【上帝打翻的調色板】摩洛哥經典環線自駕游記（內附自駕、停車、尋路、防騙、網紅點等詳細攻略）
菲斯老城中留存著很多幾百年的老作坊，就像一個個微型博物館，忠實地保留著這些古老工藝的原始面貌，其中最有名的，是皮革坊。皮革坊分佈在維德河沿岸， 庭院內擁有眾多的木製或石制圓形染缸規則排列，缸內浸泡著毛皮，尤其紅色染料在陽光下無比刺眼，而工人們則忙碌地穿梭於染缸之間，讓人為之震撼。
相較於其他網紅點來說，最難找的便是叔阿拉皮革坊拍照地點。叔阿拉皮革坊堪稱菲斯的標誌性景點之一，皮革坊周圍的皮革店鋪均可以拍攝染坊，但是因為角度的不同，看見的皮革坊差別很大，有的視角甚至狹窄到看不見多少染坊。即使是找當地嚮導，有的黑心嚮導和周圍的皮革店鋪有勾結，也會帶你到他有回扣的店鋪去看。
建議是到叔阿拉的東邊觀看，菲斯老城內會找不清方向，在東邊Dar Ouassim附近的店鋪，會擁有欣賞全景的露天平臺，不失為皮革坊全景拍攝的好去處。上午參觀叔阿拉皮革坊，順光，同時染缸內大都充滿染料，色彩更為豐富。
舍夫沙萬 是座迷人的藍色小鎮，馬角公園位於老城對面，站在山頭可俯瞰全城，可在此看夕陽。馬角公園觀景台再向上，便是15世紀由 舍夫沙萬 建城人Ali ben Rachid建造的 西班牙 教堂，不對外開放，但是在這裡可以更好的俯瞰 舍夫沙萬 全景，尤其是拍攝 舍夫沙萬 的夜景，不少大片都在這裡取景拍攝。
個人感覺 舍夫沙萬 俯瞰顏色不夠豐富，如果想更好的體驗，還是要步入到老城中，著名的藍色臺階，處於Dar Sababa網紅民宿旁邊，位置就在麥地那最西邊的那個門一進來就是，從別的門進來導航即可。藍色臺階夏季兩側的花盆估計夏季鮮花會比較好，我們秋季到達，基本沒什麼花了。藍色臺階應該早上拍照，此時光線沒照射進來，拍出的照片顏色均勻，之後太 陽高 升，臺階會一半陰一半陽，效果大打折扣，而且強烈陽光時，藍色會比較發白。
離丹吉爾不遠的大西洋海邊，有一個奇怪的洞穴，名為赫爾克裡溶洞，當地人稱之為“大力神洞”或“ 非洲 洞”。洞不算大，但令人稱奇的是，這個洞穴的洞口竟酷似一幅 非洲 地圖，甚至連 非洲 的 馬達加斯加 島都有。它是千百年來海浪衝擊岩石自然形成的。
大力神洞現在已成為丹吉爾的一大自然景觀，傍晚時分，夕陽會從洞里墜入大西洋，恰逢一船隻經過，天空和大海一片金光熠熠。
哈桑二世清真寺售票處在博物館的入口，不在清真寺入口，廣場很大，不要走冤枉路。
內部參觀時長約60分鐘，其實40分鐘保安就開始清人了，平時內部開放時間：周六到周四是9am 10am 11am 2pm，周五：9am 2pm。夏令時內部開放時間：周六到周四是9am 10am 11am 12am 和 3pm，周五是9am 10 am 和3pm，穩妥起見，記住最後一批是下午2點！！
一進正殿內的雕花落地門窗前可以拍攝剪影照，只有最左面的雕花門窗是有倒影的，其他門窗前有地毯，沒有倒影，人多時需要排隊，我們到達時鮮少 中國 人，歐美人忙著聽導游講歷史，所以拍剪影時沒人搶。註意拍照動作幅度不能過於誇張，不然保安可能會警告。
Riad是 摩洛哥 傳統宅院，很多都是數百年的歷史，大門很小，裡面別有洞天，中庭空間更為寬敞，五顏六色瓷磚琉璃鑲嵌，種滿奇花異草，甚至還有漂亮的泳池，一般只能提供4-6間大小不一的房間，老闆多為優雅的紳士或者淑女，早餐精緻。
Dar是 摩洛哥 民宿，表示鋪上瓷磚、裝飾精美的庭院，甚至帶有個小噴水池，一般設計精美，雜糅進許多本地文化，也是 摩洛哥 文化的一種精粹體現。
