去南極坐什麼船，看這一篇就夠啦！
去南極旅行，
要考慮的最重要的因素是什麼？
選好船！
選好船！
選好船！
重要的事說三遍!
來一次世界盡頭的南極，要花費相當多的時間——近三十多個小時的飛行以及若干次的轉機，當然，還有不菲的金錢，所以，體驗度是很重要的。
說到體驗度，那就離不開專業的船公司和優質的船隻以及優秀的探險隊員隊伍。
在此，小極為大家整理了一份全套的南極旅行船隻攻略。
去南極選什麼船，看這一篇就夠啦
1.為什麼說去南極旅行，選船是最重要的？
IAATO（國際南極旅游組織協會）對南極旅行還有一項重要的規定：同一地點單次登陸人數不得超過100人。
船以及船公司的選擇決定了你的體驗度，舒適程度以及安全性。
此外，選船決定了你的吃、住、玩。南極旅行吃住都在游輪上，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導游+交通工具。當然，船上也有各式艙位，價格也會有所不同。
1\. 如果您喜歡運動和探險，可以選擇Expedition類別的船公司，如Oceanwide，One Ocean，Aurora，G adventures, National Geography（不過它不太針對華人市場，且一票難求，通常需要提前2年預定）
G Adventures 探險郵輪
2.如果您喜歡輕奢豪華型的玩法，可以選擇Luxury類別的船公司，如Ponant，以及Silver Sea，Antartica 21（麥哲倫號），Antartica 21只提供飛機+郵輪的行程。
銀海郵輪 
銀海郵輪艙房
麥哲倫號 
麥哲倫號艙房
3.如果您既想舒適，又希望去陌生大陸探險，您可以選擇Luxry and Expedition 類別的船公司，如Poseidon (海精靈號)，Polar Latiutde（島嶼天空號——這艘船還提供中文服務哦！），Antartica 21（海洋諾娃號、海洋漂流號）
海洋諾娃號 
海精靈號豪華房
總而言之，選船決定了南極旅行的體驗水準。
2.南極郵輪有哪些？
IAATO（國際南極旅游組織協會）將所有南極游船劃分為四類：
C1（44艘）傳統的探險船
搭載13～200名游客，可以執行登陸活動。
C2（6艘） 大型郵輪
搭載201～500名游客，可以執行登陸活動。
CR（7艘） 超大型郵輪
載客量超過500人，不可以執行登陸活動。
YA（22艘）
載客量12人及以下的帆船或游艇。
數據來源：IAATO
這四種級別里，CR級的強烈不推薦（南極游的精華就在於登陸，CR級不登陸看點太少…）；YA級的總游客數占比1%不到，也予以討論。
C1和C2兩級別是南極游客的主流選擇
3.各南極郵輪間又有哪些差別
雖然說IAATO（國際南極旅游組織協會）將船隻按照乘客數量分成了四種級別。
然而
敲黑板，劃重點！
IAATO對南極旅行還有一項重要的規定：同一地點單次登陸人數不得超過100人。
這就意味著，如果是100人以下的小船，可以保證單次登陸100%游覽時間，差不多四個小時左右。
如果是100人以上的大船，就會存在『輪換登陸』的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，其他的人坐衝鋒頂海上巡游，大概2個小時進行更換。 
隨著人數的增多，從郵輪到衝鋒艇，再到岸上的接駁時間也會更長，從而會縮短游覽時間。
所以，根據船隻的載客量和豪華程度，我們可以分為以下四類：
1.探險小船
載客量120人或以下裝修簡單的小船
優勢
1.靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；
2.船上的氛圍會更加親密；
3.郵輪大多是由科考船改造而來，探險隊員一般會更專業；
4.可以滿足一批人玩皮划艇，一批人登陸，登陸的時間有保證。
這些船隻雖然沒有那麼豪華，達不到商務級別，不過它們適合運動人士，且船艙會很乾凈，且餐食可口，頗具性價比。
代表船：探險號， 普蘭 休斯號，奧特萊斯號、洛飛號
普蘭 修斯號 
普蘭 修斯號三人艙
2.豪華小船
載客量120人以下的精裝船隻
優勢
1.靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；
2.船上的氛圍會更加親密；
3.郵輪大多是由科考船改造而來，探險隊員一般會更專業；
4.可以滿足一批人玩皮划艇，一批人登陸，登陸的時間有保證。
代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海探索號、天空島嶼號
3.大船
載客量200人左右
優勢
1.設施完善，基礎設施奢華，船上娛樂活動多；
2.郵輪噸位大，行駛相對平穩。
這樣的船人數在200人左右，根據IATTO的規定，需要分兩次登陸，不過精緻的餐食和豪華的船艙也會成為您難忘的回憶。
代表船：日麗號、北冕號、南冠號、星輝號、雲銀號……
4.超大船
載客量500+
優勢：便宜
此類船隻多數時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少，只在極少數地點可以登陸。
代表船：午夜陽光號……
4.那麼，到底該如何選船？
選船需要考慮的四大因素
1.船隻的大小
2.船隻的噸位
3.船隻的抗冰級
