Namaste~Everest，訪~靈與肉的棲身之所
啟：Ebc~，軀體和靈魂深處放逐的游戲人，內心深處多半殘留各種“色彩斑斕”的夢想，亦或虛無縹緲，亦或實實在在。
殊不知，在碌碌的一生中，被迫無奈的放棄了多少，亦然任性的實現了多少。
曾在數次的旅途中，我出走的理由屆是為了實現我兒時的夢想。
而這次，總想找個新的理由讓我再度上路，不再跟夢想沾邊。其實理由這個東西真的可有上千、過萬種，甚至是數之不盡的。
深思後終歸則是：靈魂無處安置，軀體無法靜止；精神上想一次次衝擊那未知的事物，肉體上想一次次超越那自我的界限。以致驅使我一次又一次~踏上這”流浪地球“的生活，用自我修行的模式對世界進行追逐，而這一次，戰場由熱帶的山谷、沙漠，邁入極寒的雪山、冰川。至此亦想知道，如此寒冷的山峰中能否為我靈魂提供一處可以棲息的苟延殘喘之所，又或是指引出靈與肉的新方向~！
Nepal~，Shows your Magic！！
預：雪山四種探訪方式進入正篇之前，允許我繼續為大家帶來一些預告：
在這趟 尼泊爾 的行程體驗，其中個人覺得位列四項的是：
No_1：EBC徒步之旅——凡人聖母峰基地
No_2：打一次“飛的”之旅——直升機穿越珠峰
No_3：Lukla世界最危險的機場——全球災難之最的小飛機
No_4：Pokhara滑翔於天際—— 滑翔傘遠觀雪峰
滑翔傘篇： 小飛機篇： 直升機篇： EBC徒步篇：
尼國~出行知識時間：
尼泊爾 全境的時間相對 中國 時間慢2小時15分。
國境分佈：
尼泊爾 游客地區分佈：
加德滿都 —— 印度 教文化體驗，千年古城，首都王朝；
巴德崗 —— 尼泊爾 中世紀建築和藝術的發源地，稱作“稻米之城”或“虔誠者之城”；
納加闊特 ——喜馬拉雅山的觀景台，日出日落豈容錯失；
藍毗尼 —— 佛山 誕生地，藏傳佛教朝聖之路；
奇特旺 ——穿越雨林、徒步或Jeep探索之旅，野生動物、猛獸就在你左右；
博卡拉 ——戶外天堂，無論上天（滑翔傘、滑翔機、熱氣球）下海（游船），亦或徒步（ABC、ACT、MBC），全年皆可運動。
盧卡拉 ——最近天堂的國度，雪巴之鄉，世界上最美的徒步線路~EBC，入門雪峰攀登Island Peak；
貨幣：
1、 尼泊爾 盧比（Rupee），簡稱：RS，符號：NPR；紙幣面額有5、10、20、50、100、200、500和1000盧比，硬幣則有：1、2、5、10盧比。
貨幣兌換技巧：
機場匯率基本上是最低的，當然街道上的Exchange店鋪也不高得那裡去；如果作為我們 中國 人出行的話，在 尼泊爾 兩 大城 市首都的 加德滿都 和 博卡拉 均可以找到華人商鋪進行兌換，直接支付寶或者微信方可，而且匯率能高達17.25-17.3之間。
1、 加德滿都 篇：
Top1—— 成都 飯店：位於泰米爾區（Thamel），現在對於華人來說。 成都 飯店賓館簡直是神一般的存在了，無論你是毫無準備來 尼泊爾 休閑行或者有準備的重裝徒步攀峰行，基本都可以來這裡準備好你需要的一切。
包括：兌換尼幣；訂購車票、機票；徒步或者一眾戶外報團；電話卡；用餐及住宿一條龍的服務。
優勢：用餐、電話卡、兌換尼幣方面方便快捷、價格相對公道，而且食物份量及味道都達到基本川菜水準。（個人親自造訪及享受了上述服務，強烈推薦）
劣勢：住宿環境比較一般，現在名氣過大，基本國人到加都都會第一時間過去探訪，在我探訪的旅途中一度出現沒有足夠的紙幣兌換，因為實在過多 中國 人過來換錢。
↑加德滿都 Top2——鳳凰飯店：同樣位於泰米爾區，只是地理位置並沒有 成都 飯店的顯眼，相對深入點。但歷史底蘊其實比 成都 飯店更為悠久，而且住宿環境也相對比 成都 飯店好，提供四人間等。但用餐的價格相對就比 成都 飯店較貴了。 
↑加德滿都 2、 博卡拉 篇：
除卻加都，在 尼泊爾 擁有最大人氣的則是 博卡拉 了，因為這裡擁有 尼泊爾 最豐富的一切：戶外活動、陽光與度假，與加都不同是這裡的空氣還有路況相對都潔凈很多，吸引了大量西方和 中國 游客前往探訪，所以在 博卡拉 也是同樣存在像加都一樣提供一條龍服務的服務點。
Top1—— 和平 飯店，同樣 和平 飯點也是在 博卡拉 最老字號的一個，經營與鳳凰飯店一樣，相對價格偏高了點，位置出眾顯眼，但鑒於兩度有朋友品嘗過裡面的菜式都不推薦，最後我並沒有前往。
↑博卡拉 Top2——老 北京 餐廳，與 成都 飯店一樣，稍稍比 和平 飯店晚一些建立，最近幾年才剛換了老闆。但鑒於人氣不是熱別旺，而且老闆為人處事較為真誠，本人亦較為推薦。提供的服務跟 成都 飯店一樣，只是兌換匯率稍低，在餐廳用餐後選擇支付寶或微信支付匯率只有1：17，我個人亦選擇過在這裡訂購滑翔傘和返回加都的夜巴，價格尚算公道，並沒有開出高價，至於食物口味也是較為合適，無論是川菜還是家常菜式都比較推薦，至於想吃燒烤就得提前半天預約。 
↑博卡拉 插座： 尼泊爾 的電壓是220 V，主要是三孔插頭（如圖片中的電器插頭），有些插座可以使用兩個圓孔插頭，部分住宿可以使用英式插頭（港澳同款）。
Nepal Telecom(NTC)、Mero Mobile
尼泊爾 的境內交通，對於游客基本的選擇只能是Taxi，切記談好價格才進行行程，基本不存在打表的情況，從機場到泰米爾區價格一般是500Rs一趟，夜間或及早上清晨5-6點出發價格會提高至6-800Rs。
↑加德滿都 關於電話卡：
無需考慮全 尼泊爾 境內唯一值得選擇的“Ncell”。
優勢：全境通用，4G信號覆蓋至Ebc5000海拔地帶，除了部分信號不通以外，與其他運營商對比過，在山上無疑Ncell更給力。
劣勢：費用不便宜，一般套餐分兩種：1、900Rs，4G流量一個月；2、1500RS，10G流量一個月。
關於紀念品：
作為個人而言，只推薦購買 尼泊爾 軍刀，但價格水分很大，盡情砍價吧。
關於軍刀運費：選擇韻達快遞，225人民幣（含國際、國內運費及保險費用）
材質：皮套是氂牛皮，刀柄是鹿角。
另外推薦Diy 一個地圖：在Lukla購買這個用布做的EBC地圖，尤其力薦白色，至於這個相框加工的費用不過25塊人民幣，個人認為頗有紀念意義的，經過簡單加工後掛在牆上略顯得高大上呢. 