不過現實情況來說，無論定義上是Riad或Dar，大部分民宿多以Riad自稱，並無嚴格的區分。這次出行，臨近出發才預訂住宿，很多之前網紅店都已無房，盡可能選了喜歡的住宿，住下來顏值也都很高。
1、Riad
馬拉喀什 老城住的Riad，和一些網紅酒店綠藍白基調不一樣，這裡是紅色和白色為主，倒是和紅色之城相稱。
瓦爾扎扎特 住的是Dar，三層建築，內部裝飾的很有特色，晨曦中在頂層用早餐，俯瞰王城，別有滋味。
在丹吉爾住的老城內的酒店，雖然是酒店，也是異域風情十足，在酒店中空的大堂內用早餐後，到頂層眺望，一側是安靜的 地中海 ，一側是剛睡醒的丹吉爾麥地那，日子顯得格外從容。
撒哈拉沙漠 帳篷營地，是一個特殊所在，分為普通帳篷和豪華帳篷，我們住的帳篷營地條件不錯，每間帳篷裡面都有獨立的衛生間和洗浴間，只看帳篷里和普通酒店沒有多大差別，早晚餐也比較豐富，晚上篝火晚會後，可以看看星空，在漫天黃沙中做個美夢。
塔吉鍋，一種古老的美味，以烹飪的陶鍋得名，發源自 北非 柏柏爾人日常飲食，早在9世紀的阿拉伯故事集《一千零一夜》中就有記載，如今則堪稱是 摩洛哥 的國菜。塔吉鍋流傳至今，主要源於沙漠乾旱缺水，採用圓頂或錐形蓋就能夠最大程度地收集蒸汽並將冷凝液返還到鍋里，這樣就能用最少量的水燒熟食物。塔吉鍋的區別主要是肉，雞肉、羊肉還是牛肉，食物通常都燒到酥爛， 摩洛哥 人喜歡加堅果和乾果來為肉類增添風味，蔬菜則主要是土豆胡蘿蔔等耐煮的根莖類，配以辣椒、薑黃、肉桂或藏紅花等香料。
酷司酷司COUSCOUS
酷司酷司是 摩洛哥 的一種主食，這是根據 摩洛哥 大廚的發音寫下來的，其實就是“ 中東 米”，在一個深口大盤裡裝上 北非 的米食——粗粒小麥粉，用雞汁蒸熟後輕敷陳年奶油再蒸，反覆三次，雞汁的甜、奶油的香郁都入滲後才將各式肉類、蔬果、湯汁淋上，米飯最後看起來黃橙橙的，像小米飯一般，“酷司酷司”吃到口裡感覺鬆鬆軟軟，沒有特殊的味道和感覺，不覺間就吃下小半碗。雖然 摩洛哥 仍舊保持傳統的“手抓飯”說法，但是現在人們早就已經使用碗碟和刀叉來吃了。
這兩種食物，是一路見到最多的，出發之前擔心我的 中國 胃會吃到崩潰，特意準備了榨菜和老乾媽，然而一路吃中餐、西餐和路邊一些不知名的食物，反而沒怎麼吃塔吉鍋和酷司酷司，榨菜和老乾媽也絲毫不動。
相較於食物來說， 摩洛哥 餐具的色彩繽紛，是我所愛，在菲斯早上一頓早餐吃的心曠神怡。
機場租車
卡薩布蘭卡 機場提車位置在機場出口旁邊的小停車場，而不是對面的大停車，這個要註意，見過好幾個人出去轉一圈找不到提車位置又返回來問。使用探圖地圖，左側星星標記處為機場內租車門店，機場對對面圓形區域為大停車場，右側小停車區域為取車點。停車場有工作人員基本不會講英語，但是很認真的帶你驗車，整個手續全靠國際通用語言——肢体比劃。
摩洛哥 自駕註意事項：
1\. 摩洛哥 車輛靠右行駛，與國內相同。
2.和歐美自駕不同，當地駕車者不會主動給行人讓行，但是我們自駕建議 禮讓 行人。
3\. 摩洛哥 十字路口，紅綠燈路口較少，主要是轉盤，即使城區里也如此，已在轉盤內的車擁有優先權，這點 摩洛哥 當地人遵守的非常好，轉盤外的車一定會等轉盤內的走完了才進入轉盤。有個別轉盤有紅綠燈，以紅綠燈顯示為準。
4.一般情況下，建議只從車輛的左側超車。
5.城鎮限速20~60公里，城鎮以外的地區限速80-100公里，高速公路限速100-120公里，和國內開車類似，以限速牌為準。
6.城區里開車要高度集中註意力，行人會隨意橫穿馬路，沒有人行橫道意識，要關好車窗，會有當地人靠近駕駛員乞討或者推銷東西。
