↑熱田神宮 各個神社裡都會出現的繪馬架，就像許願池一樣，寫滿了各種各樣美好的期許
↑熱田神宮
↑熱田神宮
↑熱田神宮 難得看到顏色這麼鮮艷的繪馬
↑熱田神宮 熱田神宮參觀大約三四十分鐘就能結束，考慮到上午還有時間，決定直接殺去 名古屋 城。同樣是名城線，市役所站下車即可。 名古屋 城是 日本 三 大名 城之一，另外兩個是 大阪 城和 熊本 城（不知道為啥 日本 人民這麼熱衷於評比三大啥啥啥）。相比 大阪 城， 名古屋 城規模略小，不過建築的精細程度沒有太大差別。同樣由位於核心位置的天守閣和精巧的庭園（ 名古屋 城是二之丸庭園， 大阪 城是西之丸庭園）組成，四周被城牆環繞，再外面是護城河。經過多年來的地震災害以及1945年的 名古屋 大轟炸，現在的 名古屋 城其實是1959年恢復重建的，主體由鋼筋水泥建構。從今年年中開始對城中央的天守閣進行整修，據說是要還原成最初的木製結構，要到2022年底完工後才會對外開放，所以感興趣的同學們撲空不要太失望哦~
門口各種語言告訴游客，我們天守閣不開放喲！
↑名古屋城 門票500日元， 日本 的景點們真的是很良心價
↑名古屋城 已經修繕完畢的本丸御殿，進去參觀需要換鞋
↑名古屋城 換個角度再看看
↑名古屋城 日本 戰國時代三英傑
↑名古屋城 四周的corner tower是可以參觀的，是個三層的小樓，戰爭年代主要用於存儲武器和裝備，也做瞭望塔使用。靠近護城河的窗戶都建在一個突出的平臺上，平臺底部有可以自由移動的木板，在外敵來襲時用於架設武器或投擲石塊。
在西南瞭望台看天守閣，最近又最遙遠的距離
↑名古屋城 外牆修繕工程
↑名古屋城 從樹縫中一窺究竟
↑名古屋城 主城旁邊就是二之丸庭園，同樣的名字在 京都 的二條城裡也出現過
↑名古屋城
↑名古屋城
↑名古屋城 庭園裡有個茶室，喝喝茶吹吹風賞賞景，倒是愜意的很
↑名古屋城
↑名古屋城 出門後當日無需買票可以再入園的章，當紀念章蓋一下吧
↑名古屋城 吸取了上次 大阪 歷史博物館草草逛完了事的教訓，給這次計劃參觀的豐田產業技術紀念館留了一下午時間，事實證明實在是明智，我足足在裡面逛了四個小時，直到閉館趕人才出來~
名鐵榮生站下車，周圍就是普通的居民區，還有一個醫院
不像國內大部分自行車已經被電瓶車所替代， 日本 人出行還是很喜歡騎自行車的，常常看到大片自行車整齊的停放在路邊
而 日本 的摩托車，那真的是摩托車，就是灌籃高手裡鐵男騎的那一種。如果你忘記了，我來帶你回顧一下↓
出車站後跟著地鐵導航走，路上會有標誌指示通往紀念館的方向
噹噹噹噹！走了一公里就到了紀念館的正門，磚紅色的建築，給人一種嚴肅又不失活潑的感覺
展館的平面圖，主要是由織造館和汽車館組成，這也是豐田集團發展到現今的兩個支柱行業
↑豐田產業技術紀念館 建議大家在前臺租一臺講解器，展館里很多細節都會介紹到。話說豐田佐吉老爺子真是個精益求精的人，一開始本來只是個織布的工廠，結果覺得用的紗線不好就去自己紡線，用的織布機不好就去自己改良織布機，最後造織布機的鋼材不好又去自己煉鋼研究材料。。。有人常說“我嫌冰箱不好還用懂製冷啊？”，豐田老爺子就是“我嫌冰箱不好就去自己造冰箱”本人 他的兒子豐田喜一郎也繼承了他的“能折騰”基因，好好的紡織廠少主不當，去 美國 學習一圈回來，非要搞什麼第一輛國產民用汽車。。汽車造好了又去弄分銷弄商業，才有了今天的豐田集團。果然是不是一家人不進一家門啊~
門口的環狀織機，這一設備的發明，大大提高了織布效率
↑豐田產業技術紀念館 紀念館是在豐田織布工廠的舊址上建起來的
↑豐田產業技術紀念館 鑄造織機各部件的過程展示
↑豐田產業技術紀念館 80年前由豐田喜一郎創辦的材料研究實驗室（根據牆上的圖片恢複原狀），用於評價考察自煉和外來鋼材的各項性能
↑豐田產業技術紀念館 第一輛 日本 國產民用車的原型，車體是手工一點點鈑金焊接完成的，連裡面的坐墊套和窗帘都是現場量體裁衣~
↑豐田產業技術紀念館 第一輛 日本 國產卡車，經歷了無數大大小小的bug才上路，甚至到銷售出去以後還在到處找方案補窟窿（即使像豐田這種大企業也是這樣一步步走過來的，年輕的我們，別害怕！）
