我的侏羅紀公園——2018年2月納米比亞13日自駕札記
↑埃托沙國家公園 其他種種路遇的小動物,鳥類、兔子、松鼠等等。 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 找到兔子了麽?沒錯,耳朵紅紅,被太陽照得幾乎透明。 ↑埃托沙國家公園 公路上疾駛而過,都沒能錯過 非洲 來的小兔子。 ↑埃托沙國家公園 終於捕捉到一隻正面對著我們的兔子證件照。 ↑埃托沙國家公園 豺狼虎豹,在 非洲 沒有狼、沒有虎,豹子大家都見過了,以下就是著名的豺。 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 本以為最美的火烈鳥應該是在鯨灣吧,結果依然是在Etosha看到了晨曦中的一群弗拉明戈。 ↑埃托沙國家公園 優雅輕盈的樣子,不辜負我的一番喜愛。有朋友說,長頸鹿、火烈鳥,你好像都喜歡脖子長的動物。 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 6.3 留戀卻不能忘返對Etosha的愛和對動物的迷戀,只能釋放在匆匆兩日間。隨著最後離開時的意外,給納米之行畫上濃墨重彩的一筆。
原以為,在鯨灣左前輪破損的厄運已經是這輛車的一個巨大劫難了,沒想到,在離開爆胎之王的紅沙漠以後,我們的車還是在陰溝里翻了船。嗯,是正宗的陰溝里。 ↑埃托沙國家公園 由於在Namutoni凌晨的morning tour集合時間是早上5點,吳先森執意要在一片黑漆漆的黎明夜色中,把車從房間門口開到reception。結果,營地照明不足,加上對營地路線的不熟悉,在一片慌亂中,車被開進了一個排水溝里,左前輪完全懸空,車被架在了排水溝上。 ↑埃托沙國家公園 於是,我們求助了營地工作人員以後,懷著陰郁的心情棄車而去,參加原定好的morning tour。雖說接連看到了野生 獅子 和大象,但是心中依然無比牽掛著那輛掛在排水溝上的車子。車會不會壞,能不能如期開回溫都,含不含蓋保險,等等一系列的問題飛入腦中。
營地打電話叫來了在附近聲名遠播的修車廠老闆phillip,這位出場自帶BGM的老闆,指揮著十幾個黑人小哥哥,從8點半折騰到10點多,終於沒有耽誤我們原定11點的駛離計劃。
不得不說,phillip的修車技術高超,經他調整後,車子完全沒有發生過意外的痕跡,一切設備外觀如常。但我們還是不得不支付1500納幣的修理費和拖車費,期間與營地經理一番交涉,也未能改變phillip的要價。 ↑埃托沙國家公園 Fine,其實1500納幣能彌補我們愚蠢的錯誤,還是個好的結果。由於這次排水溝事故,整個Namutoni的員工都認識我們了,這種丟臉的揚名實在非我所欲。不過等待拖車的一個多小時里,我也和營地經理以及他的太太成為了朋友。 ↑埃托沙國家公園 在納米這個貧富差距巨大的地方,經理和他的太太會把黃金鑲嵌在門牙上,他的太太瞄準我的墨鏡和手機,眼神閃閃發光。臨別之前,她一再囑咐我,不能把蛋類、肉類食物帶離Etosha。我們因為車子事故錯過了去餐廳享用早餐,在打包的早餐盒裡有兩個荷包蛋、培根還有香腸。於是,我把車子停在營地大門口的路邊,邊吃早餐 邊和 經理太太話別。她終於在我吃完早餐的時候,吐露了想買智能手機,又找不到路子的苦惱,我不禁訝異納米黑市上蘋果手機的叫價高於 中國 行貨3倍! ↑埃托沙國家公園 帶著他們的一聲聲珍重道別,還有never short cut的幽默嘲損,我們開回溫都,準備返程。車行路過一個個貧民窟,稀疏出現在路邊的窮人衣不蔽體、神情病態。我們無法減速,不敢停車,雖然心中充滿難說的滋味還帶著一絲絲好奇。就像我們對Etosha對 非洲 野生動物的好奇一樣,留戀卻不能忘返。 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 Part 7 無聊的攻略部分如果你也計划去納米,這個章節供君參考,如有雷同,純屬巧合;如果你來看看照片聽聽故事,建議欣賞完水坑日落以後,可略過此部分。
↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 7.1 機票與升艙提前3個月左右入機票,大年三十晚上飛也是沒誰了,四程經濟艙往返單人5900rmb。除了選擇 埃塞俄比亞 航空,也可以選擇直飛 南非 轉機到納米,還可以飛 卡塔爾 航空 多哈 轉機。 【優點】埃塞航空性價比還是很高,相較飛 南非 轉機,路線上也沒有浪費任何時間,後續升頭等艙更是價廉物美,讓我的老腰可以十多個小時躺平睡覺。
【缺點】埃塞是黃熱病疫區範圍,如果入境埃塞,建議是要打疫苗並攜帶小黃本。轉機不入境則沒有強制要求。但是,回國的飛機上果不其然發現了發燒乘客,於是整個經濟艙的乘客都耽誤了很久,逐一由檢疫工作人員排查後才放行。升艙:埃塞航空的九重天升艙計劃類似拍賣競標,在出票到出行前三天,可以在官網上通過自由出價進行升艙申請,出價範圍不限,但官網會給一個建議出價區間,出行前一天官網會以郵件方式告知申請結果,如果出價過低申請失敗,也可以去現場值機櫃臺申請last minute升艙,這種就看櫃臺報價,一般會比網上的最低成交價貴少許。所以,如何出一個高性價比的價格,也是一個竅門!去程由於工作繁忙,拖延症導致我忘了在出行前三天在網上完成申請,結果到機場的值機櫃臺直接咨詢,每人付了4700rmb搞定。回程我大致參照去程的櫃臺升艙價格,出價650美刀/人,最後申請 成功 !大致算下來,因為腰椎吃不消,支付的升艙費用大約9000rmb/人。
【機票與升艙花費】15000rmb/人(其中原經濟艙機票5900rmb/人)
7.2 住宿整個住宿安排基本上合理科學,不過建議鯨灣住一晚足夠,次日出海與 三明 治灣一日游以後,可以開車直奔斯瓦,車程最多40分鐘,當晚不耽誤在Jetty吃飯,第二天在斯瓦完成跳傘,然後驅車去埃托沙公園,這樣可以多一天在埃托沙,建議在中部的Halali營地也住一晚,根據此行經驗,西部的Okaukuejo營地周圍多中小型食草動物, 比如 跳羚、斑馬等等,中部的Halali營地周圍多中大型食草動物, 比如 長頸鹿、大象等等,東部的Namutoni營地周圍多食肉動物, 比如 獅子 、鬣狗等等。以上只是我的個人經驗,當然不是絕對正確,僅供參考。 ↑埃托沙國家公園
原以為,在鯨灣左前輪破損的厄運已經是這輛車的一個巨大劫難了,沒想到,在離開爆胎之王的紅沙漠以後,我們的車還是在陰溝里翻了船。嗯,是正宗的陰溝里。 ↑埃托沙國家公園 由於在Namutoni凌晨的morning tour集合時間是早上5點,吳先森執意要在一片黑漆漆的黎明夜色中,把車從房間門口開到reception。結果,營地照明不足,加上對營地路線的不熟悉,在一片慌亂中,車被開進了一個排水溝里,左前輪完全懸空,車被架在了排水溝上。 ↑埃托沙國家公園 於是,我們求助了營地工作人員以後,懷著陰郁的心情棄車而去,參加原定好的morning tour。雖說接連看到了野生 獅子 和大象,但是心中依然無比牽掛著那輛掛在排水溝上的車子。車會不會壞,能不能如期開回溫都,含不含蓋保險,等等一系列的問題飛入腦中。
營地打電話叫來了在附近聲名遠播的修車廠老闆phillip,這位出場自帶BGM的老闆,指揮著十幾個黑人小哥哥,從8點半折騰到10點多,終於沒有耽誤我們原定11點的駛離計劃。