7.靠近交通信號燈處時，先觀察四周路況，然後緩慢通行，因為當地駕車者經常無視交通信號的。
8.道路指示牌基本只會以法語或者阿拉伯語標示。
9\. 摩洛哥 自駕大部分道路路況不錯，全程柏油路面，即使到達梅爾祖卡沙漠地區也是，鄉村道路比較狹窄，尤其有的地方路況保養的不好，基本只有靠近中間有柏油路面，邊上已經沙土化，會車時候尤其小心，當地人很少會主動避讓，雙方都不避讓，會發生安全事件，或者後視鏡會被撞破，建議提前主動避讓。
10.單行車道以白線標示，雙行車道以黃線標示。
11\. 摩洛哥 境內高速公路不多，此次環線自駕主要會經歷三條收費高速公路，分別是 卡薩布蘭卡 到 馬拉喀什 、丹吉爾到 拉巴特 以及 拉巴特 到 卡薩布蘭卡 的高速公路，單程收費5~20 摩洛哥 迪拉姆不等。
主要交通標誌如下：
如何加油？
1\. 摩洛哥 油價與國內略貴，越靠近沙漠 , 油價越貴。
2.大多數城鎮都有各種公司的加油站，多的會連續幾個出現，但是若長途自駕，還是要確保油箱處於滿油狀態。
3.之前租租車的攻略說加油站都是自助式，選擇正確標號的油槍加完油後到油站報加油機號結算，通常都支持現金和信用卡。但是我加油三次，去了不同加油站，都和國內加油一樣，有服務人員人工加油，直接接受現金支付。據觀察，基本加油站都有人工加油。
4.加油站藍色（super）為超級汽油、綠色（san plomb）為無鉛汽油、橙色（gasoil 50）為普通汽油。
至於租來的車，租車時候會提示加汽油還是柴油，行駛本上也會清晰表明，一定不要加錯。
1.在 摩洛哥 ，街邊停車是常見的。多數城鎮，停車區域都有穿著黃馬甲的看車人看管，一般街邊停車是5~10 摩洛哥 迪拉姆。
2\. 摩洛哥 老城是可以開車進入的，不是別的攻略和游記提的不可以進入，這點要重點強調，我在 馬拉喀什 、菲斯都是停在老城內， 舍夫沙萬 停在了山頂最高的停車場，當然前提要能找到老城內的停車場。老城停車一般在20-50迪拉姆。
3.租租車攻略提到在主要道路的停車咪表區可停車1~2小時，咪表停車收費2 摩洛哥 迪拉姆起。然而我從來沒有遇到，一路都是人工收費。
4.整個行程停車費用如下：
卡薩布蘭卡 酒店免費，晚餐路邊停車3迪拉姆，哈桑二世清真寺街邊5迪拉姆， 馬拉喀什 老城內停車場50迪拉姆，阿伊特本哈杜停車場10迪拉姆， 瓦爾扎扎特 民宿免費，梅爾祖卡沙漠酒店接待點免費，菲斯老城內停車場30迪拉姆， 舍夫沙萬 山頂停車場20迪拉姆， 斯帕 特爾角停車場免費，赫爾克裡溶洞停車場10迪拉姆，丹吉爾老城邊停車場30迪拉姆， 艾西拉 老城邊停車場20迪拉姆（這個比較黑，即使停車一會兒也要20，停一個晚上是30）， 拉巴特 街邊5迪拉姆。
關於環線每個地點的停車詳細情況，此次旅行結束，我做了一個截圖總結，比較枯燥，放在游記末放出。
導航
此次自駕不知什麼原因，Google App導航只能在手機上查看路線，並不能實時導航，幾部手機都是如此，卸載重 新安 裝也是如此，估計和當地網絡環境以及Google授權有關係，類似在國內手機就用不了Google地圖一樣。
還好此行提前下載了探圖App，一路都是用這個導航，老城內找路也是用的探圖，非常不錯。尤其是每個地方的停車場，都標記的比較準確。
交警及罰款
交警是 摩洛哥 的一個恐怖存在，無所不在，不知疲倦。 摩洛哥 有個優良傳統，就是路上發現流動警察測速點，對向的車通過後，會對你不斷打雙閃提示。我也曾經在通過測速點後提示過對向的車，他們很多人會飛快打下雙閃回應表示感謝，很有趣的駕駛文化。
超速和實線超車，是最常見的兩種處罰，罰款400 摩洛哥 迪拉姆起。
