拉菜單，出現澱屋橋相關的車站或巴士站
同上的手法，我們在「到著地」輸入「祇園四條」， 即可
都填了之後，就看要選擇換車較少，或是愈早愈好…
都決定好後，就直接按「検索」
然後就會出現如下圖的畫面~
從檢索結果可以看到需要乘坐的線路，站數，換乘點，和車資。
數據供參考就好。另外，我個人會建議選擇換車次數少的，因為會輕鬆很多。
3、時刻表讀法
全 日本 的站臺上都可以見到這樣的時刻表，
站內發的本站時刻表比這個設計簡單，但講述的是同樣的事情。
不同的顏色代表不同的車次，從特急到普通，從顏色上就可以分辨。
數字框左上方的樟葉或宣島，指的是站名，表達這列車到這一站是終點站。
右下角的豎到，意思是指一節車有幾個門，對應站臺上地上表示的等車點。
右下角的圈內數字表示一列車有幾節，也可以對應站臺上表示等車的地點。
帶梅花的表示這列車有女性專用車廂，在高峰時，可以在站臺上的專用車廂等候處等候乘坐。
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