和愛的人去旅行--2018，遠行，直到世界的盡頭
人間之外，遇到自己--去南極 南極，他對於我們是最遠的遠方，仿佛遙不可及。
南極，對於地球，他是最特立獨行的存在，他屬於地球，但不屬於世界。在這裡，它的時間以萬年為單位。
南極，他帶給我們最深層次的反思和覺悟，又恰恰是可以拓展我們生命寬度和深度的地方。
曾經，對南極充滿著敬畏，滿心以為是 成功 人士才能企及的地方，至少要混到不惑之年，而後才敢妄想和嘗試，於是告訴自己，再等等...再等等...
也有人說，當我們一齣生，就註定了會到達哪些地方，當然...也包括南極。很早，我便知道自己此生一定會來，一定會走進那個不屬於人類生活半徑的世界盡頭，但這麼快，卻又是始料未及。
19天的旅程，飛行60小時，乘船10天，穿過魔鬼的西風帶德雷克海峽，我們仿佛從人間到仙境走了一遭，修行得到了升華，也遇到了更好的自己。
↑天堂灣 
前面的故事 機緣巧合，認識了幾位戶外旅行愛好者，招募一起同行南極的隊友，雖說一般出國我們都是自由行，但是去南極，多方面的原因，感覺還是朋友一起出行更方便、踏實和安全。
起初，大家經過長時間的探討和商量，計劃安排在了一年多以後——2019年大年初三2月7日出發，先到 秘魯 利馬 、 庫斯科 、烏魯班巴、 馬丘比丘 ，再到 阿根廷 布宜諾斯艾利斯 和 伊瓜蘇 大瀑布，然後到達 智利 首都 聖地亞哥 ，再飛往 複活節島 與那些著名的巨大人像親密接觸一下，接著飛回 聖地亞哥 再飛 蓬塔阿雷納斯 ，從蓬塔繼續坐飛機飛過臭名昭著的德雷克海峽到達 喬治 王島，之後乘船在南極開始7天的游覽，返程飛回蓬塔和 聖地亞哥 ，全程22天，於28日回到國內。
這個行程採用了自由行+跟團乘船相結合的形式，節省了從 智利 蓬塔乘船航行穿越德雷克海峽往返的6天時間，還避免了暈船，同時乘坐的船是小型探險船（72人），每天也會有更多巡游和登陸的時間（南極公約規定每次同時上島的人數不得超過100人），時間更加緊湊，去到的地方更多又基本不走回頭路，最 大化 的利用時間。
當然，費用也會比較高，僅僅 智利 公司收取的從蓬塔出發的南極費用，每人就已經在17500美金，再加上我們自己從國內出發、 秘魯 、 阿根廷 、 智利 的游覽費用，每人總計差不多14萬多人民幣。
然而，當我和老公都做好了省吃儉用一年，砸鍋賣鐵也要去南極的心裡準備後，因為跟 智利 公司那邊就付款流程和方式的問題出現意見分歧（我們同意了 智利 公司那邊定金50%的要求，但對方要求提供信用卡信息以便隨時收取尾款且不退還，而一年多後的事情，我們都無法保證是否會有特殊情況取消行程），無法協調，畢竟不是一筆小數，我們只好放棄。
以為南極之行只能繼續擱置了，沒想到幾天后，峰迴路轉，組織者沙龍發給我們一個新的南極游方案，時間提前到了2018年的春節，形式改為了全部跟團旅行，組織方是 阿裡 巴巴飛豬旅行，出發時間2月12日，全程19天，行程也改為了 墨西哥 \+ 智利 +南極，入南極的方式改為了乘船，意味著我們需要更多的時間花費在德雷克海峽的海面上，也會有面臨德雷克驚濤駭浪的暈船風險，但是費用降至了之前預算的三分之一，我們一家三口的家庭艙平均每人不到5萬，而他們住的兩人艙每人不到6萬元，有得有失吧。 簽證 行程和出發時間確定後，首先面臨的問題就是準備時間僅剩一個多月，而我們卻還沒有辦理簽證，好在 墨西哥 和 智利 兩個國家如果有 美國 簽證，同時辦理了EVUS的話，就可以免簽。接下來就是專心準備美簽了。