1.超速
摩洛哥 基本沒有固定電子眼拍照，被抓到超速基本都是交警手持儀器偷拍的。
高速公路限速100-120公里，一般沒有警察執法。城鎮限速20~60公里，在 卡薩布蘭卡 遇到夜晚警察手持儀器測速的。
城鎮以外的地區限速80-100公里，是最容易遇到警察執法。警察大多在臨近城鎮的地方流動設點，重要路口或者轉盤當限速從80到60到40的時候一定別掉以輕心，前面不遠處一定有個臨時的20的限速牌和警察！最誇張的一次是遇到從限速牌80經過幾十米直接到20，警察就在那死死地盯著過往車輛看哪個超速。
正常限速牌是白底，遇到黃底的限速牌是因為施工或者危險路段，黃底限速牌附近是沒有警察測速的。
2.實線超車
路上吃到唯一的一張罰單，是從 馬拉喀什 到 瓦爾扎扎特 那一天，臨近 瓦爾扎扎特 翻得最後一座山，山路一路基本都是實線，遇到跑的特別慢的大貨車，基本所有的小轎車都要從實線繞到對向車道借路超車，但是下山後會有警察在此執法，基本只攔外國人。雖然一路沒有電子眼拍照，但是警察會堅稱他就是看見你實線超車了，估計很多人在此都吃過罰單，沒吃過罰單的就慶幸自己通過時警察正在忙或者不在崗吧。
高度懷疑此處就是罰定了外國人，反正你也沒有時間去舉證，和警察又扯不明白，可能這些警察就是靠這些罰單賺外快吧。
【八、老城區找路、防騙攻略】麥地那Medina，阿拉伯語中是城市的意思，有兩個含義，一個是 沙特阿拉伯 的一座城市，麥地那省的首府，伊斯蘭教第二大聖地。第二個意思就是 北非 城市中的阿拉伯人聚居區，隨著伊斯蘭教的興起與傳播，生活在不同的地方伊斯蘭教教徒在建立起自己的定居點時，為了證明對麥地那的信仰，都會將自己所在的城市稱做麥地那。於是在伊斯蘭教為主體的國家裡，就有了一個個的麥地那。
麥地那在城市裡這種地方都是老城區，會很有阿拉伯特色，但是同時也會有些亂象，主要體現為道路狹窄曲折，人入其中，如迷宮一部失去方向和目標。另外就是會遇到各種坑蒙拐騙偷。此次旅行前也是心懷忐忑，但是走過後， 成功 的解決了找路難和防騙。
1.找路
麥地那找路關鍵的選擇在於導航，和之前導航類似，使用Google地圖導航，在麥地那內，基本無效，Google地圖在 摩洛哥 所有老城內，地圖是一片模糊，毫無作用。
此次旅行在老城內使用探圖App，地圖整體顯示清晰，每條細小的街道基本都有標記，停車場基本都有標記，定位也比較準確。
到達老城前，停車很關鍵，會少走冤枉路。如果英語比較好，可以先提前咨詢酒店老闆，如何停車，停車以後，請酒店老闆安排人來接。但是我英語不好，就一切自助，也沒什麼問題，先搜索住宿地點，然後放大地圖找尋附近的停車場，如果老城內有停車場是最好的，直接將車停到就近停車場，然後步行導航過去即可。
去所有老城內景點和餐廳都如此，先定好位，按照探圖App路線走，只要分清左右，基本毫無阻礙。
2.防騙
摩洛哥 人整體治安比較好，大部分人還是很淳樸，但是旅游發達的城市，也會有各種各樣的套路。 摩洛哥 基本不會發生人身襲擊，不會搶劫財物，但是會小偷小摸，會騙點小錢。
1、帶路黨搭訕。
這是遇到最多的，就記住不要相信任何自稱免費帶路的人！！ 在老城區只要你在路中間稍有遲疑，或者一直看手機導航，就會有人問你迷路了麽？只要他給你帶了一段，哪怕只有10米，都會要錢，而且態度很不友好。菲斯帶路套路更深，尤其當你去找叔阿拉皮革坊時候，N多帶路黨會出現在周圍，他們會帶你去有回扣的地方，但是這裡看染坊可能角度很差。
破解的招數：和之前找路攻略有關係，只要能用好手機導航，所以任何理由的搭訕，你就可以一概不理嗎，按照自己的節奏去走，所有牛鬼蛇神自然就無法近身。