飲食&住宿~之道加德滿都 住宿篇：
由於原本的計劃只在加都獃一兩天的，所以選擇了Thamel Hostel。
價格：18-23人民幣一天（含早餐）
房間：體驗過4人間和8人間
地理位置：泰爾米區中心點，距離 成都 飯店緊緊500米
優點：帶熱水器及天然氣，24小時充足熱水提供洗澡；房間床位舒適度尚可，且被子足夠保暖；整體感覺較為乾凈。
缺點：房間空間太小，充電口亦非常小，總體感覺較為擁擠。
↑加德滿都 加都美食篇：
Everest Steak House Restaurant，註這不是泰米爾區的珠峰牛扒餐廳，距離泰米爾區仍有2公里的路程（步行）。
推薦指數：10顆星，口味：8顆星，份量：10顆星
在加都用餐過3天，只推薦這家，其他川菜、面館、印尼餐廳湊合湊合就行。
推薦菜式：珠峰大牛排，那份量大得驚人，個人認為直逼4人份量，6-7成熟方可。
若一人前往也推薦享用一人份的西冷Steak，味道對比大牛排更甚。
推薦飲料：可樂or雪碧吧，soda和Lassi、Shake都共同分享過，最終都覺得味道不怎麼樣甚至部分口味甚為怪異。
價格：7人行，各自一杯飲料，一瓶2L可樂，兩份單人牛排，一份超級大牛排，人均60塊人民幣不到。
↑加德滿都 
↑加德滿都 博卡拉 住宿篇：
博卡拉 屬於旅途上的意外計劃，由於各種以外導致費用超出預算，故選擇Aroma Tourist Hostel。
價格：23人民幣一天（不含早餐）
房間：4人間
地理位置：費瓦湖區附近，距離 和平 飯店緊緊800米
優點：地位位置較為方便尋找，大馬路直入約300米。整體青旅環境衛生非常乾凈，床位空間感非常大，而且每個床鋪都有獨立的掛帘，給予了旅宿者私密空間感覺，青旅總體房間較多，且分佈很清晰，入住率不高。
缺點：不含早，不帶熱水器及天然氣，太陽能熱水（若天氣不好，則只能洗冷水澡）；
↑博卡拉 博卡拉 美食篇：
Himalayan Java Coffee
推薦指數：8顆星，口味：9顆星，份量：10顆星
在 博卡拉 用餐過3天，只推薦這家，其他川菜、 中國 菜、印尼餐廳湊合湊合就行。
推薦菜式：mix 三文治、堅果芝士蛋糕。三文治那份量較大，個人認為直逼2人份量。
推薦飲料：Mix Fruit Shake（混合了香蕉、藍莓等三種水果）。
不推薦系列：藍莓蛋糕（厚底的）味道很怪異，不太合適國人口味。
價格：3人行，各自一杯飲料，兩份三文治，一份炸薯片&雞排、三個蛋糕，人均65塊人民幣。
↑博卡拉 
↑博卡拉 Ebc~Tekking準備篇APP（日賞雪峰，夜觀星象）：
Top2——StarWalk2，本體免費，解鎖功能40元。
推薦指數9顆星，解鎖指數8顆星。
確實是一款不可多得的高品質天文軟件，實時天體定位精準，畫面精美，資料詳細，作為天文教育，野外觀測、拍攝來說是一款不錯的輔助軟件，針對EBC旅途夜觀星空，實屬難得做，強推一個~！
Top——1 PeakFinder
推薦指數：10顆星
費用：30元。
優勢：全球完全離線運行，包括超過350,000座山峰的名稱，利用AR即可觀看全景圖，透過GPS、山峰目錄或（在線）地圖選擇觀察點，山峰目錄不斷更新。
EBC作為全球擁有最高峰、最多山和雪峰的地區，這APP你怎能不愛，自6189海拔的島峰到8848的珠峰一覽無遺，非常適合日賞雪峰的你，強~強~強烈推薦。
EBC地圖詳解：
其實EBC徒步已經是一件相當成熟的事情，路線其實基本也是分為三種。
NO_1：大本營打卡線路（7-10日往返）冬季推薦（1-2月），
路程明細：Lukla→Parking→Monjo→Namche→Tengboche→Pangboche→Dingboche→Lobouche→Gorak Shep→Base Camp，沿路返回
No_2：經典雪峰+湖面路線（10-15日往返）春節推薦（3-5月）
路程明細：Lukla→Base Camp（與打卡線路相同）→KalaPartar→Duoghal→Cho la Pass→Gokyo→Gokyo Ri→Machhermo→Khumjung→Namche→lukla
如果上述的線路都沒法滿足你，那麼可以考慮更深入的玩法，攀峰，在EBC的分支上有兩座雪峰可以提供給沒有經驗的新手去進行攀爬，分別是Island Peak 和 Lobuche East Peak，不過一般建議是等島峰較為合適，難度及風險較為適合新手。
No_3：三埡口、三大本營+登峰環線（20-25日往返）秋季推薦（9-12月）
路程明細：Lukla→Phakding→Monjo→Namche→Tengboche→Pangboche→Ama Dablam Base Camp→Dingboche→Chhukung→Chhukung Ri→Island Peak Base Camp（適應性訓練）→High Camp→IslandPeak→Kongma La Pass→Lobuche→Gorak Shep→Kala Patthar→Everest BaseCamp→Dzonglha→Cho La Pass→Gokyo→Thonak Thso(4th Lake) →NgozumbaThso(5th Lake) →Gyazumba Thso(6th Lake)→Gokyo Ri→Renjo Pass→Lumde→Thame→Namche→Lukla