大 西安 沒有 美國 使館，面簽即使通過當時也拿不到護照，需要一周後去領取，只好找了 北京 那邊的旅行社代辦，網上有很多自己辦理美簽的攻略，這裡就不再啰嗦啦。
說說我們去 北京 面簽的難忘經歷吧。
我們提交資料後能預約到的最早面簽時間是一周多後的1月3日，考慮到工作日一天內往返 北京 有些緊張，我們預約到了5號周五的早上，這樣連著之後的周末，時間比較寬裕，還可以帶女兒在 北京 轉轉。老公早早就買了4號晚上的機票，計劃當天下班後去學校接了女兒直奔機場。
然而，1月3日， 西安 下起了今年的第一場雪，暴雪，一直持續到4號。照片中是4號的早晨，路面上全是壓實了的積雪，我和老公開車上班，龜速行駛，隨時都會打滑。
當天午餐後便收到了航空公司取消航班的信息，馬上重新預定其他航班，再次被取消 只好轉而購買高鐵車票，最晚一班是18點，計劃全部打亂了，迅速在這樣大雪的天氣里，提前去學校接女兒、回家取行李。乘坐地鐵總算按時趕到了高鐵站，等待我們的卻依舊是晚點，列車的出發時間不斷被刷新、不斷被推遲。老公說，如果最終能到達 北京 ，明天一早的面簽能順利通過，無論如何都要去南極，否則太對不起自己今天的折騰了
終於，晚點2個小時後，通知檢票進站了。原本5個多小時的行駛時間，由於下雪的原因，時速只有170公里左右，用了8個半小時，凌晨3點半，我們到達了 北京 西客站。
沒睡多久，7點又起來，直奔 美國 大使館，睏乏+2個多小時的排隊，還要時刻提著精氣神怕面簽時被拒，好在面簽官看到護照上比較多的出境記錄後，其他資料都沒有看，簡單問了幾個問題就讓我們通過了，當然，同時帶著孩子一起簽證也會增加通過的幾率。
這次面簽的經歷，註定會讓我們此次的南極行更加難忘吧。 準備 此次出行，大概是我們行李準備最複雜的一次吧，一路先向東、再向南，一年四季的氣候隨時交替變換，尤其是對於南極的未知，即使知道現在是夏季，氣溫一般都在0度以上不會很冷，但也難免有些擔心。
重點說一下南極需要的裝備吧：
一、南極服裝室外：
1、防風防水的衝鋒衣褲1-2套（無論是登陸或巡游都會乘坐衝鋒艇，難免濺濕，船上會免費提供一件薄款防水外套）
2、保暖頭套或帽子（最好能遮住耳朵）
3、保暖襯褲
4、圍巾或脖套（選擇速乾材質）
5、保暖內衣、毛衣
6、輕便易帶的羽絨服/抓絨衣（短款）
7、防水保暖手套和薄手套（方便拍照）
8、襪子（建議選用羊毛質地）
9、加絨防水登陸靴（船上免費租賃，不用單獨購買攜帶）
二、南極服裝室內（船上平均22度）
1、單衣單褲
2、運動鞋或輕便鞋
3、拖鞋
4、船長晚宴正裝
三、攝影器材
1、相機+鏡頭（16-35、24-70、100-400或70-200、18-135或類似焦距）
2、相機電池2塊或以上（在低溫下電池性能會受影響）
3、相機防水罩
4、存儲卡（大容量）
5、望遠鏡（觀察南極動物） 行程安排Day 1：2月12日 西安 \-- 上海
Day 2：2月13日 上海 \-- 墨西哥城 AM099（1255/1340）【飛行14小時45分鐘】
Day 3：2月14日 墨西哥城 \--特奧蒂瓦坎古城-- 墨西哥城
Day 4：2月15日 墨西哥城 \-- 聖地亞哥 AM010（1013/2120）【飛行8小時7分鐘】
Day 5：2月16日 聖地亞哥
Day 6：2月17日 聖地亞哥 \-- 瓦爾帕萊索 \--威尼亞-- 聖地亞哥
Day 7：2月18日 聖地亞哥 \-- 蓬塔阿雷納斯 登船 【包機 0720/1045 飛行3.5小時】