不得不說,phillip的修車技術高超,經他調整後,車子完全沒有發生過意外的痕跡,一切設備外觀如常。但我們還是不得不支付1500納幣的修理費和拖車費,期間與營地經理一番交涉,也未能改變phillip的要價。 ↑埃托沙國家公園 Fine,其實1500納幣能彌補我們愚蠢的錯誤,還是個好的結果。由於這次排水溝事故,整個Namutoni的員工都認識我們了,這種丟臉的揚名實在非我所欲。不過等待拖車的一個多小時里,我也和營地經理以及他的太太成為了朋友。 ↑埃托沙國家公園 在納米這個貧富差距巨大的地方,經理和他的太太會把黃金鑲嵌在門牙上,他的太太瞄準我的墨鏡和手機,眼神閃閃發光。臨別之前,她一再囑咐我,不能把蛋類、肉類食物帶離Etosha。我們因為車子事故錯過了去餐廳享用早餐,在打包的早餐盒裡有兩個荷包蛋、培根還有香腸。於是,我把車子停在營地大門口的路邊,邊吃早餐 邊和 經理太太話別。她終於在我吃完早餐的時候,吐露了想買智能手機,又找不到路子的苦惱,我不禁訝異納米黑市上蘋果手機的叫價高於 中國 行貨3倍! ↑埃托沙國家公園 帶著他們的一聲聲珍重道別,還有never short cut的幽默嘲損,我們開回溫都,準備返程。車行路過一個個貧民窟,稀疏出現在路邊的窮人衣不蔽體、神情病態。我們無法減速,不敢停車,雖然心中充滿難說的滋味還帶著一絲絲好奇。就像我們對Etosha對 非洲 野生動物的好奇一樣,留戀卻不能忘返。 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 Part 7 無聊的攻略部分如果你也計划去納米,這個章節供君參考,如有雷同,純屬巧合;如果你來看看照片聽聽故事,建議欣賞完水坑日落以後,可略過此部分。
↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 ↑埃托沙國家公園 7.1 機票與升艙提前3個月左右入機票,大年三十晚上飛也是沒誰了,四程經濟艙往返單人5900rmb。除了選擇 埃塞俄比亞 航空,也可以選擇直飛 南非 轉機到納米,還可以飛 卡塔爾 航空 多哈 轉機。 【優點】埃塞航空性價比還是很高,相較飛 南非 轉機,路線上也沒有浪費任何時間,後續升頭等艙更是價廉物美,讓我的老腰可以十多個小時躺平睡覺。
【缺點】埃塞是黃熱病疫區範圍,如果入境埃塞,建議是要打疫苗並攜帶小黃本。轉機不入境則沒有強制要求。但是,回國的飛機上果不其然發現了發燒乘客,於是整個經濟艙的乘客都耽誤了很久,逐一由檢疫工作人員排查後才放行。升艙:埃塞航空的九重天升艙計劃類似拍賣競標,在出票到出行前三天,可以在官網上通過自由出價進行升艙申請,出價範圍不限,但官網會給一個建議出價區間,出行前一天官網會以郵件方式告知申請結果,如果出價過低申請失敗,也可以去現場值機櫃臺申請last minute升艙,這種就看櫃臺報價,一般會比網上的最低成交價貴少許。所以,如何出一個高性價比的價格,也是一個竅門!去程由於工作繁忙,拖延症導致我忘了在出行前三天在網上完成申請,結果到機場的值機櫃臺直接咨詢,每人付了4700rmb搞定。回程我大致參照去程的櫃臺升艙價格,出價650美刀/人,最後申請 成功 !大致算下來,因為腰椎吃不消,支付的升艙費用大約9000rmb/人。
【機票與升艙花費】15000rmb/人(其中原經濟艙機票5900rmb/人)
7.2 住宿整個住宿安排基本上合理科學,不過建議鯨灣住一晚足夠,次日出海與 三明 治灣一日游以後,可以開車直奔斯瓦,車程最多40分鐘,當晚不耽誤在Jetty吃飯,第二天在斯瓦完成跳傘,然後驅車去埃托沙公園,這樣可以多一天在埃托沙,建議在中部的Halali營地也住一晚,根據此行經驗,西部的Okaukuejo營地周圍多中小型食草動物, 比如 跳羚、斑馬等等,中部的Halali營地周圍多中大型食草動物, 比如 長頸鹿、大象等等,東部的Namutoni營地周圍多食肉動物, 比如 獅子 、鬣狗等等。以上只是我的個人經驗,當然不是絕對正確,僅供參考。 ↑埃托沙國家公園