4.探險隊的專業程度
1.船隻大小
小船的好處
1\. 更靈活，更多的登陸點選擇。由於南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達更多的可選登陸點；
2\. 更多登陸機會。在南極登陸有規定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。並且每次可以有3-4小時左右的時間。
· 載客量百人以下的小船，全員可一次性登陸，不用輪換排隊
· 如果乘坐200人左右的船，在 南極半島 登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會採取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐衝鋒艇在近海巡游，隨後，兩撥客人更換，這樣會減少單次登陸時間。
大船的好處
1\. 更平穩過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風浪，會更 加平 穩一些；
2\. 更豪華的硬件設施。大船很多就是為極地旅行建造的，它們一般會有更好的裝修。2.船隻噸位
同級別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過德雷克海峽越平穩，此外，有穩定器的船會更平穩。
一般來說，100人左右的小船，噸位在400噸。200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
3.抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D。
冰級越高，你能夠衝破的冰層就越厚，也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況複雜的時候，安全性也更高。
4.探險隊的專業程度
這個主要取決於船公司， 比如 Quark，Poseidon，One Ocean，龐洛（與National Geography合作）， Silver Sea（與National Geography合作） 等都是比較專業的極地旅行運營方，探險隊也會更專業，多數都是來各自領域的專家。
5.最後，典型南極郵輪推薦
海精靈號
天空島嶼號 
優點
1.小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務，都算高水準；
2.探險隊專業，船方每年運營南極加 北極 的專業探險旅行公司，值得信賴；
3.小船，保證有足夠的時間體驗極地活動。
4.每條船提供配套的中文服務
北冕號
優點
1.裝修豪華,設施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了；
2.會有配套的中文服務；
3.萬噸級郵輪，過德雷克海峽相會更 加平 穩。
要考慮的最重要的因素是什麼？
選好船！
選好船！
重要的事說三遍!
來一次世界盡頭的南極，要花費相當多的時間——近三十多個小時的飛行以及若干次的轉機，當然，還有不菲的金錢，所以，體驗度是很重要的。
說到體驗度，那就離不開專業的船公司和優質的船隻以及優秀的探險隊員隊伍。
在此，小極為大家整理了一份全套的南極旅行船隻攻略。
去南極選什麼船，看這一篇就夠啦
1.為什麼說去南極旅行，選船是最重要的？
IAATO（國際南極旅游組織協會）對南極旅行還有一項重要的規定：同一地點單次登陸人數不得超過100人。
船以及船公司的選擇決定了你的體驗度，舒適程度以及安全性。
此外，選船決定了你的吃、住、玩。南極旅行吃住都在游輪上，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導游+交通工具。當然，船上也有各式艙位，價格也會有所不同。
1\. 如果您喜歡運動和探險，可以選擇Expedition類別的船公司，如Oceanwide，One Ocean，Aurora，G adventures, National Geography（不過它不太針對華人市場，且一票難求，通常需要提前2年預定）
2.如果您喜歡輕奢豪華型的玩法，可以選擇Luxury類別的船公司，如Ponant，以及Silver Sea，Antartica 21（麥哲倫號），Antartica 21只提供飛機+郵輪的行程。
3.如果您既想舒適，又希望去陌生大陸探險，您可以選擇Luxry and Expedition 類別的船公司，如Poseidon (海精靈號)，Polar Latiutde（島嶼天空號——這艘船還提供中文服務哦！），Antartica 21（海洋諾娃號、海洋漂流號）
總而言之，選船決定了南極旅行的體驗水準。
2.南極郵輪有哪些？
IAATO（國際南極旅游組織協會）將所有南極游船劃分為四類：
C1（44艘）傳統的探險船
搭載13～200名游客，可以執行登陸活動。
C2（6艘） 大型郵輪
搭載201～500名游客，可以執行登陸活動。
CR（7艘） 超大型郵輪
載客量超過500人，不可以執行登陸活動。
YA（22艘）
載客量12人及以下的帆船或游艇。