Day 8：2月19日 德雷克海峽
Day 9：2月20日 德雷克海峽
Day 10：2月21日 長城站
Day 11：2月22日 阿根廷 布朗 站
Day 12：2月23日 達摩角
Day 13：2月24日 欺詐島（未能抵達）、德雷克海峽
Day 14：2月25日 德雷克海峽
Day 15：2月26日 比格海峽
Day 16：2月27日 蓬塔阿雷納斯 \-- 聖地亞哥 【包機 1125/1415 飛行3.5小時】
聖地亞哥 \-- 墨西哥城 AM011（2345/0510+1）【飛行8小時25分】
Day 17：2月28日 墨西哥城 \-- 上海 AM096（1420/0030+2）【飛行20小時10分】
Day 18：3月1日 飛行中，經停 蒂華納
Day 19：3月2日 上海 （0030抵達）
上海 \-- 西安
DAY1 西安--上海 團期其實是從第二天（13號）上午開始的， 上海 出發，保險起見，我們提前一天下午到達了 上海 ，住在機場附近的酒店，傍晚去了機場旁邊的 佛羅倫薩 小鎮，那裡有一家奧萊，還看到了美麗的落日餘暉。 
↑佛羅倫薩小鎮上海名品奧特萊斯 來這裡的目的不是購物，而是解決出國前的最後一頓晚餐，當然是要選最愛的麻辣香鍋了 
↑佛羅倫薩小鎮上海名品奧特萊斯 DAY2 上海--墨西哥城 粗發嘍！ 
↑上海浦東國際機場 我們乘坐的是 墨西哥 航空AM99航班，2月13日12:55起飛，飛行時間14小時45分，由於 墨西哥 與國內剛好又有14小時的時差，其實到達時仍舊是當地時間13日的中午，感覺自己白白賺了一天 
↑上海浦東國際機場 到達 墨西哥 的首都 墨西哥城 ，也是 墨西哥 最大的城市。
它海拔2240米，是美洲人口最多的都市區，也是世界 上海 拔最高的都市區，它四面環山，中間盆地。集中了全國約1/2的工業、商業、服務業和銀行金融機構，是全國的政治、經濟、文化和交通中心。這座西半球最古老的城市，遍佈著古印第安人文化遺跡。
我們出來帶了不到1000美金現金，零鈔為主，因為美洲這邊都是小費國家，房間打掃每人每天1美金，在機場時換了50美金的當地貨幣比索，以防萬一想買些飲料或者零食，不過基本沒有用到。
到達之後，先到達喜來登酒店辦理入住，進了房間迅速躺倒睡了過去，算算也對，現在正是國內凌晨4點多，接下來要好好倒倒時差了。
↑墨西哥城 我們美麗、負責的領隊夏夏，過去在天貓的廣告部門，這次憑藉自己的經歷和責任心，經過學習和考試後，被臨時借調到南極項目，第一次帶團做領隊，最愛說的是“我比較害羞”，在她身上沒有專業導游的世故，一路上只是盡心為大家做好服務，這次回國她會繼續回到原來的部門。我們會想你噠！ 
↑墨西哥城 休整之後，在墨城知名的旋轉餐廳“享用”墨餐，我們的9人小團隊出國後的第一次合影。 
↑墨西哥城 墨西哥 烤肉，看來在國內已經被改良過了，今天品嘗到的真心讓人難以下咽， 沙拉 極酸的醬汁，也是忍耐之下吃完的。 
↑墨西哥城 47層旋轉餐廳的視野還是不錯的，每隔一個多小時旋轉一圈。
由於 墨西哥城 位於被稱為 墨西哥 谷的盆地地區中央，因此先天就有空氣不易流通擴散的缺點，再加上都會區人口密集以及大量使用老舊的汽車設計，造成它舉世聞名的嚴重空氣污染。可以看出來，遠處霧矇矇的，和國內也差不多了。
↑墨西哥城 吃過飯後才看到這裡是餐廳的大堂。 