附：主要位置海拔高度及中英文對接表
Lukla_ 盧卡拉 ，海拔2610米；
Parking 帕克丁，海拔2340米；
Monjo_蒙佐，海拔2835米；
Namche_南池，海拔3440米；
Tengboche_天波切，海拔3869米；
Pangboche_龐波切，海拔3930咪；
Ama Dablam Base Camp_安娜普鈉大本營，海拔4600米；
Dingboche_丁波切，海拔4410米；
Chhukung_楚昆，海拔4730米；
Chhukung Ri_楚昆觀景台，海拔5546米；
Kongma La Pass_孔馬拉埡口，海拔5535米；
Lobuche_羅布切，海拔4910米；
Gorak Shep_戈瑞克夏普，海拔5140米；
Kala Patthar_ 卡拉 帕拉，海拔5546米；
Everest BaseCamp_珠峰大本營，海拔5364米；
Dzonglha_宗拉，海拔4830米；
Cho La Pass_卓拉埡口，海拔5140米；
Gokyo_高喬山，海拔4790米；
Gokyo Ri_高喬山觀景台，海拔5360米；
Island Peak_島峰，海拔6189米。 EBC（冬季）裝備篇：
配件：帽子、羊毛襪*3、普通長襪子*2、魔術頭巾*1；
上衣：速乾背心、速乾打底*2、排汗打底、抓絨打底、抓絨衛衣、輕式羽絨、衝鋒衣、戶外羽絨；
下衣：衝鋒褲、抓絨褲、速乾壓縮褲、戶外迷彩褲；
背包：格裡高利65L登山包、20L沖頂包。
藥物篇：
高反：Diamox（加都購買）、西洋參含片、花旗參沖劑；
腸胃：保濟丸、黃連素、蒙石散、胃舒平；
感冒藥：EVE（ 日本 ）、日夜百服寧；
頭疼：布洛芬、加合百服寧；
救命：救心丹（ 日本 ）、復方丹心滴丸；
外敷：鎮疼膏（ 日本 ）、強力扶他林（ 香港 ）
食物篇：
迪卡儂系列：蛋白質棒*3、穀物*4（盒）、電解質粉*15（包）、能量膠*2、能量糕*2（盒）、能量水果泥*2
士力架*6
附：其實EBC真的很成熟，沒必要帶太多東西前往，這裡推薦大家帶士力架、牛肉乾、豬肉乾加補水的電解質沖劑就可，沒必要帶一堆能量食物，我就是犯二傻逼了一回，又重，最後大部分送給了嚮導。
↑丁伯崎 嚮導篇：
Lopsang，一名真正的雪巴（Sherpa）人。
在 尼泊爾 徒步或者登峰，極度建議大家挑選嚮導的時候必須選上一名雪巴嚮導。
一般現在在 尼泊爾 徒步，主體的嚮導及挑夫基礎氛圍兩大類族群， 一種是信奉 印度 的的 尼泊爾 人或者 印度 人，另外一種則是信奉藏傳佛教的雪巴人。
印度 教嚮導挑夫分佈在 盧卡拉 和 博卡拉 ，而雪巴人只在 盧卡拉 才能聘請得到，至於雪巴人的強大估計也不用我多說了，畢竟他們是登珠峰勇士們背後的守護者。
由於 尼泊爾 現在過於商業化，建議大家聘請嚮導還是偏向選擇旅行社的，較為穩妥。
我這名嚮導就是通過旅行社安排的，費用是$16一天，由於意外最後提前兩天結束行程，和旅社老闆溝通後並沒有按照 尼泊爾 規則，必須完整付款，可以減免兩天的行程。
因為 尼泊爾 不成文的規則：
1、徒步規則：嚮導會根據你提供行程天數進行收費，如你制定的線路你認為需要13天完成，結果11天完成了，仍舊需要支付13天費用，反之你用了15天完成，則補償另外2天費用即可。
2、登山規則：需要提前辦理登山許可證（permit），辦理後若果出現身體不適，天氣不適登山等等各種人為或者天災等，均不退款，另外當抵達南池或者天波切，必須確定是否進行登山，一旦確認則 會安 排嚮導前往，如選擇攀登Island Peak,當從chukung出發進行適應性訓練開始後將產生登山及租借裝備費用，此時同樣因為人為或天災導致無法登山，費用同樣不進行返還。
珠峰喜馬拉雅戶外公司： https://everesthimalayatreks.com/
正規旅行社，在 尼泊爾 地區有辦公室，同事有專業的徒步及登山資格認證，嚮導均持有徒步或徒步及登山的從業資格證，登島峰非常推薦選用他家的，因為裡面存在一個神一般的嚮導，數十次帶隊登島峰，Never Lost，Never no Customer Can't Submit Island Peak。下次再去EBC只為島峰而去，我仍會選擇這家專業的公司。
序幕~：計劃終究敵不過變化本次行程清單：
Day1： 廣州 \- 吉隆坡 （21：00-01：35）； 亞洲 航空
Day2： 吉隆坡 \- 加德滿都 （20:00-0:30）： 尼泊爾 航空（出發前收到航班變更通知活活延誤了13個小時）
Day3-： 加德滿都
Day4-13： 加德滿都 \- 盧卡拉 \- 加德滿都 （去程：tara航空，返程：sita航空）
Day14-16： 加德滿都 \- 博卡拉 \- 加德滿都 （去程：日間豪華大巴，返程：夜間Local大巴）