2、你好黨搭訕。
不得不說 中國 現在真的強大了，至少出來玩的人多了，當地人見到 亞洲 面孔，最多問的是中文你好，而不是韓語或者日語了。但是 摩洛哥 的你好，背後可能隱藏了無數的套路，可能帶路，可能讓你消費等等。
破解的招數：我是用用中文禮貌回，你好，然後微笑而過，他們再說啥我都不理，或者裝作聽不懂。當然你也可以索性戴上墨鏡就當沒看見，就當沒聽見。
3、出租車亂收費
很多城市出租車寸照亂收費的情況，尤其在機場或者火車站，很多上來就一口價。
破解的招數：盡可能打表並準備零錢！畢竟人生地不熟，議價可能吃不准行情。 大城 市，比較正規，都可以打表，所以上車不要侃價，直接讓他們打表就好。我自駕相對這個出租車亂收費就更是遭遇不到。
4、商販開高價
這個不屬於騙的範疇了，國內市場一樣各種虛假報價。。 摩洛哥 商販都很熱情，但開出的價錢都是本身價值3-5倍。
破解的招數： 拉下臉來狠狠地砍價！老闆開價的1/3是付款的上線，可以試著砍到1/4,-1/5，老闆不同意你可以走，他覺得合適會叫住你的。
5、大票不找零
如果付款時給的是大票整數，他們就會說開始談的價格就這麼多，或者很慢很慢的找錢，如果你不開口要找零，他是不會給的。
破解的招數： 一定要記得準備零錢，實在沒零錢，也要讓他準備好要找的零錢，一手交大票，一手交零錢。
6、不靠譜的沙漠團“豪華承諾”
到 馬拉喀什 找豪 華沙 漠團，很可能遇到騙局，畢竟豪華不豪華很難界定。沙漠里的豪華帳篷十分有限，特別是有獨立衛浴的不多！大多提前很多天就被預定了，臨近就不太可能有。
破解的招數：提前在網上訂好畢竟好，不管是參加沙漠團，還是用booking直接定豪華帳篷。我全程自駕直接訂的豪華帳篷，很滿意。 【九、TIPS】1、簽證及出入境
摩洛哥 免簽證，這也是他吸引大家去的一個主要原因。
摩洛哥 入境時要填入境單，出境時要填出境單，但其實兩張單格式和填的內容一樣。
摩洛哥 當地貨幣單位是迪拉姆，1迪拉姆=0.72左右人民幣。
摩洛哥 酒店可以用美元或者歐元支付，但是建議換成迪拉姆支付匯率更好，一般購物或者沿途消費，都用迪拉姆支付，千萬不要刷卡，任何地方都不要刷卡，很容易被盜刷，我們此行一個小伙伴只在最大的酒店刷卡一次，幾天之後盜刷信息就到了 美國 。切記切記。
3、網絡
出機場時可以直接領用當地SIM卡，但是我習慣在國內機場租好漫游寶一類。 摩洛哥 整體網絡情況很差，甚至酒店WiFi有時候還不如漫游寶的快。
撒哈拉沙漠 帳篷酒店其實處於沙漠邊緣，漫游寶以及酒店WiFi偶爾能連上一次。
4、酒店洗漱
摩洛哥 酒店基本不提供洗漱用品，尤其是拖鞋，全程各種類型酒店都不提供。 D1 北京-多哈-卡薩布蘭卡從 北京 到 摩洛哥 沒有直達航班，一般從 迪拜 、 多哈 或者 巴黎 轉機。
在 多哈 短暫停留幾個小時轉機，15:40飛機終於到達 卡薩布蘭卡 ， 卡薩布蘭卡 入境人比較多，但整體還比較快，提了行李，也還不到17:00，租車公司Hertz就在機場大廳的右側，因為我之前擔心入境會耗時間比較多，預定的提車時間是18:00，結果到達一問，工作人員堅持按照預定時間辦理提車手續，現場看工作人員辦事效率也很低，每輛車提取都需要花很久。於是找了個冷飲店，休息40分鐘，足足等到18:00才順利辦了手續。
卡薩布蘭卡 機場提車位置在機場出口旁邊的小停車場，而不是對面的大停車，這個要註意，見過好幾個人出去轉一圈找不到提車位置又返回來問。使用探圖地圖，左側星星標記處為機場內租車門店，機場對對面圓形區域為大停車場，右側小停車區域為取車點。停車場有工作人員基本不會講英語，但是很認真的帶你驗車，整個手續全靠國際通用語言——肢体比劃。
