↑IRCTC 無空調硬卧車廂鋪位佈局
↑IRCTC 無空調高等級軟座車廂座位佈局
↑IRCTC 無空調二等級硬座車廂座位佈局
↑IRCTC 我們乘坐過的火車如下：
1AC：空調一等2人軟卧包廂
↑傑伊瑟爾梅爾 1AC：空調一等4人軟卧包廂
↑海得拉巴火車站 2AC：空調二等軟卧 上下側6個鋪有簾遮擋
↑亨比 3AC：空調三等軟卧 上下側8個鋪無簾遮擋
↑Varanasi Junction 1E：特快列車 空調一等軟座 配餐飲
↑Agra Cantt Railway station 乘坐1AC軟卧包廂在車門旁查看清單
↑邁索爾鐵路博物館 火車站班次時間表
↑海得拉巴火車站 印度的火車站和歷史遺址Varanasi Junction 瓦拉納西 火車站廣場
↑Varanasi Junction Khajuraho Junction 克久拉霍 火車站台
↑Khajuraho Junction Aurangabad Junction 奧蘭加巴德 火車站
↑Aurangabad Hyderabad Junction 海得拉巴 德火車站
↑Hyderabad Junction Mysore Junction 邁索爾 火車站廣場
↑Mysore Junction Chennai Central Railway Station 金奈 中央火車站主樓
↑Chennai Central Railway Station Regional Train Museum Chennai 金奈 火車歷史博物館
↑Regional Train Museum Chennai Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus/formerly Victoria Terminus 賈 特拉 帕蒂· 希瓦 吉終點站（前 維多利亞 終點站）是 印度 的世界文化歷史遺產保護項目
↑賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站 乘坐火車的經歷我們在 印度 乘坐十一趟夕發朝至列車所經歷的事情，當時通過 www.cleartrip.com 印度 旅行網購票。 經歷二：出行的首趟火車Varanasi 瓦拉納西 —Khajuraho 克久拉霍 網上不賣AC空調車廂，先網購Sleep 無空調硬卧，我們到 瓦拉納西 後，在包車司機的幫助下，前往火車站外國人售票窗口，用他們當地人的語言溝通後，順利的買到給外國人預留最好的3AC空調車廂的車票，同時把Sleep 車票在網上退票 成功 。
↑Varanasi Junction
↑Varanasi Junction
↑Varanasi Junction
↑Varanasi Junction 經歷三：首次乘坐 印度 的火車出行，今生見過最長的列車編組，四個編組近百節車廂的列車同時發車，在不同的地方甩車，在 瓦拉納西 火車站台，我們走了兩里地才找到自己乘坐的車廂，我們是最後的一個編組。
齋浦爾火車站再一次遇到，且又是深夜，原先在明亮的一站台候車，突然告知更換到漆黑的四站台，看著蜂擁的人群不知所措，此時碰見一位衣衫得體的年輕小伙（想著他會英語）進行詢問，他和吾兒是同1AC車箱，閑聊中知道他是律師，再得知我 1AC車票WaitList後，安慰我可以上車補票，並告知吾兒和車長說：不能和我分開；此時進站的列車在我們面前足足的開了四分鐘停下，望不到列車的首尾，再一次經歷三個編組的列車。
↑Varanasi Junction
↑Varanasi Junction
↑Varanasi Junction
↑Varanasi Junction 120Rs的火車晚餐還是不錯的。
↑Varanasi Junction 經歷四：第一次看見火車站內席地而躺和普通硬座車廂不檢票的場面。
↑Agra Fort Railway Station
↑Agra Fort Railway Station