D17： 加德滿都 \- 吉隆坡 (15：00-22：00）馬印航空
D18： 吉隆坡 \- 廣州 （5：30-9：30） 亞洲 航空
EBC段實際行程：
D1 KTM——Lukla——Phakding——Monjo，
D2 Monjo——Namche Bazar，休息
D3 Namche Bazar——Tengpoche——Pangboche
D4 Pangboche——Dinboche—— Italy Camp
D5 Italy Camp——Gorap Shep（失溫）
D6 Gorap Shep——Lobuche
D7 Lobuche（下撤300米，暴風雪停留）
D8 Lobuche——Pheriche——Dinboche
D9 Dinboche——Lukla（直升機）
D10 Lukla——KTM（ 加德滿都 ）
原本計劃是EBC（徒步）+Island Peak（攀峰）由於出現持續3-4天異常惡劣的暴風雪天氣，以致改變了計劃，只能原路往返，有假期的小伙伴，儘量還是不要冬季前往EBC，畢竟難得來一次的旅途，別拼人品去賭一把天氣了！
1.31th-2.1th， Day_1&2， 廣州 —— 吉隆坡 —— 加德滿都 ；
夜， 廣州 出發至 吉隆坡 的亞航並沒有一丟丟的延誤，順利在凌晨1點30分抵達 吉隆坡 T2，獲取過境簽並換成Shuttle Bus（免費）至T1，抵到登機大樓也不過是3點不到，原計劃則是稍微在便利店填填肚子後，早上8點就可以飛往 加德滿都 。選擇這樣子轉機的原因只有一個，就是異常的便宜，但換來則是異常的煎熬和萬分的後悔。
在臨近出發的前一天，收到了航司通知的短信，原本2.1從 吉隆坡 飛往 加德滿都 的“” 尼泊爾 皇家航空”航班改期為晚上19點起飛。WTF，這一延誤了12個小時，算了下抵達的時間是21點30分，計劃還是能趕去泰米爾換錢、購SIM卡、買登山杖和冰爪、高反藥物，然後第二天早上飛往lukla。怎能料到一延再延，原本19點應該起飛的航班再度活生生的延誤至21點起飛，中間還更換了登機口，然而還是沒有任何的通知，傻乎乎一群人在登機口外等候接近大半個小時，最後我詢問了工作人員才集體飛奔前往正確的登機口， 尼泊爾 航空，果真如網上的評價那樣，非常不准點！
不過能在當天抵達加都已是不幸中的萬幸樂！因為在 吉隆坡 K1的時候，還得知了一件比悲傷更悲傷的事故，就在昨天的同一班飛機，從延誤到後面直接取消了航班，而 尼泊爾 航空僅每天一班次，甚至一周還有幾天是沒航班的。
所以呀，去 尼泊爾 真的儘量別選擇在 吉隆坡 轉機去 尼泊爾 了，而且當天夜機基本全是黑黑的 尼泊爾 男人，如果獨自出發的女性，這裡確實不建議選乘，如果在 香港 乘坐 尼泊爾 航空問題相對小點。
At Last~ 午夜0點30分，終於抵達 加德滿都 KTM 尼泊爾 首都機場，這應該是全球最破的首都機場之一了，沒任何的免稅店，也沒有各種的餐飲點，就一個字“小”。
最後送給大家兩個需要註意的地方：
在加都機場打車至市區的價格，日與夜是不相同的，當然人多人少的時候也是不同價格。 Act.1~：晝~亡者儀式，夜~新婚晚宴2.2th Day_3，KTM_晝；
尼泊爾 ，一個被外界尊稱為眾神的國度，距離天堂最靠近的地方。
一個夾在 中國 和 印度 之間的 南亞 小國家，是世界上最貧困的國家之一，國土的占地面積僅有147,181平方公里，但缺孕育出眾多美麗的傳說和故事，亦誕生過無數偉大的人物，從世界皆知的佛祖釋迦摩尼到鮮為人知的登山家背後的守護者“雪巴”人。
而這神之國度的首都，正正就是 加德滿都 ，人稱“加都”。
加都,給我的第一印象，這不就是放大版的 瓦拉納西 嘛。“臟”、“亂”、“差”就是這裡留給世人最深刻的印象。當我們從 中國 跨進這個鄰國的每一條老街里，都放佛像是穿越了時光隧道，在加都的夕陽照耀下，走在加都的每一個角落，掀起那薄薄的沙塵，呼吸著那渾濁的空氣，欣賞著古國里的歷史、文化、宗教、民族等縮影，這些元素為尼國的人與物增添了多分的神秘的氣息，使得整個加都充滿獨特且無法抵抗的魅力。
而經過千年的發展，加都演變成由 新城 和舊城組成。舊城是古建築區，聚著一批中世界的殿堂和寺廟。 新城 則是融合傳統風貌與西方文化所交織的東區。而一般國人和西方游客初始抵達加都的話，都會選擇獃在泰米爾區（游客商業區），但其實泰米爾區的範圍不過也就幾條長街道，出了泰米爾區之後則是一個大雜燴，除了雜亂無章的車輛、川流不息的人群、還有那來自 印度 教的聖獸“牛、羊”們。盡顯在平實瑣碎中那沒有修飾的生活節奏。
由於在我造訪加都的第一天在清晨時刻，若果大家跟我一樣是前一天凌晨才抵到加都的話，建議隔天的清晨出來閑逛下加都，能看到晨早加都人民對宗教的狂熱。
而在走出泰米爾區的方向，大家感受加都的混亂，擁擠。電線是錯綜複雜的交錯在一齊，用肉眼根本無法區分那條是那戶家庭的，而且這種佈線的方式真的很容易造成火災、漏電、斷電的情況，正常城市的倦容真的不容樂觀。
↑泰米爾街 
↑泰米爾街 