↑墨西哥城 凌晨一點多（國內下午三點多），睡不著了，開始等天亮，昨天的烤肉餐沒有吃飽，好餓。開始跟遠在 三亞 的老人和兒子視頻，一直等到凌晨五點半洗了澡，六點半酒店餐廳開始供餐時我們第一時間趕到填飽肚子，才終於踏實得又回去補覺了 DAY 3 墨西哥城--特奧蒂瓦坎古城--墨西哥城 為慶祝結束殖民統治100周年的獨立紀念碑，就在酒店門口的道路中心，在集合之前，這裡也是個值得拍照紀念的地方。 
↑墨西哥城 
↑墨西哥城 墨西哥城 曾經非常繁華，1521年被 西班牙 人占領，城市遭到嚴重破壞，後來 西班牙 殖民者在廢墟上修建了許多 歐洲 式宮殿、教堂、修道院等建築，並給該城取名為 墨西哥城 ，並以“宮殿都城”之譽馳名 歐洲 。因此，在這裡主要的語言的 西班牙 語。
1821年， 墨西哥 獨立時定為首都，解放後的200多年來一直認 美國 為大哥，兩國邊境線很長， 美國 一直拉攏卻未將他放在眼裡，現在的 墨西哥城 陳舊、落後，但卻不妨礙他是一座色彩斑斕的城市。
社會階層貧富兩極分化，圖中顏色亮麗的房屋是600萬餘貧民居住區域的一角，政府免費提供沙子、水泥和磚，並允許貧民自行選擇自己房屋的顏色，這才形成了眼前這一道獨特的風景線，再加上隨處可見的塗鴉文化，夢幻、熱情，是 墨西哥 留給我們的第一印象。
↑墨西哥城 
↑墨西哥城 一路向北40公里，經過這些彩色的貧民區，便是我們的第一站——特奧蒂瓦坎Teotihuacan
墨西哥城 不愧為仙人掌之城，這裡一年只有一個季節，四季如春，但可惜的是當年 大興 土木，導致原本美麗的湖泊變為沙化之地、貧瘠之丘，降水量很少，仙人掌們點綴在砂礫之間，長得尤其高大，讓人嘆為觀止。
人類，曾經因為偉大的創造力，建立起輝煌的文明，卻又因為毫無節制的使用，自取滅亡，興衰輪迴，讓人遺憾無比，其中的教訓，作為後人的我們需要牢記。
↑特奧帝瓦坎古城 
↑特奧帝瓦坎古城 特奧蒂瓦坎，阿茲特克人稱其為“諸神之都”，印第安人納瓦語中的意思是“創造太陽和月亮神的地方”。特奧蒂瓦坎對於 墨西哥 的意義，相當於金字塔在 埃及 。但是與 埃及 金字塔不同是這座日月金字塔不是國王的陵墓，而是舉行宗教儀式的祭祀場所。
曾經統治的托爾蒂克人在這裡建造了方圓二十平方公里的古城，在公元7世紀的全盛時期，這裡曾經擁有20多萬人口，卻不知何故於瞬間消失得無影無蹤，讓後人惋惜！後來，這片廢墟被阿茲特克人發現，他們認為這兩個最大的金字塔規模之巨非人力所為，一定是神的陵墓。
照片中這條南北向的古城中軸線被稱為“亡靈大道”。特奧蒂瓦坎遺址的主要建築沿“亡靈大道”分佈。還記得《尋夢環游記》中的“亡靈節”嗎？類似於 中國 的清明節， 墨西哥 人對於已逝親友亡靈的追憶，已形成一種文化。
↑特奧帝瓦坎古城 
↑太陽金字塔 太陽金字塔，是特奧蒂瓦坎古城遺址的最大建築，是古印第安人祭祀太陽神的地方，建於公元2世紀，高66米，南北長222米，東西寬225米，和 埃及 的胡夫金字塔大體相等，四周有臺階通向塔頂，朝西的那面有248格臺階。上達塔頂過去是一座太陽神廟，現已被毀，據18世紀 西班牙 歷史學家考證說，當初這座廟金碧輝煌、高大的太陽神像站立在神壇中央，面對東方，端莊嚴肅，而現在只剩下一片平地。 
↑太陽金字塔 
↑太陽金字塔 
↑太陽金字塔
南極，對於地球，他是最特立獨行的存在，他屬於地球，但不屬於世界。在這裡，它的時間以萬年為單位。
南極，他帶給我們最深層次的反思和覺悟，又恰恰是可以拓展我們生命寬度和深度的地方。
曾經，對南極充滿著敬畏，滿心以為是 成功 人士才能企及的地方，至少要混到不惑之年，而後才敢妄想和嘗試，於是告訴自己，再等等...再等等...