中餐館味道沒有改良太多，還是很尊重國人的原始習慣，老闆很熱情的介紹了 摩洛哥 的一些情況，從餐館出來，路邊停車收費員估計計劃收費10迪拉姆，但是我用蹩腳的英語說，我是老闆的朋友，只需要3迪拉姆就好，看來人情大於天，即使是異國也不例外。
卡薩布蘭卡 位於 摩洛哥 中西部大西洋沿岸，是 摩洛哥 第一 大城 市，也是 摩洛哥 的經濟中心。這座城市被稱之為“Casa blanca”，意為“白色的房子”，這裡的確有許多白色的建築，與大西洋深邃的藍色交相呼應。
但更多人因為同名電影《 卡薩布蘭卡 》而知道了這個地名，因為《 北非 諜影》而對 卡薩布蘭卡 有了執念。
卡薩布蘭卡 住一個晚上只是調整一下，本身並不想多看太多，今天直奔 馬拉喀什 Marrakesh，從 卡薩布蘭卡 到 馬拉喀什 走A7高速公路，240多公里，用時3個小時左右，中午到達馬 約爾 花園附近，主路並不能停車，來迴轉了一圈，停在了馬路對面的飯店旁，當然會有所謂的開車人過來收取10迪拉姆停車費，簡單吃個午餐。
馬 約爾 花園Jardin Majorelle也叫馬若 雷諾 花園，之所以出名，不僅僅是因為花園本身的小清新或者絢麗多彩，而是由於主人世界鼎鼎 大名 。這個花園前後隸屬於兩任主人，第一任主人插畫師馬 約爾 用了畢生精力設計建造了它，使其成為20世紀最神秘的花園之一。
1923年，馬 約爾 購買了一塊1.6公頃的土地，位於 馬拉喀什 棕櫚林附近，在那裡建造了一個別墅。之後，又購買了其他小地塊，將住宅擴建到4公頃。增加了一摩爾人風格的房子，以及伯伯爾風格的磚石結構塔形建築，將工作室設置在裡面。在繪畫的同時，馬 約爾 還開始進行裝飾、手工、皮件細作、傢具製作與上色等。
1931年，馬 約爾 請建築師保羅·西諾阿設計了一座立體派別墅，位於其第一座房子的旁邊，首層作為工作室，二層作為起居空間。1933年，又新增加了一些陽臺與阿拉伯風格的廊棚。
在建造與維護上，馬 約爾 花費了一生的積蓄。他不得不在1947年開始，對部分花園向公眾開放，收費參觀。一直到他於1962年在 巴黎 去世，再也沒能回到 馬拉喀什 ，從此馬 約爾 花園從此走向衰敗。
第二任主人就是聖羅蘭了，他使這座花園更加聞名於天下。聖羅蘭， 法國 天才服裝設計大師。1936年出生於 阿爾及利亞 富裕 家庭，從小在上流社會優越環境中成長。1957年在迪奧的葬禮上與皮埃爾.貝爾熱相遇，成為迷一樣的同性伴侶與事業上的重要合伙人。1962年離開迪奧公司後，兩人攜手建立起著名的以YSL為品牌的時裝與化妝品企業。
1966年，在馬 約爾 去世的四年之中，花園沒有了深愛它的主人，馬 約爾 花園日益衰敗蕭條。就在草木靜深、日漸孤清之際，聖羅蘭與貝爾熱第一次去 馬拉喀什 ，便發現了馬 約爾 花園，可謂一見鐘情。儘管馬 約爾 與 聖洛 朗、貝爾熱三人未曾謀面，而通過相同的審美與人格特質作為媒介，冥冥中，馬 約爾 把其最好的作品--花園“托付”給了最懂它的新主人。
聖羅蘭與貝爾熱最終買下馬 約爾 花園是在1980年，避免了花園被改建成旅店的命運。新的主人決定在花園內居住並重新命名為“綠洲別墅”。這期間，他們對花園進行了大量的維修工程。“要使它成為最美的花園，就像馬 約爾 希望的那樣。”。
中午人不多，買票不需要排隊，70迪拉姆一個人。一進門，就會看到一個藍色的噴泉和水池在庭院的中央。庭院里綠蔭蔥蔥，頓時感覺有清涼的感覺。這個時間游客不多，可以靜下心好好的拍。