↑泰米爾街 由於大量 印度 商人及移民涌入加都，所以加都無時無刻都是雜亂無章、川流不息，清晨亦然如此。
在走出泰米爾一直往杜巴廣場的主幹道上，充斥著各種 印度 教的文化，各種小廟宇、神牛、印式信徒的裝扮，無疑真的讓人置身於 印度 中，若果你是不敢隻身前往 印度 並且覺得在 新加坡 、 吉隆坡 的小 印度 地區玩沒有辦法體驗真正的 印度 文化，那麼就必須來加都獃上2-3天方可感受一番較為純正的 印度 文化，因為現今的 尼泊爾 竟然高達86%的人口信仰 印度 教。
殊不知，在碌碌的一生中，被迫無奈的放棄了多少，亦然任性的實現了多少。
曾在數次的旅途中，我出走的理由屆是為了實現我兒時的夢想。
而這次，總想找個新的理由讓我再度上路，不再跟夢想沾邊。其實理由這個東西真的可有上千、過萬種，甚至是數之不盡的。
深思後終歸則是：靈魂無處安置，軀體無法靜止；精神上想一次次衝擊那未知的事物，肉體上想一次次超越那自我的界限。以致驅使我一次又一次~踏上這”流浪地球“的生活，用自我修行的模式對世界進行追逐，而這一次，戰場由熱帶的山谷、沙漠，邁入極寒的雪山、冰川。至此亦想知道，如此寒冷的山峰中能否為我靈魂提供一處可以棲息的苟延殘喘之所，又或是指引出靈與肉的新方向~！
Nepal~，Shows your Magic！！
預：雪山四種探訪方式進入正篇之前，允許我繼續為大家帶來一些預告：
在這趟 尼泊爾 的行程體驗，其中個人覺得位列四項的是：
No_1：EBC徒步之旅——凡人聖母峰基地
No_2：打一次“飛的”之旅——直升機穿越珠峰
No_3：Lukla世界最危險的機場——全球災難之最的小飛機
No_4：Pokhara滑翔於天際—— 滑翔傘遠觀雪峰
滑翔傘篇： 小飛機篇： 直升機篇： EBC徒步篇：
尼國~出行知識時間：
尼泊爾 全境的時間相對 中國 時間慢2小時15分。
國境分佈：
尼泊爾 游客地區分佈：
加德滿都 —— 印度 教文化體驗，千年古城，首都王朝；
巴德崗 —— 尼泊爾 中世紀建築和藝術的發源地，稱作“稻米之城”或“虔誠者之城”；
納加闊特 ——喜馬拉雅山的觀景台，日出日落豈容錯失；
藍毗尼 —— 佛山 誕生地，藏傳佛教朝聖之路；
奇特旺 ——穿越雨林、徒步或Jeep探索之旅，野生動物、猛獸就在你左右；
博卡拉 ——戶外天堂，無論上天（滑翔傘、滑翔機、熱氣球）下海（游船），亦或徒步（ABC、ACT、MBC），全年皆可運動。
盧卡拉 ——最近天堂的國度，雪巴之鄉，世界上最美的徒步線路~EBC，入門雪峰攀登Island Peak；
1、 尼泊爾 盧比（Rupee），簡稱：RS，符號：NPR；紙幣面額有5、10、20、50、100、200、500和1000盧比，硬幣則有：1、2、5、10盧比。
機場匯率基本上是最低的，當然街道上的Exchange店鋪也不高得那裡去；如果作為我們 中國 人出行的話，在 尼泊爾 兩 大城 市首都的 加德滿都 和 博卡拉 均可以找到華人商鋪進行兌換，直接支付寶或者微信方可，而且匯率能高達17.25-17.3之間。
1、 加德滿都 篇：
Top1—— 成都 飯店：位於泰米爾區（Thamel），現在對於華人來說。 成都 飯店賓館簡直是神一般的存在了，無論你是毫無準備來 尼泊爾 休閑行或者有準備的重裝徒步攀峰行，基本都可以來這裡準備好你需要的一切。
包括：兌換尼幣；訂購車票、機票；徒步或者一眾戶外報團；電話卡；用餐及住宿一條龍的服務。
優勢：用餐、電話卡、兌換尼幣方面方便快捷、價格相對公道，而且食物份量及味道都達到基本川菜水準。（個人親自造訪及享受了上述服務，強烈推薦）
劣勢：住宿環境比較一般，現在名氣過大，基本國人到加都都會第一時間過去探訪，在我探訪的旅途中一度出現沒有足夠的紙幣兌換，因為實在過多 中國 人過來換錢。
除卻加都，在 尼泊爾 擁有最大人氣的則是 博卡拉 了，因為這裡擁有 尼泊爾 最豐富的一切：戶外活動、陽光與度假，與加都不同是這裡的空氣還有路況相對都潔凈很多，吸引了大量西方和 中國 游客前往探訪，所以在 博卡拉 也是同樣存在像加都一樣提供一條龍服務的服務點。
Top1—— 和平 飯店，同樣 和平 飯點也是在 博卡拉 最老字號的一個，經營與鳳凰飯店一樣，相對價格偏高了點，位置出眾顯眼，但鑒於兩度有朋友品嘗過裡面的菜式都不推薦，最後我並沒有前往。
尼泊爾 的境內交通，對於游客基本的選擇只能是Taxi，切記談好價格才進行行程，基本不存在打表的情況，從機場到泰米爾區價格一般是500Rs一趟，夜間或及早上清晨5-6點出發價格會提高至6-800Rs。
無需考慮全 尼泊爾 境內唯一值得選擇的“Ncell”。
優勢：全境通用，4G信號覆蓋至Ebc5000海拔地帶，除了部分信號不通以外，與其他運營商對比過，在山上無疑Ncell更給力。
劣勢：費用不便宜，一般套餐分兩種：1、900Rs，4G流量一個月；2、1500RS，10G流量一個月。
作為個人而言，只推薦購買 尼泊爾 軍刀，但價格水分很大，盡情砍價吧。
關於軍刀運費：選擇韻達快遞，225人民幣（含國際、國內運費及保險費用）