也有人說，當我們一齣生，就註定了會到達哪些地方，當然...也包括南極。很早，我便知道自己此生一定會來，一定會走進那個不屬於人類生活半徑的世界盡頭，但這麼快，卻又是始料未及。
19天的旅程，飛行60小時，乘船10天，穿過魔鬼的西風帶德雷克海峽，我們仿佛從人間到仙境走了一遭，修行得到了升華，也遇到了更好的自己。
起初，大家經過長時間的探討和商量，計劃安排在了一年多以後——2019年大年初三2月7日出發，先到 秘魯 利馬 、 庫斯科 、烏魯班巴、 馬丘比丘 ，再到 阿根廷 布宜諾斯艾利斯 和 伊瓜蘇 大瀑布，然後到達 智利 首都 聖地亞哥 ，再飛往 複活節島 與那些著名的巨大人像親密接觸一下，接著飛回 聖地亞哥 再飛 蓬塔阿雷納斯 ，從蓬塔繼續坐飛機飛過臭名昭著的德雷克海峽到達 喬治 王島，之後乘船在南極開始7天的游覽，返程飛回蓬塔和 聖地亞哥 ，全程22天，於28日回到國內。
這個行程採用了自由行+跟團乘船相結合的形式，節省了從 智利 蓬塔乘船航行穿越德雷克海峽往返的6天時間，還避免了暈船，同時乘坐的船是小型探險船（72人），每天也會有更多巡游和登陸的時間（南極公約規定每次同時上島的人數不得超過100人），時間更加緊湊，去到的地方更多又基本不走回頭路，最 大化 的利用時間。
當然，費用也會比較高，僅僅 智利 公司收取的從蓬塔出發的南極費用，每人就已經在17500美金，再加上我們自己從國內出發、 秘魯 、 阿根廷 、 智利 的游覽費用，每人總計差不多14萬多人民幣。
然而，當我和老公都做好了省吃儉用一年，砸鍋賣鐵也要去南極的心裡準備後，因為跟 智利 公司那邊就付款流程和方式的問題出現意見分歧（我們同意了 智利 公司那邊定金50%的要求，但對方要求提供信用卡信息以便隨時收取尾款且不退還，而一年多後的事情，我們都無法保證是否會有特殊情況取消行程），無法協調，畢竟不是一筆小數，我們只好放棄。
以為南極之行只能繼續擱置了，沒想到幾天后，峰迴路轉，組織者沙龍發給我們一個新的南極游方案，時間提前到了2018年的春節，形式改為了全部跟團旅行，組織方是 阿裡 巴巴飛豬旅行，出發時間2月12日，全程19天，行程也改為了 墨西哥 \+ 智利 +南極，入南極的方式改為了乘船，意味著我們需要更多的時間花費在德雷克海峽的海面上，也會有面臨德雷克驚濤駭浪的暈船風險，但是費用降至了之前預算的三分之一，我們一家三口的家庭艙平均每人不到5萬，而他們住的兩人艙每人不到6萬元，有得有失吧。 簽證 行程和出發時間確定後，首先面臨的問題就是準備時間僅剩一個多月，而我們卻還沒有辦理簽證，好在 墨西哥 和 智利 兩個國家如果有 美國 簽證，同時辦理了EVUS的話，就可以免簽。接下來就是專心準備美簽了。
大 西安 沒有 美國 使館，面簽即使通過當時也拿不到護照，需要一周後去領取，只好找了 北京 那邊的旅行社代辦，網上有很多自己辦理美簽的攻略，這裡就不再啰嗦啦。
說說我們去 北京 面簽的難忘經歷吧。
