登頂“赤道雪山”乞力馬扎羅山—11歲女孩獻給自己成長中的禮物

如果你見一個孩子“能很投入地一直做一件事很久”,這就是堅毅Grit。Grit是對長期目標的持續激情及持久耐力,是不忘初衷、專註投入、堅持不懈,是一種包涵了自我激勵、自我約束和自我調整的性格特征。堅毅能夠使孩子在學習和人生成長中面對更多掙扎和冒險,而不只是獲得正確答案。這種品質是可以由家長和老師培養的,我一直希望女兒具備這種堅毅品質,併為之努力。 當初畢業到 上海 工作,黃昏,是我最孤獨的時候,那時我總是凝望雲天、遙望天際;某天,當時的時尚雜誌《健與美》中的一幅 中國 畫家吳冠中的油畫《 乞力馬扎羅 雪山》吸引了我,那幅描繪“ 非洲 屋脊”雄偉與壯麗的畫面深深地烙在腦海裡,從此 乞力馬扎羅 山就像謎一樣吸引著我;我期盼有一天能夠從遙望 乞力馬扎羅 到近距離接觸,並一步一步朝它奔去!
這天終於在小女11歲小學畢業時來臨,暑假,咱們仨攜手一同登頂 乞力馬扎羅 雪山,謹此獻給女兒人生成長中的一份禮物。

同行者:提前半年三姐在公眾號艾往途發佈召集令,誠邀同伴,選擇勇於冒險和探索,並且身體素質良好的、有團隊精神的伙伴。
心理準備:女兒小妖與其閨蜜 海倫 ,兩個11歲小學畢業生,給她們講述登山的艱難和痛苦,描述一山連一山望不到盡頭的絕望,講述剋服高反、經歷饑餓寒冷疲勞以及身體達到極限的反應,這不是每個人都有機會去體驗的。好友Susan先我一個月帶兒子出行,她的經歷和經驗及時地與我分享,給我的心理準備做了很大的補充。
體能準備:小妖常年參加校隊羽毛球訓練,體能沒額外做特殊練習; 海倫 每周堅持游泳,提前半年早上的上學改由其媽媽陪同步行,偶有跑步鍛煉;三姐東西姐常年跑步健身,沒間斷;何總平日出差多,行前沒有堅持健步走反倒去饑餓療法減肥,最讓我擔心的就是他,但此人信誓旦旦:我沒體力有毅力。提前一個月去 峨眉山 拉練,感受羅漢坡,鑽天坡和連望坡,兩天過60公里山路。
知識準備:搜集閱讀相關文獻和優質游記;瞭解 乞力馬扎羅 ,瞭解 非洲 ,後半程有去塞倫蓋蒂,小妖在家已查閱 非洲 草原的動植物,並記下相關英文名。
高反天氣: 海倫 媽媽工作原因不能同行,但她為我們做了詳細的關於高反的準備:備品和常識。紅景天、攜氧片包括兒童的攜氧片(這個很管用)、葡萄糖(個人覺得用處不大)、頭痛粉(非常有用)以及一些常備藥品(慶幸基本沒用上,倒是兒童的抗過敏藥品仙特明很有用,倆孩子水土不服連服三天)。
衣物裝備:衣物涵蓋春夏秋冬,最後沖頂時添加冬季滑雪的外套和長褲,睡袋、手杖、登山鞋、頭燈都是自帶。很多攻略上提及要帶2~3L的水瓶,最好是保溫的,我們帶了1.5L、1L、750ML,結果1.5L的第一天帶了就沒再帶,太重,而且中午吃飯時都可以添加開水,除非你一路上不停喝水。具體裝備戶外公司都會給清單。
機票簽證:很幸運提前半年在 肯尼亞 航空官網買到打折機票,往返商務艙¥15000含稅,代價是狠狠地做了幾次transfer,回程還入境在 曼谷 吃了大餐和過癮山竹蓮霧。返程由 乞力馬扎羅 飛到 內羅畢 ,行李不能直掛 ,需要入境重新出境,因此出發前辦好 肯尼亞 簽證和 泰國 簽證( 泰國 可以落地簽,2000株,人較多), 坦桑尼亞 落地簽,50刀/人,準備的2張照片和小黃本看都沒看,(入境 曼谷 時小黃本需要的),記得買保險。
當地團隊: 坦桑尼亞 的Kilimanjaro登山和safaris都必須由當地專業團隊帶領,3月海量發送郵件,把我們的航班時間、人數和目的告知對方,根據反饋速度和報價篩選,初步選出8家,再指定酒店(主要是塞倫蓋蒂)和明確具體目的地以及準備徒步的線路MACHAME線,常規的旅游線路咔嚓,重新報價,這是一項比較繁瑣而需要根據經驗去判斷的活,1個半月時間的往返郵件,最終在LP上享有口碑的KESSY BROTHERS勝出,5月支付定金,出發前一個禮拜全款支付,關於費用的支付方式可以談,不想攜帶大量現金,全憑自己判斷和信任信用。team的TIPS事先問清楚,公司會給個參考價位,根據服務質量最終與帶隊嚮導結清。
其他準備:需提前20多天打黃熱病針,憑簽證免費,並服用防霍亂的藥,長效防蚊藥膏;想拍星空照片需要背腳架,帶足兩塊電池板;2萬毫安充電器、暖寶寶若干。




出發啦!小妖和 海倫 在機場匯合時依舊那麼興奮!







返回酒店花園,女生們正在畫畫,我坐一旁靜思,其實腦袋一片空白。



十點多我們到達MACHAME線大門,海拔1800M,在休息亭等候,那裡已經有許多其它團隊的人,我們的助理嚮導Jackson給大家分發了午餐盒與水,我們把水杯裝得滿滿的。

我們選擇的7天MACHAME線登頂難度稍微大些,但沿途風景更加優美。這條登山線路從山腳下的馬切姆村開始徒步,一路貫穿了熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶、極寒五大氣候帶最後登頂。路線是從山的西面一路上來到達四千米左右的高度,接著橫穿過 山南 側,最終從東側沖頂,最後再由東側的Mweka線路(運輸線路)下撤。