材質：皮套是氂牛皮，刀柄是鹿角。
由於原本的計劃只在加都獃一兩天的，所以選擇了Thamel Hostel。
價格：18-23人民幣一天（含早餐）
房間：體驗過4人間和8人間
地理位置：泰爾米區中心點，距離 成都 飯店緊緊500米
優點：帶熱水器及天然氣，24小時充足熱水提供洗澡；房間床位舒適度尚可，且被子足夠保暖；整體感覺較為乾凈。
缺點：房間空間太小，充電口亦非常小，總體感覺較為擁擠。
Everest Steak House Restaurant，註這不是泰米爾區的珠峰牛扒餐廳，距離泰米爾區仍有2公里的路程（步行）。
推薦指數：10顆星，口味：8顆星，份量：10顆星
在加都用餐過3天，只推薦這家，其他川菜、面館、印尼餐廳湊合湊合就行。
推薦菜式：珠峰大牛排，那份量大得驚人，個人認為直逼4人份量，6-7成熟方可。
若一人前往也推薦享用一人份的西冷Steak，味道對比大牛排更甚。
推薦飲料：可樂or雪碧吧，soda和Lassi、Shake都共同分享過，最終都覺得味道不怎麼樣甚至部分口味甚為怪異。
價格：7人行，各自一杯飲料，一瓶2L可樂，兩份單人牛排，一份超級大牛排，人均60塊人民幣不到。
博卡拉 屬於旅途上的意外計劃，由於各種以外導致費用超出預算，故選擇Aroma Tourist Hostel。
價格：23人民幣一天（不含早餐）
房間：4人間
地理位置：費瓦湖區附近，距離 和平 飯店緊緊800米
優點：地位位置較為方便尋找，大馬路直入約300米。整體青旅環境衛生非常乾凈，床位空間感非常大，而且每個床鋪都有獨立的掛帘，給予了旅宿者私密空間感覺，青旅總體房間較多，且分佈很清晰，入住率不高。
缺點：不含早，不帶熱水器及天然氣，太陽能熱水（若天氣不好，則只能洗冷水澡）；
Himalayan Java Coffee
推薦指數：8顆星，口味：9顆星，份量：10顆星
在 博卡拉 用餐過3天，只推薦這家，其他川菜、 中國 菜、印尼餐廳湊合湊合就行。
推薦菜式：mix 三文治、堅果芝士蛋糕。三文治那份量較大，個人認為直逼2人份量。
推薦飲料：Mix Fruit Shake（混合了香蕉、藍莓等三種水果）。
不推薦系列：藍莓蛋糕（厚底的）味道很怪異，不太合適國人口味。
價格：3人行，各自一杯飲料，兩份三文治，一份炸薯片&雞排、三個蛋糕，人均65塊人民幣。
Top2——StarWalk2，本體免費，解鎖功能40元。
推薦指數9顆星，解鎖指數8顆星。
確實是一款不可多得的高品質天文軟件，實時天體定位精準，畫面精美，資料詳細，作為天文教育，野外觀測、拍攝來說是一款不錯的輔助軟件，針對EBC旅途夜觀星空，實屬難得做，強推一個~！
推薦指數：10顆星
費用：30元。
優勢：全球完全離線運行，包括超過350,000座山峰的名稱，利用AR即可觀看全景圖，透過GPS、山峰目錄或（在線）地圖選擇觀察點，山峰目錄不斷更新。
EBC作為全球擁有最高峰、最多山和雪峰的地區，這APP你怎能不愛，自6189海拔的島峰到8848的珠峰一覽無遺，非常適合日賞雪峰的你，強~強~強烈推薦。
其實EBC徒步已經是一件相當成熟的事情，路線其實基本也是分為三種。
NO_1：大本營打卡線路（7-10日往返）冬季推薦（1-2月），
路程明細：Lukla→Parking→Monjo→Namche→Tengboche→Pangboche→Dingboche→Lobouche→Gorak Shep→Base Camp，沿路返回
No_2：經典雪峰+湖面路線（10-15日往返）春節推薦（3-5月）
路程明細：Lukla→Base Camp（與打卡線路相同）→KalaPartar→Duoghal→Cho la Pass→Gokyo→Gokyo Ri→Machhermo→Khumjung→Namche→lukla
如果上述的線路都沒法滿足你，那麼可以考慮更深入的玩法，攀峰，在EBC的分支上有兩座雪峰可以提供給沒有經驗的新手去進行攀爬，分別是Island Peak 和 Lobuche East Peak，不過一般建議是等島峰較為合適，難度及風險較為適合新手。
No_3：三埡口、三大本營+登峰環線（20-25日往返）秋季推薦（9-12月）
路程明細：Lukla→Phakding→Monjo→Namche→Tengboche→Pangboche→Ama Dablam Base Camp→Dingboche→Chhukung→Chhukung Ri→Island Peak Base Camp（適應性訓練）→High Camp→IslandPeak→Kongma La Pass→Lobuche→Gorak Shep→Kala Patthar→Everest BaseCamp→Dzonglha→Cho La Pass→Gokyo→Thonak Thso(4th Lake) →NgozumbaThso(5th Lake) →Gyazumba Thso(6th Lake)→Gokyo Ri→Renjo Pass→Lumde→Thame→Namche→Lukla