我們提交資料後能預約到的最早面簽時間是一周多後的1月3日，考慮到工作日一天內往返 北京 有些緊張，我們預約到了5號周五的早上，這樣連著之後的周末，時間比較寬裕，還可以帶女兒在 北京 轉轉。老公早早就買了4號晚上的機票，計劃當天下班後去學校接了女兒直奔機場。
然而，1月3日， 西安 下起了今年的第一場雪，暴雪，一直持續到4號。照片中是4號的早晨，路面上全是壓實了的積雪，我和老公開車上班，龜速行駛，隨時都會打滑。
終於，晚點2個小時後，通知檢票進站了。原本5個多小時的行駛時間，由於下雪的原因，時速只有170公里左右，用了8個半小時，凌晨3點半，我們到達了 北京 西客站。
沒睡多久，7點又起來，直奔 美國 大使館，睏乏+2個多小時的排隊，還要時刻提著精氣神怕面簽時被拒，好在面簽官看到護照上比較多的出境記錄後，其他資料都沒有看，簡單問了幾個問題就讓我們通過了，當然，同時帶著孩子一起簽證也會增加通過的幾率。
這次面簽的經歷，註定會讓我們此次的南極行更加難忘吧。 準備 此次出行，大概是我們行李準備最複雜的一次吧，一路先向東、再向南，一年四季的氣候隨時交替變換，尤其是對於南極的未知，即使知道現在是夏季，氣溫一般都在0度以上不會很冷，但也難免有些擔心。
一、南極服裝室外：
1、防風防水的衝鋒衣褲1-2套（無論是登陸或巡游都會乘坐衝鋒艇，難免濺濕，船上會免費提供一件薄款防水外套）
2、保暖頭套或帽子（最好能遮住耳朵）
3、保暖襯褲
4、圍巾或脖套（選擇速乾材質）
5、保暖內衣、毛衣
6、輕便易帶的羽絨服/抓絨衣（短款）
7、防水保暖手套和薄手套（方便拍照）
8、襪子（建議選用羊毛質地）
9、加絨防水登陸靴（船上免費租賃，不用單獨購買攜帶）
二、南極服裝室內（船上平均22度）
1、單衣單褲
2、運動鞋或輕便鞋
3、拖鞋
4、船長晚宴正裝
三、攝影器材
1、相機+鏡頭（16-35、24-70、100-400或70-200、18-135或類似焦距）
2、相機電池2塊或以上（在低溫下電池性能會受影響）
3、相機防水罩
4、存儲卡（大容量）
5、望遠鏡（觀察南極動物） 行程安排Day 1：2月12日 西安 \-- 上海
Day 2：2月13日 上海 \-- 墨西哥城 AM099（1255/1340）【飛行14小時45分鐘】
Day 3：2月14日 墨西哥城 \--特奧蒂瓦坎古城-- 墨西哥城
Day 4：2月15日 墨西哥城 \-- 聖地亞哥 AM010（1013/2120）【飛行8小時7分鐘】
Day 5：2月16日 聖地亞哥
Day 6：2月17日 聖地亞哥 \-- 瓦爾帕萊索 \--威尼亞-- 聖地亞哥
Day 7：2月18日 聖地亞哥 \-- 蓬塔阿雷納斯 登船 【包機 0720/1045 飛行3.5小時】
Day 8：2月19日 德雷克海峽
Day 9：2月20日 德雷克海峽
Day 10：2月21日 長城站
Day 11：2月22日 阿根廷 布朗 站
Day 12：2月23日 達摩角
