飯太簡單了，土豆只給了3個真是差評，大概180NOK左右吧........然而可怕的是整個Aurland都沒一家能吃的餐館開門，要不然是不會在住宿地吃的......這菜色也真是我自己天天做的........
本來以為Aurlandsvangen會是和其他峽灣小鎮一樣，一個郵輪停靠游客遍地的地方，結果卻沒想到分外的安靜， 弗洛姆 幫它分擔了幾乎全部的游輪。其實很多時候並不是景不美，只是人多了再美的景也都是數不清的人頭和走不動的道r，自然美的也就不美了。
國家景觀公路FV243&FV55從Aurlandsvangen正好是國家景觀公路FV243的起始，到Lærdal終止，這一段另一條路就是十分著名的長達24.51km的隧道E16（2000年建成通車）。
FV243是我強烈推薦的地方，在衛星圖上可以看到FV243便是在山頂高原了，一片茫茫白雪覆蓋的地方。而事實也確實是這樣的，在這裡已經不再是峽灣。FV243海拔最高點有1306m，而1km+的海拔高差在 挪威 這種高緯度地區已經足以造成劇烈的地貌和氣候差異。
從Aurlandsvangen盤過幾條之字形山道之後就能到觀賞Aurland峽灣的觀景台了Stegastein，在這個觀景台看過之後就發現之前看的峽灣全是渣！觀景台本身也是修的十分有特色，Stegastein上看Aurland峽灣，下麵是Aurlandsvangen鎮，然後對面能看到山上夏天也不化的積雪和冰川，而且水的顏色也感覺藍色更多一些。
再拉近一些。
另一個方向。
觀景台。
開上來之後，可以看到遠方的山脈了，其實如果是現場看的話，還能更直觀地感受到遠 方山 脈之間的溝壑，有時候一步就是深淵了。
山上夏天也完全融化不了的積雪，或者叫冰川吧，一部分融化匯成了小溪。這裡像是與世隔絕了一樣，特別乾凈和純粹。不過光返照實在太強了，要備好墨鏡。
一路前行。
冰川積雪融化匯成了湖，不是海水啊，是冰川在高原的湖。
水清澈到不成
估計是海拔更高了一些，已經見不到植被了，只剩下黑色的岩石，感覺上也更荒涼也更隔絕了。
路兩旁可以見到“冰蓋”，由 於都 沒什麼地方停車，都只能在車上用手機抓拍。
海拔開始降低，能看到一些農舍吧應該是，遠處依舊是雪山。
之後開車北上Lærdal一直沿5號公路中間過輪渡到Mannheller然後北上到 松達爾 Sogndalsfjøra。話說真是每個城市都非常不同，讓我感覺到一點點地理位置差異就可以有完全不同的風貌，即使就是在 挪威 的那一小塊地方裡面。
到了 松達爾 之後稍作休息，繼續前行，也就進入了下一條國家景觀公路RV55。RV55主要沿 松恩峽灣 而建，我們一路沿著RV55途徑Marifjøra到Skjolden，然後順著河流途徑Fortun和Fossbergom最終到達Garmo， 挪威 第9天的住宿地。
RV55相比之前的峽灣景色來說，最大的不同就是一路可以看到水顏色的變化，隨著峽灣的深入，而峽灣盡頭的Skjolden也可能是這次旅程中到過峽灣從海邊到內陸距離最長的地方了。
在Marifjøra當時正好下午3點多，這裡是我見到最美的陽光和水的組合，只可惜沿途沒有可以停車的地方。水不再是之前看到的藍偏黑的顏色，是和天空一樣的藍，更亮更純粹也更柔和。來看一看google街景吧。
而隨著繼續向內陸前行，水面也越來越平靜，並慢慢過渡成翡翠綠。
到了Skjolden之後水已經完全變成翡翠綠的了，而且水已經完全平靜下來了，其實是因為太靠內陸了水循環不好，所以一些微生物和藻類或許還有其他礦物質的因素造就了這種顏色。
而這裡依舊是峽灣的一部分。
Skjolden這個地方很有意思，小鎮不會有郵輪停靠，沒有太多游客來打擾，有種世外 桃源 那種轉過好多座山豁然開朗的感覺。小鎮很用心，有個博物館，有個游客中心，還有一些tour。
而過了Skjolden之後，便是繼續上山，回頭看。
觀景台。
從觀景台看到下麵蜿蜒曲折的路，只可惜照片很難表現出距離感。
那些只在文字和照片中見到的海拔幾千米的雪山仿佛就近在眼前
回頭看延伸下去的溝壑，很像是突然就變陡峭了，在山擋住的拐彎之後。
還是那些冰川融湖，但是感覺比FV243的更壯闊，而且也像冰川雪原北國之境（好老套的措辭 - -），貌似路上還看到了格利特峰，但並不知道是哪一座。