Lukla_ 盧卡拉 ，海拔2610米；
Parking 帕克丁，海拔2340米；
Monjo_蒙佐，海拔2835米；
Namche_南池，海拔3440米；
Tengboche_天波切，海拔3869米；
Pangboche_龐波切，海拔3930咪；
Ama Dablam Base Camp_安娜普鈉大本營，海拔4600米；
Dingboche_丁波切，海拔4410米；
Chhukung_楚昆，海拔4730米；
Chhukung Ri_楚昆觀景台，海拔5546米；
Kongma La Pass_孔馬拉埡口，海拔5535米；
Lobuche_羅布切，海拔4910米；
Gorak Shep_戈瑞克夏普，海拔5140米；
Kala Patthar_ 卡拉 帕拉，海拔5546米；
Everest BaseCamp_珠峰大本營，海拔5364米；
Dzonglha_宗拉，海拔4830米；
Cho La Pass_卓拉埡口，海拔5140米；
Gokyo_高喬山，海拔4790米；
Gokyo Ri_高喬山觀景台，海拔5360米；
Island Peak_島峰，海拔6189米。 EBC（冬季）裝備篇：
配件：帽子、羊毛襪*3、普通長襪子*2、魔術頭巾*1；
上衣：速乾背心、速乾打底*2、排汗打底、抓絨打底、抓絨衛衣、輕式羽絨、衝鋒衣、戶外羽絨；
下衣：衝鋒褲、抓絨褲、速乾壓縮褲、戶外迷彩褲；
背包：格裡高利65L登山包、20L沖頂包。
藥物篇：
高反：Diamox（加都購買）、西洋參含片、花旗參沖劑；
腸胃：保濟丸、黃連素、蒙石散、胃舒平；
感冒藥：EVE（ 日本 ）、日夜百服寧；
頭疼：布洛芬、加合百服寧；
救命：救心丹（ 日本 ）、復方丹心滴丸；
外敷：鎮疼膏（ 日本 ）、強力扶他林（ 香港 ）
食物篇：
迪卡儂系列：蛋白質棒*3、穀物*4（盒）、電解質粉*15（包）、能量膠*2、能量糕*2（盒）、能量水果泥*2
士力架*6
附：其實EBC真的很成熟，沒必要帶太多東西前往，這裡推薦大家帶士力架、牛肉乾、豬肉乾加補水的電解質沖劑就可，沒必要帶一堆能量食物，我就是犯二傻逼了一回，又重，最後大部分送給了嚮導。
Lopsang，一名真正的雪巴（Sherpa）人。
在 尼泊爾 徒步或者登峰，極度建議大家挑選嚮導的時候必須選上一名雪巴嚮導。
一般現在在 尼泊爾 徒步，主體的嚮導及挑夫基礎氛圍兩大類族群， 一種是信奉 印度 的的 尼泊爾 人或者 印度 人，另外一種則是信奉藏傳佛教的雪巴人。
印度 教嚮導挑夫分佈在 盧卡拉 和 博卡拉 ，而雪巴人只在 盧卡拉 才能聘請得到，至於雪巴人的強大估計也不用我多說了，畢竟他們是登珠峰勇士們背後的守護者。
由於 尼泊爾 現在過於商業化，建議大家聘請嚮導還是偏向選擇旅行社的，較為穩妥。
我這名嚮導就是通過旅行社安排的，費用是$16一天，由於意外最後提前兩天結束行程，和旅社老闆溝通後並沒有按照 尼泊爾 規則，必須完整付款，可以減免兩天的行程。
因為 尼泊爾 不成文的規則：
1、徒步規則：嚮導會根據你提供行程天數進行收費，如你制定的線路你認為需要13天完成，結果11天完成了，仍舊需要支付13天費用，反之你用了15天完成，則補償另外2天費用即可。
2、登山規則：需要提前辦理登山許可證（permit），辦理後若果出現身體不適，天氣不適登山等等各種人為或者天災等，均不退款，另外當抵達南池或者天波切，必須確定是否進行登山，一旦確認則 會安 排嚮導前往，如選擇攀登Island Peak,當從chukung出發進行適應性訓練開始後將產生登山及租借裝備費用，此時同樣因為人為或天災導致無法登山，費用同樣不進行返還。
珠峰喜馬拉雅戶外公司： https://everesthimalayatreks.com/
正規旅行社，在 尼泊爾 地區有辦公室，同事有專業的徒步及登山資格認證，嚮導均持有徒步或徒步及登山的從業資格證，登島峰非常推薦選用他家的，因為裡面存在一個神一般的嚮導，數十次帶隊登島峰，Never Lost，Never no Customer Can't Submit Island Peak。下次再去EBC只為島峰而去，我仍會選擇這家專業的公司。
Day1： 廣州 \- 吉隆坡 （21：00-01：35）； 亞洲 航空
Day2： 吉隆坡 \- 加德滿都 （20:00-0:30）： 尼泊爾 航空（出發前收到航班變更通知活活延誤了13個小時）
Day3-： 加德滿都
Day4-13： 加德滿都 \- 盧卡拉 \- 加德滿都 （去程：tara航空，返程：sita航空）
Day14-16： 加德滿都 \- 博卡拉 \- 加德滿都 （去程：日間豪華大巴，返程：夜間Local大巴）
D17： 加德滿都 \- 吉隆坡 (15：00-22：00）馬印航空
D18： 吉隆坡 \- 廣州 （5：30-9：30） 亞洲 航空
EBC段實際行程：
D1 KTM——Lukla——Phakding——Monjo，
D2 Monjo——Namche Bazar，休息