Day 13：2月24日 欺詐島（未能抵達）、德雷克海峽
Day 14：2月25日 德雷克海峽
Day 15：2月26日 比格海峽
Day 16：2月27日 蓬塔阿雷納斯 \-- 聖地亞哥 【包機 1125/1415 飛行3.5小時】
聖地亞哥 \-- 墨西哥城 AM011（2345/0510+1）【飛行8小時25分】
Day 17：2月28日 墨西哥城 \-- 上海 AM096（1420/0030+2）【飛行20小時10分】
Day 18：3月1日 飛行中，經停 蒂華納
Day 19：3月2日 上海 （0030抵達）
上海 \-- 西安
它海拔2240米，是美洲人口最多的都市區，也是世界 上海 拔最高的都市區，它四面環山，中間盆地。集中了全國約1/2的工業、商業、服務業和銀行金融機構，是全國的政治、經濟、文化和交通中心。這座西半球最古老的城市，遍佈著古印第安人文化遺跡。
我們出來帶了不到1000美金現金，零鈔為主，因為美洲這邊都是小費國家，房間打掃每人每天1美金，在機場時換了50美金的當地貨幣比索，以防萬一想買些飲料或者零食，不過基本沒有用到。
到達之後，先到達喜來登酒店辦理入住，進了房間迅速躺倒睡了過去，算算也對，現在正是國內凌晨4點多，接下來要好好倒倒時差了。
由於 墨西哥城 位於被稱為 墨西哥 谷的盆地地區中央，因此先天就有空氣不易流通擴散的缺點，再加上都會區人口密集以及大量使用老舊的汽車設計，造成它舉世聞名的嚴重空氣污染。可以看出來，遠處霧矇矇的，和國內也差不多了。
1821年， 墨西哥 獨立時定為首都，解放後的200多年來一直認 美國 為大哥，兩國邊境線很長， 美國 一直拉攏卻未將他放在眼裡，現在的 墨西哥城 陳舊、落後，但卻不妨礙他是一座色彩斑斕的城市。
社會階層貧富兩極分化，圖中顏色亮麗的房屋是600萬餘貧民居住區域的一角，政府免費提供沙子、水泥和磚，並允許貧民自行選擇自己房屋的顏色，這才形成了眼前這一道獨特的風景線，再加上隨處可見的塗鴉文化，夢幻、熱情，是 墨西哥 留給我們的第一印象。
墨西哥城 不愧為仙人掌之城，這裡一年只有一個季節，四季如春，但可惜的是當年 大興 土木，導致原本美麗的湖泊變為沙化之地、貧瘠之丘，降水量很少，仙人掌們點綴在砂礫之間，長得尤其高大，讓人嘆為觀止。
人類，曾經因為偉大的創造力，建立起輝煌的文明，卻又因為毫無節制的使用，自取滅亡，興衰輪迴，讓人遺憾無比，其中的教訓，作為後人的我們需要牢記。
曾經統治的托爾蒂克人在這裡建造了方圓二十平方公里的古城，在公元7世紀的全盛時期，這裡曾經擁有20多萬人口，卻不知何故於瞬間消失得無影無蹤，讓後人惋惜！後來，這片廢墟被阿茲特克人發現，他們認為這兩個最大的金字塔規模之巨非人力所為，一定是神的陵墓。
照片中這條南北向的古城中軸線被稱為“亡靈大道”。特奧蒂瓦坎遺址的主要建築沿“亡靈大道”分佈。還記得《尋夢環游記》中的“亡靈節”嗎？類似於 中國 的清明節， 墨西哥 人對於已逝親友亡靈的追憶，已形成一種文化。