這四種級別里，CR級的強烈不推薦（南極游的精華就在於登陸，CR級不登陸看點太少…）；YA級的總游客數占比1%不到，也予以討論。
C1和C2兩級別是南極游客的主流選擇
3.各南極郵輪間又有哪些差別
雖然說IAATO（國際南極旅游組織協會）將船隻按照乘客數量分成了四種級別。
然而
敲黑板，劃重點！
IAATO對南極旅行還有一項重要的規定：同一地點單次登陸人數不得超過100人。
這就意味著，如果是100人以下的小船，可以保證單次登陸100%游覽時間，差不多四個小時左右。
所以，根據船隻的載客量和豪華程度，我們可以分為以下四類：
1.探險小船
載客量120人或以下裝修簡單的小船
優勢
1.靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；
2.船上的氛圍會更加親密；
3.郵輪大多是由科考船改造而來，探險隊員一般會更專業；
4.可以滿足一批人玩皮划艇，一批人登陸，登陸的時間有保證。
這些船隻雖然沒有那麼豪華，達不到商務級別，不過它們適合運動人士，且船艙會很乾凈，且餐食可口，頗具性價比。
代表船：探險號， 普蘭 休斯號，奧特萊斯號、洛飛號
2.豪華小船
載客量120人以下的精裝船隻
優勢
1.靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；
2.船上的氛圍會更加親密；
3.郵輪大多是由科考船改造而來，探險隊員一般會更專業；
4.可以滿足一批人玩皮划艇，一批人登陸，登陸的時間有保證。
代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海探索號、天空島嶼號
載客量200人左右
優勢
1.設施完善，基礎設施奢華，船上娛樂活動多；
2.郵輪噸位大，行駛相對平穩。
這樣的船人數在200人左右，根據IATTO的規定，需要分兩次登陸，不過精緻的餐食和豪華的船艙也會成為您難忘的回憶。
代表船：日麗號、北冕號、南冠號、星輝號、雲銀號……
4.超大船
載客量500+
優勢：便宜
此類船隻多數時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少，只在極少數地點可以登陸。
代表船：午夜陽光號……
4.那麼，到底該如何選船？
選船需要考慮的四大因素
1.船隻的大小
2.船隻的噸位
3.船隻的抗冰級
4.探險隊的專業程度
1.船隻大小
小船的好處
1\. 更靈活，更多的登陸點選擇。由於南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達更多的可選登陸點；
2\. 更多登陸機會。在南極登陸有規定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。並且每次可以有3-4小時左右的時間。
· 載客量百人以下的小船，全員可一次性登陸，不用輪換排隊
· 如果乘坐200人左右的船，在 南極半島 登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會採取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐衝鋒艇在近海巡游，隨後，兩撥客人更換，這樣會減少單次登陸時間。
大船的好處
1\. 更平穩過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風浪，會更 加平 穩一些；
2\. 更豪華的硬件設施。大船很多就是為極地旅行建造的，它們一般會有更好的裝修。
同級別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過德雷克海峽越平穩，此外，有穩定器的船會更平穩。
一般來說，100人左右的小船，噸位在400噸。200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
3.抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D。
冰級越高，你能夠衝破的冰層就越厚，也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況複雜的時候，安全性也更高。
4.探險隊的專業程度
這個主要取決於船公司， 比如 Quark，Poseidon，One Ocean，龐洛（與National Geography合作）， Silver Sea（與National Geography合作） 等都是比較專業的極地旅行運營方，探險隊也會更專業，多數都是來各自領域的專家。
海精靈號
優點
1.小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務，都算高水準；
2.探險隊專業，船方每年運營南極加 北極 的專業探險旅行公司，值得信賴；
3.小船，保證有足夠的時間體驗極地活動。
4.每條船提供配套的中文服務
北冕號
優點
1.裝修豪華,設施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了；
2.會有配套的中文服務；
3.萬噸級郵輪，過德雷克海峽相會更 加平 穩。