D3 Namche Bazar——Tengpoche——Pangboche
D4 Pangboche——Dinboche—— Italy Camp
D5 Italy Camp——Gorap Shep（失溫）
D6 Gorap Shep——Lobuche
D7 Lobuche（下撤300米，暴風雪停留）
D8 Lobuche——Pheriche——Dinboche
D9 Dinboche——Lukla（直升機）
D10 Lukla——KTM（ 加德滿都 ）
原本計劃是EBC（徒步）+Island Peak（攀峰）由於出現持續3-4天異常惡劣的暴風雪天氣，以致改變了計劃，只能原路往返，有假期的小伙伴，儘量還是不要冬季前往EBC，畢竟難得來一次的旅途，別拼人品去賭一把天氣了！
1.31th-2.1th， Day_1&2， 廣州 —— 吉隆坡 —— 加德滿都 ；
夜， 廣州 出發至 吉隆坡 的亞航並沒有一丟丟的延誤，順利在凌晨1點30分抵達 吉隆坡 T2，獲取過境簽並換成Shuttle Bus（免費）至T1，抵到登機大樓也不過是3點不到，原計劃則是稍微在便利店填填肚子後，早上8點就可以飛往 加德滿都 。選擇這樣子轉機的原因只有一個，就是異常的便宜，但換來則是異常的煎熬和萬分的後悔。
在臨近出發的前一天，收到了航司通知的短信，原本2.1從 吉隆坡 飛往 加德滿都 的“” 尼泊爾 皇家航空”航班改期為晚上19點起飛。WTF，這一延誤了12個小時，算了下抵達的時間是21點30分，計劃還是能趕去泰米爾換錢、購SIM卡、買登山杖和冰爪、高反藥物，然後第二天早上飛往lukla。怎能料到一延再延，原本19點應該起飛的航班再度活生生的延誤至21點起飛，中間還更換了登機口，然而還是沒有任何的通知，傻乎乎一群人在登機口外等候接近大半個小時，最後我詢問了工作人員才集體飛奔前往正確的登機口， 尼泊爾 航空，果真如網上的評價那樣，非常不准點！
不過能在當天抵達加都已是不幸中的萬幸樂！因為在 吉隆坡 K1的時候，還得知了一件比悲傷更悲傷的事故，就在昨天的同一班飛機，從延誤到後面直接取消了航班，而 尼泊爾 航空僅每天一班次，甚至一周還有幾天是沒航班的。
所以呀，去 尼泊爾 真的儘量別選擇在 吉隆坡 轉機去 尼泊爾 了，而且當天夜機基本全是黑黑的 尼泊爾 男人，如果獨自出發的女性，這裡確實不建議選乘，如果在 香港 乘坐 尼泊爾 航空問題相對小點。
At Last~ 午夜0點30分，終於抵達 加德滿都 KTM 尼泊爾 首都機場，這應該是全球最破的首都機場之一了，沒任何的免稅店，也沒有各種的餐飲點，就一個字“小”。
最後送給大家兩個需要註意的地方：
在加都機場打車至市區的價格，日與夜是不相同的，當然人多人少的時候也是不同價格。 Act.1~：晝~亡者儀式，夜~新婚晚宴2.2th Day_3，KTM_晝；
尼泊爾 ，一個被外界尊稱為眾神的國度，距離天堂最靠近的地方。
一個夾在 中國 和 印度 之間的 南亞 小國家，是世界上最貧困的國家之一，國土的占地面積僅有147,181平方公里，但缺孕育出眾多美麗的傳說和故事，亦誕生過無數偉大的人物，從世界皆知的佛祖釋迦摩尼到鮮為人知的登山家背後的守護者“雪巴”人。
而這神之國度的首都，正正就是 加德滿都 ，人稱“加都”。
加都,給我的第一印象，這不就是放大版的 瓦拉納西 嘛。“臟”、“亂”、“差”就是這裡留給世人最深刻的印象。當我們從 中國 跨進這個鄰國的每一條老街里，都放佛像是穿越了時光隧道，在加都的夕陽照耀下，走在加都的每一個角落，掀起那薄薄的沙塵，呼吸著那渾濁的空氣，欣賞著古國里的歷史、文化、宗教、民族等縮影，這些元素為尼國的人與物增添了多分的神秘的氣息，使得整個加都充滿獨特且無法抵抗的魅力。
而經過千年的發展，加都演變成由 新城 和舊城組成。舊城是古建築區，聚著一批中世界的殿堂和寺廟。 新城 則是融合傳統風貌與西方文化所交織的東區。而一般國人和西方游客初始抵達加都的話，都會選擇獃在泰米爾區（游客商業區），但其實泰米爾區的範圍不過也就幾條長街道，出了泰米爾區之後則是一個大雜燴，除了雜亂無章的車輛、川流不息的人群、還有那來自 印度 教的聖獸“牛、羊”們。盡顯在平實瑣碎中那沒有修飾的生活節奏。
由於在我造訪加都的第一天在清晨時刻，若果大家跟我一樣是前一天凌晨才抵到加都的話，建議隔天的清晨出來閑逛下加都，能看到晨早加都人民對宗教的狂熱。
而在走出泰米爾區的方向，大家感受加都的混亂，擁擠。電線是錯綜複雜的交錯在一齊，用肉眼根本無法區分那條是那戶家庭的，而且這種佈線的方式真的很容易造成火災、漏電、斷電的情況，正常城市的倦容真的不容樂觀。
在走出泰米爾一直往杜巴廣場的主幹道上，充斥著各種 印度 教的文化，各種小廟宇、神牛、印式信徒的裝扮，無疑真的讓人置身於 印度 中，若果你是不敢隻身前往 印度 並且覺得在 新加坡 、 吉隆坡 的小 印度 地區玩沒有辦法體驗真正的 印度 文化，那麼就必須來加都獃上2-3天方可感受一番較為純正的 印度 文化，因為現今的 尼泊爾 竟然高達86%的人口信仰 印度 教。
